Ну наконец мехчасть доделал. Дно на медогонке пришлось переклёпывать. А так вроде трудностей не возникло.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Обмотка возбуждения параллельно.
При пустом роторе и дохлом аккумуляторе рвет с места как дурак нагрузки не чувствует, ремень натянут нормально а пробуксовка при старте все равно есть.
После 5 минут работы (потом акум 40А/Ч сдох) ОВ не нагрелась вообще, правда в гараже -10
Ну и обороты ротора медогонки слишком большие не смотря на паралельное возбуждение и дохлый аккумулятор.

Какие сейчас диаметры шкивов? И на каких сгорел?

Большой 24см маленький 4см. С маленьким наверное помудрить еще придется, посмотрю если тела шкива хватит сточу до 3 см. меньше наверное не получится, посадочный диаметр на этом двигатель большой а токаря знакомого сточить вал нет
Итак получается обороты двигателя примерно 1500, большой шкив 24 см, маленький 3 см Как получить 250-300 об/с.?

А зачем малый шкив стачивать, если оборотов и так не хватает?

оборотов как раз с избытком, думал посчитать, не успеваю

24/4=6.
1500/6=250.
24/3=8
1500/8=187.5 Что тут ещё нужно учитывать? Чем меньше шкив, тем быстрее износ ремня и больше скольжение.

Тахометр делать будем?

Да, ник не соответствует хозяину
Может это и соответствует действительности, тахометр бы Визуально обороты большие, но "народный привод" поди усмирит.
И так крыша уже едет


Так это обороты наружного обода шкива? Обороты в районе наружного обода ротора медагонки, тогда на много больше

Такие привода делает у нас умелец всем желающим.В качестве ремней-упл.кольца от гильз цилиндров дизелей.

Да его просто делать... Можно цифровой, а можно по простому - ДПР и вольтметр - и весь тахометр...

altaichar
обороты на большом шкиве и на роторе медогонки одинаковые, они на одном валу. Другое дело что "окружная скорость растет пропорционально радиусу.

в обмотку статора подайте регулируемое напряжение и обороты можно регулировать плавно от О до максимума если есть старого выпуск аккомулятор с перемычками между банок то можно по банкам напряжение иметь 2-4-6-8-10-12вольт и подобрать нужное для вас в обмотку статора или сделать через сопротивление если нет такого акком

Вопрос стоял о тахометре. Я поступал следующим образом. Ремень длинный, двигатель за пределами бака медогонки. Делал мелом отметку на ремне. Пускал двигатель до стаб. оборотов, Одновременно с запуском секундомера (имеется на телефоне), считал до 20 оборотов ремня ( можно другие величины). Засекал время. Высчитывал время прохождения метки ремня в минуту. Дальше высчитывал сколько оборотов делает ротор медогонки за время одного оборота ремня. И умножал эту величину на количество оборотов ремня. Года 3 или 2 назад выкладывал все расчеты, которыми остался доволен. А делать тахометр специально? да еще откалибровать?

У меня 180-190 об мин и думаю хватит. Зачем 250-300? ты раньше ты их имел и описал, что многовато оборотов. Или неверна прикидка 1500 на валу движка?
А измерить обороты лучше всего по методу Николая Г. метку на ремне и считай сколько меток мелькнуло на шкиве за 1 сек, 2 сек, 3 сек. Высчитывай и делай выводы.

ВО! А я то пытался обороты ротора посчтать. Где касеты крепятся палочку белую привязал. Включил, вместо палочки полосочка белая образовалася
Возможно и так
Завтра посчитаю

VVG, 4 метки за сек. не много ли для глаз?

altaichar, сейчас у Вас правильно выбраны диаметры шкивов, теперь надо после разгона подобрать (ток ОВ), чтобы 250 об/мин. были на валу медогонки (рамки обязательно с сушью), можно даже и по звуку если поставить трещетку на центрифугу.

Тогда за минуту в 60 раз больше... Скорость около 240 об мин.

Цифровой можно не калибровать... аналоговый - да... Можно проще - ВЕЛОСПИДОМЕТР! Всё готовое!

