Древовидный · [ Стандартный ] · Линейный Приспособы для погрузки ульев!, Кто как грузит ульи?

[ВЛАДМИР]

Здесь:
Тележки и трапы.
Тележки-подъёмники (апилифты).
Манипуляторы.
Кранбалки.
Вилочные погрузчики.
Попытки расчёта прочности., 2,3,
Тема "Ульевой подъёмник"

[Shrets-0]

Roman_68
инвертор - 5000
таль на подъём - 7500
таль на раскладывание - 11400
блок контакторов - 6000
радиосистема - 4000
железо - 45000
сварка - 8000
токарка - 7500
подшипники - 3000
провода и прочая мелочь 10000-20000
итого примерно 120 000
реальные же траты для начинающего будут в пять-семь раз выше при усл что будет куплена газель старого образца, если более новая, то ещё больше
у меня:
авто 140
переобуть 40
перебрать дрыгатель, тормоза, систему питания, усилить раму, и прочее ещё около 100-150

перебрать дрыгатель, тормоза, систему питания, усилить раму, и прочее ещё около 100-150

да! забыл!...
платформа была гнилая, и выбор был купить новую из фанеры, или сварить из металла, цена одна, я выбрал металл т.к тент ставить не хочу
т.е ещё + 35-40тр

[Roman_68]

Shrets-0
Мы обсуждаем только пчелокран, точнее его силовые части, поскольку их можно реализовать по-разному

[Shrets-0]

точнее его силовые части,

ну тогда вот смотрите:

инвертор - 5000
таль на подъём - 7500
таль на раскладывание - 11400
блок контакторов - 6000
радиосистема - 4000
провода и прочая мелочь 10000-20000

итого примерно 54000р (это на момент сборки, сейчас будет подороже... пусть 60тр) , при этом всё это собирается с помощью пары рожковых ключей и двухсторонней отвёртки, и обслуживается так же
нет и не будет других вариантов! всё остальное во много раз дороже и сложнее для непосвященного, более того, любой электрик-двоечник вам это всё скоммутирует за цену щитка в квартире!
и нет ни каких вам тр-тр-тр... на ухо, и в сл поломки работает принцип "открытой архитектуры", т.е просто меняется блок
недостатки конечно тоже есть - например высокое напряжение, но оно же и достоинство авто с 220в на борту - тут вам и сублиматор мощный, и дрелька, и болгарка и многое другое...

[Roman_68]

ну тогда вот смотрите:

Так у Вас же пока нету системы выставки в горизонт, вот она кушает много денег, все ставят дорогущий блок гидронасоса-гидрорараспределителей от 12 вольт
Мой же подход в целом снижает затраты, когда комплексно все.

Цитата
инвертор - 5000
таль на подъём - 7500
таль на раскладывание - 11400
блок контакторов - 6000
радиосистема - 4000
провода и прочая мелочь 10000-20000

итого примерно 54000р (это на момент сборки, сейчас будет подороже... пусть 60тр) , при этом всё это собирается с помощью пары рожковых ключей и двухсторонней отвёртки, и обслуживается так же
нет и не будет других вариантов! всё остальное во много раз дороже и сложнее для непосвященного, более того, любой электрик-двоечник вам это всё скоммутирует за цену щитка в квартире!

Если как сейчас у Вас, то один бензогенератор и электротельфер-вообще ломаться нечему

и нет ни каких вам тр-тр-тр... на ухо

20 минут разгрузки можно и послушать тарахтенье, зато не так скучно

[Shrets-0]

20 минут разгрузки можно и послушать

мыслите ширше... обслуживание должно тоже лечь на плечи железяк, а это может быть и 2, и 5 часов подряд, и так каждый день....
в таком режиме хана придёт очень быстро гене...
а вот если альтернатор будет крутить двиг авто, то это почти вечный аппарат
вот ещё что: при интенсивной работе - когда идёт погрузка с перемещением автомобиля, то аккумулятор успевает подзаряжаться, это выявилось в процессе вышеприведённого видео, переезд-то был не запланирован, короче говоря хх инвертора около 1А что почти не влияет на заряд, а аккум у меня был подсажен немного
что касается именно моего пчелокрана, то он сделан моноблоком, т.е к нему вообще не должно подходить ни каких проводов, по моей задумке расположенный внутри аккумулятор заряжается на простое или в движении если это необходимо т.к предусматривается установка девайса в прицеп

