Добрый день Всем!
Разрешите присоединиться к Вашему дружному коллективу увлеченных, творческих людей.
Пчеловодством занимаюсь с 1992 года, на любительском уровне, всегда при этом мечтая о кочевках, приличных взятках и о меде конечно. Кочевал только в первый год, когда учился. В следующем году меня ждут серьезные перемены в образе жизни (пенсия), т.е. много свободного времени которое хочу использовать для души.
Обдумываю вопрос кочевок на легковом прицепе с использованием съемных модулей (М), порядка 10-ти семей на каждом плюс бытовой модуль. По прибытию на место М устанавливается на "лапы", по принципу подъемного крана, и вперед за следующим.
Интересно мнение "Кочующих" об этом варианте.
Ознакомившись с информацией изложенной по теме появилось много вопросов требующих проработки до начала практических действий, за что Вам очень признателен!

Поподробнее пожалуйста. Что такое модули ????????

Модуль - как я это представляю.
По размерам площадки прицепа пол из дерева или влогостойкой фанеры по трубе ~ 40х40, каркас высотой ~ 2 метра из трубы 20х20 обшивается сеткой "Рабица" или еще чем либо для легкой защиты от вандализма. Крыша - либо оцинковка, либо светлая влагоотталкивающая ткань.
По углам винтовые подъемники (съемные или стационар) для снятия М с прицепа и установки по месту прибытия.
Ульи находятся на М круглогодично. Ширина прицепа желательна не менее 1.7 метра, 0.7 метра отводится для обслуживания семей.
Для начала необходимо точно разобраться с требованиями ГАИ, отсюда и плясать.

Еще один момент по устройству М.
Если над ульями установить регулируемые по высоте полочки на которых будут храниться корпуса и магазины с новыми рамками или сушью от данного комплекта, установил корпус на улей - полочку поднял выше и т.д.?

В этом году видел 6 таких модулей на кочйвке.Рама прицепа сварена из трубы 40*60 становится 10 2-х корпусных на 12 рамок, но буксировка РАФиком. Хотел снять размеры но не успел уехали. А вообще идея хорошая. Сам задумываюсь об изготовлении.

Модули в кочевом пчеловодстве.
Если кто работоет по этой системе просьба отозваться.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Собираюсь реализовать этот метод , только на базе легкового прицепа. Идея уже давно в голове вертится. Если возможно поподробнее о подъемном механизме?

shmel
Ну а как работается на таких модулях? Платформа не раскачивается при ходьбе?

[quote=wsw,Понедельник, 06 Марта 2006, 18:19]
Собираюсь реализовать этот метод , только на базе легкового прицепа. Идея уже давно в голове вертится. Если возможно поподробнее о подъемном механизме?

Я так же придерживаюсь Вашей точки зрения - модуль на легковом прицепе.
Пока прикидываю варианты. С моей точки зрения максимум преимуществ, по ставнению с остальными способами содержания: в павильонах, на платформах и т.д.

Я тоже в планах на этот год.

shmel А откуда фото, номера псковские?

В настоящее время я сам ищу возможность заказать или изготовить пару таких модулей.

Слышал о модулях давно. Но вот совсем недавно нашел информацию в инете
сайт о кочевых модулях.

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Подъемный механизм в действии.


Фото с сайта российско-американской пчеловодной компании «Борть»
Существует ли сейчас в Псковской области это пчеловодное хозяйство я не знаю. Сам пчеловод который на фото сейчас в США.

я строю касетный модуль на 10 семей . перевозить буду двухосным трелером. прынцып под модуль повильен подкатил трелер опустил домкратом убрал лапы-опоры и на новом месте в обратном порядке. вот жду начала сезона для заселения.

Михал Мачичка "Пчеловодное оборудование, инвентарь и их самодельное производство".
Издательство "Природа" Братислава 1988 год.
В книге есть очень интересная глава "Кочевое оборудование". Много фотографий передвижных
павильонов, модулей, прицепов для легковых автомобилей.
Книга на русском языке.

Интересно. Расскажите о планах.

А в планах то, что на первой фотке. Мне помимо мобильности, ещё, и в большей мере клетка нужна

а у меня мания гигантизма я то же делаю на базе Урал 375 уж очень проходимый джип

А подъемный механизм будете делать как?

Народ! Описание прицепа-контейнеровоза к автомобилю Газель приводится в статье В. Матвеева из Казани, опубликованной в газете Пасека России, № 4 (апрель) 2004 г. на стр. 10 под названием "По худшим дорогам - за лучшим медом в мире", в которой есть чертежи и другие технические подробности. Кроме того, у другого пчеловода из той же Казани модули перевозятся полноприводным автомобилем Газель. Съем модуля с автомобиля и постановка на него производится с помощью винтового автомобильного домкрата от легкового автомобиля УАЗ. Первоначально домкрат подводился последовательно под 4 угловые точки модуля, впоследствии же стали использовать всего две точки - середины задней и передней части модуля. Разгрузка-погрузка модуля занимает 20-40 минут.

А можно выложить статью на форуме?

Мне тоже эта идея нравится особенно по методу Матвеева, все просто не надо делать телеги а потом их регистрировать, если есть грузовой автотранспорт, также права категории "Е" ненужны, отсюда следует значительное экономия денег за счет отказа от покупки ходовой, тяг и регистрации в Гаи и получения прав "Е". Еше одно проблем с Гаи на дорогах меньше будет т.к он будет числится как груз и еше не будеш боятся что угонят. Хочу на будущий сезон сделать несколько штук на бортовой УАЗ, главной проблемой считаю это закрепление модуля в кузове автомобиля, кто знает подскажите пожалуйста , а пока набросок
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Посмотрите механизм установки прицепа фуры без машины. Может там есть идея для Вас?

