VVG
Воскресенье, 19 Декабря 2010, 17:25
Сегодня собрал схему привода, которую я назвал автоторможением. Суть проблемы, с которой я сталкивался в прошлом году на качке. Собранная схема АLEX56. работает нормально, но так как у меня основной выключатель был только на два положения ( без средней, нейтральной точки), то после торможения ОВ очень часто оставалась под напряжением, ток не очень большой, но так как часто забывалось, то за день ампер часы поглощались не малые. Кроме того я выше обращался к форумчанам подсказать схему микроконтроллера без процессора. Предлагаемая мною схема позволяет совместить цикл пуска – работы и торможения в один цикл. А там и до автоматизации медогонки типа Грановского остаётся пол шага. Кроме того не надо рассчитывать или подбирать таймером время торможения, об этом ниже.
Применена самодельная деталь. С катушки герконового реле РПГ-010222У3 смотана ( срезана) штатная обмотка и намотано около 200 витков провода 0,8 мм.
Прикрепленное изображение:
Открыть в новом окне
Итак: 1) при выключенном ключе S1 якорь генератора через К1.1 нормально замкнутого контакта закорочен на массу.
2) при выключении ключа S1 реле К1 переключает нормально разомкнутые контакты К1.2 в замкнутое состояние и «+» поступает на якорь, катушка К2 также получает питание и контактами К2.1 запитывает ОВ. Медогонка разгоняется и работает.
3) Особенность схемы. Так как по цепи якоря идёт ток не менее 4 А, катушка геркона К3 замыкает контакты К3.1 геркона и питание катушки К2 ( соответственно и ОВ) теперь будет осуществляться до полной остановки медогонки.
4) Режим торможения. Выключаем ключ S1 , якорь через контакт К1.1 закорачивается на массу, но питание ОВ продолжается, так как конденсатор С1 удерживает реле К2 в замкнутом состоянии, а наводимая торможением генератора ЭДС в катушке геркона блокирует контакт К3.1 до полной остановки двигателя. Чтобы задерживающий конденсатор С1 не разрядился на якорь, стоит разделительный диод D3. После остановки ротора медогонки ( время остановки зависит от массы ротора) контакт геркона размыкается, К2 и соответственно ОВ обесточиваются.
PS. Схема испытана. Критиковать можно, но лучше конструктивные рекомендации по замене реле на полевики, оптопары и. т. д.