Версия для печати темы

Автор: Пчеломор [ Среда, 12 Января 2005, 19:01]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Езжу на газ-52 на метане. Ломается часто. Детали стоят копейки, устроено всё просто. Новые авто этого завода ломаются также часто как и старые - есть опыт. Конечно лучше взять что нибудь импортное - но жалко по полям на нём ездить и дорого.Мне к примеру нужен грузовик (чтоб прицепы тягать) чтоб был небольшой расход денег на топливо,и чтоб недорогой сам и детали к нему. У меня это есть так чего же боле? Купил его за 250$ , установка газовая100$, расход топлива около 4$ на 100км.

Автор: Pchelk [ Среда, 12 Января 2005, 19:55]

Ульи: 8 -ми рамочные корпусные рамка 300
Порода пчёл: Карпатка,карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU55

Камаз тягает сразу 2 прицепа по 8,5 метров.Длинная связка около 26 метров с Камазом..В этом году последний год. Ведь это лишение прав за негабарит.За город и в город по одному ну в степи опять по 2.Никуа не денешся.

Автор: Apis [ Среда, 12 Января 2005, 20:22]

Ульи: .
Пчело-стаж: 7

МТЗ-80,тягает сразу 3 платформы+вагончик.

Автор: ale [ Среда, 12 Января 2005, 23:00]

Ульи: Zander, в 48249 , Münster
Порода пчёл: Buckfast ; Carnica
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: DE

Тоже похвастаюсь.
Купил Патроль 3,3 тд старый 1986г пробег не большой но требует сварочных работ и очень.
. Но самое главное разрешенный буксируемый вес 5 т.
а у меня павильенчик 3т.
так что документы будут в порядке а остальное сделаем

Автор: Denis [ Четверг, 13 Января 2005, 2:27]

Ульи: Были Даданы 12 рамок
Порода пчёл: Были местные, дальневосточные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU53

ale

Бедный патрол. Хотя Германия не Россия

А у меня простой советский танк. т.е. Урал с камазовским прицепом.

Автор: ale [ Четверг, 13 Января 2005, 11:31]

Ульи: Zander, в 48249 , Münster
Порода пчёл: Buckfast ; Carnica
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: DE

да Денис это вещь я в казахстане Урал 375 имел мотор кировская восьмерка по 2 павилиона таскал а когда границы сделали не признавал их ни летом ни зимой так что я знаю что э

Автор: Aleksey [ Четверг, 13 Января 2005, 23:10]

Ульи: деревянные
Порода пчёл: метисы
Пчело-стаж: 5

Гена, да какое там лишение прав? 100 рублёвый листок в зубы менту и поедешь дальше! А 2 раза камаза гонять - не, спланируй по другому?!

Класс! А главное 3 метра жизни впереди.

А у меня тоже ГАЗ-52 с будкой. И тягло и жильё! 2 прицепа прёт, как булку с маслом.

Автор: Пчеломор [ Четверг, 13 Января 2005, 23:18]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

А у меня с одним что-то больше 40 не едет.

Автор: Aleksey [ Четверг, 13 Января 2005, 23:39]

Ульи: деревянные
Порода пчёл: метисы
Пчело-стаж: 5

Пчеломор, а ты карбюратор поставь 2-х камерный(родной).У тебя же наверно стоит 1-о камерный? Если всёравно плохо будет тянуть, то карбюратор надо почистить.Да и на газу тянет всёравно похуже чем на бензине.
А вообще я по асфальту больше 40 и не ездию никогда( с двумя прицепами).
В этом году спустило колесо на прицепе, так шёл на 4-й пока не услышал, как колесо разбортировалось и кольца на диске не загремели.

Added @ [mergetime]1105649077[/mergetime]
Однажды надумал, в целях экономии бензина, поставить 1-о камерный карбюратор.Промучался пол дня.Поставил и поехали на рыбалку.Так газон и пустой тогда не ехал.С рыбалки приехали и сразу всё поставил на своё место.

Автор: Саня [ Пятница, 14 Января 2005, 0:48]

Ульи: лежаки 20 рам. + даданы с магазином
Порода пчёл: местная
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KZ

Не ребята, только ЗИЛ-157 (он же мармон, он же паларис, он же трумэн) С моим прицепом по степи кушает литр на километр, но когда мы стояли на первом осоте и пошел хороший дождь я сделал перевозку на гречиху, правда на 7 км по грязи ушло 40л бензина, а Урал с движком КАМАЗА и с таким же прицепом потерял трое суток собирая летную пчелу, не успел далеко отъехать, кто кочует тот поймет. У моего вагона колеса не крутились от грязи, а ЗИЛ его тянул. Насчет поломок первый год были проблемы с карбюратором ( игла), поставил топливный фильтр от легковых маленький такой на сезон 2 фильтра хватает и нет проблем вот уже 6 лет НИКАКИХ. (ток ма бензин, да я еще масло залил ему МОБИЛ-1 уже 5 лет менять однако надо, но пробег не вышел получается 300-400 км в год, как быть?) А заводится ну прямо мечта, бывает телевизором аккомулятор посажу на нет, стот дернуть один раз рукоятку и он уже урчит. ВОТ.

Автор: Пчеломор [ Пятница, 14 Января 2005, 2:11]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Aleksey
Да нет родной стоит. Хотя вы правы с прицепами выше 40 лучше не ехать.


Саня откудова столько названий? Или так его за границей называют?

Added @ [mergetime]1105658966[/mergetime]

40 литров - это почти 20 у.е. За такую сумму я смогу договориться с трактористом перевезти павильон на 50 км.
Вот нашёл в инете фото с зил-157(_http://www.autogallery.org.ru/k/z/z157mkaa.jpg) Вот это МОНСТР! И три ведущих моста...Им не павильон тягать им пасажирский поезд можно тянуть.
Мои восхищения...

Автор: Aleksey [ Пятница, 14 Января 2005, 8:21]

Ульи: деревянные
Порода пчёл: метисы
Пчело-стаж: 5

Все названия отечественные, только Саня забыл, что ещё его "колуном" называли.

Автор: злобин олег [ Пятница, 11 Февраля 2005, 13:48]

Ульи: двух корпусные,10-12рам
Пчело-стаж: 5

Таскаю пчел Уралом375 с ЯМЗ236,машина надежная,практически из любой грязи можно вылезти,если на мосты не сядет.Правда по трассе не больше 60км/ч да и то на полную газульку.За прицепом цепляю еще и легковую.А то за водой и за харчами ездить на Урале накладно получается.

Автор: Кемеровский [ Пятница, 11 Февраля 2005, 19:19]

Ульи: даданы, многокорпусные
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 3

У нас в сибири популярны праворульные авто. Есть в хозяйстве ISUZU ELF дизель 3Т. длинна кузова 4.5 м. высота кузова от земли 1м. В один ярус 24 дадана.Очень мягкая на ходу и скоростная . .

Автор: Aleksey [ Воскресенье, 19 Июня 2005, 10:55]

Ульи: деревянные
Порода пчёл: метисы
Пчело-стаж: 5

Голубой газончик пёл тягает, синяя задницу возит, ну и зелёный(хаки) угонял Пчеломор и вот в таком состоянии вернул.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: sivan [ Пятница, 15 Июля 2005, 17:39]

Ульи: многокорпусные ППС 10р-435*230
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

в Казахстане номер на двигатель набивают на станции диагностики. но таких скорее всего уже нет, т.к. менялись сначала тех. паспорта , потом номера(у нас в Кокчетавской области аж 3 раза),а при каждой манипуляции проверяют номер и соответственно заставляют набить. сам проходил такую процедуру лет 7 назад на ГАЗ-66. раньше ездил на ГАЗ-52. купил его в 1993 году. перед продажей с автобазы по просьбе дедушки на авто поставили ДВС после кап. ремонта, (о чем потом сильно пожалели и мы и продавцы) а номер в документах забыли переписать. короче проездил я на нем два года. остановили меня на посту ДПС и говорят что нужно номер ДВС проверить. залез я под капот, диктую гаишнику номер и оказывается что он даже близко не похож. пришлось все документы переделывать, но без штрафа, т.к. они сами виноваты что при оформлении даже под капот не полезли. на ГАЗ-52 таскал самодельный прицеп на 30 ульев без вопросов. на ГАЗ-66 под 50 ульев. не чувствует , но бензин жрет зараза.
был случай когда мой ГАЗ-66 сломался при переезде(срезало вал привода масл.насоса) и мы зацепили мой прицеп к МТЗ-50 вторым к такому-же, а сзади к моему был прицеплен жилой вагончик. километров через 30 на моем прицепе спустило колесо, так он пер пока диск не лопнул и его не догнали и остановили.

Автор: Юстас [ Пятница, 02 Сентября 2005, 22:24]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU12

А я на пасеку, она у меня за 10 км от дома, езжу на стареньком Восходе, бензина мало кушает, да и с ветерком летом прокатиться одно удовольствие, а когда хочу размяться - на велосипеде.
А вообще езжу на четвёрке - доволен пока, главное сколько фляг с мёдом можно поставить, если, конечно, есть чего ставить...

Автор: Aleksey [ Пятница, 02 Сентября 2005, 22:38]

Ульи: деревянные
Порода пчёл: метисы
Пчело-стаж: 5

У нас тут все пчеловоды по бригадам разбиты. Так вот один мужик знакомый(бригадир в одной из бригад), сколько я его знаю, столько лет на мотоцикле ездил. И, главное, на разведку всегда сам. Все поля обскачет на мотоцикле. Бригада у него одна из самых успешных. Вот и суди о пчеловоде по технике, на какой он ездиет.
Правда в этом году встретился с ним на дороге, а он на четверке новой. Всё, говорит, детей повыучил, на ноги поставил, теперь и для себя можно кое-что позволить.

Автор: Pchelk [ Суббота, 03 Сентября 2005, 10:43]

Ульи: 8 -ми рамочные корпусные рамка 300
Порода пчёл: Карпатка,карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU55

У меня было 5 четверок с 1993 года по 2001 год Отличная машина для пчеловдства.А на пасеку на мотоцикле Ну не пробовал У нас такой закон Едешь на паску везёшь воды сколько в багажник входит Я вожу 2 3 фляги каждый раз А тих раз было с 25 мая по 15 августа Наверное дней 15 не ездил по разным ппричинам.Перевёз воды ого го.В степи она хорошо уходит.Так что мотоцикл нам не подходит.

Автор: ale [ Суббота, 03 Сентября 2005, 22:39]

Ульи: Zander, в 48249 , Münster
Порода пчёл: Buckfast ; Carnica
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: DE

Ну а что тебе ещё остается - не на мазе же, или белазе гарцевать по точкам в самом деле!?

С 1988 года на пасеке камаз . Самосвальные редуктора бегал лучше легковой.
по тем дорогам только на нем и ездить. И что то топлива мало расходовал по моему литров 25..30 или что свободно было с ним.

Автор: Саня [ Пятница, 23 Сентября 2005, 14:40]

Ульи: лежаки 20 рам. + даданы с магазином
Порода пчёл: местная
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KZ

Чем таскаю прицеп вы уже знаете, покажу ка я на чем сам езжу, макс. скорость 90 км . час (можно и больше но ветром сдувает) расход топлива 2 - 3 л на 100 км если по степи, по трассе на скорости 4л. вес примерно 65 кг. грузоподъемность 110кг. Сам гружу в вагон. А фляги возить пасеку обслуживает пиржковоз раз в 10 дней.

Автор: КВалер [ Воскресенье, 20 Ноября 2005, 20:29]

Ульи: 11 рам. многокорпусные 230 и 156
Порода пчёл: Похожие на карпатку
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU65

А чем и как перевозишь . Я перевожу сам трактором Т40-М. Медленно но уверенно. Средняя скорость 18-25 км/час по асфальту

Автор: Pchelk [ Воскресенье, 20 Ноября 2005, 20:35]

Ульи: 8 -ми рамочные корпусные рамка 300
Порода пчёл: Карпатка,карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU55

Камаз тянет 2 штуки.По трассе 40 не более. Колёса то ?????????староватые хотя и пробег максимум 300 км за лето.

Автор: Николай [ Четверг, 01 Декабря 2005, 21:11]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

Да ты чё. Я же рассказывал. Если надо срочно успеть выкачать я еду доставать мёд в 3 дымаря. Это едем 6 человек. Раньше на легковушке-сразу полна коробочка И приходилось прицеп цеплять вот там и пыль и гряз особенно когда по грунтовке ехать надо.Тент это никакая защита ну разве что от дождя. А воровство пчелиное-под тент лезут. А тут хоть тонну закинул двери закрыл. Отьехал после метров 300 от пасеки окна двери открыл и все случайно залетевшие вылетели. А пакеты себе только делай и ставь-все поместятся. Да я в бусе и маток прививаю-в дж. переношу донышки. А весной порой и наващиваю рамки в нём. На солнышке поставишь теплынь уют. и светло со всех сторон.

только зимой с дизелями бывают проблемы как под -30. А Газель не то. У нас кто на маршрутках те говорят-ерунда

Автор: Мигуэль [ Суббота, 07 Января 2006, 17:14]

здравствуйте! хотелось бы узнать мнение бывалых пчеловодов:подойдёт ли газ 66 для перевозки павильона длинной 12 метров? заранее благодарен за любую инфу

Автор: КВалер [ Суббота, 07 Января 2006, 17:22]

Ульи: 11 рам. многокорпусные 230 и 156
Порода пчёл: Похожие на карпатку
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU65

У нас в компании один пчеловод таскает, но 10 метровый прицеп автомобилем ГАЗ-66. Больших проблем не было.

Автор: Мигуэль [ Суббота, 07 Января 2006, 18:33]

квалер спасибо за ответ а на чём ты возиш свой павильон? и какие ульи предпочитаеш?

Автор: КВалер [ Суббота, 07 Января 2006, 23:04]

Ульи: 11 рам. многокорпусные 230 и 156
Порода пчёл: Похожие на карпатку
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU65

Перевожу трактором Т-40М. Предпочитаю улья самодельные рамка на 230.

Автор: ВОВ [ Среда, 08 Марта 2006, 15:32]

Ульи: 12-16-ти рам.300мм.,10 рам.230мм.
Порода пчёл: Бакфаст
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU62

По лесам ,по долам, не заглядывая на небо,сел и поехал.А также имеется автомобильный прицеп.

Автор: Володя [ Среда, 08 Марта 2006, 16:01]

Ульи: 10 рамочные Рута
Порода пчёл: Карпатка, Carnika
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KG

Всем хороша иномарка. Но лучше ехать не там где можно, а там где мне нужно.
Ну а зил-157 пчелок перевозить.

Автор: ВОВ [ Среда, 08 Марта 2006, 16:47]

Ульи: 12-16-ти рам.300мм.,10 рам.230мм.
Порода пчёл: Бакфаст
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU62

Нет это у меня Шевроле-Нива.
У нас их "Колунами"называют,они у нас у лесорубов да пчеловодов остались.Хвалят их,класная машина.

Автор: ВОВ [ Среда, 08 Марта 2006, 20:38]

Ульи: 12-16-ти рам.300мм.,10 рам.230мм.
Порода пчёл: Бакфаст
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU62

Когда езжу по лесам и бездорожью, развешивая или собираю свои колоды и ящики для бродячих роёв,в дебри стараюсь не лесть.Правельно Володя заметил,а бамперато слабоваты,но бог пока миловал .

Автор: Prozaik [ Среда, 08 Марта 2006, 20:43]

Ульи: 10-16-рамочные, на рамку 300 + магазины
Порода пчёл: Дворяне, карпатка, краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU87

ВОВ, я для этой цели купил Оку... - цены нет!!! В любые дебри, в любой переполох! Не просто доволен, а - счастлив! Всем советую

Автор: ВОВ [ Среда, 08 Марта 2006, 22:05]

Ульи: 12-16-ти рам.300мм.,10 рам.230мм.
Порода пчёл: Бакфаст
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU62

Да, лет десять назад я для этого купил мотоцикол Восход-3м-01.Два яшика привязывал сзади на сиденье, и вперёд в дебри .А в Шевролет, разложив задние сиденья+переднее пассожирское одиннадцать ящиков-вешанок не считая прицеп .Хотя" кушать"любит машинка ,но всё с лихвой окупается .

Автор: саша б [ Воскресенье, 12 Марта 2006, 16:39]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

мажет немного не по теме, перейти на кочевку давно есть желание поэтому рассматривал разные варианты 2 года назад купил прицеп лафет 4 метра длинна 2.2ширина г/п2.5 тонны сам 0.8 тонны сюда же джип mitsubishi padjero длинный пока пустой все впорядке но при полной загрузке это больше 3 тонн езда только по асфальту и твердым грунтовкам на поле не хочет ехать буксует всеми четырьмя колесами изза этого и продать пришлось

Автор: саша б [ Воскресенье, 12 Марта 2006, 19:58]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

еще не тягаю но готовлюсь урал 375 есть жрет много но как едет у нас кругом торфяники нужен вездеход с другой техникой могут быть проблемы

Автор: uslav [ Воскресенье, 12 Марта 2006, 22:24]

Ульи: 300 на 10рам и 3 кор
Порода пчёл: Бакфаст больше 10 лет
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: UA

ГАЗ 66 кунг и жильё и вездеход


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Пчеломор [ Воскресенье, 12 Марта 2006, 23:17]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

uslav
А чего это так передний мост задран? Или подпорка какая?

Автор: Дмитрий Владимирович [ Воскресенье, 26 Марта 2006, 18:53]

Ульи: langstroth
Порода пчёл: Carnika, Buckfast, Iberica
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: ES

uslav
Хочу газ-66 взять (пока друг тягает на 52-ом, 4 рейса в сезон-ерунда, но бывает вытянуть на дорогу трудновато) интересно как он, ну там расход, надежность, проходимость и т.д.

Автор: саша б [ Воскресенье, 26 Марта 2006, 19:03]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

Я в армии на нем ездил проходимость супер не хуже урала расход реальный до 30 на 100

Автор: Prozaik [ Воскресенье, 26 Марта 2006, 19:38]

Ульи: 10-16-рамочные, на рамку 300 + магазины
Порода пчёл: Дворяне, карпатка, краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU87

Дмитрий Владимирович , пчёл не тягал, но работал в геологии.. Газ-66 - зверь! Очень проходимая машина!

Автор: Николай [ Воскресенье, 26 Марта 2006, 20:39]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

был у меня случай погранцы у нас на таком ездят, ну и засели а я на стареньком газ-52 спокойно так их обьехал и вперёд После шофер ихний всё обьяснял, что мол у 52-го сзади спареные колёса и поэтому нагрузка меньше и дёрн выдержал-не прорвался а у их прорвался и все колёса ведущие с прибамбасами не помогли-на брюхо сел.

Автор: Morik555 [ Воскресенье, 26 Марта 2006, 23:23]

Ульи: L/R пенополистирол Апирусс/Пластпром
Порода пчёл: карпатка...карника(тройзек 1075)
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: MD

Oчень точное определение,но имеет одно уязвимое место-сцепление,поршинёк стачивается
и жидкость рвёт резиновый сальнечек на 22 и в один прекрастный момент понимаешь ,что приехал...В армии задолбался чинить сцепление,один раз даже пришлось 500км. по Германии
без онной ехать...

Автор: ВОВ [ Понедельник, 27 Марта 2006, 15:05]

Ульи: 12-16-ти рам.300мм.,10 рам.230мм.
Порода пчёл: Бакфаст
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU62

Пожарная машина у нас в "совхозе" была на базе ГАЗ-66, бывало подрабатывал водилой, вообшем машина новая была не изезженная, с ней проблем небыло Да и когда на границе служил( я в качестве пассажира был) водилы на 66 и по сопкам и в брод через речки по камням, особенно по весне Вообщем машина прекрасная

Автор: Володя [ Понедельник, 27 Марта 2006, 15:13]

Ульи: 10 рамочные Рута
Порода пчёл: Карпатка, Carnika
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KG

Машина очень хорошая. У нас многие на "шишигах" прицепы таскают. Расход конечно великоват при нагрузке, но прет в гору отлично.

Руль наверно молодой был, не объезженный.

Коллеге . Ее погранцы за проходимость сразу и прибрали на вооружение.

Автор: shaman [ Понедельник, 27 Марта 2006, 16:20]

Ульи: 10р. 2 кор. 300 + маг. 150
Порода пчёл: помесь Украинских степных
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: UA

Кажется мне что всё дело в прокладке между рулём и сидением
Мне тоже как-то раз довелось УАЗ своей Волжаной вытягивать, да и Ниву по снегу приходилось обьезжать и потом тоже вытягивать А посему размер и плотность прокладки надо правильно подбирать
Пару раз доводилось на 66-м газоне баранку крутить .... Ощущение вседозволености на бездорожье возникает практически сразу. Но главное не переусердствуавть.
Вот только комфорту в "шишиги" маловато будет. Если есть возможность, то лучше взять "Садко" - Это типа Газ-53, но с ходовой от Газ-66. Или поискать полноприводные модификации Газ-51 !!! - прародителя "шишиги" Машинка очень удачная и лёгкая, а по тяге и грузоподьёмности не уступает "шишиге", да и комфорт на высоте. Кстати "Садко" в модификации СПОРТ есть и в короткобазовой (как у Газ-66)версии, но кузов чуть меньше.
Ну вообщем всё как в той песне: "Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь ..."

Автор: shaman [ Понедельник, 27 Марта 2006, 16:59]

Ульи: 10р. 2 кор. 300 + маг. 150
Порода пчёл: помесь Украинских степных
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: UA

Прошу прощения прародитель "шишиги" не Газ-51, а Газ-63.

Автор: Сабур [ Понедельник, 27 Марта 2006, 21:46]

Ульи: 16 рамочные, многокорпусные
Порода пчёл: украинская степная, карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Да ее - то и конструировали для ВС СССР.

Автор: саша б [ Понедельник, 27 Марта 2006, 22:53]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

ПРОСТО ЭТО НЕ ШОФЕР БЫЛ А ДЯТЕЛ ЧТОБЫ ПОСАДИТЬ 66-Й НУЖНО НЕ НИЖЕ 1 КЛАССА КВАЛИФИКАЦИЯ

Автор: Николай [ Понедельник, 27 Марта 2006, 23:09]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

Солдат
Где то слышал, что за всю историю только два раза ХАММЕР перевернули и оба раза в Израиле
Там солдаты заспорили что нельзя его перевернуть. А один говорит-слышал что раз перевернули. Надо врубить заднюю-и гнать сколько выжмет а после очень резко руль влево. Короче попробовали и перевернули

Автор: Юстас [ Понедельник, 27 Марта 2006, 23:56]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU12

Проходимость у Газ 66 даже выше уральской, мосты блокирующиеся, машина супер.

