Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Хочу такой станок
сварганить самодельный.
Быть может кто то даст
советик очень дельный.
Быть может у кого
такой уже сварганен,
хотелось бы глазком
увидеть как смострячен.
Железки разны есть
для энтого станочка.
Колитесь , у кого как ,
рассказывайте...точка.

(На "Мастеровой" не посылать - там всё изучено и интересуещее стырено.)
Хота своих послушать.


Мужики!!!
Ну неужель ни у кого нет такого станка или подобного или самодельного ? Покажите как "нутро" сделано (вал , регулировка высоты,...)
Смастрячил надосуге такой вал Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне , но когда почитал самодельщиков на других форумах ,решил что мой "жидковат" для такого станка , да и подлинней бы надо , чтоб можно было несколько фрез ставить.

промышленный такой внутри видел... 6000 об/мин, ремень - плоский, около 7кВт двигло было на нём... ЧТо им как регулировалось - не помню.. Движок интересный на нём был...


помпа?

Точно.412 москвич.
В простых станках регулируется вал по вертикали или шпиндель ,а есть "покруче",там ещё регулируется наклон вала или шпинделя на стол и от стола.

эта регулировка у него была - но не пользовались ею практически... как перекидку часами выставили - так и не трогали её... (вал самодельный поднего в подвале без опор лежит - если не заржавел... )

Блин,чё то цвет неподходящий,нифига невидно
Ухты!Чё,молоком писали?
Чё за вал???Может опсудим в личке?

Про изготовление фрезерного станка фрезерный станок, страниц там много, но суть в том что нужен очень хороший токарь, термооброботка, шлифовка, очень тяжелая станина(чугун), и опыт в подобных делах.

Вобще затея самостоятельного изготовления шпинделя рискованая - дисковые фрезы тяжелые, обороты большие.

Регулировка в этих станках только вертикальное перемешение шпинделя, у некоторых регулируется угол наклона(обычно не используется).

По моему проще купить ФСШ-1 б/у, 25-30т.р. Проверенный временем станок, надежный, производительный, и практический не теряет в цене со временнем (можно расматривать как инвестиций).

У меня переделано достаточно фрезеров и дополнительные шпиндели ставил, и на четырёх- сторонники тоже внедрялись. По опыту могу сказать, что перемещение шпинделя лучше не делать, проверено ,что получится точно и жестко шансов мало, проще пользоваться регулировочными кольцами( я не думаю что тебе надо очень часто и точно перестраиваться).А шпиндель(достаточно точная вещь, делать самому дороже получится, а знакомый токарь, дядя Вася нормально не сделает, там несколько операций) лучше брать заводской и внедрять его на самодельную станину..А вообще лучше и дешевле купить б\ушный ФСШ (как уже писалось выше), и движок на него поставить на 220в , если 380 нету, а делать самому дешевле не получится. Делать самому если только поконструировать хочется.,хобби такое.

обороты выдержит?

Для "деревянного" станка - стопудово - точное перемещение, да ещё с нониусом - лишнее - точность материала намного меньше заморочек... Ласточкин хвост с клином делать, и пришабривать после шлифовки - работа "дай дорогу" -если готовый узел не используешь.. Да и не везде ластхвост прошлифуют - на эти шлифстанки "молятся" - они базовые детали делают - доступ ограничен.
Смотря какой "дядя Вася" - есть ещё "кудесники".. Да и не такая сложная то деталь шпиндель... Сам не токарь - а точил - для токарника под 250-патрон. Ничего тма сложного кроме аккуратности не видел из токарки и фрезеровки пазов.
Станцию смазки её - тогда обороты выдержит.. А фрезы не выдержит - диаметр то приличный, вал короткий... Если конечно серьёзно подходить... А не серьёзно - о таким и заморачиватся не стоит...

Дело не именно в дяде Васе, просто одной токаркой не обойтись.Ещё закалка, шлифовка. Заказать можно,сделают что хочешь, но цена будет большая. Дешевле вал заказать готовый на заводе где фрезера делают.

Смотря из чего точить - такая и термичка. Шлифовать и в токарнике можно. Что в шпинделе то шлифовать? Посадки? Конус? Посадки в токарнике, а конус нам для этого шпинделя не нужен.

dm.medvedev73вам станок для каких целей нужен ? если для производства -лучше заводской .деньги отобьёте на количестве и заморочек нет ... а если склепать 50-100 уликов и столяркой заниматься в свободное время -можно и самопал ...в разы дешевле ...а качество обработки не сильно пострадает
такой узел лучше не ставить вал короткий подшипнии слабоваты и мало разнесены .с большой фрезой долго не проживут .... если получится -сфоткаю вал на своём станке попозже.

Толянище ,там я пасусь уже полгода .


Похвально ! Сделали себе,помогите другому .

Эх,блин,мне бы пару братьев или клонов (таких же как я),мы бы горы свернули и ещё бы сутки 48ми часовые,а то времени на всё нехватает .
Делают же люди - Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне


Чё то он непризнаётся .

И я так думаю .

