жилье у нас на колесах. габаритные размеры 2*5,5 метров.. масса в снаряженном состоянии 1000 кг. 2 комнаты( кухня и спальня). автомобиль НИВА ташит свободно по любым грунтовым дорогам.все утеплёно.

а фото можно?

фото можно. завтра постараюсь сфоткать и выложить

Пользуюсь кочевым домиком разборным 2,5 на 3 метра, состоящий из 16 фанерных щитов. Самый широкий щит 90 см. Высота домика 2.10 и сзади 2.00 м. Перевожу за один раз Москвичом 2141. Собираю за 1.5-2 часа сам. Кому интересно постараюсь скинуть фото.

ТАГАНРОЖЕЦ , фанера какой толщины?

В нашей компании домики тоже разборные ,фанера т 3 мм собираем за 30 мин.

5 или 6 мм, покрашена с наружи серой грунтовкой, а внутри белой.

Если кому интересно, в галерее есть фото моего щитового домика из фанеры.

Это готовый домик? Хотелось бы внутренний интерьер и компоновку посмотреть. Выложи при случае фото. Заранее благодарен.

Есть только экстерьер. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Но довольно оригинальный.

Весьма оригинально. А сзади крылечко съемное?

Вот этого не знаю. Фото из галереи Яндекса.

А где нибудь обозначено, что это домик пчеловода? Скорее всего это не фото, а рисунок фотошопа...

...и просто шутка.

Коллеги, задумал построить кочевую будку трвнспортируемую легковым автомобилем. Практически у всех кочевщиков будки на основе тракторных или автомобильных двухосных тележек. У самого была тележка прицепа МАЗ. И вот это шасси грузоподьемностью несколько тонн имспользуется с очень низким коэффициентом. Необходимую грузоподъемность считаю возможным обеспечить легковым автомобилем. На месте предполагаемого зимнего хранения находится газовая труба, под которой будка на основе тракторной телеги не пройдет. Качать мед в будке не планирую, предпочитаю качать на стационаре. Занимаюсь пасекой ( до 50 п.с) один, т.е. койка нужна одна. Кочуем на расстояние до 50 км., обычно без переезда. Дежурства по очереди. Может есть у кого наработки, какие-то советы, рекомендации. Планирую потратить порядка 10 т.р. Есть задний мост переднеприводного Опеля.. И вот вопрос : Необходимо ли в данной конструкции использовать подвеску на рессорах или пружинах? Может мост просто жестко приварить к раме? Товарищ, высококвалифицированный сварщик обещал сварные работы выполнить.

Делай на пружинах с амортизаторами (можно использовать задние стойки от девятки), будет выше средняя скорость при переездах, и меньше все будет летать по будке.

НиколайГ дал повод задуматься... и он прав!
У меня было большое желание иметь кунг либо на тягаче, либо на отдельном прицепе - а зачем:? Торгового тонора для жилья более чем достаточно и его может тоскать НИВА которая в любом случае сопровождает пасеку, а тягач или прицеп лучше использовать для перевозки семей!

в каких то источниках видел,охотники и рыбаки утепляют и исползуют тентованный прицеп легкового авто,например.Можно плясать от этого

Мне кажется целесообразней делать сьёмный модуль, перевозимый на легковом прицепе. Стянул - и спи спокойно. А прицеп можно по основному назначению использовать.

- и с гайцами проблем меньше будет...

хотелось бы иметь такой, но только где его взять?

Посмотри на сайтах о продаже автомобилей...

Насчёт фанерных домиков, их покраски,самого строительства есть на мой взгляд хорошая статья в журнале пчеловодство номер 1 за 1988 год.Называется - Домик пчеловода

Фанерный домик (сборный) я зделал ,на мой взгляд получился не плохо. Но по моему на колесах вообще здорово.

Это ведь кому как, а в этой статье толковая конструкция + способ обработки фанеры от влаги с помощью ткани и маслянной краски.Да и домик толково продуман хочешь - поставь на прицеп в стационарном состоянии.И все дела.

Можно домик на легковой прицеп сделать по типу съемного модуля, нужен прицеп выгрузил, не нужен пусть на колесах стоит. Получится более рациональное использование ресурсов.

Так и я о том же.
Например так Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Один в один как я себе это представляю!
Вот из чего его сделать?
- Фанера - пинопласт - фанера;
или
- тонкий алюминий - пинопласт - фанера (как на заводских дом-дачах).

В Это зависит от средств и фантазии. Можно фанерный, или из ДВП. Главное, не забывать про вес. И погрузку продумать, чтоб и одному сподручно было.

Надо делать на четырех стойках, как модуль. Заодно и от земли повыше будет. Например если дождь - вода под ним будет свободно протекать.

Это как у Бабы Яги? Нет, на земле надёжней.

