Гарик 1960
Пятница, 25 Февраля 2011, 17:38
Цитата(ValentinSH @ Пятница, 25 Февраля 2011, 16:13)
Гарик, а когда ты кочевал, как ульи у тебя транспортировались? таскаеш -грузиш-переезжаеш-выгружаеш? или они у тебя сстояли каждый на своём месте на платформе,телеге,павильоне?
У меня ничего не изменилось в перевозки ульев как раньше возил, так и сейчас перевожу.
Связываю ульи ремнями, после окончания лета пчел вечером, закрываю летки открываю сетки в поддоне вентиляционные и грузим на машину.
Бруски верхние рамки желательно, чтобы стояли параллельно дороге по направлению, когда улей погружен на машину, а не перпендикулярно чтобы при торможении рамки не раскачивались. Водителя прошу быстрее 60 км в час не ехать. Едем около трех часов в ночь по холодку.
Приезжаем, разгружаем, расставляем, даем пчелам успокоиться а затем открываем летки. Возил на разных машинах, даже на военных, сейчас на японке вожу, нанимаю, намного дешевле чем свою содержать круглый год...
При перевозке с собой обязательно должен быть паспорт на пасеку. Иначе можно нарваться на такого дауна в милицейской форме, которому и пчелы не почем, будут держать и деньги вымогать...У меня такое было в Рязане, как нарочно повезли не в ночь, а с утра и погода жаркая стояла.
Твердил гаишник одно - а откуда я знаю, что вы пчел не украли. С собой была справка из общества пчеловодов, но не помогла, как это было раньше, требовал паспорт на пасеку...