Коллеги, производим изучение общественного мнения по теме потребности в изготовлении модифицированной тележки-подъемника (апилифт), аналог Каптарлифта венгерского производства. Есть возможность организовать изготовление в Санкт-Петербурге с доставкой в регионы и страны СНГ.
Оригинальное изделие можно посмотреть ЗДЕСЬ

А какова цена оригинального изделия и предполагаемая цена Вашего? Если механический кустарного производства (и потому невысокого качества) продают за порядка 10 т.р., то сколько же будет стоить Ваш электрифицированный заводского?

Это вопрос маркетингового исследования. Большинство товаров, которые мы используем производятся в других странах, поэтому и цена их в иностранной валюте. Для нас привычнее рубль. Частично есть элементная база и материалы, которые мы вполне можем заменить на аналоги отечественного производства. По сути это конструктор под личные потребности. Вариантов исполнения может быть несколько. И конечно, ценовой вопрос тоже существенно важен. Такое изделие не должно стоить более той цены за которую его могут купить. Поэтому изучается потребность.
Оригинал за 1300 евро не купит никто в нынешних реалиях...

Я как понял корпуса полистирольные? Пробовали их чем нибудб подгрузить, и поднимать и опускать? Чет сомнения у меня, что такие захваты, в реальной эксплуатации смогут надежно зафиксировать, и удерживать реальные корпуса полистирольные с медом

На первый взгляд неплохо,остаеться неясным на сколько хватит акамулятора в реальной работе не на асфальте?
Нужен подемник для загрузки ,например по трапу ,семей 50 или тон 4 мёда,если сделаете такой по приемлимой цене ,спрос будет

Да, выдерживают. Есть видео по этому эпизоду. Есть еще вилочный захват снизу, для особо тяжелых случаев...

Один из вариантов снижения цены - это конструктор из серии "Сделай сам". Апилифт в виде набора готовых для сборки деталей. Я бы лично купил "захват" для корпуса за 2000 руб., а остальное бы сам сделал.

Фигня это ! Сейчяс ульи делают стандартные 35 мм в то время как раньше 40-45 мм . Хорошая семья занемает 4 корпуса многокорпусного улья . Такой улей весит до адурения много ,пустой , а ищо с пчелами ! Это не сравнить с пустыми пенопластовыми ульями .

судя по его характеристикам то так оно и есть

Kaptárlift параметры:

Макс. скорость 6,6 км/ч
Время работы: 4 часа
Время зарядки: 8 часов
"Нет " Размер: 38-70см
Поднимаясь высота: 100см
Грузоподъемность: 100 кг
Размеры: 167см x 68,5 см х 48 см
Колеса Размер: 4,80/4.00-8 (tömlős)
Общая масса: 55,5 кг
Поверхность: оцинкованный

Весч конечно нужная, Я могет и приобрёл бы пару тройку таких игрушек, но чтобы был ещё и ручной привод, грузоподъём поболя, и цена полторы штуки евро - "малость" настораживает...
А ежели делать электроподъёмник так типа миникара чтоб сел на него и повёз...

Мне кажется в этом и ошибка.

Нужны два РАЗНЫХ отдельных специализированных устройства:
- для работы с ульями - приподнять корпус, чуть развернуть в сторону и т.д.
- для погрузки, разгрузки в т.ч. на большую высоту (по хорошему погрузчик)

Тогда и получится что-то работоспособное, удобное. Все что видел находится где-то посередине.

И, оное устройство на 24 вольта...
Т.е. надо еще и зарядник прикладывать к хайтеку.

Но особенно, порадовала крашенная арматура в качестве рычага.

Идея Апилифта - идея на первый взгляд красивая, но не проработанная. (Гладко было на бумаге, да забыли про овраги, а по ним ходить...) По крайней мере, во всех известных мне механических вариантах. Не проработано самое главное - конструкция, что выясняется только в условиях реальной эксплуатации. В частности, представляется, прав elaine - стратегическое решение совместить 2 функции в одном устройстве - погрузчика и приспособы при осмотрах - здесь себя не оправдывает.