Автор: саша б [ Вторник, 28 Марта 2006, 22:58]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

блокирующихся мостов в нём нет и небыло бывают с диференциалом повышенного трения это далеко не одно и тоже жесткая блокировка гораздо круче но в серийных советских машинах её не бывает

Автор: Юстас [ Вторник, 28 Марта 2006, 23:08]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU12

Неважно как называется, главное свою функцию они выполняют исправно. Кстати, такой диффер я ставил на ГАЗ 53, роет супер, но вот только при полной нагрузке на поворотах закусывает, перешёл опять на обычный.

Автор: Сибиряк [ Суббота, 01 Апреля 2006, 21:42]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU48

Я тут Уазик свой головастик просто зауважал, удивил он меня - ездил в прошлые выходные в деревню. Дорога жуть - нет ее совсем, короче ехал прям по раскисшей пахате - трактор какой - то пару раз прошел - направление обозначил. Фотоаппарат был с собой, хотел снять дорожку, но не смог - боялся остановится, а он все пер и пер и так семь километров. Помыл я его потом тщательнейшим образом. Вот уж правда говорят, что его проектировали для следования в танковой колонне.
Я вод думаю сейчас, а Патриот прошел бы там же? Никто не испытывал?

Автор: uslav [ Воскресенье, 02 Апреля 2006, 1:33]

Ульи: 300 на 10рам и 3 кор
Порода пчёл: Бакфаст больше 10 лет
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: UA

ХАММЕР при аварии с заз (таврия) колёса потерял


расход 1л -1км с передком и двумя прицепами в бездорожье

Автор: Pchelopas [ Воскресенье, 02 Апреля 2006, 11:56]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: В нашей области в принцепе не может быть чистопородных
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU13

С тех пор как сел однажды в поле в снегу на УАЗике-головастике, гружу зимой в кузов 4 бетонных столбика примерно по 50кг, деревянный кузов слишком легкий. При таком раскладе зимой пролазал даже если снег по пояс. Летом такой фокус не советую.

ГАЗ-66 очень хорошая машина для пчеловодства, особенно если двигатель от МТЗ-80.
Саляру всегда можно за пол цены набрать.

Сам тягаю сцепкой из двух прицепов МТЗ-80, третий (что по легче) УАЗом головастиком.

Автор: роман 2006 [ Четверг, 04 Мая 2006, 18:46]

Нехочу никого обидеть но 66 фуфло возить можно до 40 семей по полям и то прицеп нужем на зиловском ходу с одинарными колесами. Газик очень легкий.
Я один раз вытаскивал 10 метровый камазовский прицеп с 70-ю семьями он бедняга хххххх . Хотя дорога была грунтовая сухая. Камаз крокодил или Урал а если в горы то Краз.Я почти ежегодно хожу на липу так прицеп бывает двумя вездеходами затаскиваем один в переди другой с зади на сцепке толкает.Т.к. 10-15 июня дожди и нас туда около 20-ти прицепов со всего края. Потом последнии уже на дороге остаются.Зилу и газу там делать нечего даже Камаз вездеход там неочень.
Краз лапчатый мечта каждого пчеловода.(который ездеет в горы.)

Автор: shaman [ Пятница, 05 Мая 2006, 9:57]

Ульи: 10р. 2 кор. 300 + маг. 150
Порода пчёл: помесь Украинских степных
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: UA

У каждого свои условия, своя грузоподйомность и своё "бездорожье". Иногда незачем переплачивать за мощную технику, если есть возможность справится с поставленой задачей и "очень легким автомобилем"
Кроме того попрошу не сравнивать между собой машины разных "весовых категорий"!!! Если взять соотношение количества лошадиных сил к весу перевозимого груза, то 66-й просто геракл. А тягать 10-ти метровые камазовские прицепы машиной, что для этого не предназначена - просто издивательство и извращение ИХМО. Хотя я своей старушкой волжаной тоже как-то гружоного 51-го газона буксировал .... Движок у него стуконул. Правда пока я его километров 10 протянул - думал, что и у меня тоже стуконёт .... Дак что ж мне теперь всем говорить, что волга - это фуфло, бо не может газона буксировать нормально? Или правильнее будет сказать что водила дундук оказался и решил уграть машину....
Как говорит народная мудрость - здуру и член сламать можно

Автор: саша б [ Среда, 10 Мая 2006, 8:37]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

а ещё есть в Беларуси завод МЗКТ какие там телеги делают

Автор: apika [ Суббота, 13 Января 2007, 19:56]

Ульи: дадан 10р.(полиуретан)
Порода пчёл: Карпатка, Краинка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU09

Кто нибудь видел, чтоб пчел на камазе с полуприцепом(12-13метров) круглый год содержали(чтото типа павильона)? Вообще можно оформить какой нибудь прицеп в кач-ве павильона(короче чтоб техосмотр не проходить)?

Автор: Искатель [ Воскресенье, 14 Января 2007, 16:09]

Ульи: Варёный п/п дадан с магазинами
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU28

Мы делали сами павильон на мазовском 12 м полуприцепе со свалки естественно без документов. Чтобы не было проблем с ГАИ брал на провоз разовый пропуск в ОБЛ ГАИ на негабаритный груз. Врал конечно, чтобы получить этот пропуск, что павильон пчеловодный - гружу и выгружаю после перевозки краном. Правда полуприцеп сделали с исправными тормозами и световыми приборами чтобы проблем с безопасностью не было. Проезжали через все посты, показывали пропуск и никому ничего не платили. Только рублей 50 в дорожный фонд. Но это было 10 лет назад и ОСАГО не было. Сейчас бы этот номер не прошел. Да и тяжелый павильон получился на 84 улья, стенки из стали 2,5 мм, утеплитель+ каркас из 63 уголка. При высоте 2,7м внутри павильона были проблемы с проездом под Ж/Д мостами и троллейбусными проводами- впритирку проходили, а при съезде с асфальта на грунтовку вообще сердце замирало, когда стандартные рессоры позволяли входить в резонанс и павильон раскачивало на неровной дороге вот-вот перевернется.
Поэтому высота и вес павильона должны быть максимально снижены.

Автор: Борис Ос. [ Понедельник, 15 Января 2007, 19:06]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

У меня с роднёй 5 телег все сделаны своими руками из тракторных 2птс4. Но уже под двумя заменены оси и резина на Зиловскую. Тракторная не выдерживает нагрузки и скорости. На самой большой (моей) стоит 64 двух корпусных 10 рамочных улья верхний ряд ещё и по 1-2 магазину имеет. Внизу ещё висит 10 лежаков по 3 отводка в каждом. Масса получается приличная! 15 лет назад мечтал о военном Урале вездеходе! Ну и в 96 купил почти новый у вояк с консервации. Выволил кучу денег=цена самого навороченного Ваза, залез в долги которые долго и нудно отдавал. Года три ездил крутым перцем а потом стал считать и выяснилось что проходимость и мощность не самое главное. По сильной грязи тянуть по полям будет не самый умный! После такого заезда останутся колеи по колено по которым сам же на легковой убъёшся плюс проблемы с хозяином полей. Проще переждать денёк другой и потом спокойно стать на место. Также очень большие расходы на солярку (до 1л/км) и запчасти и резина и налог бешенный. Корче 3 года назад продал этот Урал и поменял на 2т подсолнуха старый Зил ММЗ колхозник. Установил на него двигатель Д240 от трактора МТЗ всё это оформил в Гаи и 3 сезона радуюсь!!! Тянет прекрасно расход пустой 15л, с телегой огромной в кузове вода,мёд, и всё пасечное барохло 35л. Налог 800р против 6500р у Урала. Страховка неограниченная 1200р. Запчасти копейки в любом магазине. Резину на зад поставил ёлочку О-41 называется. После дождя по Сальским степям проеду без телеги и никаких колей нет. Да и по хозяйству дома самосвал помогает. Вообщем рекомендую всем такой!

Автор: krim_pchel [ Четверг, 01 Февраля 2007, 15:30]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: корпвтская
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: UA

Прицепы по 11м длиной на которых стоят по 40 семей без выгрузки, таскаю по два в спарке Уралом с камазовским двигателем, на котором стоит КУНГ где и жилая зона с кухней медогонка и там же качаю мед. прицепы сделаны из двух с половиной зиловских , зарегистрированы в технадзоре, имеются пневмотормоза.На прицепах стоят подьемники в виде кран-балок для поднятия корпусов или полностью ульев. Вместо лебедки раньше был палиспас а зимой купил электролебедку 12 в 900кг грузоподьемность Общая длина автопоезда 35м. С гаишниками решаются вопросы проезда.

Автор: ольхов [ Пятница, 06 Апреля 2007, 20:54]

Ульи: 8рам на 300 4корп
Порода пчёл: карпатка наверное
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU13

Я тоже раньше мечтал, передумал.


Ну вы прям в другой стране живёте. У нас такие номера не проходят. 99% пч.прицепов без регистрации ездят. Тоже хочу зарегистрировать, нет возможности. Может что посоветуете?

Автор: Владимир64 [ Суббота, 29 Марта 2008, 18:01]

Ульи: Дадан,10р Нежигородец
Порода пчёл: Краинка,Бакфаст
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU42

Sportsman 500 полноприводный,с пониженной передачей,можно установить плуг,фризу,косилку,скребок для чистки снега,колун для дров(!)


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Васьок [ Понедельник, 31 Марта 2008, 12:35]

Ульи: пока виртуальные
Порода пчёл: украинская степная
Пчело-стаж: 1
Регион нахождения пасеки: UA

Самый лучшый транспорт для перевозки прицепов среди тракторов - Т150К
Простой и надёжный(сам на таком работал).На перевозке практически вечная машина!Проходимость и тяговые характеристики прекрасные(как-то вытягивал севшие на пузо камазы с прицепами доверху гружёные буряком).Скорость по трассе до 40ка(нужно подкрутить винт регулятора), расход соляры почти стабилен и не зависет от количества прицепов-0,6л/км.Наличие компресора и мощного маслонасоса позволяет механизировать некоторые работы(включите фантазию).
Стоимость б/у приближается к металолому -5тонн(не нравится-сдал в утиль)!

Автор: Борис Ос. [ Понедельник, 31 Марта 2008, 21:02]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

Видел такого из Мостовского рн пчеловода на Т150---- По моему ужас... Тут много минусов и даже огромных Среди них и гиганский расход топлива на 100 км пути и ненадёжность трансмисии. Руль опять же по японски сделан... Знаю так потому что в Советские годы брал такую махину на ночь в бригаде потягать пчёл. И не раз.... Кроме того нужно платить налоги и прочее.
Сейчас с двумя прицепами на трассу ни-ни... Гайцы налетят и примут такие меры !!!!!
А в какое такое место нужно тянуть пасеку? Сюда? http://www.pchelovod.info/index.php?act=Attach&type=post&id=5226 А потом телега вообще будет?

Автор: geo [ Вторник, 01 Апреля 2008, 19:15]

Ульи: дадан из ДВП
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU68

Что-то все крупными тягачами увлекаются, никто не пробовал УАЗ или Газелем у которой тоже есть полноприводные варианты

Автор: Бджёл [ Вторник, 01 Апреля 2008, 23:42]

Ульи: в деревянных
Порода пчёл: итальяно-карпатяно
Пчело-стаж: 5

а сколько нужно рейсов вам чтобы переехать ? у меня тягач 131 зил дв.ямз236 зверь а не машина !!!! да неочень дёшего рублей 10 в год потянет хотя сейчас разве это деньги.

Автор: рвач71 [ Среда, 02 Апреля 2008, 7:37]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

geo не все , у меня НИВА и прицеп размер 2.5м на 1.75м устанавливаю 24 дадана в один корпус в 2 яруса и поехал

Автор: Олег [ Среда, 02 Апреля 2008, 21:28]

Ульи: в коробках
Порода пчёл: ???
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU36

Точно не все, я уже давно нивой работаю, и доволен.

Автор: Morik [ Пятница, 04 Апреля 2008, 0:23]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

я вот на УАЗ собираюсь перейти, скоро фотки выложу......

Автор: 3ABXO3 [ Вторник, 22 Апреля 2008, 18:41]

Ульи: Многокорпусные, даданы, два лежака
Порода пчёл: Всякая помесь, ничего экслюзивного
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU00

Я тягаю "Нивой" 81 г.в. Проезжает в любую погоду на пасеку! 4 улья в салон, 6 в прицеп + инвентарь под завязку. Вот. Делаю всего два-три рейса, если один перевожу.

Автор: IRINA [ Вторник, 22 Апреля 2008, 19:47]

Ульи: dadan и многокорпусные
Порода пчёл: не злые
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Как-то перевозили улья не заднем седенье.В дороге где-то открылось что-то.Пчел в салон налетело.Мы маски одели и окна не открываем,что-бы пчелы не разлетелись.Вдруг Гаишник тормозит.Увидел странных инопланетян за рулем.Мы двери не открываем знаками показываем.А он настырный попался.Кричит -все из машины и за пистолет тянется.Пришлось открыть.
Далеко убежал в поле.Не догадался в своей машине спрятаться.Постояли полчаса а его все нет.Издалека что-то кричит и машет.ПОмашит нам и ну опять зигзагами багать.А мы ну как уехать,вдруг номер записал -скрылись.Машина его открыта,по рации что-то бубнят.Поехали по-тихоньку.Пока без последствий.

Автор: Trudogolik [ Вторник, 22 Апреля 2008, 20:00]

Ульи: добротные
Порода пчёл: Среднерусская
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU80

Если этот не байка, то анекдот из жизни.

Автор: Олег [ Среда, 23 Апреля 2008, 6:37]

Ульи: в коробках
Порода пчёл: ???
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU36

Было подобное, только перевозили на лошади ,что то открылось , лошадь нашли через 3 дня с оглоблями обломаными на хомуте .

Автор: рвач71 [ Среда, 23 Апреля 2008, 20:22]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

А у нас как гаишник тормозит так обязательно или водил пчёл или родня пчеловоды

Автор: Sillkin [ Четверг, 24 Апреля 2008, 9:35]

Ульи: деревянные
Порода пчёл: дворняжки
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU42

У вас и символ края вводят Золотую пчелу, вместо Тамбовского волка.

Автор: рвач71 [ Четверг, 24 Апреля 2008, 20:04]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Унас давно Герб - золотой улей и 3и золотых пчелы

Автор: IRINA [ Четверг, 24 Апреля 2008, 20:25]

Ульи: dadan и многокорпусные
Порода пчёл: не злые
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Герб тамбовской губерни.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: IRINA [ Пятница, 25 Апреля 2008, 13:52]

Ульи: dadan и многокорпусные
Порода пчёл: не злые
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

А это герб Тамбова.Немного отличаются.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Sillkin [ Понедельник, 28 Апреля 2008, 13:06]

Ульи: деревянные
Порода пчёл: дворняжки
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU42

Помню, при Советской Власти, перевозя ночью пчёл, часто в свете фар мелькали волчьи тени. Очень много их было тогда на Тамбовщине.

Автор: ольхов [ Вторник, 13 Мая 2008, 20:52]

Ульи: 8рам на 300 4корп
Порода пчёл: карпатка наверное
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU13

С 99 года увлекались УАЗом-санитаркой. Хорошая машина по проходимости. Только жрёт много. В кабине комфорта минимум. Шума от движка - музыку не слышно. Чем быстрей едешь, тем громче кричать приходиться. Если под ним не лежать переодически, что-нибудь откажет. Часто летела коробка и привода пер.моста. И движки г**но. В салоне спальные места сделали складные. Даже мёд в нём качали. Возили на нём прицеп 6м с 28ми ульями не снимая + отводки, домик для сторожа, медогонку, весы, фляги, кровати, газ.плиту и разное барахло. Тянет свободно

Автор: beemaster [ Вторник, 13 Мая 2008, 21:27]

Ульи: 9-рамочные даданы с магазинами на 145мм
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU14

Газель сейчас единственная машина полуторка, где не требуются права категории С. Если кинуть назад мешка три с песком, ощущение как пересел на вездеход. А пустая - свистуля.

Автор: витал Д.В. [ Среда, 14 Мая 2008, 16:25]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

а ты звгрузи улики вместо песка , прицепи жильё и проедь за моим газ-66 на липу , вот тогда и узнаеш на чём лучше кочевать , каждому своё согласно условий

Автор: beemaster [ Среда, 14 Мая 2008, 18:30]

Ульи: 9-рамочные даданы с магазинами на 145мм
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU14

Газ-66 мечта, что тут говорить, с точки зрения проходимости ему нет равных. Для того и создавался. Но 39 л на сотню км бензина, все же многовато, да и категории у меня нет. Сейчас появилась идея фикс приобрести китайский тракторок с погрузчиком и телегой. Можно будет забыть о помощниках на погрузку-разгрузку. Он же и тяговая сила заодно.

Автор: crazy_max [ Среда, 14 Мая 2008, 23:45]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: Бакфаст
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: BY

к этому сезону сделали вот... 3*1.8м. 10 моих уликов влазит.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: витал Д.В. [ Четверг, 15 Мая 2008, 0:48]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

beemaster , не забудь скупой платит дважды , а глупый - трижды

Автор: beemaster [ Четверг, 15 Мая 2008, 7:45]

Ульи: 9-рамочные даданы с магазинами на 145мм
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU14

Вот и я о том же - не разумно Газ 66 покупать, то есть глупо, платить трижды придется... Да и погрузчика нет, неудобственно.

Первый раз платить - за саму машину
Второй раз платить - за бензин
Третий раз платить - огромный дорожный налог. Вот и получается трижды...

Автор: Володя [ Четверг, 15 Мая 2008, 11:27]

Ульи: 10 рамочные Рута
Порода пчёл: Карпатка, Carnika
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KG

Aха уж, скромноватенько расход расписан, если только по техническим данным. С платформой, литр на километр запросто кушает. Ну не скажу что по сильно крутым дорогам лазит, но все же горы, а так еще и больше срубает, если не захлебнется...

Автор: Николай [ Четверг, 15 Мая 2008, 23:09]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

А ГАИ?

Автор: витал Д.В. [ Пятница, 16 Мая 2008, 0:07]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

каждому своё вобще то , лучше шишиги для пчеловода - машины нет ( из вездеходов грузовиков через мою пасеку и руки прошли все ), нужно только кузов заменить на ровный или от 53его , чтоб улики лучше становились, а всё остальное зависит от прокладки между рулём и седением.И цена на них в армии копеечная , я свои брал не дороже штуки долларов.

Автор: рвач71 [ Пятница, 16 Мая 2008, 7:00]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Уменя вот такой и проблем с гаи нет умещается 24дадана12 в 2 яруса , когда приходится перевозить с магазинами ставлю 15 , размер прицепа 2.50*1.75м


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: витал Д.В. [ Пятница, 16 Мая 2008, 7:18]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

я очень удивлён , что при таком количестве семей их можно вот так перевозить на кочёвку , а корпуса с рамками ( не однокорпусные же вы везёте кочевать) , медогонки , надставки , тара для мёда , жилой вагончик , и многое другое .....надо однако много рейсов делать , а на нормальном авто всё за один раз .

Автор: ольхов [ Пятница, 16 Мая 2008, 9:46]

Ульи: 8рам на 300 4корп
Порода пчёл: карпатка наверное
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU13

Не 39, а 30 по паспорту. А по трассе в 27 укладываешься. С прицепом не засекал. Но всё равно много. Дизель бы в него от МТЗ. Его грузоподъёмность всего 2т, подрессорники нужны.
А тракторок это тема, если недалеко кочевать.

На вид слабоватенький, согнётся. На швелерах покрепче будет. А с 2 осями устойчивей

На таком кочевали. 28 умещается наших. Слева УАЗик виднеется. А внизу тележка, корпуса на откачку в палатку отвозить


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: СКЕПТИК [ Пятница, 16 Мая 2008, 10:31]

Ульи: дадан 10-рамочный
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

У меня нет категории С, поэтому я на "Газели" вожу. Для моей пасеки то что надо. Если ульи на 2-3 корпусах - две ходки. Еще ходка на остальное барахло. Гружусь по трапу, всегда хватит места и для корпусов и для 1-1,5 тонны меда. Если нет груза еду на пасеку на "ниве". Пчеловоду без нее ни как.

Автор: рвач71 [ Пятница, 16 Мая 2008, 12:55]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

На нём перебрасываются только как правило пчёлы по точкам, остальное наемные КАМАЗ
вСЕГДА ПО МЕЛОЧИ МОЖНО НА НЁМ ПЕРЕБРОСИТЬ, также мёд 1200кг гружу и пошёл всё равно постоянно между точками матаешься

Автор: CHIBIS [ Четверг, 14 Августа 2008, 17:50]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

Таскаю "Нивой" .18 Рутов на платформе.12 по бокам и 6 между ними.Их ставлю на выдвижную раму.

на подсолнухе.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Morik [ Пятница, 15 Августа 2008, 11:51]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

прицеп двух осный??

Автор: Morik [ Пятница, 15 Августа 2008, 15:26]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

lдля нивы вроде как и тяжеловато...

Автор: beemaster [ Пятница, 15 Августа 2008, 17:39]

Ульи: 9-рамочные даданы с магазинами на 145мм
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU14

А чего тяжелоловато? Включил пониженную и потихоньку вперед.Это для Газели тяжелловато, ей скорость нано.

Автор: CHIBIS [ Пятница, 15 Августа 2008, 20:09]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

На фато видно,что двухосный.Пониженную включил и нормально тянет ,По хорошей дороге не надо и пониженную.Но я далеко не езжу ,так как нет документов на прицеп. 20-25 км.Как тать ночьная выезжаю по переулкам из города и рыскаю по полям одного района.Разведаю степные дороги в соседние районы ,тогда попробую к ним в гости.Соседи возродили посев кореандра, а у нас забросили его давно. До 500 кг с гектара дает при жаркой погоде,а она у нас не редкость.Сцепление пока не сгорело,горок крутых нет.Справляемся Нивой.УАЗ ,конечно мощней,но чем богаты....

Да и комфортней в Ниве,чем в УАЗе.Вроде как легковая,а вроде как тягачь .Потому и купил.