Файл не прикрепляется. "Ошибка загрузки. У вас нет прав для загрузки файла с таким расширением." А с каким расширением прикрепляется? У меня был Word-овский файл, внутри картинки. Но и другие форматы не прикрепляет. Что делать?

Попробуйте прикрепить архив RAR.

Зиповать и тогда будет счастье

Ну и ну! Не догадался, ей-Богу! Однако опять не выходит:

"Общее дисковое пространство требует для всех загружаемых файлов больше, чем на каждое сообщение или глобальный лимит. Пожалуйста уменьшите число или размер загружаемых файлов."

Там всего около 500 кб ! А до какого размера можно?

Иван Свечников
Попробуйте статью загрузить в библиотеку. А здесь выложите ссылку. Предупреждаю - статья появится не сразу, а после проверки кем-то из модераторов.

Статья о прицепе Матвеева в бибиотеке выложена . Скачать можно здесь

вчера первый раз вывез своё творение при весе модуля около 3000кг крутить винты довольно трудно и долго буду переделывать или на гидравлику или на пневмоподушки но это на следующий год

Лучше сразу ставь колёса. С тремя тоннами груза их крутить довольно легко... грузовиком

Домкрат реечный грузоподъёмность 3 тонны,
высота подъёма 1,5 метра.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

А.В сколько стоит такое счастье, где можно в инете про него прочитать

Я читаю в Yandex
С высотой подъёма немножко ошибся 1,35 м.
Найти это "чудо" можно там, где продают оборудование для автосервиса.
Стоимость зависит от того кто и как делает.
Хорошие инструменты никогда дёшево не стоили.

http://www.sorokin.ru
http://www.sorokin.ru/?act=tov&id=5
http://www.sorokin.ru/print.php?cat=5.8605

у меня отказ от колёс вопрос принципиальный ну уж очень не хочу с ментами проблем о так у меня габаритный груз ни техосмотра ни страховки

Вот такой модуль обнаружил неподалёку от своего павильона: Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Много о нём слышал среди местных пчеловодов но увидеть довелось впервые. Хозяин перевозит её грузовым уазиком.

А что он загоняет уазик под модуль,а потом опускает его?Или как?

Именно так.

что-то больно хилая конструкция, интересно запас прочности у него какой, а если еше во время откачки по ней ходить так она будет шататься как осиновый лист. Хоть примитивно но уже коё что-намного лучше чем ничего

Да уж!.. если всё это хозяйство рухнет - крику будет!
Вот вдруг ножка в норку какую-нить провалится.... караул!

Давно уж видел подобные но гораздо больше и прочней конструкции. Там принцип тот же. площадка с ульями и четыре выдвижные ноги -трубы. Грузовик привёз где надо и каждый угол платформы домкратят и выдвигают по очереди ноги. Затем машина уезжает.

Добрый день! Пока читал сообщения по теме, родилась конструкция погрузочно-разгрузочного устройства модулей на автомобильные прицепы. Постараюсь выложить рисунки. Извиняюсь за качество рисунков, образование гумонитарное, черчением никогда не занимался.

Эта конструкция уже давно родилась,но никак я не воплочу её в жизнь,т.к.пользуюсь стареньким прицепом который меня удовлетворяет, а пока мне не лень его использовать.
Хочу сразу сказать ,что использовать прицеп -подкат одноосный (как мне кажется )неудобно ,да и из расчёта нагрузочной способности целесообразнее двухосный, а также предлогаемые автором самоопрокидывающиеся подставки посредством тросса...,а неровность поверхности как быть с этим, ну и тп и тд.

[да и из расчёта нагрузочной способности целесообразнее двухосный, а также предлогаемые автором самоопрокидывающиеся подставки посредством тросса...,а неровность поверхности как быть с этим, ну и тп и тд.
]
Вполнес Вами согласен, что целесообразнее использовать двухосный прицеп.
А-образная конструкция подставки повышает устойчивость модуля по сравнению с домкратами или одиночными опорами, что чревато непредсказуемыми последствиями при ссильном ветре( без дополнительных оттяжек из-за парусности модуля под напором ветра может срезать пальцы фиксации опор). Недостатком является необходимость выбора ровной площадки с твёрдым грунтом, чтобы опоры не просели, ибо потом возникнут проблемы с погрузкой. Применение самоопрокидывающихся опор сокращает трудозатраты и время как на погрузку, так и на разгрузку модуля.

Было бы неплохо посчитать усилие для погрузки выгрузки, сдается мне тягач должен быть"хамер"

Именно - где взять в поле ровную площадку, вот это и есть самый главный недостаток.

ЭТО МОЙ "ТИПА" МОДУЛЬ НА ДЖИПЕ Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

А модуль с Джипа на точке выставляется из кузова?

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне по углам опоры в каждой винт + гайка поднял уехал, внутри опоры на стопорах при езде поднимаю горизонтально.

Поднял-уехал это очень хорошо! Боюсь если ситуация с гибдд будет идти в таком русле через несколько лет пчелоприцепы-павильёны поставим на прикол. Придется делать погружные. Меньше проблем с дорогой - борта ведь закрыты значит просто груз пчёл везёш.

у меня это главная причина отказа от колес

а что с бортами нельзя сделать чтоли??????????????????