Все это приводит к тому, что приобретенное устройство используется в разы реже предполагаемого - это в лучшем случае, а в худшем - не используется вообще.

А то, что Вы предлагаете - это моторизованный апилифт, и с технической стороны возникает вопрос: стоит ли моторизировать недоделку?

Апилифт, как я понимаю, не пользуется большим спросом, (единичный спрос), в связи с чем выпуск его моторизованного варианта вряд ли оправдан и экономически.

Ещё как оправдает - если будет стоить тысяч 30 руб

Никаких ошибок здесь нет,я использую апилифт ,правда собственного изготовления ,уже года 4 .
Использую и при осмотрах,при постановке удалителей ,при чистке доньев,постановка в зимовник и из него,также использую для перевозки и складирования мёда.
Если бы был вариант лифта с электричесским подемом и движением и с хорошими характеристиками ,купил бы.

С хорошими и я купилбы.

На мой взгляд захват апилифта, хоть и выглядит эффектно, но не самая удачная конструкция. Тяжёл, сложен. Единственный его плюс - любой размер берёт.
На мой взгляд, идея "конструктора" плодотворна. Можно купить "голый" апилифт, а по мере накопления возможностей и потребностей прибавлять ему узлы. Идея использования шуруповёрта была интересна тем, что он уже есть в хозяйстве и может быть снят и использован по назначению. То есть всем комплектующим надо найти занятие и в другое время, кроме погрузки ульев.
Дорогой эта тележка быть не должна. Она в году используется считанные часы.


Кто внедрил его на пасеке, отказываться не собирается. Он заменяет одного грузчика. Проверено лично.

покаж как для осмотра пользуешь без дополнительных колёс впереди?
Вариант Электроподъёма при помощи шуруповёрта и редуктора от УШМ кто то показывал на форуме, думаю для тебя будет не проблема, как и привод на колесо и акум по моему то же, готовые китайские привода с управлением для велосипедов и мотороллеров, средняя цена 9-12 тыров. На форуме электротранспорт инфы валом.
Ежели самому полностью делать подъёмник для осмотров и транспортировки по точку, в 20 рублей уложишься. Вот и прикинь ощутимую разницу.
Но ежели с электроприводом от Муравья, так что за ним бегать, уже и самоходный обозначается...

У меня тоже только два колеса. При подъёме верхних корпусов стоит вертикально на раме, потом отклоняю назад на колёса и так оставляю до окончания осмотра. Потом опять ставлю вертикально и опускаю каретку.
В предлагаемом варианте напрягает большой вес. Считаю, что апилифт должен весить не более 20 кг. Иначе с ним будет тяжело работать людям с ограниченными физическими возможностями, кому ,собственно, он и нужен больше всего.

При осмотрах да и при смене доньев,подезжаю сзади или где неудобно и спереди ,зажимаю корпус который надо снять,немного приподняв от езжаю на пол метра назад(это при осмотрах) и ставлю подемник на колеса.
Дальше делаю что надо и ставлю назад в обратном порядке.
Ваш вопрос наверное заключается в том ,стоит ли подемник в таком положении,я слышал жалобы некоторых пчеловодов ,что их подемник не стоит в таком положении,это недоработка производителя тележек,ось колес должна двигаться относительно рамы,меняя тем самым угол наклона подемника. Речь о таком изменении,у разных производителей механизм изменения может отличаться http://www.youtube.com/watch?v=siTRng918kc
У меня подемник самодельный но в принципе тот же апилифт,когда делал выбрал угол таковой что подемник
стоит на колесах при грузе и в нижнем положении и поднятым почти на метр в высоту.

Для осмотров ,да и для постановки на зиму меня мой устраивает полностью и без электрофикации,катаеться он относительно легко ,хотелось иметь подемник ,небольшой для погрузки разгрузки мёда ,например по трапу.