Автор: surovyj [ Суббота, 16 Августа 2008, 17:39]

Ульи: ульи Фаррара
Порода пчёл: Гремучая смесь
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: UA

Если немного семей везу(вразведку или медосбор не очень)то "Волынянкой",а по крупному то Т40 полноприводной.Правда грузить на тракторный прицеп тяжеловато.

Автор: Prokudin [ Суббота, 16 Августа 2008, 17:43]

Ульи: Лежаки для разведения и корпусные
Порода пчёл: Carnika
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU33

Я трактором Белорусь таскаю.

Автор: Валь Евгений [ Суббота, 16 Августа 2008, 17:45]

Ульи: многокорпусные 32351 Minden
Порода пчёл: бакфаст
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: DE

откуда взял

Автор: Prokudin [ Суббота, 16 Августа 2008, 18:51]

Ульи: Лежаки для разведения и корпусные
Порода пчёл: Carnika
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU33

С ГДР трактор .

Автор: рвач71 [ Суббота, 18 Октября 2008, 12:56]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Вот так тягаю своих "девочек"




и ещё



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Николай [ Суббота, 18 Октября 2008, 14:09]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

24 улья нИВОй это круто

Автор: рвач71 [ Суббота, 18 Октября 2008, 14:21]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Николай , у НИВЫ есть пониженный ряд для очень плохих дорог( ПОЯВЛЯЕТСЯ ТРАКТОРНАЯ ТЯГА) А ПО нормальному асфальту в зависимости от его состояния 60-80км в ч

Автор: Володя [ Суббота, 18 Октября 2008, 18:57]

Ульи: 10 рамочные Рута
Порода пчёл: Карпатка, Carnika
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KG

Мдя, не для наших дорог, встрянет на 1 перевальчике... рвач71, а что весь сезон в 1 корпусе, понимаю весной выехал на месте поставил, к осени снял и домой. Или в сезон перекочевок нету?
Да и так возить не перевозить, особливо когда за сотенку в 1 сторону...
У нас так, да еще раз так... и все на месте...

Автор: vitalliy12 [ Суббота, 25 Октября 2008, 23:00]

Ульи: 2-х корпусной дадан
Порода пчёл: карпатка - была, теперь уже не знаю
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU13

Не встрянет. Так же таскаем прицепы на 14-ь 2-х корпусных даданов и каждый (в разгар сезона) под 100 кг. Без проблем, а уж если хорошие пески или грязь, так и блокировочку можно включить!

Автор: ВОВ [ Воскресенье, 26 Октября 2008, 8:56]

Ульи: 12-16-ти рам.300мм.,10 рам.230мм.
Порода пчёл: Бакфаст
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU62

Вот только диск сцепления порой бывает слабоват, както переезжал ручей, а он оказался с промоиной и провалился я на Ш-Ниве передком, тут я и пониженную и блокировочку включил, какая вонь пошла от сцепления

Автор: рвач71 [ Воскресенье, 26 Октября 2008, 9:31]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Попадал в такую грязь когда выше 40 км/ч по трассе ехать из-за дождя ехать было нельзя не то что по полям сам боялся а НИВА как в поговорке " ой ползёт ползёт ползёёёёёт!" хотя на прицепе как правило 1200кг

Автор: Володя [ Воскресенье, 26 Октября 2008, 12:42]

Ульи: 10 рамочные Рута
Порода пчёл: Карпатка, Carnika
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KG

Мож у вас и не встрянет.

Вы о чем? Лично я о горах и перевалах в них...а блокировочка, дык она на ниве и так принудительная... блокировка без пониженной к ней, так...рисануться на песочке, перед кем нить...

Я вообще не просто о езде на ниве, а об таскании прицепов в разных условиях. Сам нивы уже под 20 лет катаю, так что не надо рассказывать где она пойдет, а где нет. Ну а по равнине и сам грузил в 6-ку 14 рут 3-х корпусных и вперед, да речь не о том была... Саня вон фото казал, вообще павильон таскают нивой и ниче, ток сцепление менять морочно в ниве, да если еще в сезон...

Автор: CHIBIS [ Воскресенье, 26 Октября 2008, 20:36]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

отогнал на СТО и пусть потеют...

Автор: ale [ Воскресенье, 26 Октября 2008, 21:36]

Ульи: Zander, в 48249 , Münster
Порода пчёл: Buckfast ; Carnica
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: DE

а почему без пониженой? что убрали в новых?

Автор: Володя [ Воскресенье, 26 Октября 2008, 22:15]

Ульи: 10 рамочные Рута
Порода пчёл: Карпатка, Carnika
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KG

Ниче не убрали, просто включать пониженную надо. включаются же раздельно. А блокировка без пониженной, ну мож по малой грязи и пойдет помалу, а так... пыль в глаза, а вот с пониженной включенной уже трактор...

Автор: Матвеевич [ Понедельник, 27 Октября 2008, 17:49]

Ульи: многокрпусных Рута
Порода пчёл: карпатки от Гайдара и их помесь
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU04

Таскал до прошлого года также "Нивой" на переделаном прицепе ( новая рама,рессоры, усилинные пружинами)Курганского машиностроительного завода,вместимость 9 рутов. . За лето переежаем 3-5раз,на расстояние от 50 до 100 км,для перевозки пасеки нужно сделать 3 рейса + рейс. жилой домик, на перевозку уходило 2-3 суток. С прошлого года нанимаю грузовичок "Кантар" японского производства,вместимость 30 рутов.Перевожу всю пасеку эа одно утро.


CHIBIS прошу фото или чертеж, как у Вас на платформе сделано поворотное устройство на передней оси, у меня есть рама от УАЗ санитарки,хочу сделать платформу.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: meh-tehnik [ Воскресенье, 14 Декабря 2008, 21:08]

Ульи: Многокорпусных
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU88

ЗИЛ ММЗ-4502,надёжный,компактный,проверенный,самосвал для перевозки любых до 8 тон грузов.
Ещё я применяю его для буксировки прицепов.Не заменимая машина в не большом хозяйстве!

Автор: Борис Ос. [ Воскресенье, 14 Декабря 2008, 21:48]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

Вот про мою технику.. http://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=3341&view=findpost&p=85170 и вот он сам Родимый... http://www.pchelovod.info/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=1524

Точ такой... Только у меня дизель мтз.. да и потрёпаннее немного будет

Автор: витал Д.В. [ Понедельник, 15 Декабря 2008, 6:39]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

а у нас только таким транспортом


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: AIF [ Понедельник, 15 Декабря 2008, 12:58]

Ульи: Павильон
Порода пчёл: Карника.
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU55

Пока тягаю павильон ЗИЛом -130. Борта открыл - можно поставить 12 данов дополнительно к павильону. Дождь и грязь летом в наших краях на так часто бывает.

Автор: Aleksandr-001 [ Понедельник, 15 Декабря 2008, 23:09]

Ульи: 10р. дадан
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU33

ДА. Я с Вами согласен. У меня тоже такой есть танк. По любой грязи без проблем. Правдо грязи в последнее время мало или вообще нет.

Автор: CHIBIS [ Вторник, 16 Декабря 2008, 16:46]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

Длина автопоезда превышает 22метра.Как с ментами ладишь?


Так и работаешь на двух этажах?

Автор: Aleksandr-001 [ Пятница, 19 Декабря 2008, 1:39]

Ульи: 10р. дадан
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU33

Да. У меня и рпицеп в два этожа. Разница только в том что на прицепе с низу не 3 а 4 корпуса становится.
Админы простите что не по теме ну уж человек спрашивывает а Я ответьл.

Автор: CHIBIS [ Пятница, 19 Декабря 2008, 9:04]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

И что?Все 150 семей таким способом??? 150:24=6,25 рейса!!! А если далеко перехать?

Автор: рвач71 [ Пятница, 19 Декабря 2008, 13:21]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

3 точка, на каждый точёк по пару рейсов

Автор: Александр Новгородский [ Пятница, 19 Декабря 2008, 19:56]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника, итальянка.
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU46

пробежался по теме и не нашёл ничего про Газели. Если кто сам ездит или видел у коллег расскажите как делается фаркоп, какие прицепы она может стащить, спасибо.

Автор: Keeper_bees [ Пятница, 26 Декабря 2008, 10:46]

Ульи: Варре, вертикальные
Порода пчёл: Бродячие
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: UA

Мне тоже интересна тема газели/уаза (который как газель) или например, патриота, уаза

Автор: beemaster [ Пятница, 26 Декабря 2008, 11:39]

Ульи: 9-рамочные даданы с магазинами на 145мм
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU14

В качестве тяглового ср-ва для прицепа Газели не годятся. Слишком малое передаточное число на первой, а пониженной у них нет. К тому-же двигатель вмиг закипит. Как вариант - перевозка в кузове полноприводной Газели.

Автор: meh-tehnik [ Пятница, 26 Декабря 2008, 17:34]

Ульи: Многокорпусных
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU88

Я пробовал газелью,буксировать 20ульев+1тон.прицеп-тянет,но тормазов почти нет.Очень опасно.
Фаркоп от УАЗ.

Автор: CHIBIS [ Четверг, 01 Января 2009, 17:07]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

А в кузове обычной нельзя?


Каторга.Меда не захочешь.плаформы делай и трактор купи или нанимай.

Люди!Кто видел фото НИВЫ с прицепом .Дадан-2корп.Открываются на навесах .Не помню,где его видел.Штук 20 семей. А???

Автор: Пчеломор [ Четверг, 01 Января 2009, 17:42]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

У Олега вроде было.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: vitalliy12 [ Четверг, 01 Января 2009, 17:57]

Ульи: 2-х корпусной дадан
Порода пчёл: карпатка - была, теперь уже не знаю
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU13

У нас три прицепа по 14 и один на 12 но с будкой. Все таскаем Нивами. С откидным (выдвижным и т.д) бортом не удобно, нужно опять переставлять в ручную

Автор: beemaster [ Четверг, 01 Января 2009, 19:48]

Ульи: 9-рамочные даданы с магазинами на 145мм
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU14

По хорошим дорогам. По нашим лесным без трактора впереди - гиблое дело. Застрявшая Газель - случай тяжелый. Хочу заменить на полноприводную.

Автор: чико [ Пятница, 02 Января 2009, 18:57]

Ульи: многокорп 300мм + надставки
Порода пчёл: степная укр
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: UA

Коллеги!
Отговорите от схемы:
Цельнометаллический микроавтобус на 3т (напр Фольц ЛТ46, Мерс 410, 508) плюс прицепчик на полторы тонны (на Украине делают одноосные такие !!!)
Влезет полсотни ульев, по грузоподъемности да и по объему. Учитывая, что Камазом с прицепом, и 8-ю бойцами я перевжу за раз аж 100!!!ульев , то я думаю, два раза по 50-т, и "малой кровью" ---достойный вариант. Я прав?

Автор: ALEX56 [ Пятница, 02 Января 2009, 19:09]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Думаю, что не прав! Похоже на утопию. Если только на одном корпусе... У меня Газель бортовая, трактор и платформа 25+25, я считаю, что не прав.

Автор: CHIBIS [ Пятница, 02 Января 2009, 21:50]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

Не такой.Ограждение у того откидывается на уровне 2го корпуса и копус открывается на навесах и на поручень опирается,как крышка сундука.Снимать его ненадо.Не помню где видел.он еще писал,что сцепление на подъемах горит.

Автор: ALEXANDR [ Пятница, 02 Января 2009, 21:58]

Ульи: 16 рамочных
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Если только по асфальту и то вряд ли. А камаз он и поле камаз.

Автор: vitalliy12 [ Пятница, 02 Января 2009, 21:58]

Ульи: 2-х корпусной дадан
Порода пчёл: карпатка - была, теперь уже не знаю
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU13

Тоже вариант для Нивы -

Автор: Morik [ Воскресенье, 04 Января 2009, 1:27]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

Газелью пользовался и обычной (20 штук) и удлинненной (24 штуки). Всем доволен. НО есть одно существенно е НО Газелью можно пользоваться пока сухо. Если хоть немного раскисло, все хана....




уаз который как газель я так понимаю таблетка(Буханка), влазит 15 штук или 30 , если в один корпус и в 2 яруса, грузить УЖАСНО! ехать супер!!!!! Как машина для дальних поездок на пасеку с компанией до 5 чел самое оно!! палатку ставить ненадо Эсли это еще и ЛЭК то полезного обьема немного больше, но впринципе тоже самое....

Про ПАТРИКА пок аничего не скажу, разве что через год...... пока непопробовал...., но думаю должно быть неплохо...




1 мнеб машинку жалко было.....
2 прицепы кто делает??? адрессок, ссылочку, или телехфончик, можна??? заранее спасибо (о заводе ОСЬ я в курсе может еще кто делает??)

Автор: zhe4501 [ Воскресенье, 04 Января 2009, 10:20]

Ульи: 10-р Дадан+магазины230
Порода пчёл: местные+карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU48

Я таскаю трактором Т-25. Платформа 2,5м-10м. Пусть небыстро зато надёжно

Автор: Александр Новгородский [ Воскресенье, 04 Января 2009, 10:28]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника, итальянка.
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU46

С постов получается что прицеп для Газели можно не расматривать, на её лучше грузить?

Автор: bine [ Воскресенье, 04 Января 2009, 12:30]

Ульи: 10 рамочные 3корпуса( 435*300),рут
Порода пчёл: карника FA(Ангел, Тройзек 1075,кортовка,прима) и их дочери
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU13

так возми УАЗ бортовой и грузи и таскай прицепы-свободно 32 улья +в кузов9-15шт



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Александр Новгородский [ Воскресенье, 04 Января 2009, 12:37]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника, итальянка.
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU46

Сомневаюсь, что головастик потянет такую махину

Автор: bine [ Воскресенье, 04 Января 2009, 12:42]

Ульи: 10 рамочные 3корпуса( 435*300),рут
Порода пчёл: карника FA(Ангел, Тройзек 1075,кортовка,прима) и их дочери
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU13

в радиусе 150 км от дома по очерёдно два таких прицепа (второй прицеп 3 корпуса дадана на 30 ульев). вся бригада на УАЗах

Автор: Александр Новгородский [ Воскресенье, 04 Января 2009, 12:50]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника, итальянка.
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU46

Во блин, а я продал свой головастик. А на Газеле-то пытались такую махину таскать?

Автор: Morik [ Воскресенье, 04 Января 2009, 14:05]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

я хотелбы уточнить, улики рутовские, а машины БОРТОВЫЕ не цельно метелические




думаю , что для ГАзели будет тяжко.... очень тяжко......

видел в конце августа, ребята тащили головастиком тракторный прицеп, вроде ничего , смотриться надежно.....

Автор: bine [ Воскресенье, 04 Января 2009, 14:12]

Ульи: 10 рамочные 3корпуса( 435*300),рут
Порода пчёл: карника FA(Ангел, Тройзек 1075,кортовка,прима) и их дочери
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU13

греется
дадан 32 рамки
4 бортовых и 2 буханки

Автор: чико [ Воскресенье, 04 Января 2009, 19:10]

Ульи: многокорп 300мм + надставки
Порода пчёл: степная укр
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: UA

ссылочку пожалуйста:
http://www.korida.com.ua/catalog/
третья страница модель прицепа: КРД 050105-01 . Город Кременчуг (Украина)
... по поводу головастика. У меня есть, думаю продать. Грузоподемность что-то около 750 кг (прошу заметить ни как не 3т как у Мерса или ЛТ-шки) расход топлива 20/100 то же не 12ть !!! Да и просто Дрын машина, кочевать очень тяжело, пока разгонишь, пока переклюшишь... там где я на фольце Т2 доезжаю с 1,5тоннами за час, на УАЗе уходит 2,5-3 с тем же грузом.



что говорит ГАИ по поводу таких поездок не спрашиваю
Вопросы следущие: какой примерный вес в Уазе и какой вес буксируемого прицепа? Как это связать с паспортной гр/под???
Сколько времени уходит на кочевку пробег=времени, я так предполагаю если 50 км- то это на 4часа???
Есть ли на маршруте крутые кочевки спуски/подемы ???
Двигатель в УАЗЕ родной???
Заранее спасибо за ответы!

Автор: bine [ Воскресенье, 04 Января 2009, 21:24]

Ульи: 10 рамочные 3корпуса( 435*300),рут
Порода пчёл: карника FA(Ангел, Тройзек 1075,кортовка,прима) и их дочери
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU13

я то же
соотношение не в пользу уаза требуется загрузка
2,5 по грунтовке обычной
есть, спуски более опасны, но всегда ищем более ровные участки, на то мы и пчеловоды, чтобы местность знать
двигатель родной с поршнями на 100мм, прблем нет- тягает с 2001года

Автор: Morik [ Понедельник, 05 Января 2009, 11:43]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

огромное спачибо!




а как с дорогой???? в том смысле с ее отсутствием..... проще говоря, как себя мерс и фольц на бездоре поведут???

Автор: Prozaik [ Понедельник, 05 Января 2009, 12:17]

Ульи: 10-16-рамочные, на рамку 300 + магазины
Порода пчёл: Дворяне, карпатка, краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU87

Надо полноприводной!...а как он называется, это уже вторично
Хотя мерс от уазика, конечно, отличается

Автор: cfif [ Понедельник, 05 Января 2009, 12:19]

Ульи: 12 рамочные- дадан
Порода пчёл: Карника - Тройзек, Энгель, Пешетц, а так же F1 и Карпатка - местная.
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU38

В 2008 году при переезде на очередной точек пошел дождь. При движении по крутому спуску и грунтовой дороге, одного из напарников развернуло в обратную сторону под напором прицепа (в прицепе 50-60 ульев, если не ошибаюсь, в кузове 20 в два яруса). Одним словом УАЗ набок и под прицеп, как вытаскивали упавшие ульи и поднимали машину можете представить сами, а так, тащит как слон, это наверно и подвело водителя.

Автор: Prozaik [ Понедельник, 05 Января 2009, 12:24]

Ульи: 10-16-рамочные, на рамку 300 + магазины
Порода пчёл: Дворяне, карпатка, краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU87

Так башкой надо думать, когда едешь....

Автор: Morik [ Понедельник, 05 Января 2009, 12:29]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

речь шла о бусах, а не о внедорожниках..




ТОЧНО!!! прочитал аж страшно стало....

Автор: CHIBIS [ Понедельник, 05 Января 2009, 12:33]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

И что?Тянет?Прицеп используется нерационально-много места занимает домик.Лучше его в разобраном виде перевозить сверху ульев,а на плотформу семей поболее.

Автор: Prozaik [ Понедельник, 05 Января 2009, 12:35]

Ульи: 10-16-рамочные, на рамку 300 + магазины
Порода пчёл: Дворяне, карпатка, краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU87

Бусы тоже полноприводными бывают. (L300 , к примеру)

Автор: CHIBIS [ Понедельник, 05 Января 2009, 12:46]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

И какая макс.скорость?


Компаньон таскает прицеп с 20 2х корп.Даданами и капитальным домиком УАЗом-469.Сделал в нем рычаг и тросиком подтормаживает на спусках телегу.Тянет,а что ему остается?Менты про вес прицепа не спрашивают-только документы проверят(и медку возьмут) .

Автор: СКЕПТИК [ Понедельник, 05 Января 2009, 12:53]

Ульи: дадан 10-рамочный
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

Для этого в ПДД и оговорено соотношение грузоподъёмности тягача и прицепа.


Меня не столько перевозка ульев напрягает, сколько перевозка разборного домика и сопутствующего барахла, которое находится в домике.

Автор: Morik [ Понедельник, 05 Января 2009, 13:42]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

согласен, фольц тоже есть полноприводный Т4 и Т5 , но лезть на них в грязь, которую даже нива незаметит, яб не рискнул, слишком низкие. И речь шла о больших бусах....

Автор: CHIBIS [ Понедельник, 05 Января 2009, 14:51]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

Такова вся"цыганская"жизнь пчеловода.

Автор: чико [ Понедельник, 05 Января 2009, 17:12]

Ульи: многокорп 300мм + надставки
Порода пчёл: степная укр
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: UA

...в тему "прицепы": вот ссылка на "Ось" Кировоград. Украина
http://www.zavod-os.com.ua/products/trailers/cargo/
Я обалдел, прицепы по 5!!! метров длиной! Это же кузов Камаза! Грузоподъемность до 6-и тонн! Но самое смешное, расччитаны на буксировку в том числе и Уазом, Газелью И это при собственной массе прицепа в 1000кг! Да плюс ульев штук эдак под 50, да по 50кг Итого имеем 3,5тонны "за автомобилем". Думаю, для Уаза/Газели -НЕРЕАЛЬНО! Газон покупать?! Не рентабельно - 3-4кочевки и год простоя!
Вот поэтому и задумался о Мерсе/Фольце на 3-4тонны, и именно цельнометалической будке! В нем и пчел полста уульев перевезти можно ( с прицепом), и пасеку обслужить (барахла много войдет), и мед перевезти, и на рынок выехать поторговать... Да в крайнем случае: можно и кровать в будку бросить, и по девченкам

Автор: Антон-Брест [ Понедельник, 05 Января 2009, 17:15]

Ульи: Дадан 16 рамок
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

чико
а какая у прицепов разрешенная масса? скорей всего категория Е нужна

Автор: Morik [ Понедельник, 05 Января 2009, 17:30]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

ЧИко а как по грязи ездить буш??????? ну всмысле по полям??

Автор: СКЕПТИК [ Понедельник, 05 Января 2009, 17:34]

Ульи: дадан 10-рамочный
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

Так если к Газели прицеп прицепить, уже категория Е нужна.

Автор: рвач71 [ Понедельник, 05 Января 2009, 17:40]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Если не большой прицепчик с полной массой 700кг то можно без категории, а так да нужну Е к В

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 05 Января 2009, 21:55]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

К категории "Е", наверное нужно сначала "С" получить.

Автор: рвач71 [ Понедельник, 05 Января 2009, 21:59]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Не надо просто надо отучится на Е к В У НАС 10000Р стоит

Автор: Антон-Брест [ Вторник, 06 Января 2009, 0:24]

Ульи: Дадан 16 рамок
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Если прицеп более 750 кг, то это не означает необходимости Е. простой алгоритм в случае тягача категории Б:
1. Если сумма максимальных разрешенных масс больше 3500 кГ и максимальная разрешенная масса прицепа более 750 кГ - нужны Б и Е.
2. Если максимальная разрешенная масса прицепа менее 750 кГ - достаточно Б.
3. Если сумма максимальных разрешенных масс менее 3500 кГ - достаточно Б.