Zemec
4 в секунду даже на шкиву уже 240 об/мин. , а на ремне должно быть значительно меньше ( зависит от длины ремня) До рекомендованных величин оборотов, глаз нормально успевает воспринимать.

разобраться надо, почему так получилось.Эксперименты только начинаются
замерить по очереди ток:
1.холостого хода двигателя
ток х.х. можно уменьшить регулировкой силы нажима щеток(ослабить пружину)- в оригинале она с большим запасом, и правильными подшибниками с правильной смазкой- без щеток должен очень легко вращаться с большим выбегом
При параллельном соединении катушек ОВ реально получить токх.х. 5,5-6 А
2. ток привода без ротора медогонки
Разница между 2-м и 1-м током даст нам потери в приводе- на ремне,шкивах и на трение в подшибниках ступицы. именно примененый ремень и портит дело в твоем случае
Попробуй заменить капроновой ниткой в 4-5 сложений или х\б киперной лентой-хотябы для эксперимента. Радикально решается переходом на поликлиновый ремень- можно маленький шкив хоть 1,5 см точить (на движках от стиралок готовый ), на приводе с таким ремнем теряется 4-5Вт на х.х.
3.ток при работе медогонки.
отняв от 3-го значения 1-е и 2-е получим ток,расходуемый на полезную работу
очевидно, увеличивается с ростом оборотов, уменьшается при наличии крышки- воздух гоняется по кругу в баке, а не обдувает сидящего рядом пчеловода


очень желательно, если будеш на этом моторчике делать, разобрать подшибник, вымыть и смазать заново
Точить с натягом и на горячую сажать, в торце резьбу под болт-съёмник. Прфиль шкива должен точно соответствовать ремню, иначе быстро доходит

Угол охвата малый

Спасибо за поддержку. Но завтра пойду к токарю, точить шкив на двигатель, болванки нашел 2,5см и 3,5 см думаю из 2,5 выточить. Ремень простой, клиновый, так как, большого шкива на поликлиновый нет


Такой ток примерно и был

а их и не бывает большой шкив в стиралках плоский с очень маленькой бочкообразностью

А как же с экспериментами ? неужели бросиш на полпути?
Клиновый ремень сильно испортит характеристики привода на макароннике
При нормальном ремне потребляемый ток будет ампера 3-3,5 при откачке
Большой шкив можно и из фанеры выточить, рабочая поверность бочкообразная с небольшой-0.5-1мм- выпуклостью
З.Ы. всетаки попробуй вместо ремня ленту на том приводе, что уже есть: интересно, что получится

Хороший спор вы затеяли хлопцы, Очень заинтересовали плоские и поликлиновые ремни. Порылся в недрах Инета
Оказывается это совсем разные ремни... ремни приводные
Сейчас над своей медогонкой думаю. Генератор со шкивком есть, но есть и свободный генератор, пока без шкива. Можно выточить и под плоский ремень в порядке эксперимента, а вот где такие ремни применяют? По размерам близкий к Жигулёвскому... На иномарках, на стиралках на ...??? Подскажите идею откуда слямзить?

А можно фото приспособы? Тоже думаю, что-то похожее соорудить.

Вот спасибо, за подсказку, что -то подобное видел, выпрошу

Попробую, да и так ясно: ротор медогонки вращается легко, двигатель тоже приработанный уже. А ремень на шкивы одеваешь, всё туго крутиться начинает

Про поликлиновый так и написано пригоден для больших придаточных отношений http://www.st-d.com.ua/belt4.html

И ротор медогонки, и ось двигателя должны быть на подшипниках. Желательно на новых. А если на б/у, то их желательно промыть и заменить смазку.

ниже попробую дать ссылку на этой странице пух выкладывал 2 фото видно все с тем ремнем и шкивами крутится легко в любом приличном сервисе стиралок автоматов этого добра навалом и даже бу переживет медогонку
http://www.pchelovod.info/https://pchelovod.info/index.php?showtopic=54&st=1320

еще фото на большом шкиве полоски от ремня сам шкив без канавок и еще эта тройка 2 шкива и ремень переваривают 1000ватт очень долгое время Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Доделаю, погоняю в работе, выставлю. Пока сырой вариант.
Саша б, подскажи как ведомый шкив делал, по прочитанному понял, что шкив гладкий - почему ремень не соскакивает? Ремень какого примерно размера. Если сталкивался с ними каких они бывают размеров , где можно почитать?


