Генадий ты интересно рассуждаешь сколько он возьмет,а сколько он проедет.с дуру и коня загонишь.

Любава
Я сам всегда удивляюсь,но возят....Видимо,выгода есть в этом какая то...

уликов насыпом много влезет...
33 -36 т пшеницы раньше ,сейчас стандартно 20 т ..... А под 44 т ячменя Гена , там места не хватит физически .....Гена не путай общий вес в товаро -транспортной накладной с массой перевозимого груза ......А если тент на метр в верх торчит значит семечки везут .


лишение прав эта выгода .....

это как минимум,а 45свободно возмет,главное что бы замки на бортах были ОК иначе можно и ведром "перемерять" все зернышки

это если яровый ячмень,а озимый по весу почти как пшеничка

Гена ,ещё камаз 6520 ,как на фото вообще карьерный самосвал ,а вданном случае зерновые кузов поставили ....изначально 6520 - 20 тонник по грузоподьемности ....песка ,щебня - но не зерна ( обьём больше ,а вес меньше )...

ну ясен перец,взять или 20 или 40тн по 1.10-1.20/кг

Варяг
Я даже приношу извинение в отношении ячменя ...Он действительно легче ,чем пшеница и кукуруза.Но 60 куб умножь на удельный вес пшеницы и получишь цифру даже большую ,чем я называл.Но такие веса действительно приходили..В последнее время уже нет.Видно ,щемят по дороге не по детски...

эти кузова столько не выдержат ,так же как и рама или тебе дагестанский вариант снится ????
почти ,но не как .....вот просо это вещь !!!


Гена ,ну как бы обьснить ....Павел уже ведь сказал ..... Можно начать грузить сколько будет влезать , но это или в последний путь отправлять камаза - зерно на баржу ,камаза в том же порту в металл.....А резина как будет это держать ???? Два колеса если стрельнуло ,значит зря со двора выезжал .....

Мужики ,20 т всё ,предел ....

Тут по чуднее новость .Я не верю правда ,но может быть.Ветврач сегодня говорил ,что им говорили в управлении якобы на пчеловодство хотят налог .если у тебя пчелосемей превышает допустимое ,сколько это допустимое пока не знает .У нас всё может быть,но раз инфа идет значит ,что то будет.

Говорят и Белоруссии очень строго...
Не хотелось бы... Ох,этот Силуанов....


Паша, что то бы путное ...Да,я бы удивился;а это и не удивляет.

Я перестал нервничать после того, как понял, что задача государства состоит в том чтобы заставить всех людей работать. Поэтому оно изымает те средства, которые могут накапливаться у людей, бубь то средний или ещё какой нибудь класс. Это как на гонках , собаки за электронным зайцем гонятся. Представь себе если какой нибудь борзой дадут догнать зверюшку? Всё зрелище закончится, потому как борзая дальше не побежит


Он наверное сигареты не те курил . Протокол, это показатель его работы, вернее, что не спал на службе.
Убрали причину для взятки.
Вообще не берут. Мало того возвращают купюру вложенную в страховку.

Простите, вы щас про какое государство рассказывали?

Мы про наших ментов ,возращают купюру ,когда им мало .а так берут но не борзеют ,как было 3-4 года назад.а у вас ,что Юрий по другому.В ростове ,что особеые менты.

Я как то видел как Камаз с зерном трогается в маленькую горку . Сначала газует до отказа, потом сцепление отпускает, потом становится на дыбы, потом выжимает сцепление и ещё раз также, только потом начинает движение. И так едут далеко и не раз. Я у них научился и на Газельке так же. Только у них задняя тележка из чётырёх колёс, а у меня из двух, поприкольней получается, когда в горах на дыбы становишься , но всё одно гружу.
Есть, это только говорят, что нет.
На Газели резина прошла 40т.км. Последний раз приехал на первой скорости последние 120км. На задней оси по одному скату с шишками и ёжиками корда, передние только шишки. За эти сорок тысяч три диска лопнули вдоль, один поперёк. Купил диски и резину за четыре сэкономленные перевозки пчёл на зимовку. Думаю так же и КАМазы.
Так налог на пчел был и есть. Его нет только если пчеловодство не является основным видом деятельности, т.е предпринимательством. Раньше не облагалось налогами продажа имущества, авто, жилья, картин и тд и тп если сумма не превышала установленные суммы. Сейчас только АИФ может точнее рассказать.





Дык про наше, родимое.