Насчет газели не знаю-но думаю мах разр.масса у нее не более 2,5 тон или я ошибаюсь?

Автор: ALEX56 [ Вторник, 06 Января 2009, 10:10]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Около 2-х тонн весит пустая, + 1,5т. грузоподъёмность, Т.е. до 3,5 тонн. Так какой ей прицеп и какую категорию с прицепом? Логично предположить, что "С" и "Е"

Автор: СКЕПТИК [ Вторник, 06 Января 2009, 10:18]

Ульи: дадан 10-рамочный
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

В этом случае наверное С и Е ?

В этом случае общая масса в случае с Газелью больше 3,5т, значит нужна категория С.
По-моему так.

Автор: maiklnet1 [ Вторник, 06 Января 2009, 11:26]

Ульи: многокорпусные и дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU12

Думаю что так и есть!
Для управления а/м с массой свыше 3,5 т категория С

Автор: рвач71 [ Вторник, 06 Января 2009, 11:37]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Если легковой прицеп и легковая машина то можно спокойно выходить за 3.5т но нужна не Ек С аС к Б

Автор: cfif [ Вторник, 06 Января 2009, 12:12]

Ульи: 12 рамочные- дадан
Порода пчёл: Карника - Тройзек, Энгель, Пешетц, а так же F1 и Карпатка - местная.
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU38

А что гласит ПДД насчет веса превышающего 1/2 веса такого тягача?

Автор: СКЕПТИК [ Вторник, 06 Января 2009, 12:12]

Ульи: дадан 10-рамочный
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

В этом случае проблем нет, а вот на Газели ГАИ смотрит как мы на пчел: КОРМИЛИЦЫ !

Автор: ALEX56 [ Вторник, 06 Января 2009, 12:54]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Ни хрена не понял, сплошное ЕБС!
А вот это на собственной шкуре проверено!
гони бабки и дуй дальше и не растраивайся, а то аварию сделаешь, - это наша действительность! У меня Газель
А по прицепам и катрегориям нужно на сайте ГиБДД вопрос задать.

Автор: maryasko [ Вторник, 06 Января 2009, 12:56]

Ульи: Рут 8 рамочний
Порода пчёл: разные
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: UA

Volkswagen Transporter t2 syncro 4x4 то што нада......

_http://www.youtube.com/watch?v=luBaSeff2Ak

толька какой прицеп ним мона тянуть?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: рвач71 [ Вторник, 06 Января 2009, 13:04]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

ALEX56, объясняю; берёш любой авто полной массой не более 3.5т это мы знаем - категорияБ, прицепы есть - легковые и грузовые так вот к авто можно цеплять любой прицеп только легковой по своим тех характеристикам но для этого нужна категория Е к Б

Автор: Morik [ Вторник, 06 Января 2009, 13:09]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

отличный аппарат, тока 2 минуса движок в задней части и обьем его 1.6 литра далеко не уедешь с прцепчиком...... разве что только с маленьким...

Автор: maryasko [ Вторник, 06 Января 2009, 13:27]

Ульи: Рут 8 рамочний
Порода пчёл: разные
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: UA

на счот мотора я не согласен

За все время выпуска Transporter Т3 оснащался бензиновыми двигателями объемом от 1,6 до 2,1 л (от 50 до 102 л.с.), а также дизелями объемом 1,6 и 1,7 л (от 50 до 70 л.с.).

2.1 (102 л.с) думаю будет достаточно при масе втомобиля 1,4 тони
значить 1.4 т мона прицеп вот (вес прицепа не должен привишать вес авто, а обший вес 3,5 т категория В )
_http://www.zavod-os.com.ua/products/trailers/cargo/2/p-5/
вес прицепа 460 кг + мона грузить 1 тону

получаэтся 2,8 т (категория В мона до 3,5 т)


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: чико [ Вторник, 06 Января 2009, 14:24]

Ульи: многокорп 300мм + надставки
Порода пчёл: степная укр
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: UA

По поводу категории для буксировки прицепа:
Для Украины знаю точно что:
1) если прицеп 2-х осный то нужна категория Е - иначе проблемы вплоть до штрафплощадки
2) если в техпаспорте бУсика запасанно "микроавтобус" то по ПДД "...буксировка прицепов всеми типами автобусов (читай и микроавтобусов в т.ч) ЗАПРЕЩЕННА !!!). То бишь в тех. паспотре должен быть или Фургон или Грузовой или Седан (конкретно Т2 и ЛТ видел лично - седанны )
...
если кто помнит ссылку как прицепить фоты подскажите плиз, есть пара фоток с кочевки Т2 и его поведении в грязи
...
а вообще, кочевка с прицепом после дождя, удовольствие еще то! Думаю, здесь ни фольц ни уаз, ни зил, счастья не принесет. Есть конечно Урал, но как известно он "золотой" (по расходу топлива )

_http://www.korida.com.ua/catalog/?id=46
вес прицепа 213кг грузить моНа 1,5 тонны плюс что немаловажно одна ось! Значит меньше проблем с категорией и ГАИ, но с другой стороны - две оси конечно надежнее. Да и сомнение, честно говоря, всей конструкции, одна ось --- и полторы тонны?!!
Как считаете, коллеги?

Автор: Борис Ос. [ Вторник, 06 Января 2009, 14:37]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

Считаю такие прицепчики не слишком серьёзным транспортом! Так для любителя баловство. А получить категорию Е вообще-то просто нужна С и подтвержденный стаж не менее года. У меня хорошая (очень) знакомая в РОСТО работает начальником. А вообщето тема КТо чем Тягает!!! Просьба про прицепы в свою тему!!!

Автор: Александр Новгородский [ Вторник, 06 Января 2009, 14:44]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника, итальянка.
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU46

Ага а в теме про прицепы пишут повельёнщики

Автор: maryasko [ Вторник, 06 Января 2009, 15:07]

Ульи: Рут 8 рамочний
Порода пчёл: разные
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: UA

как ето понять ?

где имено ето написано в ПДД (Украина)

Автор: рвач71 [ Вторник, 06 Января 2009, 15:44]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Как на Украине не знаю а у нас в России не так 2 правила 1) полная масса машины и прицепа не должны превышать 3.5 т 2) полная масса прицепа не должна превышать снаряженной массы автомобиля . Простой пример у НИВЫ 14 снаряженка1210кг можно цеплять прицеп с полной массой 1210кг не больше а двухосник или одноостник не влияет. Вообщето правила везде одинаковые я имею в виду ПДД

Автор: ALEX56 [ Вторник, 06 Января 2009, 18:02]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

2-х осный прицеп и прицеп на спаренной оси, это совершенно разные вещи.
Понятие 2-х осный, подразумевает разнесённые оси, одна из которых имеет направляющие колёса или поворотный круг. ПДД запрещают эксплуатацию 2-х осных прицепов с легковыми автомобилями и это правильно! Про прицепы на спаренной оси, в правилах ничего нет и менты парят нам мозги, подменяя понятия. Искллючительно ради нашей безопасности!

Автор: Антон-Брест [ Вторник, 06 Января 2009, 19:18]

Ульи: Дадан 16 рамок
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

честно скажу, что в газеле никогда не сидел, документов от неё не видел. если в газели максимально разрешенная масса более 3500 т-то однозначно надо С категория, если менее 3500 то можно ездить на категории В. но тут опять вопрос как в техпаспорте-написано на газель-легковой автомобиль или грузовой(они же разные бывают)?

более-менее все это растусовано в международной конвенции о дорожном движении. Россия, как и мы, её подписывала. Насчет украины не знаю, но думаю куда еикуда она не дела
Только к тому что я писал вот такое дополнение есть: максимальная разрешенная масса прицепа меньше снаряженной массы ТС

Может расталкуете чем он отличается от Т2. тем что выпускался в 90-91 году, и бампера чуть дутые? И еще насчет syncro- проблем дохрена, не только В Т2, но и в Т4. И где вы его брать планируете-если у себя-то можете сразу смотреть-на самом ли деле это 4х4, может там уже давно 2. А если брать на западе, как у вас там растаможка?

чико какая категория нада на микроавтобус? Если В-т.е. до 8+1 то это легковой автомобиль, а 9+1 и более то уже Д. что-то мне кажется что Вы чуть путаете седан, фургон это одно. А вот легковой, грузовой, автобус это другое совсем. У нас указывается и то и то. насчет буксировки автобусами прицепа утверждать не буду, лично про украину-но у нас, на западе к туристическим автобусам очень часто прицепы цепляют.

Вот пример прицепа с весом мах в 2.2 т. Прицеп постоянно таскаю Т4-могу ошибаться, нет рядом доков, но мах. разр. масса у него около 2800. На руках у меня доку В и Е.



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: рвач71 [ Вторник, 06 Января 2009, 19:26]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

вот мой прицеп у него отдельно 2 оси одна оборудованна тормозом наката я не разу не видел прицеп для легковых автомобилей оборудованных поворотным кругом может я и не прав но везде их называют 2ух осными



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: СКЕПТИК [ Вторник, 06 Января 2009, 20:04]

Ульи: дадан 10-рамочный
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

Так это есть спаренные оси.ALEX56 все правильно написал.

Автор: Prozaik [ Вторник, 06 Января 2009, 20:19]

Ульи: 10-16-рамочные, на рамку 300 + магазины
Порода пчёл: Дворяне, карпатка, краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU87

Ему альтернатива - Тойота полноприводная, микроавтобус. И чуть подешевле вроде получается.

Автор: maiklnet1 [ Вторник, 06 Января 2009, 20:23]

Ульи: многокорпусные и дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU12

причём по качеству Транспартёру фору даст а вот по цене не знаю

Автор: Prozaik [ Вторник, 06 Января 2009, 21:09]

Ульи: 10-16-рамочные, на рамку 300 + магазины
Порода пчёл: Дворяне, карпатка, краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU87

Вот старенький http://www.all.auto.ru/light_trucks/used/sale/181257.html
Вот помоложе и http://www.all.auto.ru/light_trucks/used/sale/216620.html
(смотрел с левым рулём).

Автор: maiklnet1 [ Вторник, 06 Января 2009, 21:30]

Ульи: многокорпусные и дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU12

Prozaik

Класс резину побольше и вездеходку и цены не будет!

Автор: CHIBIS [ Вторник, 06 Января 2009, 22:57]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

Правила эксплуатации

Водители, имеющие категории "В", "С" или "Д" водительского удостоверения, могут эксплуатировать легкий прицеп. При категории "В" можно пользоваться прицепом только в том случае, если его разрешенная максимальная масса не превышает массы снаряженного автомобиля, а сумма разрешенных максимальных масс автомобиля и прицепа не превышают 3500 кг. В противном случае, а также для буксировки тяжелого прицепа, требуется открытие категории "Е" водительского удостоверения. P.S. Легкие-прицепы с разрешенной максимальной массой не более 750кг. Тяжелые -с РММ более 750кг и обязательной тормозной системой.

Автор: Ekotop [ Вторник, 06 Января 2009, 22:58]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU24

Эксплуатирую второй год Toyota Town Ace 94 года (не как тягач)-Это не внедорожник, с геометрией подвески проблема. В нижней части, в акурат между осями шасси висит..... раздатка. Проходимость- условно хорошая. Двигатель слабоват (бензин 2л, на рынке их очень мало). Если дизель очень трудно найти живой дрыгатель. Ремонт его (дрыгателя) экономически не целесообразен. как правило практикуют заменой оного+ КПП на контрактные (кот в мешке, но жизнь продлевает). КПП как правило автомат, реже механика. На мой взгляд очень неплохой вариант Mitsubishi Delika, особенно в кузове до 98 года. Рамные, очень проходимые машины. Вот неплохой форум по этим машинам WWW.mikrob.ru

Автор: maiklnet1 [ Вторник, 06 Января 2009, 23:06]

Ульи: многокорпусные и дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU12

Ekotop
Уж лульше тогда нормальный ДЖИП взять типа Тойоты или ниссана (Патрол)

Автор: Ekotop [ Вторник, 06 Января 2009, 23:29]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU24

Автобус, хоть и микрик ловчее будит , не сравнить с полноценным внедорожником по проходимости, но по потребительским свойствам (удобство, универсальность и т.д.) на голову выше. Как пример "козлик" и "буханка". На модели, которую указывал выше устанавливают полноприводную трансмиссию от Pajero, на моём от Toyota HiLux, только вот компановка подвески..... Но в целом нормально. Очень близко к старой Ниве, про комфорт езды сравнивать некорректно. Повторюсь: прицеп гружённый лучше тягать рамной машиной

Автор: maiklnet1 [ Вторник, 06 Января 2009, 23:31]

Ульи: многокорпусные и дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU12

Ekotop

Так Патрол Рамный!!! может конечно от года зависит???

Автор: Ekotop [ Среда, 07 Января 2009, 0:07]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU24

Патрол это классика, да Toyota в 70 кузове. Больше таких никто не выпускает. Ой, есчё наш Хантер конечно. Мостовые, рамные, рессорные...

Автор: витал Д.В. [ Среда, 07 Января 2009, 3:07]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

конечно конечно , лучше всего патролом или крузаком , а чем в сотом кузов плох , как раз за лето на резину и фильтра с маслом заработаеш , ну маленько обдерёш об кусты , да это ничего кредит можно взять на покраску .На эти автомобили для пчеловодов , ведь всё недорогое .
Я б ещё понял , есле бы про полноприводный грузовик японский написали , а так кроме понтов ничего не просматриваю.

Автор: ALEX56 [ Среда, 07 Января 2009, 9:50]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Присоединяюсь! И вообще, таскать 10-ти метровый прицеп на базе 2 ПТС4, лучше всего трактором, разумеется в пределах административного района. 50 км пробега за 2,5 - 3часа, - это реально. Я все это давно прошёл. У меня трактор ещё и зарабатывает по осени, и на солярку, и на налоги, и на страховки, и на себя , и на Ниву, и на Газель! Какой, на хрен, Patrool?! Вы о чём мелете, мужики, опомнитесь!

Автор: meh-tehnik [ Среда, 07 Января 2009, 13:14]

Ульи: Многокорпусных
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU88

Предпочтительные варианты авто для буксировки пчел.прицепов.

Автор: meh-tehnik [ Среда, 07 Января 2009, 13:33]

Ульи: Многокорпусных
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU88

Мой вариант.

Автор: Борис Ос. [ Среда, 07 Января 2009, 13:59]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

Полностью поддерживаю!!! Таскать 40 семей машиной которая в несколько раз дороже чем вся пасека и всё что она заработает-ересь полная...
Конечно правильно!!! у меня далеко за сотню семей тягаю этим http://www.pchelovod.info/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=1524 и вот этим http://www.pchelovod.info/index.php?act=module&module=gallery&cmd=si&img=884

Автор: maiklnet1 [ Среда, 07 Января 2009, 14:09]

Ульи: многокорпусные и дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU12

Господа наверное Вы реплики типа такой вот пропустили

А потому и обсуждаем:
Вот такой простенький Патролчик

Автор: рвач71 [ Среда, 07 Января 2009, 16:12]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

maiklnet1. ПЕРЕДЕРГИВАЕШЬ НЕМНОЖКО мой пост - ЭТО ВСЁ НАПИСАННО для ктегории Б

Автор: Володя [ Среда, 07 Января 2009, 17:06]

Ульи: 10 рамочные Рута
Порода пчёл: Карпатка, Carnika
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: KG

хех...лучше нет велика...чем митсуба делика...туристов катать еще пойдет, на пасеку...ну спать удобно. На скорости ложится ток так, чуть буксанул полуося летят, до 94 года булки еще ниче. 6-7 штук баксей 97 год у нас стоят праваки.
Крузак, патрол...верно понты, 10-20 ульев и на жигулях упреш...а бензина жрут чуть меньше 157 который прёт у мня 150 семей. машина работать должна, а так...

Автор: ALEX56 [ Среда, 07 Января 2009, 17:42]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Мне нравится! Только если местность не горная, тракторец практичнее и лес тралевал, когда строил дом, и снег почистить, и погрузчик, и пахарь, а Зилы эти стоят под заборами по всему городку и не покупает их никто. Я рад, что у тебя он при деле.
Этот Т-40М у меня с 92года, брал новым, за пол- тонны меда (повезло), наработка 4500м\часов, свободно тащит "паровозиком", прицеп 2ПТС4, (с тормозами) и платформу, что на фото, итого 28+50 двухкорпусных даданов по70 кг каждый. Сзади на "Газели" рулит супруга с будашкой, фаркоп от УАЗа. Вышел, сфоткал, мороз -20, пасеа в полу-подвале под домом, там +4, ждём весну


Пивет! Видел твоё хояйство, на фотках с эст.диска и местность вашу, тут 157 самое то!



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: meh-tehnik [ Среда, 07 Января 2009, 18:09]

Ульи: Многокорпусных
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU88

Согасен с вами,для сельских жителей-трактор в хозяйстве нужней,так-как в пчеловодстве мало используется.

Автор: витал Д.В. [ Среда, 07 Января 2009, 18:39]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

это ж на каком Toyota Town Ace 94 года стоит джиповская трансмиссия , особенно от рессорного Toyota HiLux, , ты случаем марки не попутал ?
если не внедорожник , то есть не 4WD - откуда раздатка ?


у нас говорят - лучше иметь два велика чем одну делику

Автор: beemaster [ Среда, 07 Января 2009, 19:53]

Ульи: 9-рамочные даданы с магазинами на 145мм
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU14

А лучше Газ 33081 (4х4) с удлиненным кузовом (5м), минским дизелем, и стрелой как ни крути, ничего нет. Погрузчик в лесах не рулит. А стрелой на любом пятачке можно выгрузить. Загвоздка в категории С и недостатке ср-в. Эта машина на шасси Газ 66, только кузов побольше, ровный (не выступают арки колес), с Газовской кабиной от 3807.

Автор: Aleksandr-001 [ Четверг, 08 Января 2009, 11:38]

Ульи: 10р. дадан
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU33

beemaster Я так думаю что для каждава пчеловода, тот или иной транспорт приемлим, лучший и как вывод необхадим.
Если перевозить на короткие растояния там 20 - 150 км. То можно наделать маленьких прицепов и тагать их Легковым транспортом. Такие как Нива Уаз Газель или ещё какие нибуть.
А если преходится перевозить всю свою пасеку на растояния 500- и более. Да ещё в прицеп надо запехнуть весь инвентарь то тут и дураку понятно что ЛЕГКОВЫМ не обойдёшся. Надо чтото помощней. И тут каждый пчеловод выберает машину по своим запросам.
Вот к примеру взять мою семью. Мой отец сначала тагал КАЗом с ЗИЛовским двигателем сидельный прицеп. А когда пару раз не вытянул на горку, то капил себе ЗИЛ-131. Так он единственный который мог залесть под прицеп и + он вездиход.
Брат мой сначала тягал один прицеп тоже ЗИЛом-131, а когда появился второй то тогда прикупил себе УРАЛА. И тагал по два прицепа сразу. Благо ГАИ тогда не трогала. А теперь правельно говорит Борис Остр, что отбили и отучили так кататься. Теперь он прикупил себе КАЗа но ужу вездеходного и зделал на его такую же конструкцыю как у меня на моём ЗИЛу. И пригрузил так что ему можно 100 уликов поместить без проблем.
Вот фото если интересует
Так же есть у меня знакомые которые катаются поместу и тыгают Узами и нормально. Так как они на прицепах перевозят только улики а это не очень то большой груз. Я когда перевожу улики на своём легковом прицепе то в его помещяется однокорпусных 36 шт. Так что если ктото перевозит по 10-20 уликов легковушкой то это полностью хороший и приемлимый вариант.
Веть не будут ли пчеловод возить 10-30 уликов Грузовиком на 100-1000 км это просто не рентабельно.

Автор: maiklnet1 [ Суббота, 10 Января 2009, 15:40]

Ульи: многокорпусные и дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU12

рвач71

Для эксплуатации прицепа полной массой до 750 кг. при себе необходимо иметь водительское удостоверение категории «В», свидетельство о регистрации прицепа и талон технического осмотра. Для прицепов полной массой более 750кг. в водительском удостоверении должна быть открыта категория «Е».

Автор: villi [ Суббота, 10 Января 2009, 17:21]

ВиталД.В. тебе сам бог велел на японце таскать!
Поделись инфой.
Или лучший вариант по твоему - подъёмный борт, кран?
Какой полноприводный грузовик то лучше из средней гр.пд.?

Автор: Антон-Брест [ Суббота, 10 Января 2009, 17:53]

Ульи: Дадан 16 рамок
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

не всегда, если разр.масса авто 1,8т, а прицепа 1,6 то достаточно В

Автор: рвач71 [ Суббота, 10 Января 2009, 19:07]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

maiklnet1, а как к этому относится-При категории "В" можно пользоваться прицепом только в том случае, если его разрешенная максимальная масса не превышает массы снаряженного автомобиля, а сумма разрешенных максимальных масс автомобиля и прицепа не превышают 3500 кг.

Автор: Ekotop [ Суббота, 10 Января 2009, 23:01]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU24

витал Д.В., не серчай брат, jeep это марка авто, внедорожник-имею в виду специально сконструированную для бездорожья, рамную машину. Коей Town считаться не может. Взаимозаменяемость некоторых деталей подвески 4WD Town & Hilux присутствует.
Подскажи пожалуйста, витал Д.В. , какие есть варианты по грузовикам 4WD в Вашем регионе?

Автор: maiklnet1 [ Суббота, 10 Января 2009, 23:16]

Ульи: многокорпусные и дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU12

рвач71
Нет в правилах сказано: что бы эксплуатации прицепа полной массой до 750 кг это категория В а свыше то нужна Е

Антон-Брест

В России за это оштрафуют и не хило!!!

Антон-Брест

В России за это оштрафуют и не хило!!!

Автор: MishaK [ Суббота, 10 Января 2009, 23:17]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: КРАИНКА
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: CA

У нас такие используют в пчеловодстве 4х4, грузоподемность 3500, дизель 20л\100км
http://www.mitfuso.com/pdf/07_FG140.pdf

Автор: mogikanin [ Суббота, 10 Января 2009, 23:21]

Ульи: даданы , высокая рамка
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU12

Максимальная масса гружоного прицепа не должна превышать половины массы тягача, грубо для Российских ПДД 350 кг + масса самого прицепа допустим 170кг, получается для стандартной малолитражкки-500 кг.Но если масса прицепа+ груза больше 750 кг ,то прицеп должен иметь пассивную тормозную систему ( прицепы "тонар" выпускаются в г.Покрове моск. обл.) т. е. при торможении машины , прицепное устройство упирается в фаркоп тягачя и срабатывает тормоз на прицепе.Категория не меняется т.е."В", до 1 тонны.

