ольхов
Воскресенье, 16 Июля 2006, 22:25
Уже полмесяца прошло после вопроса автора, возможно давно перевёз. Но для других напишу.
1)рамки должны быть максимально откачаны. Воск от нагрева может порваться, мёд потечёт и потопит пчёл. Будете по мёду в кузове прилипать.
2)Утеплители лучше убрать, а холстики отогнуть.
3) Можно добавить дополнительный корпус с сушью. Пчёлы выйдут на пустые рамки, температура в гнезде будет меньше.
4)Рамки должны быть плотно закреплены, между собой должны иметь ограничители. Если их нет, то вставляют клинья 10\10\100мм, или любой др. конструкции лишь бы в низ не упали, и рамки не хлопали. Крайние рамки если свободны, то прибивают 1-2 ударами. Только остальные рамки холстиком прикыть, а то пчёлам это не понравиться.
5)Корпуса, крышки, донья скреплены между собой, не должны иметь щелей, не сдвинуться. Летки плотно закрыты и произвольно не открываться.
6)Вся предусмотенная вентиляция открывается.
7)Перед закрытием летков,пчёл нужно загнать внуть.Для этого их обдымливают из дымаря или сбрызгивают водой. Последнее мне больше нравиться.Перед погрузкой оставшихся одиночных пчёл подавить. А то залезет куда-нибудь подмышку. Они это любят. Улек уроните и пчёл с наружи станет гораздо больше. Помошники и водители разбегуться.
8) В самом грузовике улья закрепить, чтобы не шатались.
9) Если пчёлы нашли щель и стали вылазить, заранее запаситесь ватой и отвёрткой, или глиной(подойдёт любая грязь)
10)Движение автомобиля производится с такой скоростью, чтобы улья не прыгали, особенно по грунтовке. Рамки можно поломать.
11)При себе иметь сетку и др.инструмент. Чтобы не искать при непредвиденых обстоятельствах. Ночь.
12)Летки луше открывать через некоторое время, когда пчёлы немного успокоятся.