ОООООчень хотелось бы поглядеть(покрупнее).
Спасибо ВСЕМ за подсказки и советы !Надеюсь на дальнейшее сотрудничество и помощь!

dm.medvedev73, а почему не хотите купить ручной фрезер и прикрутить его к столу?
Вот здесь например посмотрите первое видео. Правда на английском, но всё в принципе понятно.

Типо так - Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Думал я о таком варианте - возможностей маловато.

Фрезер служит больше 20 лет. Отец заказывал его изготовление на танко ремонтном заводе.Обслуживания не проводились ни разу!Несмазывался, подшипники не менялись. 2 двгателя сгорели от перегруза.Вал можно регулировать по высоте.Но быстрее колечками.Сейчас на нём только" лопатки" делаю.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Лёша,спасибо за фотки !

Вот,везде "дяди Васи" были,есть и будут.

фрезер собирал сам лет15назад корпус чугунный -промежуточная опора карданного вала комбайна . шпиндель -из вала молотилки подшипники кажется 306 . регулировки кольцами . но можно при необходимости подогнать винтом . двигатель 2.2клвт -меньше долго не живут . особеннно на погонаже Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Самый первый фрезер, был сделан вообще очень просто. Берёшь асинхронный 3х фазный двигатель примерно 2,2кВт желательно с фланцевым креплением(удобнее крепить ) вытаскиваешь ротор,не снимая передней крышки привариваешь к ротору круг 40-45 мм, длина по надобности.Потом это всё вместе отдаёшь токарю.Он тебе протачивает посадку под фрезы и резьбу, чтобы их зажать.Потом собираешь двигатель и крепишь снизу к столу,(как ручные фрезера) и рядом каретку для шипов.Вначале 90-х делали на таком рамы на балконы, по тем временам было достаточно качества.Хотя обороты всего 3000.,фрезы ставили побольше на 240.

очень неправильное и опасное решение .

Вид на вал сзади Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

каретка Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

вид спереди Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Проушечный диск диаметр 40см Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

На каретке закреплен электрофицированный шпиндель для торцовки диталей Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
собрано из на раме кусков швеллера и попавших под руку труб лет 10 назад

У меня подобная штуковина тоже найдена,тока подошвы подразбиты ,шлифовать или фрезеровать надо.



Что то типо так же хочу сделать,тока на 4-х направляющих валах
Так у вас самого почти тож самое сделано,тока с диском


Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне


Вот,примерно так - Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Насчёт опасности,отработал лет несколько, теперь где-то валяется. Приваривается не в стык, а сначала сверлится с торца посадочное отверстие, потом одевается на двигатель и обваривается.

И с двумя тяжело параллельно напрвляющие приварить, нужно правильно выставится и определенная последовательность швов, а на четырех вопервых сварить проблемно(я просто не представляю как в гараже это сделать), во вторых не нужно, лишнее.

Так оно конечно совсем по другому ,чем в вашем первом посте
но я бы так не делал и уж точно не советовал делать другим, только и всего. Все что может быть понято неправильно, будет понято неправильно

пух
Рисунок мой хорошо рассмотрели?
Мотор и вал это общий узел,который будет регулироваться по высоте.А у вас,судя по
этой фотке,мотор стоит мёртво а вал регулируется.Несовпадение ручьёв шкивов по плоскости может приводить к быстрому износу приводного ремня и возможно к его скидыванию.
Я хочу сделать ход этого узла 0-90мм. и проблемы с ремнём мне ненужны,а 4 направляющих вала с 8ю направляющими втулками собрать на этот узел невеликая проблема.(сложней петли правильно приварить к столбу и воротине)

dm.medvedev73, б/у взять не хочешь?

плоским ремнём непосредственно за вал - на промстанке так было сделано - двигай как хочешь !!!

Крутилась в голове эта мысль...тока от чего ремень то брать???Задумывался о от ВАЗ 08-09 и как у нас обычно- кверхногам-зубья наружу.Но,чё то ,....фиг его знает
Да и на мотор простой ручьёвый шкив найти проще.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Работает нормально.

Чё,серьёзно?
А чё тогда на движке за шкив?Самоточка?

от станка - он другой абсолютно... посмотрю марки - завтра напомните кто нибудь...

Двигатель перещаетсяется по высоте вместе с валом

успехов.

Ну а на мотор то что,точить самопальный,под ширину ремня и с буртиками?


Получается что на вашем станке 2 похожих узла-один с валом,другой с мотором и если нужно провести регулировку высоты,то крутить нужно и там и там....?

Спасибо!Меня уже пытаются склонить к другому варианту,и это хорошо-есть над чем призадуматься.

лучше опора в одном корпусе . проверено на своём опыте .
с комбайна ск -5 нива . габаритная вещища .подшипники большие если разбиты башмаки -смотрите посадочные....поищите лучше с картофелеуборочного .там опор больше


пух
лучше не влазить втакие направляющие .намучаетесь от души проверено ... как вариант см фото вертикальная пластина рамы 2см толщ профрезерована . 2паза 12мм шир 5см длина . на нее крепится пластина с корпуом шпинделя болты на14 с двухсторон сняты фаски т.е 12 мм . и все направляющие

Даааа...блин....я думаю в нашем районе эти комбайны уже давно прошли стадию переплавки

Я не знаю - не механик.. то что точить - однозначно.. конструкторов спрошу.... у нас плоские ремни не применяются - поликлины, клины, зубчатые... Там около 60-80мм шириной и 5-7мм толщиной ремень стоял.