Или это уже готовый ответ? и не соскакивает?

Спасибо огромное А какой диаметр шкивов? Нашел большой 28см чугунный тяжелый зараза. Без бочкообразности

У ремня какая ширина?

бочкообразность шкивов не даёт ему соскочить.
Хороший маховик!

У нас мужик делает на заказ привода с упл.кольцами от гильз дизелей.передача -двухступенчатая.

ее наглаз почти не видно
около 1 см толщина без гребней ок 2мм
вот ответ на большую часть этих вопросов

Использовал уплотнительные кольца для привода медогонки несколько лет. Вполне работоспособны, но за лето два-три кольца менял - рвутся. Последние годы стоит клиновой - хватит его на всю оставшуюся жизнь.
Двухступенчатая передача - излишество.

наверное ставите б\у,четыре года крутят,и еще на столько хватит ,хочу заметить пара стоит

(Владимир)
Двухступенчатая передача - излишество.

Больше 20 лет пользуюсь-- ну очень доволен. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Да вроде на складе брал, может старые уже были.
Молодец, Николай.
Но, согласись, что так компактнее. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне И работает без замечаний... не помню уже сколько... ну лет 15 точно.

Доброй беседы зашедшему в эту тему! В ней разрабатываем Механические передачи для медогонок, Всё про механику передачи от движка до ротора для наших медогонок. Параллельные темы:

Медогонки, Все о них, их переделке и доработке

Электропривод медогонки, Кто эксплуатирует, Ваши отзывы

Электродвигатели для медогонок, Только о доработках и режимах эксплуатации

Электропривод для медогонки, схема привода

Электро привод в обычной 3-х рамочной медогонке?, Электро привод в обычной 3-х рамочной

Электропривод на медогонку ЭП/Т 12В., Произвожу и продаю.

Электромедогонка с мех-ой регулировкой оборотов

Блок управления приводом, Самодельный блок управления эл/приводом
http://www.pchelovod.info/https://pchelovod.info/index.php?showtopic=34126 Самодельный блок управления привода на контроллере, Думаем, пробуем, делаем! Народное КБ! Сюда! Лискинский привод медогонки на Attiny13
очень рекомендуем посетить эти темы!

Самая короткая и простая передача - прямая с вала двигателя на вал ротора медогонки. Не припомню, писал ли кто-нибудь ещё о такой передаче. Свою показывал В ЭТОМ сообщении.

Только тут роль двигателя выполняет одна человеческая сила. Эта медогонка с 1861 года

Движок высокомоментный нужен, и никаких передач, мотор/редукторов...

Интересно, ременной привод. Как на ручном стартёре... Видел где-то ещё лучковый привод.

Не-а... У меня как раз мотор-редуктор.

а я знаю...

Саша Здравствуй. У меня вопрос, как говорится для общего развития. На одном из фото может твоё, может ПУХ выставлял, на котором привод для медогонки сделан на генераторе Г108 и ведомым шкивом от стиралки-автомата. Так вот- там же на валу генератора вместо стандартного шкива, под поликлиновой ремень, установлен кусочек резинового шланга. Так вот мне интересно - ремень,как себя ведёт в такой конструкции, я имею ввиду не съезжает. не стягивает его с такого шкива. Ведь направляющих канавок нет таких, как на стандартном шкиве.

я таких фото не грузил но слетать не будет и тянуть тоже, эти канавки не направляющие а силовые именно за счет их ремень и работает, канавок много, площадь контакта шкива и ремня большая поэтому и не проскальзывает, хотя возможно для медогонки и так пойдет

Муж сшил в кольцо ремень из сыромятной кожи(гужа). Очень хорошо обхватывает(облипает) малые диаметры шкивов.Даже одним валом без шкива может крутить.Только буксовать начинает.

"Зингер"!!!

знаю что для этих ремней использовали канифоль чтобы не буксовал но как точно не знаю