Посмотри ссылку на первой странице,первый пост и без вопросов все станет ясно

Поддерживаю. Мой весит где то около 25 - уже считаю его громоздким. Для замены днищ и для заглядывания в корпуса пользуюсь более лёгкой (12кг) и дешёвой приспособой.
Но, апилифт пока не имеет конкурента для взятия с подставки, перевозки по двору и установки на прицеп....и в обратном порядке. Если изменятся условия, например расстояние перевозки изменится или в горку надо везти, тогда бы я прикупил эл. привод. Это к вопросу о "конструкторе".
Но, не следует возлагать все пасечные обязанности на эту тележку.

Понятно, что вес должен быть адекватным к прочности и устойчивости всей конструкции. Мне например, думается, что надо несколько увеличить колесную базу и предусмотреть передние упоры (съемные). А идея "конструктора" правильная.

Можно и без колёсной базы и без передних упоров. https://www.youtube.com/watch?v=Be1B3VcL4sI
Если развивать идею "тележки-конструктора", то к этой приспособе не сложно сделать съёмную приставку с колёсами. Но, она мне и без колёс нравится. Тем, что лёгкая и малогабаритная. А вот Николай Воронин меняет донья с помощью апилифта и двух помощниц. https://www.youtube.com/watch?v=qBf4xqtlQuA Заметили разницу в организации труда?
Но, и я с удовольствием пользуюсь апилифтом по его прямому назначению https://www.youtube.com/watch?v=Xw2aLGqovuc

посмотрел - не ясно, отпусти руки - упадёт...

все это варианты для здорового человека, мне и таким как я, пока не подходят...
вот желаемый вариант... Хошь - грузи, хошь -вози, хошь - смотри...А ежели ещё и с эл.приводом
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Эт точно..Я так очень доволен и не собираюсь отказываться.. Более того - не представляю без него переездов и других перемещений..
Что касаемо апилифта представленного здесь,то мне лично нет нужды в элекротяге.. Зачем? Зачем усложнять? Всё сложное плохо приживается в полевых условиях,тем паче,если не продублировано ручным приводом..Вес приличный девайса тож не с руки - грузить его,крепить где -то..
Единственно что я заметил для себя интересного,так это насечка на направляющей захвата.. Именно на этой направляющей механизм захвата срывается ,если есть сырость,вода(напр. в дождь) Вот это я взял на заметку..
В остальном меня устраивает мой механический апилифт.. ,но не отрицаю категорически и этот ибо есть много эстетствующих и при деньгах,наверное кто то купит.
Ещё...
Маловата высота подъёма,грузоподъёмность,ширина захвата.. Эти параметры на моём реально больше.


Именно так..
У меня была тележка с такими колёсиками впереди,я от неё отказался
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

В январе 2012 мы также гадали. http://www.pchelovod.info/index.php?showto...ndpost&p=726420 Всего то три года назад.

Ну да..,было дело..и насечки ,как показывает жизнь,нужны..Без них рамка перекоса проскальзывает в мокрой среде.

Была похожая попытка у Челябинских производителей. http://www.pchelovod.info/index.php?showto...ndpost&p=776942 и, как я понял, не получила развития.

Самая первая моя идея тоже включала такие колёсики. Отказался при первом испытании. Если работать на асфальте да с простором для маневра, может и сгодились бы. Но, в траве и тесноте мешают... лишнее.

А у вас на этой откидушке, как скольжение с подшипниками или труба в трубе,что то миниатюрно выглядит каретка

Ролики из текстолита. Выточил с помощью эл. дрели и болгарки. Оси - 6мм болтики.
Изначально хотелось простоты, дешевизны и небольшого веса.
По моему мнению, приступая к производству апилифта, нужно предельно удешевить и облегчить конструкцию. И комплектацию продумать по принципу "конструктора" - кому что надо, может прикупить.

СПАСИБО

Они съемные должны быть - тогда не мешают в нужный момент, и в нужный момент помогают! И крутится куда хочешь - иначе не повернёшь в тесноте...

Съёмные и были. Снял и валяются где то под стеллажами.
Но, как опция, могут иметь место.