Ну дык я ж и кажу - проверено, работает,но и с парой непросто сварить чтобы перемещалось без заеданий, а товарищу легко на четырех .

Все же делается из подручных , доступных деталей, подвернулись такие корпуса.В одном конечно лучше

При таком приводе на валу шкив широкий и цилиндрический длинна цилиндра= ход вала + ширина ремня, на двигателе бочкообразный- толще в середине-под размер плоского ремня. двигатель неподвижен, вал перемещается относительно двигателя и ремня
Адин , один там узел, на уголках что впево отходят мотр закреплен

Я уж думал что никогда этой тайны неузнаю



Вот где причина заеданий .Центр тяжести узла(мотор+вал) должен быть на направляющих втулках или максимально близок к ним,а у вас вал на втулках,а мотор баластом висит и тянет...

Дим привет У меня на промышленном СФ-1 бывший зубчатый ремень 15мм(от Ауди) 2года пашет.Зубцы ножом посрезал и вывернул на изнанку. Шкив на двигателе выпуклый ,на валу прямой почему не слетает не понятно.

Понял я чё по чём .Видел такое в старых бобинниках,там вместо пассиков тоже ремни стояли.
Матиас Лёш прювет ! Внеси ещё ясности! Скока оборотов движок и какой диаметр шкива,хотя бы примерно +/- 1-1,5мм.



А чё,они кусались?

Арго Гляньтека ,чё я сегодня в чермете раздобыл.Уж нетакая ли она как у вас на станке ?
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Ищущий да обрящет.

Во чё нарыл,может тоже кому пригодится - http://www.lauda.spb.ru/katalog.htm
АргоВижу ,вижу,чё молчишь?

у вас даже лучше почти Вайнинг плоские ремни . ленточные пилы держатся на шкивах за счет профиля шкива и натяжения. выпуклость шкива посередине - 0.35-0. 5мм . чтобы все это работало . помимо натяжения надо предусмотреть регулировку двигатея со шкивом в плоскости или как писал ПУХ
при установке фрез повысоте лучше использовать кольца разной ширины их много не надо . а -корректировать - перемещением шпинделя .обычно 1-3мм и на долговечность ремней будет влиять теоретически

Как номиналы советских копеек 5, 3, 2, 1 см  но плавная регулировка винтом просто обязательна, по крайней мере на столярке


Нет. Точилось +0,05, поэтому важен точный монтаж, а вес мотора на таком плече неважен.

Просто бочку больше- компенсирует любую непараллельность осей

Тема заглохла ,но дело нестоит на месте!

Сегодня забрал эту "штуковину" с отфрезерованными подошвами.
Вал тоже готов,но забирать пока нестал,заказал к нему шайб регулировачных(разных) и ещё кой каких нужных железок.Оси направляющие тоже нашол,они вооще супер,точить ничего ненадо и даже "цементированные" (по крайней мере мне так сказали...,как штоки гидроцилиндров)
Есть вопрос к "самоделкиным" и пользователям подобных станков - Какая ширина стола от края до центра вала приемлемая?(с учётом того,что потом будет сделана шипорезная каретка) Лично я думаю что 30 см. предостаточно,а вот длинну стола в районе 120-150 см.

Вот наконец то вал родился.
Жаль времени нехватает,но станок,рано или фиг знает когда,будет сделан...
"Балалайка" до переделки- Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне и после- Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Привет самоделкиным.Уже лет 10 работаю на самодельном фрезере,делаю от дверей и мебели до уликов.Работать без подъема вала не удобно-с шайбами не та точность,а вот на счет шипорезной каретки можно не особо заморачиваться-проще протянуть по доске-не для промышленных объемов станок делается да и настройка намного проще.

"шипорезной каретки можно не особо заморачиваться-проще протянуть по доске"

Можно подробней??

Думаю,речь о том что каретка - лишняя приблуда и можно работать просто двигая заготовки по столу станка .
Я хочу повторить такую конструкцию и что бы она ставилась на фрезерный и цыркулярку(торцовку) по надобности.Впринципе конструкция несложная для повторения -
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Без упора работать нельзя-останешься без пальцев.На щеки крепишь доску с пазом под фрезу и прижимая заготовку к столу и доске толкаешь заготовку более толстым бруском,все очень просто.Да и быстрее получается чем с кареткой.Хотел загрузить фото но не получилось-может кто подскажет как.

file:///C:/Documents%20and%20Settings/User/%D0%9C%D0%BE%D0%B8%20%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B/Downloads/PC010288.JPGfile:///C:/Documents%20and%20Settings/User/%D0%9C%D0%BE%D0%B8%20%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B/Downloads/PC010290.JPGfile:///C:/Documents%20and%20Settings/User/%D0%9C%D0%BE%D0%B8%20%D0%B4%D0%BE%D0%BA%D1%83%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82%D1%8B/Downloads/PC010289.JPG