Автор: Антон-Брест [ Суббота, 10 Января 2009, 23:24]

Ульи: Дадан 16 рамок
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

в посте 170 написал выдержку из международной конвенции дорожного движения. Она ратифицированна в россии. Проверял на личном опыте, в россии не штрафуют, ездил в апреле 2008. Под смоленском ребята остановили, хотели штрафануть-показывал выдержку, не верят-говорю звоните в МРЭО, так и отпустили.

Автор: Пчеломор [ Понедельник, 12 Января 2009, 5:36]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Антон, а если вот такой ) (с тормозами, естественно) разрешённая масса 1320 и машина с разрешённой массой 1830 - будут штрафовать если нет категории "Е"? (у меня только BC)
PS порывшись в инете нашёл и распечатал себе на всякий пожарный страничку где подчеркнул следующее:

Автор: рвач71 [ Понедельник, 12 Января 2009, 10:08]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

Разрешённая я так понимаю =полная, здесь нужна снаряженная масса авто т.е без нагрузки

Автор: Антон-Брест [ Понедельник, 12 Января 2009, 15:45]

Ульи: Дадан 16 рамок
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Пчеломор

Нет только смотри на оговорку рвач71, но тут опять же чтобы это доказать-надо затянуть тебя на весы и взвесить. Был и такой инциндент.
Но в европе по моему мнению на это мало кто смотрит, т.к. очень много людей пользуются прицепами-дачами, главное чтобы до 3500 кг. +можно распечатку показывать, такую как я приводил выше, а там сумма мах.разрешенных масс до 3500 кг. +главное не использовать прицепы у которых мах.разр. масса почти такая же как и у авто, всегда могут возникнуть трудность, надо на кг 300-400 меньше и все будет ок.

Пчеломор Так а чего ты не сдашь на Е? Я думал она есть...у энтузиаста павильонного пчеловодства. У нас сейчас стоит около 500000р, 1,5 месяца, вроде даже есть выходного дня, т.е. сходить 3-4 раза и права в кармане, и ни каких проблем.

Автор: Сабур [ Понедельник, 12 Января 2009, 21:16]

Ульи: 16 рамочные, многокорпусные
Порода пчёл: украинская степная, карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Имея удостоверения тракториста-машиниста, выписанное на основании водительского удостоверения инспекцией госнадзора района, имея МТЗ, таскай себе прицеп оборудованный тормозами тоннами в пределах разумного.

Автор: Nik [ Понедельник, 12 Января 2009, 21:57]

Ульи: Павильон с касетными ульями.
Порода пчёл: дворняжки
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: BY

Как правило к нам попадают прицепы в таком состоянии, что вести речь о тормозах не приходиться. Лично у меня - без тормозов

Автор: Борис Ос. [ Вторник, 13 Января 2009, 10:11]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

Так и я все годы ездил без них. Потом повесил бутафорию -вроде есть но не рабочие. А этой зимой занялся основательно. Закупил колодки краны камеры и прочее помаленьку ставлю и настраиваю. В новый сезон поеду во всеоружии. Опять же многие вопросы от ГАИ отпадут. Ато без тысячи с поста не отпускали. О затратах. делаю всё сам а зап частей на телегу примерно тыщ 12 потратил.

Автор: ALEX56 [ Вторник, 13 Января 2009, 11:28]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

А документы на платформу есть? ПТС, гос. рег. знак?

Автор: Борис Ос. [ Вторник, 13 Января 2009, 13:50]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

обязательно!!! Всё есть !!! это обсуждается тут http://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=3076

Автор: Aleksandr-001 [ Вторник, 13 Января 2009, 14:50]

Ульи: 10р. дадан
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU33

Ну Вы и экстремалы. Кататься с такими прицепами и без тормозов. За это надо Вам медаль довать. Я так не рескую, всё работает как паложенно. Как будто толькошто с завода.

Автор: витал Д.В. [ Воскресенье, 18 Января 2009, 2:03]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

бог то велел , только он про наши дороги не знает , их сверху не видно потому что их нет . Пишу про личный опыт .Ни один полноприводный японский автомобиль не проедет там - где ездят наши внедорожники 66ой, 131ый, урал , камаз .А посему рекомендую эксплуатировать японцев только по хорошей дороге -вот здесь вам и экономия топлива и комфорт и скорость и крановую установку можно любую воткнуть от 300 кг и выше , как душа пожелает , но машины эти дорогие и запчасти недешовые .Меньше чем за 10 у.е. ( сейчас наверное и поболе) нормальный грузовичок не возьмёш . Лично я от японцев отказался потому как себя не оправдали .Чтоб грузовик японец себя оправдал надо чтоб он работал постоянно а не несколько раз в году.
А насчёт какой лучше, надо у брата спрашивать, он моторист на СТО больше 10 лет японцев чинит.
Если пчёл немногото помоему лучше всего платформа , чтоб не грузить -выгружать , а если много то смотрите кино про пчеловодство канады , или у Мишака спросите, он грамотный пчеловод - плохого не посоветует.

Автор: villi [ Четверг, 22 Января 2009, 13:58]

ВиталД.В. спасибо!

у Мишака спросите, он грамотный пчеловод - плохого не посоветует

А картинки МишаКа с фурами и погрузчиками я видел - ну это точно не про наши дороги.
А кино про пчеловодство канады где можно взять?

Автор: Nik [ Пятница, 23 Января 2009, 0:14]

Ульи: Павильон с касетными ульями.
Порода пчёл: дворняжки
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: BY

Лично я кочую в пределах одного хозяйства, т.е 20 км на круг. В прошлом году был один момент неприятный, с горки спускался, так понесло, что тракторист струхнул не на шутку. Учтем на будущее.

Автор: курил [ Пятница, 23 Января 2009, 19:52]

Ульи: многокорпусные Рут
Порода пчёл: помесь
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU55

Бывают и камикадзе как я.Шесть прицепов за ЮМЗ.После поворота оглядываешься а они и выскакивают и выскакивают.А один раз тяну по степи,вдруг трактор как попрёт, я ему третью он прёт,думаю наверное какая то форсунка не работала,а теперь заработала.
Через время жена на легковой догоняет и останавливает.Оказалось я два прицепа потерял.


Вот это всё за один раз,только по степи.Хорошая техники ЮМЗ только запчасти как будто из золота.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: ALEX56 [ Суббота, 24 Января 2009, 7:34]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Ага, хорошая, особенно сцепление там зашибись! Ты и правда того, ну экстримал, маленько! Смени логин на "АДРЕНАЛИН"

Автор: курил [ Суббота, 24 Января 2009, 20:08]

Ульи: многокорпусные Рут
Порода пчёл: помесь
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU55

Да ладно пойдёт и этот.Меня по нему везде знают ещё с армии.

Автор: Николай [ Суббота, 24 Января 2009, 21:56]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

какой адреналин в степи то? либо тянет трактор - либо не тянет Не тянет значит стоит- тянет значит едет. Этож не в горах

Автор: ALEX56 [ Суббота, 24 Января 2009, 22:40]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Меня одна телега, груженая лесом, на повороте на бок положила (шарики в поворотном круге заклинило, перемазал ) У нас овраги, я "паровозиком" больше двух единиц не таскаю. Тормоза есть, вернее были, наркоманы трубки выломали

Автор: CHIBIS [ Воскресенье, 25 Января 2009, 10:00]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

Почему виляет прицеп с поворотным кругом?Вроде не должен? Быстрее 40 км ехать не возможно,а хоцца.

Автор: erwin [ Воскресенье, 25 Января 2009, 10:37]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: DE

Это происходит и с прицепом без поворотного круга, если общая масса прицепа очень сильно привышает общую массу тянущего средства. Тягал когда то самодельный двухосный прицеп, на 24 дадана, с поворотным кругом Нивой, больше 60 км. ч. ехать было опасно.

Автор: CHIBIS [ Воскресенье, 25 Января 2009, 11:50]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

Вот и я Нивой самодельный ,двухосный таскаю.Вес вроде небольшой,но рыскает после 40км в час.

Автор: cfif [ Воскресенье, 25 Января 2009, 12:06]

Ульи: 12 рамочные- дадан
Порода пчёл: Карника - Тройзек, Энгель, Пешетц, а так же F1 и Карпатка - местная.
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU38

Развал-схождение и прочие хитрости проверяли? Там ведь целая наука.

Автор: CHIBIS [ Воскресенье, 25 Января 2009, 15:41]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

В том -то и дело ,чт о передняя ось не ругулируется,хотя замеры не выявили перекосов,но развала нет.

Автор: курил [ Воскресенье, 25 Января 2009, 18:34]

Ульи: многокорпусные Рут
Порода пчёл: помесь
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU55

Потому что степь потому и таскаю так много.
Когда везу на зимовку десяткой больше тоны,тяжко.Осенью одна мадам на подъём не уступила,пришлось остановиться.Так тормоза оказались бессильны,спасло умение ездить с прицепом задом.По немного отпуская тормоз,чтобы обретать управление,спустился 20м.Если не справился то кирдык. Лететь было далеко,вряд ли что то собрал.Так что перегруз опасная вещь.

Автор: Николай [ Воскресенье, 25 Января 2009, 20:11]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

так степь не совсем ровная у вас?

Автор: Пчеломор [ Понедельник, 26 Января 2009, 0:27]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Может одно из колёс на оси поворотного круга тормозит во время движения? - колодка подклинивает или ещё чего...

Автор: курил [ Понедельник, 26 Января 2009, 0:43]

Ульи: многокорпусные Рут
Порода пчёл: помесь
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU55

Степь в основном ровная,попадаются кое где балочки,но не глубокие.А не ровно в горах Кавказа.Я ведь вожу на зимовку за 550км ВАЗовской десяткой с прицепом ,а там кое где если перед подъёмом не разогнался то не выедешь.

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 26 Января 2009, 7:39]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Я одного не могу понять, зачем пчеловоду седан?

Автор: cfif [ Понедельник, 26 Января 2009, 10:46]

Ульи: 12 рамочные- дадан
Порода пчёл: Карника - Тройзек, Энгель, Пешетц, а так же F1 и Карпатка - местная.
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU38

CHIBIS, при тягании тракторной тележки колесным трактором, рысканье на тележке с кругом устраняют ремонтом или настройкой подвески, она не должна болтаться, если у прицепа поворот осуществляется тягами, смотрят пальцы, тяги.

У Вашего прицепа, какая подвеска осей, мажет дело в ней?
Сам не большой специалист, может мои вопросы помогут, если что, поспрашаем. У самого тоже желание изготовить самодельный, будет очень полезно знать нюансы.

Что есть на данный момент, то тем и тягаем.

Автор: курил [ Понедельник, 26 Января 2009, 13:09]

Ульи: многокорпусные Рут
Порода пчёл: помесь
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU55

Хотелось бы что нибудь посерьёзнее,но пока не попадается ни чего стоящего по доступным ценам.Универсал не хочу,вечно у них задница в грязи.Хватит с меня девятки и нивы,вечно в заднее стекло ни чего не видно.К тому же если в универсал поставить газовый баллон,то в нём не настолько и больше места.К тому же 8.5л газа на 100км.Думаю Газель приобрести.Только как подумаю какая это (Г) и сколько жрёт сразу желание пропадает.Но все таки придётся брать,потому что на зимовку и обратно надо везти не растягивая во времени.

Автор: Morik [ Понедельник, 26 Января 2009, 14:17]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

а какой прицеп нужен чтобы десяткой возить 100-150 пчелосемей??

если можна фото, или ссылку в инете...

Автор: курил [ Понедельник, 26 Января 2009, 14:38]

Ульи: многокорпусные Рут
Порода пчёл: помесь
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU55

Десяткой таскаю на зимовку КУРГАНИНСКИМ ,32семьи в прицеп и 10семей в салон.Летом иногда двухосник с кругом,на 16семей. .

Остальное смотриhttp://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=3341&st=225#

Автор: Morik [ Понедельник, 26 Января 2009, 14:53]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

мы друг друга несовсем поняли...
попытаюсь перефразировать

1. какой прицеп для десятки, если есть его фото очень гуд, или ссылку на него в инете..
2. как можно в десятку запихнуть 10 семей?
3, улики у Вас многокорпусные ? а какие именно, уточните плиз....

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 26 Января 2009, 15:14]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

У меня нива-пятидвёрка на газе, баллон снизу, на месте глушителя, расход 50л.газа на 420км, не без недостатков, но машина очень практичная и не идёт в занос, как короткая. На ваз2121 отездил 18 лет, 360 тыс.км., есть с чем сравнить. Газель тоже на газе, но расход большой, до 20 литров на 100км., недолюбаю её, вечно что-нибудь ломается, пробег 80 тыс., брал новую в 1996г., двиг. 402., - дерьмо! У напарника газель полноприводная с 406 двигателем, компановка как на ниве, жрёт больше уаза.


Геометрию не выдержал, за трактором идёт след в след!

Автор: Евгений73 [ Вторник, 27 Января 2009, 21:15]

Ульи: В основном многокорпусные
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU75

42 семьи на десятке с прицепом - это что-то из мира фантастики, а посмотреть это чудо можно?

Автор: Morik [ Вторник, 27 Января 2009, 21:21]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

вот вот и я ооооочень хочу....

Автор: cfif [ Среда, 28 Января 2009, 10:51]

Ульи: 12 рамочные- дадан
Порода пчёл: Карника - Тройзек, Энгель, Пешетц, а так же F1 и Карпатка - местная.
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU38

CHIBIS, пытаясь анализировать поведение Вашего прицепа при движении, пришел к такому выводу, надо проверить исправность амортизаторов, жесткость рессор. Есть ли резиновые отбойники на осях, на случай перегруза, как эти узлы себя ведут при движении по мелким неровностям, отрабатывают ли амортизаторы, если нет, может привести к раскачиванию прицепа по вертикали и как следствие приведет к подруливанию колес. Может быть и более банальное, нарушена балансировка колес, чем выше скорость, тем сильнее биение …. Это мои домыслы, возможно ошибочные. Без фото трудно однозначно что-либо предположить.

Автор: Misha [ Среда, 28 Января 2009, 11:29]

Ульи: Даданы и лежаки
Порода пчёл: ..
Пчело-стаж: 1
Регион нахождения пасеки: RU08

Могло быть примерно так
http://ru.youtube.com/watch?v=-PfxDTGLKZY
50 сек видео-ролик, у кого интернет слабенький, наверное, не нажимайте.

Автор: гена19 [ Воскресенье, 01 Февраля 2009, 11:35]

Ульи: рут.павильон
Порода пчёл: домашние
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU38

кочевники, подскажите простой газон тотянет эти прицепы 8-9 м.длинной

Автор: Николай [ Воскресенье, 01 Февраля 2009, 12:08]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

присмотрись к легковым бусам - можно выкинуть задние сиденья. Ну или к минивенам на худой конец присмотрись

Автор: Ш@шеJIь [ Воскресенье, 01 Февраля 2009, 12:15]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU88

Я наподобии(Ташкентские пчелопавильоны на 32 семьи) 66 в легкую, правда по одному

Автор: Prozaik [ Воскресенье, 01 Февраля 2009, 13:30]

Ульи: 10-16-рамочные, на рамку 300 + магазины
Порода пчёл: Дворяне, карпатка, краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU87

66 - это не простой ГАЗон ... простой - это 53...и он вряд ли потянет если чуть грязь...

Его самого придётся тянуть:)

Автор: ALEX56 [ Воскресенье, 01 Февраля 2009, 14:23]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Совсем не простой, с полным набором аксесуаров включая лебёдку!
Если в пределах района, то лучше МТЗ-80, дешевле и маневренней

Автор: CHIBIS [ Воскресенье, 01 Февраля 2009, 14:53]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

Тормозов нет,колеса свободно вращаются .Наверное нужно развал и схождение правильно регулировать,но невозможно-ступицы жестко на оси.Так и придется 40 км/час ездить.


Перегруза нет,но рессоры большие-от Волги.Раскачивается легко по горизонтали.Есть мысль рессоры поставить покороче и пожестче.Другой причины я тоже не вижу.

Автор: Борис Ос. [ Воскресенье, 01 Февраля 2009, 20:46]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

А почему нет? По сухой дороге да желательно без подъемов-спусков крутых 53 газон на 3 передаче прёт.... В советские годы когда своего транспорта грузового не было тягал наёмным -часто приходилось тянуть газоном. За ночь 180 -250 км проезжали. Конечно тянет изо всех сил ,на высшей передаче ни-ни.

Автор: гена19 [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 9:23]

Ульи: рут.павильон
Порода пчёл: домашние
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU38

далеко ездить надобности нет МТЗ хорошо только у меня права А,Б,С, да и цена на трактор
это 3 -4, 53-газона да и 66-е тоже хорощо стоят

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 9:33]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Права на колёсный трактор, выписывают в гостехнадзоре на основании категории "С", а нормальный Липецкий трактор можно купить за 40 - 50тыс. руб.

Автор: буржуй [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 10:39]

Ульи: Лагстрота-Рута
Порода пчёл: Бакфаст, Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU55

А я таскаю машиной,специально сделанной для пчеловодов-УРАЛ 375.Прицепы 10 метров,ульи в 2 яруса.Неплохо ходит.

Автор: Morik [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 10:53]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

и расход , должнобыть тоже неслабый.....

Автор: буржуй [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 11:31]

Ульи: Лагстрота-Рута
Порода пчёл: Бакфаст, Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU55

Я поставил жиклёры с зила,расход с прицепом в смешанном цикле 70-75 литров бензина А-76.Он у меня ещё и с кунгом,тяжёлый. А приобрёл я его по цене 8 молочных фляг акации,новый,армейский с хранения.

Автор: igor [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 11:43]

Ульи: многокорпусные,и лежаки.
Порода пчёл: краинка- Тройзек 1075
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: MD

Вспоминаю СССР , правда тогда такие машины потребляли АИ-93 70 литров.Поставь дизель КАМАЗовский б/у ,стоит помоему недорого.

Автор: буржуй [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 14:20]

Ульи: Лагстрота-Рута
Порода пчёл: Бакфаст, Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU55

Я в начале пробовал и 93 бензин,разницы никакой,чуть позже зажигание и вперёд. Цена на дизтопливо намного выше бензина 76, +двигатель,+документы -да я на эти деньги столько бензина наберу.... да ещё и в рассрочку. Лучше перейти на газ,но я не хочу,мне привозят бензин намного дешевле чем на заправке.

Автор: igor [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 14:55]

Ульи: многокорпусные,и лежаки.
Порода пчёл: краинка- Тройзек 1075
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: MD

Все хорошее ,когда-то заканчивается.

Автор: гена19 [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 18:01]

Ульи: рут.павильон
Порода пчёл: домашние
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU38

я об этом и не знал. это по правильному или как.

Автор: Пчеломор [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 21:23]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Хорошая прогазовочка - ведро бензина )))

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 21:33]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Три года назад было официально, моему зятю выписывали, как сейчас не знаю.

Автор: VVG [ Понедельник, 02 Февраля 2009, 22:02]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: местная. мирная КРЫМСКАЯ
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU88

Если открыта категория С и есть личный трактор, то при наличии медицинской карты тебе в Гостехнадзоре выписывают права без права работать по найму. Я три года назад своему сыну делал такие права тракториста.

Автор: tomstas [ Вторник, 03 Февраля 2009, 10:40]

Ульи: 6 рам (гнездо Дадан, потом 145 и 230)
Порода пчёл: Карпатка, Карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU65

Вот такой бы... Думаю пару телег можно цеплять смело. Знаю что его делали не для простых смертных, воткнули туда японский 8-и цилиндровый дизель, ну и внутри все тоже соответственно сделано по-уму.
НУ а если серьезно- я посмотрел все и думаю что лучше и экономичнее МТЗ-80 найти что-либо трудно...

Автор: Борис Ос. [ Вторник, 03 Февраля 2009, 14:06]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

А ты сам в МТЗ-80 ездил??? пару сотен км за ноч? На нем только в пределах своего района не дальше. Душу вытресет!!! Ну а по поводу как бы хамера сделанного на базе газ 66.... Понты это....

Автор: igor [ Вторник, 03 Февраля 2009, 16:21]

Ульи: многокорпусные,и лежаки.
Порода пчёл: краинка- Тройзек 1075
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: MD

А почему понты?

Автор: Борис Ос. [ Вторник, 03 Февраля 2009, 22:06]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

[quote=Борис Остр.,Среда, 07 Января 2009, 13:59]Цитата(ALEX56 @ Среда, 07 Января 2009, 9:50)
Присоединяюсь! И вообще, imho.gif таскать 10-ти метровый прицеп на базе 2 ПТС4, лучше всего трактором, разумеется в пределах административного района. 50 км пробега за 2,5 - 3часа, - это реально. Я все это давно прошёл. У меня трактор ещё и зарабатывает по осени, и на солярку, и на налоги, и на страховки, и на себя , и на Ниву, и на Газель! Какой, на хрен, Patrool?! Вы о чём мелете, мужики, опомнитесь! hi.gif
*


Полностью поддерживаю!!! Таскать 40 семей машиной которая в несколько раз дороже чем вся пасека и всё что она заработает-ересь полная... imho.gif
Цитата(meh-tehnik @ Среда, 07 Января 2009, 13:33)

Это уже проходили...igor зачем снова по кругу????

Автор: Пчеломор [ Вторник, 03 Февраля 2009, 23:24]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Кто нибудь пробовал тягать мтз-320?
Такой трактор, но маленький.

Автор: курил [ Среда, 04 Февраля 2009, 4:38]

Ульи: многокорпусные Рут
Порода пчёл: помесь
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU55

Неее! Это из мира без башни.Вчера перевозил на другое место.Сто шестьдесят с копейками семей.В машину не грузил,только в прицеп.Один за три дня перевез.Мёда с плюща натаскали, поэтому ульи ещё тяжелее чем осенью,прицеп ложится на отбойники,хорошо что у курганских прицепов оси крепкие.Вместе с теми что в машине 1300кг получается,однако.
Фотоаппарата с собой не было,а то выложил бы.Чуда ни какого,четыре в верх и два ряда по четыре,это тридцать две,и в салон десять.Ещё на передний пассажирский полик ложу шесть банок мёда для равновесия,а то передок у машины задирается.