[Shrets-0]

Мой же подход в целом снижает затраты, когда комплексно все

тут я согласен, и вот ещё что добавлю: при гидравлическом исполнении лебёдка это лишнее звено (особенно электролебёдка) куда лучше делать подъёмным последний пролёт стрелы, работать будет лучше и надёжнее

Так у Вас же пока нету системы выставки в горизонт

думаю что и не будет, не из-за цены, а из-за того, что нет в этом элементе острой необходимости. её нужно или вообще не делать (т.е достаточно растяжек от подвески) или полная автономия должна быть НО(!) в большинстве сл подобные устройства ставятся на очень лёгкие грузовички и тут будут постоянные глюки - вы поднимаете улей, вся платформа накренилась а этот паршивец дёрг вам ещё в верх!... - всё зашаталось - датчик ловит горизонт и будет дергать стрелу туда-сюда.... но это не самый прикол, а вот когда вы ставить груз будите....

[Roman_68]

при гидравлическом исполнении лебёдка это лишнее звено (особенно электролебёдка) куда лучше делать подъёмным последний пролёт стрелы, работать будет лучше и надёжнее

гидромотор на лебедку, проще делать механическую часть и по высоте стабильность.

думаю что и не будет, не из-за цены, а из-за того, что нет в этом элементе острой необходимости

Тут Вы ошибаетесь, покочуете побольше, поймете что очень нужна. Все же не у гипермаркета на асфальте работать приходится.

полная автономия должна быть НО(!)

Достаточно ручной выставки в ноль, по гидроуровням на глазок.

Что то там лезть подкручивать ночью после каждого перемещения машины-это быстро утомит

всё зашаталось - датчик ловит горизонт и будет дергать стрелу туда-сюда.

Если косячная автоматика-то да, будет как описываете.

мыслите ширше... biggrin.gif обслуживание должно тоже лечь на плечи железяк, а это может быть и 2, и 5 часов подряд, и так каждый день....
в таком режиме хана придёт очень быстро гене...

Представьте себе, генераторы вполне долгоиграющая штука..у меня мелкого формата, киловаттник, работает целыми днями на откачке, первый отработал около 8 лет, сдох блок авторегулировки, купил новый, старый в ремонт все некогда отвезти.

[Shrets-0]

[quote=Roman_68,Суббота, 29 Июля 2023, 22:16]
Достаточно ручной выставки в ноль, по гидроуровням на глазок.
My Webpage
в таком сл на электротяге будет гораздо дешевле, вот снял принцип как можно реализовать https://www.youtube.com/shorts/mi9QNA15GVY?feature=share
может конечно и смешно всё это выглядит, но и второй пчелокран начинался со смешного...
для вн пользования

[Roman_68]

в таком сл на электротяге будет гораздо дешевле,

Интересовался этим, но увы,ценник на пару винт-гайка с упорной резьбой выходит в копеечку, да плюс еще электропривод и все это станет весьма сложным и не надежным. Когда гидроцилиндр двунаправленный стоит около -4-6 тыщ(могу ошибаться, давно цены не смотрел)

[андрей-колобан]

Домкрат бутылочный винтовой. И крутить через тягу шуруповертом с земли.

[Shrets-0]

И крутить через тягу шуруповертом с земли.

[андрей-колобан]

Shrets-0
Может быть. Надо испытывать хватит ли мощности.

[Roman_68]

домкрат, то да се..
Какую нагрузку он держит в обоих направлениях, на сколько циклов хватит резьбы, на какую длинну его можно использовать, чтобы не согнулся сам когда нагрузка будет сдавливающая, как сделать концевую часть чтобы легко прокручивалась и не люфтила, как подобрать моторредутор и сколько он будет стоить??

В этих вопросах придется быть первопроходцами

[Shrets-0]

[

В этих вопросах придется быть первопроходцами

производятся промышленностью мощные сервоприводы 3...5...10 000Н габариты сопоставимы
просто гидроцилиндр дешевле и проще, особенно если система с множеством потребителей
также всё это гораздо безопаснее

[GeoPost]

производятся промышленностью мощные сервоприводы 3...5...10 000Н габариты сопоставимы
просто гидроцилиндр дешевле и проще, особенно если система с множеством потребителей
также всё это гораздо безопаснее

у меня хай-джек справляется с этой задачей хорошо, одним домкратом достаточно быстро получается
газель поднимет без проблем