Доброго времени суток, уважаемые коллеги. Число семей в нашем предприятии перевалило за 700. Кочуем несколько раз начиная с 10 мая и заканчивая в последних числах сентября, расстояния пока до 400 км. Ручная погрузка и выгрузка требует значительных трудозатрат и немало средств. Да и постоянно приходится искать грузчиков. Платформы и пчелопавельёны слишком дороги и не удобны в работе с пчелами. Поэтому назрел вопрос о покупки вилочного погрузчика.
Рассматриваем пока 3 варианта:
Swinger
Hummerbee
Bonapi

В России все больше появляется промышленных пасек, да и на не очень крупных я думаю так же кто-нибудь использует что то импровезированное типа погрузки ульев на тракторах как показано на фотографии прикреплённой к этому сообщению. Конечно большой минус использования таких тракторов - это большая сложность или невозможность перевозить их с собой на большие расстояния, малая производительность.
Может кто уже и использует во всю вилочные погрузчики типа HammerBeee, Swinger или другие. Прошу, дорогие участники, форума поделиться информацией, опытом использования форклифтов.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

а почему не использовать навесные манипуляторы. Раз вам погрузчики медленые.

Я использую обычный вилочный погрузчик на полторы тонны, снял с него противовес и поставил газе левские колеса для увеличения клиренса 650 кг спокойно поднимает.

работают ещё медленнееее

Где фото? А ведь обещал

Вы имеете ввиду скорость погрузки. Я просто транспартировку имеел ввиду. Тогда непойму что еще лучше может быть при таких плохих дорожных услових чем трактор-погрузчик

В Канаде слышал что манипуляторы могут быть на пасеках до 700 семей Если больше то лучше форклифт
Читайте вопрос внимательней

Ну так используют же в канаде свингера что вам мешает его эксплуатировать?
Все решает вопрос цены как мне кажется, есть возможность его достать так его и используйте

HamerBee тоже там используют, по цене они примерно одинаковые, меня интересует надёжность, удобство работы и т.д. Запчасти ведь если что придётся так же из США заказывать. Поэтому я интересуюсь, может быть кто уже использовал их в России.

Сделаю, при ближайшем переезде.

MELLARIUS
Информация для разымышления, возможно пригодится Вам или кому нибудь.
В пример США работают и на BobCat только навеска - лифт, надеты гусеницы - наверное чтобы не было раскачки и тряски - особенность подвески, не думаю что больше чем для повышения проходимости.
фото
Где то видел на ютуб, погрузка так же BobCat, но навеска не лифт, а просто ковш поменян на вилы для палетов.

Отечественный вариант МКСМ 800 кургандормаш цены на авито не слишком дорого. 300 -400 тыс. поднимает вес 800 кг.
погрузчик

Гусеницы 85 000 руб пара

Вилы 19 000 руб

Как будет работать не ясно, на стройках же работает. С запчастями точно не будет проблем.
если погуглить то есть вроде форум по этой технике.
Бюджетно получается 300 тыс и выше - минимум

Эта техника тяжелая, везешь пчел и отдельно его, не выгодно. Нужна техника весом не более тонны.

to Log

Model 1K Super Bee Straight Mast Fork Truck

http://www.nmc-wollard.com/specsheets/Bee%205-12-SML.pdf
Weight (Std)...............5,000 lbs. (2, 268 kg) - перевод Вес (Std) ............... 5000 кг. (2, 268 кг)

МКСМ-800
эксплуатационная масса с основным ковшом, кг 2800 +2,5%

по весу оба погрузчика близки по характеристикам.
Оба возить на прицепе. Но согласитесь уважаемый log, это уже не ручная погрузка/разгрузка, а "модульная" работа(паллет). Колоссальная экономия времени при таких то масштабах, что скорее всего окупится. Если иметь машину например гп 5т + прицеп для погрузчика, то скорее всего можно справится одному с перемещением пчел на точёк по 20 - 30 п/с. Если на полуприцепе, то везти погрузчик отдельно, но не понадобится делать лишние рейсы - опять экономия времени.


Да и постоянно приходится искать грузчиков - сколько же это отнимает времени у человека?! Дак лучше механизировать работу, сэкономить время, а это время посветить другой работе на пасеке, - что повысит производительность труда. Или отдых. И это несмотря на не большие (относительно) затраты.

MELLARIUS , Вам остается пожелать удачного выбора, расширения пасеки с сохранением и повышением рентабильности .

