михо
Четверг, 01 Июля 2010, 11:39
По теме:
как делаю ульи с фанеры.
для начала, размеры Стандартного улья ( там по английски и размеры в дюймах)
http://www.beesource.com/files/10frlang.pdfhttp://www.beesource.com/build-it-yourself...h-barry-birkey/1) улей состоит из дна сьемного, корпуса на большую рамку и корпуса на маленькую, рамки, холстик и крышка. точка.
2) дно делаю так: фанера водостойкая ( типа сайдинга для наружних работ) размером как улей с трёх сторон а спереди выступает на несколько см. = это прилетная доска.
с трёх сторон на фанеру набиваю реечки высотой примерно в 2см и шириной= без разницы, главное что бы корпус стоял крепко на этих реечках. заместо летка, иногда прибиваю обрезок такой-же реечки спереди, оставляя небольшое окошко или же делаю свободно-вынимающийся вкладышь с той-же реечки.
3) корпус собираю с 8-х ( восемь) фанерок. каждая фанерка примерно в 1см толщиной.
4-е боковых фанерки= строго одного размера. ( боковые = наружние и боковые внутренние)
по длине= они немного длинее рамки ( верхнего бруска рамки) это немного - длинее= даёт свободно доставать рамку. свобода= это всего навсего несколько миллиметров. Померяйте свои рамки и сделайте на несколько миллиметров ( пару, тройку) длинее боковые доски.
а вот передние- задние немного разница есть: наружних высота одинаковая с боковыми досками- фанерками и они ВЫСУПАЮТ - ПРИКРЫВАЮТ боковые фанеруки по бокам= что бы пробить гвоздями можно было по торцам.
а вот внутреняя фанерка ниже и меньше, поэтому помещается в нутри, и именно внутреняя фанерка утоплена так, что служит опорой для рамок - плечиков, и рамки не выпирают а утоплены буквально на несколько миллимитров. внизу рамка слегка приподнята= тоже несколько миллимитров. это для того, что бы когда ставится корпус- на корпус, то межрамочное расстояние было оптимальным: пчёлы слишком малое расстояние= заклеют прополисом, а слишком большое= застроят сотами. Эти боковые фанерки и служат размером для того= сколько рамок у Вас будет заходить, т.е. размер вынутренней фанерки должен соответствовать количеству рамок. я делаю по размерам Стандартного улья= на 10ть рамок.
фанерки промазываю клеем между собой: боковые = внутреняя фанерка- дощечка с наружней и т.д. и собрав в квадрат, стягиваю ручной трещёткой- ремнем ( каким грузы затягивают для перевозки) когда стягиваю, то корпус автоматически выравнивается в ровный прямоугольник. сбиваю гвоздями по углам - соединениям + пробиваю маленькими гвоздиками фанерки = это что бы пока клей схватится, держали.
использую воздушные пистолеты, для гвоздей: намного быстрее чем в ручную.
4) медовый корпус на полу-рамку собирается точно так. фальцев корпуса не имеют, кроме как спереди- сзади: для плечиков рамок
5) крышку делаю так: с толстой ОСБ нарезаю квадрат, который будет по размеру более корпуса улья: минимум один см больше в ширину + больше в длинну. этот квадрат кладу на ровный стол, обкладываю дощечками, которые ставятся на ребро и прибиваю дощечки к квадрату. крышка готова. её желательно обшить сверху водонепроницаемым материалом: железом или алюминием или как я делаю: использую материал утеплительный, который отражает солнце ( материал такой= как используют в машинах для отражения солнца ( типа фольги- полиэтилена, для отражения солнечных лучей)
главное: дешево, быстро и надёжно: корпуса не ведёт- не коробит- лёгкие- удобные.
ЗЫ: собирать корпуса очень удобно в крышке: боковые бортики дают упор и держат фанерки, что помогает при сборке. внутри можно прикрутить временно упоры= что бы держалось при с борке и в нутри. важно: внутренние упоры надо прикручивать только после того, как корпус стяните ремнём туго!
упоры должны быть слегка свободны= так легче вынимать собранный корпус.
я использую ремни для стяжки, которые оставляю на ночь на корпусе: что бы клей схватился. утром снимаю ремень с корпуса и делаю следующую партию корпусов. ремней 15ть хватает. ( 15ть корпусов в день, это уже не плохо) остальное лишнее время трачу на рамки или крышки или донья.