Присматриваюсь ко всему.Больше склоняюсь к четырёхметровой Газели.Только из за того чтобы перевезти на зимовку вгонять такие деньги пока не решался,но вчера глянул на китайскую стену из ульев и буду искать,благо в кризис спрос на них упал.Раньше как цену узнаю так желание приобрести исчезает.

Автор: Витяня [ Среда, 04 Февраля 2009, 21:13]

Ульи: корпусные
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: US

Это такой?

Автор: tomstas [ Четверг, 05 Февраля 2009, 8:24]

Ульи: 6 рам (гнездо Дадан, потом 145 и 230)
Порода пчёл: Карпатка, Карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU65

> Кто нибудь пробовал тягать мтз-320?

прикольная машинка. Небольшой прицеп наверное можно (семей на 10-20). А чуть более- думаю ему тяжко будет. А так общее впечатление - хорошим помощником был бы...

Двигатель LDW 1503 CHD
Мощность, кВт (л.с.) 24,6 (33,5)
Номинальная частота вращения коленвала, об/мин 3000
Число цилиндров, шт 3
Максимальный крутящий момент, Н-м (кгс-м) 87,7
Емкость топливного бака, л 32
Скорость движения, км/ч:
вперед 1,0-25,0
назад 1,83-13,37
Задний ВОМ: независимый, двухскоростной,
с гидромеханической системой управления
зависимый I, об/мин 540
зависимый II, об/мин 1000
синхронный I, об/м пути 3,4
синхронный II, об/м пути 6,3
Длина, мм 4160
Ширина, мм 1490
Высота, мм 2064
Эксплуатационная масса, кг 1750


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Пчеломор [ Четверг, 05 Февраля 2009, 20:24]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Не думаю что не сможет.Тут нивами тягают по 30, а это ведь трактор, причём полноприводной. Видел давненько, как такой малыш( а может просто похожий маленький трактор?) тянул здоровенную скотовозку оборудованную поворотным кругом.

Автор: А.В. [ Четверг, 05 Февраля 2009, 23:23]

Ульи: разные всякие.
Порода пчёл: разная
Пчело-стаж: 1
Регион нахождения пасеки: RU42

а не проще узнать тяговый класс трактора и посчитать примерный вес ульев?

Автор: Пчеломор [ Пятница, 06 Февраля 2009, 0:59]

Ульи: Белорусские
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

Тяговый класс - 0.6 -это сколько он сможет тянуть за собой?

Автор: А.В. [ Пятница, 06 Февраля 2009, 3:18]

Ульи: разные всякие.
Порода пчёл: разная
Пчело-стаж: 1
Регион нахождения пасеки: RU42

Чистый груз наверное 1,5 т., а с прицепом 2,5 т. max, это если трактор свой.
А если колхозный, то ....

Автор: maryasko [ Пятница, 06 Февраля 2009, 13:19]

Ульи: Рут 8 рамочний
Порода пчёл: разные
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: UA

У меня вапрос: какой прицеп можна тянуть Уаз-3303 ???


такой например прицеп

ПП-5
Кузов 4000х1900х350, спаренная торсионная ось, тормоз наката гидравлический, шина 185/80R14, г/п 2000 кг

ПП-5. Технические характеристики
Снаряженная масса прицепа 700 кг
Масса перевозимого груза 2000 кг
Габаритные размеры кузова
— длина 4000 мм
— ширина 1900 мм
— высота 350 мм
Колея колес 2100 мм

Автор: cfif [ Пятница, 06 Февраля 2009, 15:53]

Ульи: 12 рамочные- дадан
Порода пчёл: Карника - Тройзек, Энгель, Пешетц, а так же F1 и Карпатка - местная.
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU38

maryasko, считаю осилит любой из этих прицепов.

Автор: Morik [ Воскресенье, 08 Февраля 2009, 1:46]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

Осилить, то осилит НО
полная масса прицепа будет около 3 тонн, вернее 2700 если вседелать по правилам, хотя думаю и перегруз возможен..... Масса "головастика", чуть больше 1.5 т, следовательно и нагрузить в него тоже нужно около 1.5 т и только тогда цеплять к нему ПП-5 груженый. Иначе с торможением с горочки могут быть проблемы. А тянуть сможет ОДНОЗНАЧНО. А если "головастик" еще и "свеженький", то там стоит 2.9 инжектор. ТЯГА ПАРОВОЗНАЯ!!!!!!! Ездил на "таблетке" с таким движком, машина 2007 года. ООООчень понравилось!

Автор: гена19 [ Вторник, 10 Февраля 2009, 9:29]

Ульи: рут.павильон
Порода пчёл: домашние
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU38

санитаркой перетягивали фундаментные блоки ФБС40 волоком

Автор: shura [ Понедельник, 16 Февраля 2009, 8:44]

Ульи: Удав 8 рамок
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU47

Институт автомобиле строения разработал агрегаты наподобии унимого рабочее название НАМИ-1338 и ещё какие то.Похоже что это гибрид СОБОЛЯ(ПОЛНОПРИВОДНОГО)с трактором.Если зделают нормально то машина будет не заменимая .Полный привод,мульти кузов(платформа с манипулятором+самосвал на три стороны+ опрыскиватель),задняя навеска для навесного и прицепного оборудования,ВОМ с плваной регулировкой оборотов.Оригинальная только кабина и кузовок всё остальное серийное подробно можно узнать на сайте НАМИ и в журнале "за рулём".Выпуск обещают начать в октябре этого года.Подождём увидим!

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 16 Февраля 2009, 16:32]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Цена будет запредельная, - вот это точно!

Автор: витал Д.В. [ Понедельник, 16 Февраля 2009, 19:34]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

нормально не сделают , это точно, а как правило чем универсальней- тем ненадёжней. Они ведь с размахом делают и забывают что такая техника нужна для людей со средним достатком а не для олигархов .

Автор: shura [ Среда, 18 Февраля 2009, 5:33]

Ульи: Удав 8 рамок
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU47

Обещают от 10000 американских рублей!!!!!!

Автор: Витяня [ Среда, 18 Февраля 2009, 8:02]

Ульи: корпусные
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: US

Я с этим как то не совсем согласен, или правильнее сказать, совсем не согласен.
В условии конкуренции должно повышаться и качество, к примеру Ford 350 задние колёса парные, объём двигателя 7,3 восьми цилиндровый V образный двигатель, мощность 235л/с, дизель, коробка автомат, полноприводный, задний мост имеет блокировку, включение переднего моста, и пониженной передачи электрическое, влкючается галетным переключателем. Кабина полная как у джипа, 4 двери 6ти местный, салон кожанный, зеркала, окна, замки, седенья всё на электричестве, длинна кузова 8 фит, это примерно 2м40см, масса автомобиля около 5,4т. В треллер грузим 144 улья двухкорпусные с поддонами, это от 8 до10 тонн, идёт легко. Напарник продал свой форд с пробегом 300000миль без ремонта, двигатель и ходовая в прекрасном состоянии. Kупил себе RAM 3500 такой же комплектации как наш Форд, очень даволен. Это я к тому, что навороты это камфорт, и на качество авто никаких нареканий.
Это Ford 350 а это RAM 3500

Автор: Олевер [ Среда, 18 Февраля 2009, 10:14]

Ульи: многокорпусные, Рут
Порода пчёл: кавказянка
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU65

Люди а что мы все об иномарках? есть же русские "ПИРОЖКИ" для перевоза пчел !!!

Автор: ALEX56 [ Среда, 18 Февраля 2009, 13:08]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Если ты про "Москвич", то хорошо хоть не к ночи!

Автор: ALEXANDR [ Среда, 18 Февраля 2009, 13:23]

Ульи: 16 рамочных
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

В пикап войдет 1 16-рамочный улей, а в фольксваген пассат 2 свободно, обе легковые.

Автор: shura [ Четверг, 19 Февраля 2009, 9:53]

Ульи: Удав 8 рамок
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU47

Передвигаюсь на М-2141 за раз в салоне перевожу 4 12-рамочных дадана.Цепи на перених колёсах дают ощутимое превосходство над грязью конечно в пределах разумного.Такие перевозки скорее технологические отводки ,нуклеусы.

Автор: villi [ Четверг, 19 Февраля 2009, 12:31]

Витяня, ты чего, давно уехал? (в смысле из России )
Что бы небыло конкуренции государство ввело специальные таможенные пошлины и почти каждый год их повышает .

Вот по этому качество и недолжно повышаться (а за чем? ведь иномарка, типа Ford 350, RAM 3500 стоить, после растаможки, будет как самолёт) . .


А ежегодный налог на такую мощ будет примерно 20000 руб.

Автор: Витяня [ Четверг, 19 Февраля 2009, 21:05]

Ульи: корпусные
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: US

Да, мы примерно столько и платим.
Уехал я из киргизии, а жил бы в России , может никуда бы и не уезжал А за растаможку по новостям слышал. Но всёже лучше когда проедешь пол миллиона км. и знаеш только пробку от бака, да своевременно заезжай к дилеру поменять масла, колодки да резину. А если посчитать ремонты УАЗА или КАМАЗА с пробегом в пол миллиона км, думаю выйдет на а а много дороже.
И у нас они стоят как двухместный самалёт, 45-50 тысяч. Я имею в виду именно навороченные, а простые на много дешевле.

Автор: villi [ Пятница, 20 Февраля 2009, 6:15]

Вот только доходы у нас разные.

Да кто-бы спорил, вот поэтому даже на б.у. иномарки пошлину опять подняли

Так у вас ещё и самолёты дешовые? .

Автор: Витяня [ Пятница, 20 Февраля 2009, 7:42]

Ульи: корпусные
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: US

Самалёты не дорогие, только его содержать немного дороговато, ТО, Место стоянки в аэропортах, открытые или в ангарах цена разная, плюс налог на транспорт, как и за машины.

Автор: Николай [ Пятница, 20 Февраля 2009, 11:32]

Ульи: 16 ти рам. с магазином и Руданы.
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

d 1986 году я был во Франции. ( всего две недели) ну везут нас где то возле Парижа и я всё приглядываюсь и не пойму что за фигня не то растёт не то наложено чего до горизонта подьехали ближе а это самолёты маленькие ну типа от двух местных до 10 местных но так много!!!! и ровными рядами и взлётные полосы между ними. Наверняка частные

Автор: Витяня [ Пятница, 20 Февраля 2009, 21:07]

Ульи: корпусные
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: US

У нас нас обычно не большие аэродромчики, но их много. Хотя частники могут приземляться и парковаться на обычных гражданских аэропортах. Хотя, я видел частные самолёты и на военных аэродромах.

Автор: Duboor [ Суббота, 21 Февраля 2009, 5:14]

Ульи: корпусные Рут. 10 рам.
Порода пчёл: Итальянка, карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: CA

Забыл упомянуть спецразрешение на крупнокалиберные подвесные пулемёты т.д. Тоже денег стоит. Чего зря летать то Медведей отстреливать надо, с воздуха.

Автор: Tratta [ Воскресенье, 13 Декабря 2009, 17:32]

Ульи: рутт
Порода пчёл: северо+кавказская+карпатка
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU63

Не ребята, только ЗИЛ-157 (он же мармон, он же паларис, он же трумэн)
У нас все называют его ЗАХАР. Уважительно, машинка того стоит.

Автор: Ш@шеJIь [ Пятница, 18 Декабря 2009, 22:02]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU88

Тут за транспортный сбор говорили, а ведь его можно уменьшить на порядок, если машину перевести из транспортной в категорию спецмашин типа пасечной ремонтной мастерской

Автор: Morik [ Суббота, 19 Декабря 2009, 14:40]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

это как???т поподробней можно???

Автор: Ш@шеJIь [ Суббота, 19 Декабря 2009, 21:15]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU88

Не знаю. Пару дней назад были сборы пчеловодов в Симферополе и там один озвучил эту мысль, а нашлось несколько кренделей из зала, которые так ездят ещё с развала Союза. Просто до окончания январских праздников не вижу смысла этим заниматься, а после Крещения буду свой 66 с кунгом переоформлять. Сказали, что процедура аналогична переводу грузопассажирских(грузовых) бусиков в пассажирские и занимает от1до 2 месяцев.

Автор: pchel_77 [ Среда, 06 Января 2010, 17:45]

Ульи: дадана
Порода пчёл: средне-русская
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU49

а я уазиком и не чего

Автор: ВЛАДМИР [ Среда, 06 Января 2010, 20:39]

Ульи: многокорпусные 10 р на 230мм
Порода пчёл: Дворяне восточного Крыма.
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU88

Прикинул - мой гружёный 7 тонн весит. УАЗ потянет? ИФА с трудом. Вот остановились водички подлить. Но с моим водилой нечего бояться, если машина не сможет, он и сам потянет.



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: саша б [ Понедельник, 25 Января 2010, 23:35]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

тормоз наката если правильно отрегулировоть то на торможении максимальная нагрузка на сцепку 30 кг 123 мерс чуть больший прицеп на торможении не чувствует

по асфальту да а по мягкому грунту фигушки - силы хватает а вес мал прыгает дергается внатяг не получается а с наката пчел растрясешь испынано на себе 3,5 т прицеп + "джип"

Автор: gyga [ Вторник, 26 Января 2010, 13:03]

Ульи: Дадан, надставки магазины
Порода пчёл: серая горная кавказская, приокская
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU09

зад надо загружать. свои платформы, каждая на 20 пчелосемей таскаю трактором мтз 82 по 2.или 1 но газелью

Автор: beemaster [ Вторник, 26 Января 2010, 14:17]

Ульи: 9-рамочные даданы с магазинами на 145мм
Порода пчёл: местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU14

Газель полноприводная ?

Автор: gyga [ Вторник, 26 Января 2010, 17:53]

Ульи: Дадан, надставки магазины
Порода пчёл: серая горная кавказская, приокская
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU09

газель полноприводная. принцип ходовой такой же как на ниве.

Автор: ALEX56 [ Вторник, 26 Января 2010, 19:49]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Уж больно она прожёрливая!

Автор: саша б [ Среда, 27 Января 2010, 23:03]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

можно и так но лучше
не больше чем урал 375 и бензин в РБ дороже-ничего терпим было бы куда ехать а там пчелки отработают

Автор: ALEX56 [ Среда, 27 Января 2010, 23:23]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Мне нравится твой оптимизм!

Автор: Кемеровскии [ Четверг, 28 Января 2010, 5:46]

Ульи: L/R
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU04

Хочу поделится инфой по прицепу. Тягаю пчел и мед на прицепе ЛАВ, это двух осный прицеп на рессорах,делает его Питерская фирма ООО Вектор. Размер площадки 2х3.5м,грузоподъемность 800кг,но иногда гружу и 1.2тн. Тягаю джипом.По грузоподъемности и площади кузова -альтернатива газели.

Автор: maphgel [ Четверг, 28 Января 2010, 8:22]

Ульи: дадан.рут
Порода пчёл: карпатка и 1поколение
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU04

Раньше за 21213 двухосный прицеп на 24 дадана самоизготов оформленный, в том году поменял ниву на шевроле-ниву с кондером, есть еще одноосный самоизготов, а осенью прикупил кнаус на три спальных места. Теперь и подругу не стыдно пригласить на пасеку.

Автор: turok [ Четверг, 28 Января 2010, 9:28]

Ульи: дадан, многокорпусные, делон, ППУ, ППС,
Порода пчёл: краинка, бакфаст
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU69

Вот молодец! Хотелось бы фото увидеть,можно начать с подруги и кнауса. Комфорт в полевых условиях-фото в студию!

Автор: maphgel [ Четверг, 28 Января 2010, 10:18]

Ульи: дадан.рут
Порода пчёл: карпатка и 1поколение
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU04

через полгода выставлю на лоне природы, я про прицепы, а ты про что подумал..

Автор: Немолодой [ Вторник, 02 Февраля 2010, 23:48]

Ульи: павильон
Порода пчёл: разные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: UA

Свой павильйон на 52-66 ульев и одноосную кочевую будку (в сцепке) перевожу своим стареньким Т-40. Кочую в пределах 10-20 км.

Автор: Duboor [ Вторник, 02 Февраля 2010, 23:58]

Ульи: корпусные Рут. 10 рам.
Порода пчёл: Итальянка, карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: CA

Таскали такой нивой и даже девяткой. Вот только ментозавры мозги не раз делать пытались. Там что-то с категорией было. Вроде легковые прицепы до 750-ти кг. А свыше и двухосный уже другую категорию нужно. Может правила поменяли. Я тут на своём траке могу таскать прицеп на 4,5 тонны. Пока думаю хватит.

Автор: Morik [ Среда, 03 Февраля 2010, 0:29]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

правильно это как???





есть повод сильно усомниться.....






дык понятно , что пустой он легкий, только ГРУЗИТЬ...

Автор: Антон-Брест [ Среда, 03 Февраля 2010, 9:29]

Ульи: Дадан 16 рамок
Порода пчёл: краинка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: BY

У нас сейчас вроде вот так в России:
1. Если сумма максимальных разрешенных масс больше 3500 кГ и максимальная разрешенная масса прицепа более 750 кГ - нужны Б и Е.
2. Если максимальная разрешенная масса прицепа менее 750 кГ - достаточно Б.
3. Если сумма максимальных разрешенных масс менее 3500 кГ - достаточно Б. При этом если максимальная разрешенная масса прицепа меньше снаряженной массы ТС

Автор: aleksandrovisch [ Среда, 03 Февраля 2010, 10:32]

Ульи: дадан (двухкорп. и с магазинами) + нуки
Порода пчёл: среднерусская (I поколение) и карника немецкой селекции
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU04

Вот планирую брать прицеп двухосный (оси посредине, без поворотного круга), где разрешённая максимальная масса 1 тонна. У меня категории в правах открыты А В С. Могу я его использовать, если я буду прицеп грузить не по полной, а только до разрешённых 750 кг. Тягач УАЗ 31512, где разрешённая аким. масса 2150 кг., масса без нагрузки 1590 кг. Могу я его эксплуатировать или нет?

Кто что знает, что пдскажет.

Автор: Duboor [ Среда, 03 Февраля 2010, 16:36]

Ульи: корпусные Рут. 10 рам.
Порода пчёл: Итальянка, карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: CA

Купишь автобус на 55 мест, а возить будешь только пять-шесть пассажиров. Как категория В разрешает.
Что тебе скажут на посту ДПС? Не важно сколько грузишь. Важно, имеешь ли право на управление

Автор: рвач71 [ Среда, 03 Февраля 2010, 16:45]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

так выше написано 3 пункт,
можешь ездить без категории Е - если полная масса прицепа меньше снаряженной массы автомобиля и в совокупности масс не превышает 3500кг, если в твоем варианте прицеп1000, снаряженка 1590 и полная 2150 - все эти параметры соблюдены - категория не нужна

Автор: TEvg [ Четверг, 04 Февраля 2010, 11:19]

Ульи: лежак
Порода пчёл: алтайские
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: RU48

Хочу купить пчелопакеты, но сложно их довезти до места. Надо ехать поездом, автобусом/машиной, потом на лодке. Посему беспокоюсь, какие условия могут вынести пчелы, а какие они вынести не могут, сколько времени они могут переносить дорогу и что надо учитывать при транспортировке?

Автор: Michel~ [ Четверг, 04 Февраля 2010, 12:02]

Ульи: Рамка 435 х 450
Порода пчёл: F1 Carnica
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU71

Кемеровскии, есть доп. вопросы по прицепу:
- Какая грузоподъемность стоит в ПТС прицепа?
- На сколько надежно сделан прицеп, на форуме встречались мнения о "хлипкости" конструкции (http://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=842&view=findpost&p=317018)?
- Как ведет себя прицеп на полевых дорогах т.е. с неровной поверхностью?
- На сколько я понял, эта модель без тормозов, как ведет себя прицеп с полной нагрузкой при скоростном режиме 70-80 км/ч?

Автор: ALEX56 [ Четверг, 04 Февраля 2010, 12:13]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

рвач71 Ты прав, но могут "разводить", что нужна категория "Е", аргументируя это тем, что прицеп, общим весом более 750 кг относится к категории тяжёлых!



Прикрепленные файлы
 ПРАВИТЕЛЬСТВО_РОССИЙСКОЙ_ФЕДЕРАЦИИ.rar ( 4,25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 376

Автор: рвач71 [ Четверг, 04 Февраля 2010, 15:46]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

развод - присутствует очень часто но когда начинаешь говорить про все пункты - как правило помогает, один раз всетаки достали но писать что за прицеп - отказались ( они что дураки чтоль)
если достают у меня друг сразу просит позвать начальника - тот сразу отпускает

Автор: Michel~ [ Четверг, 04 Февраля 2010, 15:56]

Ульи: Рамка 435 х 450
Порода пчёл: F1 Carnica
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU71

Распечатать и положить в машину!
Применять при общении с сотрудниками ГИБДД!
_____________________
28 апреля 2009 года
Начальникам ГИБДД регионов направлено указание с разъяснениями по вопросу управления автомобилями с прицепами...
http://www.gibdd.ru/news/main/?20090428_pricep

Автор: Мытник [ Четверг, 04 Февраля 2010, 20:57]

Ульи: Многокорпусные 10 и 12 рамок
Порода пчёл: местная приокская
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU56

Позволю Вам возразить:
Автомобили ГАЗель относятся к классу Н1 (М1) с разрешённой максимальной массой, не превышающей 3500 кг, что формально позволяет управлять ими (кроме микроавтобусов) при наличии водительских прав «легковой» категории «В»; также на «Газель» не распространяется ограничение знака 3.4 «Движение грузовых автомобилей запрещено».

И еще:

Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16
В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о
неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом
транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная
максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная
максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в
водительском удостоверении.
В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства
разъясняю следующее.
Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений,
утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396,
(8. Если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массы снаряженного автомобиля,
относящегося к категории "В", а разрешенная максимальная масса такого состава транспортных
средств не превышает 3500 килограммов, при управлении им достаточно водительского
удостоверения с разрешающей отметкой в графе "В") применяется исключительно в случаях, когда
разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная
максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил (7.
Водители, имеющие право на управление транспортными средствами категории "В", "С" или "D",
могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не
превышает 750 килограммов).
Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В»,
«С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса
которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого
состава транспортных средств.
Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении
(Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также
буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг.
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по
применению указанных положений нормативных правовых актов.