Я и не спорю

Может быть имелось ввиду манипуляторы типа Австралийской грузоподъемность которых до 200кг
А в Израиле имеет манипулу на грузовичке и пасека 4тыс семей... Без проблем грузят и перевозят без форклифта.

Сегодня в районе была выставка,сделал несколько фото Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Авант 640 дизель,в комплекте много различных приспособ в том числе вилы для поддонов. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Это навеска от кары установленная спереди,очень тяжелая примерно кг 800 казалось бы спереди должно быть практичнее, но на самом деле удаленность от кабины ухудшает видимость поддона. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне а это мой погрузчик,я теперь без него не представляю перевозку,несколько минут и пасека поехала
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Да, приятно посмотреть на вашу пасеку. Но, если б вилы спереди были...и шея не болела бы, и тягача второго не надо.

Зима впереди, есть время подумать как понадежнее закрепить фаркоп за навеску


Если на погрузчике который изначально предназначен для погрузки то да,вилы спереди лучше, а вот на тракторе лучше сзади,тракторист в этом случае хорошо видит вилы,а это самое главное

А проблем не бывает засунуть-вынуть вилы под поддон,если площадка не ровная, поддон стоит горизонтально,а трактор,например, одним колесом в колею попал и накренился и соответственно вилы,тоже ? Спасибо!

Свободное пространство внутри поддона(по высоте) приличное, оно позволяет вводить вилы с определенным креном,улья пристегнуты ремнями,донья тоже закреплены неподвижно, сейчас если фотку найду прикреплю, ну вообще как и всегда стараемся выбрать ровную площадку Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне донья надеваются на рейки

подоны под обыкновеное днище, планки к днищу прибиты такой же высоты как и досточки на поддоне, что позволяет свободно работать погрущиком

также дно для поддона только с сеточкой
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Давид перевозит пчел примерно 200семей один
http://hackenbergapiaries.org/index.php?pa...iaries-trucking
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

какие цены у вас на такие ульи?

вот их сайт- смотрите
http://www.propolis-etc.ca/Propolis-etc_2013.pdf

Mне нравится такой вариант, и грузить и тянуть можно Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне проблемы купить нет, проблема содержать кагда один только балон может стоить 3 000€ поэтому у нас вроде как в прокат дешевле.

Сама идея содержать пчел на поддонах классная,это: экономия места,мобильная погрузка разгрузка,меньше наклонов за день делаешь, зимовать на воле в четырех теплее, устойчивее чем по одному. У нас стоимость б/у поддона 150р (5 баксов) навеска от кары от 15 до 30 т р (500-1000 баксов) у многих пчеловодов есть трактора,но тут каждый решает сам. Один минус есть это летнее солнце,думаю зонт приспособить,других вариантов и нету как то

БОБ-кэт для погрузки? ...а вот пятое колесо у него--доп опция за отдельную плату????

Украинский В Н ??? При чём тут солнце? Поясни.

На платформе или в павильоне работаешь под крышей,и работоспособность выше намного, я в свои 45 могу целый день пахать без перекура. а вот на земле когда печет в башку так не получается поэтому и думаю приспособить передвижной зонтик

Проблемы конечно есть. Площадка должна быть ровной и в размерах чем больше тем лучше.

Приходилось грузить МТЗ с куном что то наподобие фотки Imker DE.... По производительности значительно уступает Газону с манипулой...
Причина в неразворотливости МТЗ..При погрузке не всегда удается подъехать к прицепу с первого раза чтобы поставить поддон на место..
Уж не знаю улучшится ли ЭТО при задней установке навески от кары.

Очень сомневаюсь так как любой погрузчик просто берет и ставит поддоны.что может быть проще, а вот вокруг манипулятора надо плясать и хором


Это зависит от тракториста,немного тренировки и погрузка идет очень быстро.
Сейчас на новых МТЗ вместо рулевой колонки стоит дозатор, не знаю по этому или нет но он крутится на месте, то есть радиус очень маленький

Что значит хором??Работает два человека.И никаких проблем. А здесь прицелился в поддон а там ямку кабанчик сделал.... Однажды пришлось тросом поддон с ульями двигать...
Или прицелился поставить, а около платформы трактор накренился и.....пришлось подъезжать еще раз...




Тренировка нарабатывается если грузить каждый день... а здесь от случая...




Радиус поворота у форклифта меньше конечно чем у МТЗ, потому как он предназначен специально для погрузки - разгрузки.