Нет! Это - по углам выдвижные стойки 4шт. Устойчиво, применимо к любому рельефу и главное одному погрузить - разгрузить без проблем, домик стоит на стойках - поткатываешь под него прицеп, убираешь стойки и ... все домик в кузове, и так же в обратном порядке для выгрузки.
Посмотри фотки в теме "кочевые модули".

По этому поводу у меня задумка изготовить павильон как у "Берендея" (тема - кассетный павильон), но не только для пчёл, но и для жилья, т.е два павильона. Перевозка на двух отдельных платформах - прицепах. Приехал, приподнял, выкатил платфориу и свободен - занимайся благоустройством точка! Таскать планирую двумя УАЗами: "Патриот" и УАЗ - 469. Платформы сделаны на базе двуосного авто прицепа "Сокол", г/п 1000 кг.

Привет Всем! Мне на днях предложили такое "Чюдное-Железо", (не получается загрузить рисунок на форум, так загружу к себе...) .
А вот ЗДЕСЬ ФОТО + РАЗМЕРЫ этой железяки. Я точно не знаю с чего эта рамма, может с Кемпера какого, или от ларька торгового, но вот колёса на него говорят только от Фольксвагена подходят, или если ВАЗовские немного отверстия круглым напильником расшарошить. Но суть не в этом, Я боюсь, что прицеп под пчёл из него выйдет очень жёсткий (можно рамки пообрывать), даже если один мост оставить, А вот под домик думаю пойдёт, хотя больше всего хотелось-бы под пчел его приспособить так как 8-10 ульев на нём - всёж лучше чем 6 шт. на простом прицепе...

Просят, так по дружески, банку мёда, так что дело не в цене, а в том что с него можно будет сделать.

Кстати, забыл добавить, Что каждый мост крепится к раме (к швелеру) всего четырьмя болтами и в случае чего мост/ы можно смещять (на пример к центру).

Сварочные работы для меня не проблемма, (варю сам).

В итоге получится вот что:
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Ого!, какие КЛАССые ...

Но я боюсь что такой крутой треллер (или кемпер) я не смогу сделать
Но Duboor всё равно спасибо, ...буду с большим оптимизмом что нибудь мудрить из этой раммы.

alex14170
Подвеска напоминает Луаз, только, там стоят бортовые редуктора и колеса на 5 шпилек. Подвеска здесь торсионная и она регулируется. Можно сделать жеще или мягче, что не возможно при рессорах и пружинах (без замены). Регулировка на тяга торсионов производится при вывешивании подвески и прокручивании выдвинутого торсиона (и него разный шаг шлицов на концах). При установке амортизаторов и подборе на тяга торсионов, можно подобрать мягкую подвеску. (Одно плохо - иногда ломаются торсионы, негде взять)

Змей Горюныч, в моём-же случае, ни чего не регулируется, к сожалению ,
разве что убрать один мост и тогда возможно послабее (помягче) будет.

Сегодня, я разобрал эту конструкцию. Мосты лёгкие, а вот рама, тоесть швелера очень тяжёлые,
даже как то подумал страшно, а не оторвёт-ли зад Жигулей.

Объясни, как они собираются? Как крепятся рычаги?

Здесь схема >>>>>>>>>>

1 - резина (плотный жгут)
2 - малая труба треугольного сечения
3 - труба большего треугольного сечения

Вообщем, как я понимаю, принцип такой: почти треугольного сечения труба вставлена в
такую же, только большего диаметра, а в зазоры между ними вставлена плотная резина (жгуты).
Рычаг накрепко приварен к малой трубе.

Сегодня не вышло сфоткать, если что, то позже выложу фото...

Я, на всякий случай эти-же самые фотки (рис.) разместил на другом сайте/хосте, мало-ли что, а то вдруг какой удалю...

Предложили такое "Чюдное-Железо"
Вот ЗДЕСЬ ФОТО + РАЗМЕРЫ
Здесь схема >>>>>>>>>>

Брать - небрать?!. Что тут думать!.
Всётаки возьму я эти железки, пусть лежат, может за зиму что нибудь и придумаю...

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Хочу хотябы такой!!!

конечно бери! в хозяйстве всё пригодится! из этой штуки если подумать- конфетку можно сделать!

alex14170
Система понятная. Она действительно не регулируется. Будешь подбирать по весу нагрузки.

Бывает регулируется... Одно время в Липецке делали прицепы на торсионной подвеске, там с противоположной колесу стороне на торсионе была регулировочная гайка. Скорее всего она двигала штыри, которые сжимали или ослабляли жгуты, точно не знаю устройства...

Точно не регулируется
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Эта вроде тоже на торсионах, значит пчёл таскают такими прицепами...
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Не рано снял оси, может с начало надо было замерить рабочую нагрузку (загрузить прицеп и посчитать вес), а потом определился бы для чего пойдет?

Змей Горюныч я полностью с Вами согласен. Я их сегодня (т.е. уже вчера), уже перевесил, - поставил мосты по середине...

а есть на форуме пчеловоды которые пользуются такими прицепами,хочется узнать как он в эксплуатации