Главный государственный инспектор
безопасности дорожного движения
Российской Федерации
генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов

Автор: саша б [ Четверг, 04 Февраля 2010, 21:26]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

в инструкции все написано

и сколько в Паджеро нагрузишь? на хвосте 3500кг!
и еще умный учится на чужих ошибках , мне это обошлось 2000уе но спросить не у кого было если есть лишние деньги дерзайте может и обманете физику

Автор: Issledovatel [ Воскресенье, 07 Февраля 2010, 13:33]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: RU55

Вообще выбор транспорта довольно скудный,
трактор - только по району и в него без прицепа ничего не загрузишь;
Бензиновые вездеходы много "жрут";
Дизеля типа УРАЛ, КАМАЗ - большие налоги, цена и.т.д;
Мне кажется не плохобы Зил-131 или 157 с тракторным двигателем - но ЦЕНА на них очень кусается (именно дизельные), КАЗ вездеход - тоже подошел бы - но это эксклюзив, хотя и стоят недорого.
А пока НИВА с прицепом справляется, но регулярно просматриваю объявления, если попадется недорогой ЗИЛ 131 или 157 с тракторным движком - обязательно возьму.

Автор: саша б [ Воскресенье, 07 Февраля 2010, 17:10]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

один знакомый про эту машину говорил что ее нужно иметь в каждом гараже и провинившихся вместо месяца в слесарях переводить на КАЗ
был у меня 131 с тракторным движком расход 22- 35литров по дорогам бездорожье больше (и не едет он а передвигается) был 131 бензин с прицепом Е5(пр-ва ГДР) и общей нагрузкой 15-17тонн расход по прассе 41.5л , чем дизель лучше газ а еще один вопрос Вы пробовали считать предполагаемые пробеги и вазможную экономию? в моем варианте с Урал 375 (бензин) и пробегами до 2000 в год дизель окупается через10 лет ставил газ но через год выбросил -нет смысла, считаю что заработать больше важнее чем больше сэкономить

Автор: Issledovatel [ Понедельник, 08 Февраля 2010, 9:16]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: RU55

Просто у моего соседа был ГАЗ-66й с двигателем от ЮМЗ, расход ДТ порядка 15-17л, но больше 60км\ч не ехал. Поэтому и думаю, что ЗИЛ с таким двигателем было бы - очень не плохо. Или я не прав?

Автор: Борис Ос. [ Понедельник, 08 Февраля 2010, 9:44]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

У меня из всех тягачей самый ходовой оказался 130 зил самосвал колхозник с тракторным двигом. Конечно проходимость с телегой никакая но в колонне едут и 131 зилы когда застрял вытянут но это один два раза в год бывает. По трассе он быстрее 60 не бежит. http://www.pchelovod.info/index.php?showtopic=3341&view=findpost&p=85170 пост несколько годиков назад... Изменилось лиш то что стал ездить высоко в горы и тяги на перевалах не хватает. Нужен двиг 245 турбо. морочится и ставить самому еже не охота.... Продал бедняжку и сейчас в поисках подходящего.
Если есть что подходящие пишите в личку...

Автор: Morik [ Понедельник, 08 Февраля 2010, 10:05]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

в какой инструкции???? к прицепу или какой другой??




правильно ПУСТОЙ, но никак не гружоный...





здесь дико сорри , виноват, неправильно понял. Я решил что "джип" это головастик, а никак не паджеро.

Автор: саша б [ Понедельник, 08 Февраля 2010, 20:09]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

может Вы не заметили это
если ВЫ планируете в год проезжать значительно больше то это предполагает и хороший доход , тогда стоимость машины не имеет большого значения есть ГАЗ полноприводной с завода идет с дизелем но я с этой машиной не знаком


имелось ввиду что не чувствует при торможении , а тянуть и правда тяжело 123мерс 300D больше 100 не смог( тент высокий большая парусность)

именно в ней,к прицепу , правда на память не помню как

Автор: Issledovatel [ Понедельник, 08 Февраля 2010, 20:21]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: RU55

Планы Напалеоновские, но прежде чем много проехать и много заработать-(что еще не факт), надо что-бы было на чем ехать, чем это заправить и.т.д. А меня денюшкой не кто не спонсирует - все с горба. Было-бы много денег...

Автор: Сугак [ Понедельник, 08 Февраля 2010, 20:26]

Ульи: многокорп-й, корпус 8 рамок 435*145
Порода пчёл: украинская степная
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

Сколько реально нива тянет. Хочу двухосный прицеп брать с разрешенной масой 750кг+300прицеп. Если не перегружать, то нормально будет или нет?

Автор: Issledovatel [ Понедельник, 08 Февраля 2010, 20:36]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: RU55

Сложно однозначно ответить, зависит от местности, ваших аппетитов и тд, но двухосный тонор тоскает без проблем, если бездорожье то пониженную и вперед - ощущений что машине очень тяжело нет.

Автор: рвач71 [ Понедельник, 08 Февраля 2010, 21:03]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

3 года тягаю от 700 до 1500кг - пока ничего справляется но по ощущениям - это как "чугуевские подтяжки" может и бошльше легко

Автор: zhe4501 [ Среда, 03 Марта 2010, 14:01]

Ульи: 10-р Дадан+магазины230
Порода пчёл: местные+карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU48

Вот такая платформа. Размеры 10м-2.20м. Ребята нужен совет. Потянет ли ее УАЗ головастик


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: alex100360 [ Среда, 03 Марта 2010, 16:11]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Среднерусская-колхозница.
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU04

Господа. Для каждой местности своя машина. У меня был 66. Но у нас грязи почти летом не бывает,и кушает прилично, страховка, налог,и т. д. Пришлось продать и купить УАЗ таблетка с Категорией Е . Таскает телегу с 22 я уликами и телегу сбудкой военной где была кухня солдатская, всё внутри из нержавеющей стали .Летом сниму на ВИДЕО КАМЕРУ ПОКАЖУ. По полям ездим не дальше 50 км.

Автор: kostjn12031968 [ Среда, 03 Марта 2010, 16:43]

Ульи: дадан , узковысокий
Порода пчёл: карника , бакфаст
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

Кочую один раз, недалеко - 15-20км и всю пасеку (60 семей) перевожу на ВАЗ2115 с прицепом(один улей в багажник и 6 в прицеп) делаю за ночь 8-9 ездок , на каждую ездку уходит 40-50 мин. не получается за одну ночь , вожу две ночи. Многие конечно сейчас надо мной посмеются, но пчел имею давно, перепробовал много способов передвижения и последний имеет для меня много преимуществ перед остальными. При многократных кочевках конечно нужна платформа и желательно тягач , а так и легковушка справляется.

Автор: ALEX56 [ Среда, 03 Марта 2010, 17:22]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

60 семей, - это уже не слабО и, по хорошему, нужна бы "Нива" и "Тоннар" к ней 8 -9 ходок, - это ж какой геморой! Мне тебя жалко...

Автор: kostjn12031968 [ Среда, 03 Марта 2010, 17:39]

Ульи: дадан , узковысокий
Порода пчёл: карника , бакфаст
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

Геморрой у меня был когда грузили по два "камаза" , а так поставить на прицеп на высоту 0.5м и затем снять и сразу на место и все, "Нива" была , но не понравился мне этот автомобиль- шумный, прожорливый , дорогой в обслуге, а его вездеходные качаства мне были нужны очень редко.

Автор: пчелодруг [ Среда, 03 Марта 2010, 19:07]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU04

zhe4501

Потянуть может и потянет по ровной дороге... Без пчёл. А УАЗика не жалко?

Автор: Олег [ Среда, 03 Марта 2010, 19:11]

Ульи: в коробках
Порода пчёл: ???
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU36

http://www.pchelovod.info/index.php?act=Attach&type=post&id=616
http://www.pchelovod.info/index.php?act=Attach&type=post&id=617

Автор: ALEX56 [ Среда, 03 Марта 2010, 19:27]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

kostjn12031968 Тебе конечно виднее, у меня чернозём кругом, и на работу будь добр к 8-00 "как штык", дача в лесу, дом на окраине города, зимой снега много! Мне без полного привода никак, да и привык я к "ниве" за 25лет! Сейчас 2131 карб. 1800, на газе, 50 литров хватает на 380 - 400 км, пока дёшево очень. Был у меня и ИЖ-комби, и семёрка, и 2121, и Газель(есть)

Автор: zhe4501 [ Среда, 03 Марта 2010, 19:27]

Ульи: 10-р Дадан+магазины230
Порода пчёл: местные+карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU48

Потянуть может и потянет по ровной дороге... Без пчёл. А УАЗика не жалко?



УАЗа пока нет. Но думаю в этом направлении. Он что 3т непотянет.

Автор: пчелодруг [ Среда, 03 Марта 2010, 19:35]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU04

zhe4501

До первого мента или оврага О безапастности то тоже думать надо.

Автор: ALEX56 [ Среда, 03 Марта 2010, 19:57]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Олег
Это мне нравится! А "пятнашка", ну что, - зажигалка! Впрочем, каждому своё.
Олег К этому автомобилю есть тоннар обшим весом 1320кг, и категория "Е" не требуется у него снаряжённый вес 1350кг, вроде всего на 30кг больше, а "от винта" С 21213 уже не проходит

Автор: Sash [ Среда, 03 Марта 2010, 20:31]

Ульи: лежаки, многокорпусные - сравниваю!
Порода пчёл: кавказянка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU33

Прицеп очень большой и тяжелый, уаз потянет только на пониженной и очень очень медленно и недалеко. Большая нагрузка на сцепление, коробку - думаю уаз быстро начнет сыпатся. Для такого прицепа как минимум Газ-66.
Я лично перевожу пасеку на зиле 131 и вспомогательно уаз бортовик.

Автор: Худячанин [ Четверг, 04 Марта 2010, 0:30]

Ульи: украинский, дадан 10р+магазины на 155
Порода пчёл: помесь украинской и кавказкой
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: UA

Приглядываюсь к Газ-52, стоит не дорого, грузоподьемность какраз и налоги не очень большие (обьем двиг. 3,5л). кто на такой технике ездил подскажите на что обращать внимание при покупке и на сколько машина затратна в обслуживании(ездить будет 1,5-2 тыс.км в год).

Автор: пчелодруг [ Четверг, 04 Марта 2010, 4:54]

Ульи: Рут
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU04

Худячанин

При покупке конечно прежде всего на общее техническое состояние. Посмотреть какие рессоры стоят. На резиновых подушках или нет? На подушках мягче идёт. Какая рама? Родная ГАЗ-52 или от ГАЗ-53? От ГАЗ-53 лучше так длиннее, больше ульев войдёт. Передний мост - не разбиты ли поворотные шкворни? Ну и двигатель - давление на прогретом, расход масла, сапунит или дымит. Двигатель ГАЗ-52 не любит больших оборотов. Максимальная скорость 60-70 км/час. Семь лет на таком ездил на пасеке. До сих пор с теплотой вспоминаю...

Автор: foxbee [ Четверг, 04 Марта 2010, 15:22]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карпатки и их помеси
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU59

Это сразу 18 пеньков везёт ? Хочу такое - задолбался со всякими камазами связываться при переездах. Можно поподробнее - что за прицеп в основе, как зарегистрирован, реакция ГАИ на такой автопоезд.

Автор: саша б [ Четверг, 04 Марта 2010, 21:17]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

при таких пробегах 66-й лучше берет больше но полный привод, по налогам не знаю у нас их нет пока , все в стоимости топлива.

Автор: Duboor [ Пятница, 05 Марта 2010, 3:35]

Ульи: корпусные Рут. 10 рам.
Порода пчёл: Итальянка, карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: CA

Только потом под днище заглянуть не забудьте. Сильно прицеп гнёт кузов при торможениях.


У нас сразу остановят и спросят почему так медленно едешь. На хайвэе траки с 16м полуприцепами идут 120. Быстрее просто нельзя.
Вот думаю, может жене такую взять (слева). Штепсель и тарапулька. Но у меня в смарте клаустрофобия после моего трака.


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: vladim [ Пятница, 05 Марта 2010, 10:12]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU68

Думаю приобретать для кочевки УАЗ буханка с тонаром. У меня категория В.Если переоборудовать салон,в него влезет дополнительно десяток ульев,кроме того в нем можно спать и качать мед.

Автор: Олег [ Суббота, 06 Марта 2010, 6:20]

Ульи: в коробках
Порода пчёл: ???
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU36

foxbee

прицеп тонар с тормозами, стандартная регистрация ,реакция Гаи обычная ,документы то в порядке,только нужна категория Е.

Автор: ALEX56 [ Суббота, 06 Марта 2010, 14:48]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Назови марку прицепа и какой полный вес прицепа (с грузом), по регистрационным документам?

Автор: CHIBIS [ Суббота, 06 Марта 2010, 19:22]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

А при каком весе снаряженного прицепа требуется "Е"?Разве не выше 750кг?
Вроде в правилах так записано



Потянет,но на долго его не хватит."Нельзя объять необъятное"

Автор: bine [ Воскресенье, 07 Марта 2010, 0:33]

Ульи: 10 рамочные 3корпуса( 435*300),рут
Порода пчёл: карника FA(Ангел, Тройзек 1075,кортовка,прима) и их дочери
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU13

тянет и с 2000г без ремонта, таких два прицепа

можно сказать -заменить можно без проблем


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: Олег [ Воскресенье, 07 Марта 2010, 8:00]

Ульи: в коробках
Порода пчёл: ???
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU36

Я так понял ,что вопрос ко мне. Тонар 8310,разрешённая максимальная масса-1000кг ,но в техпаспорте чётко указано категория Е.

Автор: wasilich66 [ Воскресенье, 07 Марта 2010, 11:33]

Ульи: Дадан 12 рамок
Порода пчёл: Местные
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU52

Duboor эт чё за номер? Крутой пчеловод?

Автор: саша б [ Воскресенье, 07 Марта 2010, 22:04]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

красненькую вместо запаски возишь?

Автор: Сергей-007 [ Понедельник, 08 Марта 2010, 2:16]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Местные
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU15

Я 4 года назад купил уаза-головастика ,перебрал его полностью .И теперь он мне служит верой и правдой .В уаза заходит 32 улья в 2 яруса и еще сзади прицеп .Не знаю как вам а мне другой машины не надо .

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 08 Марта 2010, 8:36]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

"Е" в ПТС и "Е" в вод. удостоверении, разные вещи, и в правилах написано, если полный вес прицепа не превышает снаряжённого веса автомобиля, а общий вес этого автопоезда не более 3500 кг, то для управления им достаточно категории "В". Есть по этому поводу разьяснение на сайте гибдд. 31 Нива весит 1350кг., - снаряжённый вес, т.е. может буксировать прицеп с таким же полным весом. Требовать категорию "Е" в данном случае, - это развод на деньги, достаточно одной "В".

Автор: рвач71 [ Понедельник, 08 Марта 2010, 9:43]

Ульи: дадан
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU67

однозначно

Автор: dega [ Понедельник, 08 Марта 2010, 12:33]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: ?
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU88

УАЗ "головастик" с будкой и прицеп Кировоградского завода Ось на 24 улья (моих многокорпусных помещается 27). В середине 8 ульев (моих 9) на выдвижной кассете. Вся платформа съёмная, если кочевать не далеко, можно иметь несколько платформ и одно шасси. Ходовая - сдвоенные оси на торсионах и волговском ходу, тормоза, ручник, официальная грузоподъёмность - 2200, снаряж. масса - 700, категория Е обязательна. В заводской характеристике написано, что прицеп предназначен для буксировки авто типа Форд Транзит. Друзья таскают УАЗами по 30 семей на тракторных прицепах без тормозов и документов.

Автор: саша б [ Понедельник, 08 Марта 2010, 15:24]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

у нас когда у прицепа 2 оси(и более) или свыше 750 кг то "Е" обязательна, как в РФ не знаю но думаю так же

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 08 Марта 2010, 16:23]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Россия и Белорусь просоединились к Европейской конвенции, кроме того в России действуют след. нормативные документы:
Указание ДОБДД МВД России от 02.02.2009 г. № 13/5-16 В настоящее время участились обращения граждан в Департамент ОБДД МВД России о неправомерном привлечении их к административной ответственности за управление составом транспортных средств, включающим автомобиль категории «В» и прицеп, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, в случаях, когда общая разрешенная максимальная масса такого состава превышает 3500 кг, без разрешенной категории «Е» в водительском удостоверении. В целях недопущения подобных фактов при применении административного законодательства разъясняю следующее. Пункт 8 Правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15 декабря 1999 г. № 1396, применяется исключительно в случаях, когда разрешенная максимальная масса прицепа превышает 750 кг. В случае, когда разрешенная максимальная масса прицепа не превышает 750 кг, применяется пункт 7 указанных Правил. Таким образом, водители, имеющие право управления транспортными средствами категории «В», «С» или «D», могут управлять ими также при наличии прицепа, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг, независимо от общей разрешенной максимальной массы такого состава транспортных средств. Данное толкование полностью соответствует положению Конвенции о дорожном движении (Вена, 8 ноября, 1968 года), согласно которому автомобиль категории «В» может буксировать легкий прицеп (разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 кг); он может также буксировать прицеп, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 кг, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, если общая разрешенная максимальная масса такого состава не превышает 3500 кг. Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов. Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов



Эскизы прикрепленных изображений

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 08 Марта 2010, 16:39]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

саша б
Нет никаких упоминаний про две или три оси. Всё "от лукавого"!


Прикрепленные файлы
 ПРАВИЛА.rar ( 3,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 255

Автор: Олег [ Понедельник, 08 Марта 2010, 19:20]

Ульи: в коробках
Порода пчёл: ???
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU36

все всё правильно говорят ,НО! есть категория Е к В и есть Е к С. я буквально переучивался в том году имея старую просто Е.

Автор: ALEX56 [ Понедельник, 08 Марта 2010, 20:09]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Если следовать букве закона, то для твоего варианта "Е" вообще не нужна, достаточно одной "В"! А "Е" в ПТС, - обозначение типа тр. средства, прицепа. И, заметь, я привёл здесь нормативные документы и разьяснения должностного лица своим сатрапам, выше уже некуда.

Автор: CHIBIS [ Понедельник, 08 Марта 2010, 20:18]

Ульи: Л/Р- многокорпусный
Порода пчёл: гибрид бульдога с носорогом
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU65

твои слова да ментам бы в уши.

Я тоже такое читал,еще там было про обязательные тормоза .

Автор: bine [ Вторник, 09 Марта 2010, 13:55]

Ульи: 10 рамочные 3корпуса( 435*300),рут
Порода пчёл: карника FA(Ангел, Тройзек 1075,кортовка,прима) и их дочери
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU13

в гору легче управлять, чем на спуске. навык нужен и машину загружать при переезде.

Автор: zhe4501 [ Вторник, 09 Марта 2010, 15:02]

Ульи: 10-р Дадан+магазины230
Порода пчёл: местные+карпатка
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU48

bine

Это всё понятно опыт имеется. Дело за малым купить УАЗа.

Автор: Телесвит [ Суббота, 13 Марта 2010, 22:27]

Мои знакомые тягают Кразом

Автор: Олег [ Воскресенье, 14 Марта 2010, 8:24]

Ульи: в коробках
Порода пчёл: ???
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU36

Вот ты им и обьясьнишь ночью на дороге гружёный пчёлами

Автор: Телесвит [ Воскресенье, 14 Марта 2010, 8:33]

Кразом тянут павильены несколько лет пока все нормально

Автор: ALEX56 [ Воскресенье, 14 Марта 2010, 10:35]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

В любом случае законы нужно знать и пара страничек в "бардачке" много места не занимает. .
Готовлю "Газель" к техосмотру, размечаю цифры дублирующей надписи, подходит сосед и говорит, что их, надписи дублирующие рег. знак, отменили с 1 августа 2008 года. Зашёл на сайт ГИБДД, - правда отменили, я и распечатал страничку. А на техосмотре мне говорят, мол мы ничего не знаем про это! Я руками развёл, а я здесь причём, вот распечатка с вашего сайта, есть ссылка, мы же с вами люди серьёзные. И с тонировкой стёкол аналогичный случай был. Капитан Блад говорил: "Предупреждён, значит - вооружён." Выпендриваться не нужно, а спокойно, и аргументировано отстаивать свои права, и всё будет хорошо. В ГИБДД тоже не дураки служат, они неплохие психологи и хорошо чувствуют с кого можно взять, а кого дешевле отпустить. Я, собственно, ради просвещения сообщества и стараюсь.
P.S. Законы нужно знать! В том числе и трудовой кодекс!

Автор: Олег [ Воскресенье, 14 Марта 2010, 19:10]

Ульи: в коробках
Порода пчёл: ???
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU36

бесспорно!!!

Автор: Щукарь [ Пятница, 19 Марта 2010, 21:06]

Ульи: Дадан 10рам, (дерево, ППУ, Би-Боксы)
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU59

Уважаемые коллеги, подскажите менее опытному, т.е. мне . Есть план - на 1-2 сезона приобрести ГАЗ-69 в приличном состоянии. Благо объемы пасеки пока небольшие.
Какова применимость "козлика" к кочевому пчеловожднию? Много ль утащить может? Ну и, так сказать, особенности эксплуатации.

Автор: саша б [ Пятница, 19 Марта 2010, 21:42]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

если двигатель родной то это бяка (нужен 66-й в крайнем случае 72-й бензин иначе возможен прогар клапанов, а вернее трещины между седлами ) а вот ходовая если не насиловань то что надо. привыкнешь не продашь

Автор: Щукарь [ Пятница, 19 Марта 2010, 22:08]

Ульи: Дадан 10рам, (дерево, ППУ, Би-Боксы)
Порода пчёл: Карника
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU59

Предлагают с родным, т.е. нижнеклапанником М20. Может в этом и засада?