Все это мы делаем конечно не от хорошей жизни... УДАЧИ!!!!

При 500 семьях за лето должен так натренироваться что с закрытыми глазами будешь грузить Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне вот грузим ночью

Мне тоже приходилось грузить ночью... Ничего особенного, все недостатки сохраняются...Радиус поворота не уменьшается , да и ямки на точке не убавляются...

За все лето не разу не возникло проблемы с неровностью я даже об этом никогда не думал


Взаимно

Не сильно он ею и крутит http://www.youtube.com/watch?v=UWZxkNP0PtE

Вспомнились путепрокладчики ПКТ - есть такие на вооружении инженерных войск. У них кабина трансформируется, точнее кресло разворачивается на 180 градусов, рулевое колесо переставляется на новое место - все органы управления дублируются. Тянитолкай. Вот бы в МТЗ так сделать.

Был проект двигать навеску от кары в поперечном направлении... может это как то улучшит погрузочные свойства.

Обалдеть.... сколько мороки....

Тут Юра каждому свое,кто альпинизмом на старости лет...,а кто наоборот с гор спускается, у нас мужичок весом кг 150 упал с платформы, поставил все прицепы теперь грузит руками и тележкой по одному , а я вот так сразу по четыре и трактором, ну как все буржуи



Эта опция в Москве стоит 30т руб,сами приезжают и устанавливают

Конечно будет практичнее

Абсолютно верно, кому что нравится. Мне на земле никогда не нравилось работать, совершенно не удобно для меня. На платформе компактно, чисто, никакая гадость в ульи не лезет. Платформу я могу на любой пятачок воткнуть. А вилочником разгружать, это гектары площади нужны. На твой трактор посмотрел, на пупке не таскать конечно, но вспомнил как тяжело было перевозиться с погрузкой-выгрузкой когда платформ ещё не было. А сейчас тягачёк подощёл, клОц и поехали.

Платформа имеет один самый существенный недостаток - ограниченные размеры. Всю пасеку не уместить...

112 семей на одной платформе. По трассе сотню можно идти, они у меня на пневмоподвеске. Ты хочешь сказать что Украинский В Н на свою больше грузит чем у меня на одной? Да + ещё и трактор. А если по месту перевозить, то пока он будет грузить и выгружать, я своих десяток переброшу. И ещё очень большое преимущество то что на платформе я перевожу с открытыми летками, пчёлы совершенно спокойно переносят переезд.

Не задумывался почему американцы не применяют платформы?

У них это дорогое удовольствие скорее всего. А у нас по цене 1 тонна акациевого мёда оптом. Я задумывался что лучше для меня лично. Так вот американский и канадский вариант в моей местности проигрывает в хлам. Если у меня не будет таких платформ, то я очень много тонн акации потеряю.

Думаю у них главное, что легче перевезти поддонами много семей на большое расстояние. Например заказал три фуры к вечеру и погрузил на их 1000 семей . На завтра эти семьи уже разгрузили за 800-1000 км на поле черники.
Твоих платформ сколько надо и сколько времени им ехать 1000км?
Кроме того у платформ известны проблемы со слетами- налетами Обслуживать тяжелее чем на поддонах


Скорее всего , что им купить старую и даже новую платформу это совсем пустяк
На инвентаре они принципиально не экономят был бы только этот инвентарь необходим

Все верно, каждый продумывает всю цепочку как и что будет делать, у каждого из нас свои условия, я вместо трактора мог купить 7-8 прицепов как у буржуя,но трактор у меня работает в поле мне без него не обойтись, и раз он уже есть почему его не использовать для погрузки пасеки

Условия разные и расстояние, так же и цели.
на западе проще решить вопрос с местом ( на опыления приглашают и место выделяется) а в союзе стоит бурьян ни чей только встал сразу 10 хозяев найдется.
для меня с пасикой 150 кочевать невыгодно проще на стационаре отводки сделать, весной продать.
технику купить проблем нет, проблема содержать. Для этого объем нужен как и для крутого оборудования. Всё должно работать и приносить прибыль.

Николай, а по сколько корпусов семьи у них едут на чернику? Удивили они по 1 корпусу возить. У меня по 4, причём часто с мёдом двигаюсь по акации и подсолнечнику.

Посмотрел-бы я как они по нашим дорогам и температурой легко за 40 катались-бы за ночь по 1000 км. Как минимум пчелу или запарят, или выкучинную не погрузят вообще.


Так отож!

Лучше не скажешь, пусть трактор работает он железный.