Коллеги, предлагаю покритиковать мою навязчивую идею о содержании пчел в ульях-моноблоках Буду рад также полезным советам.

Для погрузки нужны два крепких негра....... А где-ж их взять ?????

Одному фамилиё - Обама.

Надоти на Пчеловод.ком поискать, там много чего есть...

Это тот , что в Бараке живёт?

Ссылка не открывается, пишет " PORNO", доступ запрещен!
Чего это за метод такой.... ?

Не понимаю, чем тебе не нравятся 4 АВТОНОМНЫХ улья на едином поддоне -- весьма распространенное решение у "капиталистов" (и Mishak и Витяня) об этом писали.

Немножко надо будет видоизменить крыши, чтоб ульи вплотную становились.

Все что планируешь можно делать и в автономных на одном поддоне, плюс чобственно -- автономность каждого улья во многих случаях окажется полезной.

А чем будешь крышки поднимать? Соседа опять приглашать.
Посмотри Пчеляка. Весь улей 10 кг. максимум. Крыша 2 кг.
К этому надо стремиться.
А то к концу дня штангистом станешь

По четыре на поддоне у меня сейчас расположены. Тут уже для себя давно определился, что это оптимально. А в автономных я вижу такие минусы:
1. Необходимость по весне поднимать каждый улей, чтобы почистить дно, а потом ставить обратно.
2. Щели между корпусами, которые уменьшают сохранение тепла. Сейчас устраняю этот недостаток затыканием тонкими пакетами, в которых продается хлеб и др. продукты посредством тонкого ножа. (они легко вставляются и достаются), но тыкать уже надоело, а потом с земли их подбирать, когда разьединяешь.


Крыши будут ненамного тяжелей, чем сейчас у альпийцев (всего-то на 15 см длиней). А с этими я управляюсь легко, они у меня легкие. К тому-же при работах снимается крыша у одного блока, кладется рядом, а с другого на снятый после работы, чтобы по два раза одну крышу не таскать.



Интересно, а какая прога это определила? Выкинь ее на...

Метод содержания семей в четыресемейном улье на общем дне без зазоров между корпусами в весенне-осенне-зимний период с возможностью ставить дополнительные корпуса в теплое время года.

К недостаткам автономных ульев на общем поддоне еще забыл отнести неудобство перевозки по плохим дорогам, нужно тщательно крепить ульи к днищу, чтобы не сдвинулись.

Это не прога,это сервер провайдера... . Выкину.. с чем останусь?

Не убедил.

Для устранения каждого из перечисленных недостатков существуют пльтернативные технические решения.
Навскидку:

-- поднять один раз весной по очереди 4 полупустых одиночных корпуса... Если это уже проблема попробуй одно их следующих
-- перейди на меньшую высоту рамки
-- сделай подъемник с захватом (пригодится и для других работ)
-- сделай двуслойный поддон с окном верхнем "слое" для каждого улья и общим куском пленки для всех четырех
-- можно еще чего придумать

Щели между корпусами актуальны только зимой и весной. Одно движение рукой с клейкой лентой (скотчем) и щель заклеена.

Привязывать для перевозки все равно придется, но если один корпус -- на каждый нижний корпус два шурупа-восмидесятки под наклоном в поддон с помощью батарейной электродрели (шуруповерта) -- MishaK, кажется, показывал. Да я еще у кого-то из "промышленников" видел -- все равно нижний корпус практически весь сезон стоит на месте.

А вот при изготовлении более крупных "структур" возрастут требования к качеству материалов и точности при изготовлении.
Что тоже, думаю, для тебя немаловажно.

beemaster -я встречал подобную конструкцию
Поддон один на 4 корпуса.В центре поддона закреплён крючек, за который поднимают поддон при погрузке на машину .На машину поддоны устанавливают подъемноком-краном по 3 в высоту.т.е в одной стопке-12 ульёв.на машине можно расположить по-парно.Всего-до 24х3пары.
Ульи вставлены в обвязку из уголка.Нижний улей чуть подогнан.
Подогнан таким образом , что ширина уголка выбрана с трех сторон и металл убран во внутрь а ульи соприкасаются за счёт этого стенками.
Короче вокруг улья выбрана полоса на высоту и полу-глубинуметаллического уголка.Таким образом ульи( первые корпуса) крепко соприкасаются и удерживаются .
При перевозкиудерживаются на машине скрепами переброшенными с края на край кузова.
Крышка на шипах в притык , но сверху есть вторая-общая.