При замене прав зимой не прошел по зрению, закрыли Е и С ,продаю Газ 66.Категория С, кузов северная вахтовка, можно жить.Д-240 турбованный .Обращаться в личку. Кроме того что как тягач, хороший вариант для рыбалки и охоты, а так же отдыха в горах.

Вот нашел фото, в месте с сыном учились сжимать и вставлять.фото 2 года правда.

Попробовали другой размер.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

[QUOTE]Продается.

[QUOTE]Ап!

Сергей, дразнишься?
Классная машина!

[QUOTE]Да какой там дразнишься,если бы не встрял с категориями , сгнил бы у меня, никогда бы не продал.Рыбак,охотник,пчеловод машина такая сам понимаешь что значит. Работа , хотелки и отдых в горах.Короче забирайте что бы душу не рвал , глядеть на него каждый день.

Цена вопроса?

прямо так, нахаляву?!
Я первый в очереди!

[QUOTE]Ну так, прямо первый и будешь только за эти, за как их, а за рубли!.

Вопросы в личку.

Шишига старенькая видно,...бо давненько на северах зелёненьких вахтовок не видел....Всё больше аранжевые да синие иногда...Просьба развёрнуто о мфын поведать...,о ДВС и т.д. Фоток поболее бы...
Я хоть головаста ищу,но всёж шишига мне не чужая...,много проехано ...

Ну дак понятно что не новенькая 1991 г.в., оранжевая была вахтовка в заводском цвете , в хакки я сам покрасил.А что поведать?Работяга, движок д 240 собран из новых деталей, за исключением турбины , она из кап ремонта, и генератора и стартера.Проехано мной лично около 150000 т.км за 10 лет из них около 50000 на движке с турбиной за последние 6 лет, , до меня была в соседней станице на промогороде хозяйкой.До Кургана можно завтра трогать, мед только выгрузить после кочевки.Соляры я думаю 300 л хватит с головой.

Я имел в виду переделка узаконена? Как с вакуумным усилителем? Как этот дизелёк по сравнению с родным дрыгателем ЗМЗ V8?
Не знаю...,не знаю...Заманчивый мафын...,но я уж староват ...,и пчеловод я не серьёзный...,мне бы полегче чего....,но для настоящих пчеловодов шишига думаю самое то...

[QUOTE]Да все законно с переделкой, вакуумы работают от компрессора, в обратку на клапан управления 0,8 атм давит.Тормоза как на карбюраторном,по сравнению с ЗМЗ 53 дизель конечно более вибронагружен и шумней в кабине.А по тяге экономичности нет смысла сравнивать, особенно с турбиной.

[QUOTE]Тему можно закрыть тягач продан.