Автор: саша б [ Пятница, 19 Марта 2010, 22:52]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

какое-то время поездишь ,сдохнет поставишь от уаз или волга , деталей не знаю но ставится без особых проблем, остальное довольно живучее кроме амортизаторов они рычажные и не работают в принципе, на рессорной подвеске это не очень страшно. при осмотре обрати внимание на раму она коробчатая и часто сгнивает , внешнем целая а на самом деле ...(отвертку в руки и под низ если рукой не пробъешь на 5 лет точно хватит)

Автор: вьюн [ Понедельник, 22 Марта 2010, 17:38]

Ульи: дадан 12 рамок
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU28

Двигатель можно поставить любой это точно, амортизаторы работают нормально, только их надо прокачевать и заливать примерно раз в год это точно,рама- проварить хорошо добавить метал, износа не будет. только если газ 69-А - четырех дверный ,не бери очень не удобный, а вот если восьми местный- бери не задумываясь отслужит. У меня был такой, все хорошо вот только дверка водителя малая для меня ,проблема была с посадкой и высодкой расширять не захотел дверь. к тому же подвернулась нива очень хорошая, старая а наезжена 25тыс км и это точно. У бабки взял дед умер , ниву хорошо знал, вот пришлось газика продать, он и сейчах ходит, говорит два года не чего не делал новый хазяин. Двигатель правда стоит там от НИССЫ (польский микроавтобус вроде был такой если не ошибаюсь) год выпуска 1950 по паспорту,а бегает прелесть и проходимость что надо. Вот только комфортабельность --0

Автор: Скопец [ Четверг, 25 Марта 2010, 23:35]

Ульи: Скопцовская система
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU59

я тегаю двумя машинками ЗИЛ 131 и ГАЗ 66, но в ближайшие год (на максимум 3 хочу избавиться от 66 - слабоват)
Хотя точнее сказать легковат, по грязи не он телегу тащит, а она его)))

Автор: BDA [ Воскресенье, 11 Апреля 2010, 23:26]

Ульи: 2х корпусные даданы
Порода пчёл: карника,
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU75

Щукарь, рабочую технику покупать надо такую чтобы запчасти можно было приобрести в любой момент, а не рыскать в разгар сезона за каждой мелочью. УАЗ тентованный, головастик или буханка спасут отца русской демократии. Полноприводный ,,Соболь,, тоже вариант. Соболь можно купить от 50тр.

Луаз для небольшой пасеки тоже вариант. Некоторые утверждают, что он проходимей Нивы.

Автор: Duboor [ Понедельник, 12 Апреля 2010, 4:55]

Ульи: корпусные Рут. 10 рам.
Порода пчёл: Итальянка, карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: CA

Точно не помню, вроде за 200$ можно заказать любой. Одно ограничение, другого такого быть не должно.


С "Нивой" меня не раз пытались разводить. Не прокатило ни разу. Но вот глядя на фотку от bine, головастик с прицепом на 30 корпусных Как там с категорией и весом?


Сидит повыше. Там где нива гребёт передком луноход проходит, но...

Автор: вьюн [ Понедельник, 12 Апреля 2010, 5:26]

Ульи: дадан 12 рамок
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU28

Что проходимей, это безспорно, у луаза одна ось полностью блокируется и поэтому гребут (буксуют) три колеса, а у нивы блокируются только мосты, поэтому гребут два любых колеса- одно переднее одно заднее. Извиняюсь у луаза нет мостов, там торсионы ,но смысл не меняется. Но моторесурс у луаза ну очень очень маленький. Вывод-- лучше не брать.

Автор: bine [ Понедельник, 12 Апреля 2010, 5:53]

Ульи: 10 рамочные 3корпуса( 435*300),рут
Порода пчёл: карника FA(Ангел, Тройзек 1075,кортовка,прима) и их дочери
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU13

Если весовое соотношение не по правилам, какая может быть категория.

Автор: BDA [ Понедельник, 12 Апреля 2010, 8:04]

Ульи: 2х корпусные даданы
Порода пчёл: карника,
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU75

Луаз это не для повседневной езды, а только как тягловая сила. Не так уж много передвижений будет делать. Да, движок слабый и шумный, ресурс маленький, но цена тоже невелика. Это самый бюджетный вариант наряду с гниловатым УАЗом.

Автор: вьюн [ Понедельник, 12 Апреля 2010, 18:04]

Ульи: дадан 12 рамок
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU28

Я тебе не завидую, если брать,- бери два один на запчасти, но по цене одного, а иначе

Автор: BDA [ Понедельник, 12 Апреля 2010, 18:42]

Ульи: 2х корпусные даданы
Порода пчёл: карника,
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU75

Нет, я себе старенькую бортовую Газель хочу. Можно Газель автофургон и в нём павильон сделать.

Автор: ALEX56 [ Вторник, 13 Апреля 2010, 8:43]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Сыпется она зараза! Я новую брал и она не коммерческая, а пчеловодческая, пробег 80 тыс. км., перегруза не знала, а столько всего поменял! Почему-то с "Нивой" ничего этого не происходит и за 300 тыс. км. А, что про убитую говорить?

Автор: Борис Ос. [ Вторник, 13 Апреля 2010, 21:16]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

И у меня изменения к сезону в автопарке случились!!! Продал своего любимца-зил 130 с тракторным движком Д-240 семь сезонов он меня катал и пенсия к нему подкралась.... Изминилась ситуация -за мёдом полез в горы и труднодоступные места а там одномостовому Зилу тяжко.....
Поздравте теперь я обладатель зил 131 с мазовским дизельным двигателем ямз 236.
Надеюсь послужит верой и правдой....

Автор: Телесвит [ Вторник, 13 Апреля 2010, 22:23]

Ну ,теперь тебя с двумя мостами по горам не догнать. Я считаю что для вывоза на кочевку и должна быть техника типа внедорожника Урал , Зил 131 что бы тянуть так тянуть типа тягача и в грязь и стужу.

Автор: вьюн [ Четверг, 15 Апреля 2010, 18:23]

Ульи: дадан 12 рамок
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU28

Поздравляю, к тому же дизель , очень должна быть надежная машина.

Автор: РДА [ Четверг, 15 Апреля 2010, 19:58]

Ульи: 12 рамочные корпуса
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU13

поздровляю это одни из самых крепких дмижков.лижбы ходовая выдерживала

Автор: BDA [ Четверг, 15 Апреля 2010, 23:51]

Ульи: 2х корпусные даданы
Порода пчёл: карника,
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU75

236 двигатель самый неприхотливый.

Автор: подпасок [ Воскресенье, 25 Апреля 2010, 18:44]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: кавказянка
Пчело-стаж: 1
Регион нахождения пасеки: RU65

доброго времени суток! пока еще подпасок готовлюсь к военной пенсии:
газ-66 с высоким кунгом двс ММЗ Д-243 дизель КПП зиловская расход 15 литров с прицепом за три сезона показал в степной зоне очень уверенно, пока еще в стадии доработки, больное место сцепление не держит в самый ответственный момент ведет на певой и ЗХ приходится глушить.
буду мораковать рабочий цилиндр помощнее

Автор: Борис Ос. [ Воскресенье, 25 Апреля 2010, 20:54]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

У меня это было тоже было больное место и никак не лечится! я ставил и лепестковую корзину и прямой привод (тягу) бесполезно...Если чуть подымил муфтой всё пока не остынет первую и заднюю не включить.

Автор: junga [ Суббота, 01 Мая 2010, 0:32]

Ульи: Англ. стандарт. По объему-8 рам. Рут
Порода пчёл: Гибрид итальянки с местными
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: GB

На мой взгляд, велосипед с грузовой тележкой - оптимальный транспорт для маленькой пасеки. А в моем случае - вообще единственный, т.к. пасека расположена на территории Национального пака, где движение моторного транспорта полностью запрещено. Только пешеходы и велосипедисты.
Даже длинногабаритные грузы удавалось перевозить без проблем и бензина на расстояние более 6км.

Автор: витал Д.В. [ Суббота, 01 Мая 2010, 2:17]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

это только в Великобритании оптимально...

Автор: junga [ Воскресенье, 02 Мая 2010, 14:42]

Ульи: Англ. стандарт. По объему-8 рам. Рут
Порода пчёл: Гибрид итальянки с местными
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: GB

Не только в Великобритании. В Германии еще лучше. Но это для маленькой пасеки, конечно, и когда ехать не далеко. А для меня такой вариант позволяет избавиться от "моторной зависимости", т.к. автомобиля у меня нет.

Автор: Michel~ [ Вторник, 04 Мая 2010, 21:04]

Ульи: Рамка 435 х 450
Порода пчёл: F1 Carnica
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU71

Цилиндр, не передает прижимное усилие на диск, только корзина.

Автор: Sasha Shi [ Среда, 05 Мая 2010, 1:29]

Ульи: корпусные 8х300/150, лежаки
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU33

У "Нивы" блокируются не мосты, а межосевой дифференциал. Межколёсной блокировки нет, если бы была - цены бы не было этой машинке.

Автор: витал Д.В. [ Пятница, 07 Мая 2010, 13:26]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

- мосты блокируются, мосты между собой, а межосевой как раз блокировки нету...

Автор: Bikanin [ Пятница, 07 Мая 2010, 13:30]

Ульи: Апирусс, Нижегородец, рамка R
Порода пчёл: Ярославская карника, линия Бикань
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU87

Это теперь называется "межмостовой блокировкой"?

Автор: dega [ Пятница, 07 Мая 2010, 13:39]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: ?
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU88

Есть межосевой дифференциал и межколёсный. Оси - это передний, задний, бывает средний и т.д. мосты, дифференциал между которыми и блокируется. А то, что ты назвал межосевой блокировкой - блокировка межкопёсного дифференциала.

Автор: витал Д.В. [ Пятница, 07 Мая 2010, 16:36]

Ульи: 12-рамочные многокорпусные дадан
Порода пчёл: дальневосточные
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU53

- ежели по науке, то это блокировка дифференциала раздатки...

Автор: Michel~ [ Пятница, 07 Мая 2010, 17:40]

Ульи: Рамка 435 х 450
Порода пчёл: F1 Carnica
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU71

Сей "зверь" весьма редкий на гражданской технике...

Автор: ALEX56 [ Пятница, 07 Мая 2010, 21:25]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Замудрили..., на "Ниве" блокировка межосевого дифференциала и точка! Межколёсный не блокируется! На полноприводной "Газели" такая же компановка.

Автор: WILFORINS [ Вторник, 11 Мая 2010, 15:23]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Районированные
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU59

Пчел вожу нивой на самодельном прицепе (на 12 семей). Для пасеки до ста семей нормально, если расстояние не очень большое (в пределах тридцати километров). Можно поставить два этажа, но боязно что ульи улетят Таким способом пчелы возятся с 85 года

И да, на ниве блокируется только межосевой дифференциал (в стандарте)

Автор: Sasha Shi [ Вторник, 11 Мая 2010, 15:36]

Ульи: корпусные 8х300/150, лежаки
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU33

Это и есть межосевая блокировка . Блокируется межосевой дифференциал, и момент жёстко "кидается" на обе оси (оба моста). Мы по-разному одну и ту же вещь называем .

Автор: Олевер [ Пятница, 14 Мая 2010, 8:26]

Ульи: многокорпусные, Рут
Порода пчёл: кавказянка
Пчело-стаж: 3
Регион нахождения пасеки: RU65

Привет кочевникам!!! Полскажите что будет лучше взять перетаскивать прицеп(8метров) Трактор Т-40 или же какои нибудь ГАЗ, кочевка на небольшие расстояния до 120км.?
есть какие нибудь мнения!

Автор: ВЛАДМИР [ Пятница, 14 Мая 2010, 9:16]

Ульи: многокорпусные 10 р на 230мм
Порода пчёл: Дворяне восточного Крыма.
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU88

На тракторе пилить 120 км - грустно.

Автор: ALEX56 [ Пятница, 14 Мая 2010, 11:43]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

В пределах одного административного района, 50 -60 км., - трактор практичнее. Не требует категории "Е", можно два десятка огородов вспахать, солярку, страховку, тех.осмотр отбить! Я это практикую, 15 - 20 тыс. вроде и не много, а у меня на эти деньги весь инструмент куплен! Супруга давно смирилась, деньги от вспашки, - святое! Только пирожное и шоколадка

Автор: apika [ Пятница, 14 Мая 2010, 12:41]

Ульи: дадан 10р.(полиуретан)
Порода пчёл: Карпатка, Краинка
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU09

Скажите пожалуйста, сколько трактор обычный соляры жрёт на сотню в режиме транспортировки прицепа с пчелами?

Автор: ALEX56 [ Пятница, 14 Мая 2010, 13:43]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

Я не заморачивался этим, но сравнительно не много, На Т-40 бака на 70 литров хватает на два дня плотной работы по вспашке огородов. Думаю, что на 100 км. 20 - 25 литров хватит, если топливная аппаратура исправна.

Автор: Tagirik [ Пятница, 14 Мая 2010, 21:24]

Ульи: 12 рамочные и лежаки
Порода пчёл: среднерусская, карпатка
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU68

а я их веревкой вижу, плотно, туго и все нормуль+)) да еще у меня прицем всего 6 ульев вмешает 12 рамных, поэтому чтобы много рейсов не делать...

Автор: Антон В [ Вторник, 15 Июня 2010, 15:09]

Ульи: разные
Порода пчёл: карпатка
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: RU49

Процитал вашу тему и тоже загорелся кочевками У меня всего 12 семей,так как начинающий, вот думую стоит или нет возить. Прицеп "Орский" переделаный тоскаю Шевинивой с блокировкой заднего моста 1.5тонны влюбую погоду.

Автор: подпасок [ Четверг, 17 Июня 2010, 18:10]

Ульи: многокорпусные
Порода пчёл: кавказянка
Пчело-стаж: 1
Регион нахождения пасеки: RU65

Докладаю результаты борьбы за хорошую работу сцепления: газ-66, двс ммз-243, кпп и сцепление зил-131 поставил рабочий сцепления от газели: первые впечатления отлично, но не учел что цилиндр на 24 ход меньше. Результат покупка нового комплекта сцепления и ремонт в полевых условиях три дня как с куста, Учитесь на чужих ошибках!!! Укого есть подобный опыт, кто может что, подскажет по данной проблеме PS результат работы старого постараюсь выложитьв виде фото

Автор: Горыныч [ Четверг, 17 Июня 2010, 22:09]

Ульи: однокорпусные
Порода пчёл: Карпатка и ее метисы
Пчело-стаж: 1
Регион нахождения пасеки: RU32

Приветствую вас. Начну сразу. Вывозили пчел уазами.Нареканий не было. В грязи на пониженной передаче черта утянет. Платформа на 10 ульев . 2 платформы и вывозим их, естественно, по одной. У знакомых нивва, но такую платформу ниве тянуть очень тяжело, да и рамы у нее нет. Но с увеличением ульев купили трактор т-25. Вывозим на нем 1-ый год и по проходимости и тяговитости вопросов нет, платформу он и не чует. Хотелось бы узнать ваше мнение о данном аппарате и получить советы по перевозке на такой технике. Вывозим около 12-14 лет.

Автор: Борис Ос. [ Понедельник, 19 Июля 2010, 22:03]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

Я откатал уже половину сезона на своём новом Зил 131 с мазовским мотором и рядом со мной катается maxcoolr у него тоже новый тягач МАЗ-500 (новый для нас) В общем есть что с чем сравнивать! Сначала была поездка в район Псебая потом Лазаревское через Горячий ключ потом дорога домой через Шаумяновский перевал и поездка на подсолнух в Ростовскую область. Итого натикало более полутора тысяч км на каждого. Первый вывод-Зил 131 даже с дизелем не идеальная машина....
Сильнейший шум в кабине от которого не спасает даже полная проклейка герленом всего и вся... Достаточно сильная тряска добавляет картину. ну и дальше самое неприятное это радиус полного разворота-он огромен!!! На перевале не вкладывается в некоторые виражи!!! А цмыкаться удовольствие сомнительное.... И так же КПП совсем не годная для быстрых переключений в горах..
Из плюсов конечно ломовая тяга и вездеходность усугубляемая подкачкой и лебёдкой. Залез в такие дебри куда на простом зиле даже пустым бы не сунулся.

Автор: BDA [ Вторник, 20 Июля 2010, 19:33]

Ульи: 2х корпусные даданы
Порода пчёл: карника,
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU75

Борис Остр, какая же техника близка к идеалу, есть ли такая?

Автор: саша б [ Среда, 21 Июля 2010, 23:37]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

вопрос не ко мне но ответ знаю-в любой есть недостатки но главное чтобы их было меньше чем достоинств

Автор: Борис Ос. [ Воскресенье, 25 Июля 2010, 9:03]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

Техника покупается по денежным способностям и по потребностям! Например до 50 семей прекрасно и 66 газон тянет. Я несколько лет не лазил в горы и дебри и поэтому обходился обычным зилом 130 с дизелем Д-240. Когда пришла пора расширяться и появились интересные места для кочёвки технику сразу поменял.

Автор: Issledovatel [ Вторник, 17 Августа 2010, 12:37]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: RU55

Очень интересно как себя показал МАЗ у него же проходимость = 0?

Сам стою перед выбором, что брать???
Выезд на сезон из города в деревню не утраивает!!!
Первый сезон буду кочевать по своему району, может в соседний... а на следующий посмотрим...
Нет тягача, нет телеги... есть немного денег...
МАЗ - хрошая машина (я на самосвале работал):
+ дешево стоит, дизель, надежен, можно купить тягач в сцепке;
- проходимость = 0, дорогие запчасти.
ЗИЛ 131 - за эти деньги можно купить кунг или борт, но не останется денег на прицеп:
+ приемлемая проходимость,
- бензиновый двигатель, и остаюсь без прицепа и места для жилья (или таскать ульи из кунга на улицу - совсем не хочется).
ЗИЛ с полуприцепом (можно взять как бензин, так и дизель) еще останутся деньги на доводку прицепа:
+ длинна прицепа,
- проходимость.
ЗИЛ борт или будка (можно взять как бензин, так и дизель; даже с квадратной кабиной)
+ дизель, остаются деньги на прицеп,
- проходимость.
КАМАЗ бортовой или тягач с полуприцепом - старенький и требующий внимания:
+ дизель (хотя и хуже мазовского), проходимость лучше маза,
- надежность так как машина будет еле еле душа в теле, отсутствие полного привода.
ЗИЛ ГАЯ - не останется денег на прицеп, состояние на порядок лучше КАМАЗА.
+ дизель, длинна, проходимость лучше МАЗа:
- длинна (не верткий), отсутствие полного привода.
IFA - если поискать можно взять вездеход:
+ дизель, иномарка, остаются деньги на прицеп,
- проблемы с запчастями (а на вездеход вообще не достать), и соответствующее состояние.

Вопрос: Что брать??? - я уже всю голову сломал...

Автор: ALEX56 [ Вторник, 17 Августа 2010, 13:20]

Ульи: 2-3 корп. дадан
Порода пчёл: карника тройзек 1075, F-1
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU15

А сколько семей-то планируется, а то может и НИВЫ за глаза хватет? Первична, ведь, пасека.

Автор: Борис Ос. [ Вторник, 17 Августа 2010, 17:46]

Ульи: пеноулик
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 6
Регион нахождения пасеки: RU33

На пасеке находятся 2-3 зила 131 и маз. Поэтому при необходимости Маз страхуем тросом и телепается себе сзади.
Зато по трассе -просто песня!!! Рабовский мост позволяет ехать не рыча мотором быстро и без лишней усталости. Из минусов противное переключение передач на модели Маз-500.
Зил--это точно.

Автор: Hamster [ Вторник, 17 Августа 2010, 22:53]

Ульи: 10 рам Дадан .Улья пенопласт.
Порода пчёл: карпатки
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: UA

Либо сцепление не правильно отрегулировано ...но скорее всего кулисы нужно очень хорошо смазывать ...как и весь МАЗ при правильной смазки и регулировки очень мягко переключается , легок в управлении .10 лет пользовался таким ..чисто светлые эмоции о нем. после 500 тысячах КМ продал, мотор не вскрывал за это время . Кабину снизу пенкой покрыть то тишина в кабине .

Автор: Issledovatel [ Среда, 18 Августа 2010, 10:40]

Ульи: Дадан
Порода пчёл: Карпатка
Пчело-стаж: 2
Регион нахождения пасеки: RU55

Точно не могу сказать, но от 30, еще весной буду пакеты брать + ловушки работают.


Если кулиса убита, не какая смазка не поможет - только к токору идти.

Для меня выгодно КАМАЗ брать - отец моторист по дизелям, - свояк агрегатчик (ремонтирует мосты коробки) по камазам.
Только вездиход дорого стоит! Свояк говорит обычному камазу на два задних моста поставить резину ёлочкой и будет "черт а не машина".

Автор: Hamster [ Среда, 18 Августа 2010, 22:23]

Ульи: 10 рам Дадан .Улья пенопласт.
Порода пчёл: карпатки
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: UA

Да если камаз то вездеход ,конечно лучше , на первых парах он дорог но в процессе эксплуатации с обычным камазом он будет дешевле от того что спаривать резину не надо ,правильно подобрать очень трудно ,та что больше сточена будет быстрее стачиваться ,вечная проблема спарить ,потому как так не бывает что новую ставишь и до конца на ней же ,что то теряется а подобрать проблема .А вездеход вещь хорошая в аренду брал на два года , с резиной нет проблем мороки спаривать,а если резину Ураловскую ставиш то экономия топлива хорошая ну и скорость процентов на 15 больше .

Автор: саша б [ Вторник, 24 Августа 2010, 22:02]

Ульи: украинский лежак, павильоны
Порода пчёл: карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: BY

для начала просчитай возможный пробег за год и подумай есть ли смысл в дизеле? в РБ разницы бензин /дизель(расход по деньгам) почти никакой, а полный привод пригодится. удачи

Автор: Змей Горюныч [ Понедельник, 13 Сентября 2010, 10:53]

Ульи: многокорпусные, рамка 230
Порода пчёл: местные Дворяне из Сурского Ульяновской обл.
Пчело-стаж: 4
Регион нахождения пасеки: RU75

На следующий сезон решил кочевать. Есть самоходное шасси на базе Зил-157. Двухмостоый, дизель от трактора МТЗ, коробка передач Зил.
Проблемы с диском сцепления, ломаются пружины демпфера. У кто нибудь нашел решение этой проблемы?

Автор: tory [ Понедельник, 13 Сентября 2010, 12:14]

Ульи: передвижные кассетные павильоны Берендей
Порода пчёл: карника,
Пчело-стаж: 5
Регион нахождения пасеки: RU69

Вот у вас заморочки-то!! Ради того, чтобы перевезти пасеку в 100 семей покупать машину!

А потом еще заморачиватьс с погрузкой- разгрузкой!

А нужна ли машина? Или не мала ли пасека?


Эскизы прикрепленных изображений

Автор: буржуй [ Понедельник, 13 Сентября 2010, 12:26]

Ульи: Лагстрота-Рута
Порода пчёл: Бакфаст, Карника
Пчело-стаж: 7
Регион нахождения пасеки: RU55

Реклама, двигатель торговли... Покупайте шпингалеты из Нижнего Тагила....