а про двигатель на том камазе думал ??? Если стоит обычный 740 й на 210 л \с ,то чё хитрого так трогаться .....
с камазами ,мазами и прочей грузовой ерундой используемых на тяжёлых грузах посложнее ,историй куча ,цена резины от 12 14тыс до 22тыс за скат и бу на таких перевозках не катит ,а колёса расходный и очень дорогой материал в этом деле ...

Не а...Завязал...

Стареешь однако...

Ты хоть не светись!
Пусть ещё долго пугают чучелом АИФа!

Да понятно, только понятно и то что возят, значить выгодно или резина суперкачественная, потом как б.у. продадут.

Курил ты человек грамотный ,но сейчас написал не очень .Как может камаз с таким перегрузом трогаться и ехать вставая на дыбы при таком весе он оторвет все.И как правильно Иван сказал пару скатов и можно не ехать это не считая других расходников.А жить и семью камазисту надо кормить и машину тоже . Да Володя ,а сколько ты максимально грузишь в газель если диски так гнешь и резина летит признавайся ,вот кто дороги портит ,а мы на хомяковв грешим

Вот и я о том же!))) или, может влияет скорость движения-она в левом ряду выше.

Я написал то что видел своими глазами, а не то что слышал ушами. Я даже не намекал на вес груза , потому что не знаю даже грузоподъёмность КАМазов. Видел как трогаются во времена когда очередь к Новороссийску была несколько десятков км. Я тогда ехал из Новороссийска.

Раньше возил 112 семей на Рутовских, плюс 20 шестирамочных рутовских рамоносов. Теперь у меня столько нет. Прим счтал, выходило в районе 4т. Грузоподъёмность моей 4.2м, 1.2т. Рессоры не подкидывал, всё больше на демферах. Корзину и диск сцепление уже сменил, слабенькие оказались .
У меня и ВАЗовская десятка с прицепом 42семьи везёт. Один минус, в салоне надо везти с открытыми летками.

Вот эта не моя, я её прижаливал, улья мои. Теперь на своей такой же вожу.

фоточку бы


тю, я думал на легковушке 42 семьи.

Курил Володя и как газель себя чувствует при грузе 4 тонны.Спрашиваю себе выбираю газель или валдай .Просто надо машина ,чтобы 3-4 тоны перевозить раз в год и лучше кат В ,а Валдай уже Кат С .

Конечно легковушка. Курганский прицеп 350кг грузоподъемность, везёт тонну, ос выдерживает. Всё зависит от ульев. Рут, корпус семья, дно нету, только горизонтальные диафрагмы.Вот такие
Повторять мой опыт не советую. Это на грани фола. Газель длинная ведёт себя своеобразно, у неё повышенная поворачиваемость на поворотах( если не тормознул, можно вокруг задней оси развернуться). Если подгружать больше на передок, то под кабиной рама лопается, от скручивающих нагрузок. Сцепление очень слабое, без опыта, при трогании дым коромыслом, а по мягкому грунту с двумя тоннами так же как с четырьмя по асфальту, трогаться ооочень трудно. У меня двигатель УМЗ(уазовский) Но зато без перегруза, летом с 24семьями на трёх корпусах, с прицепом дачей весом1.2т., длинной 5.2м вот этот. . я 550км, делаю с 23.00 до 8.00, включая горы от Горячего до Туапсе. Рамки ни когда не закрепляю.


Тут получше .

Самое главное графиньчик с салатиком!

https://www.avito.ru/krasnodarskiy_kray/gru...t=0&pmax=300000 а вот здесь домики продают.

не ну красавчик ,1000%

Ну, мужики, понаписали про КАМАЗЫ и дороги.
Из жизни: у меня "коллега по партии" свои камазы отправлял в рабство в Волгоградскую область: требование заказчика - грузить НЕ МЕНЕЕ 40 тонн. Водилы с опытом на глаз по рессорам определяют с точностью +-тонна. Старались больше 42 тонн не грузить. Возили с поля на элеватор 80-100 км. Чтоб резина не летела - главное ее не перегревать, т.е. не гонять. Обратно домой жмых в гранулах везли 18 + 20 тонн. на заводе при погрузке выписали две бумаги: ону на машину, ..другую тоже на машину . Дороги говорят хорошие, колеи есть, но без ям.
ПРО ремонт дорог: дорожники делают, что им говорят делать
Максимальная расчетная нагрузка на ось 12т- дороги категории 1а (это обычно только платные участки) все остальное меньше.
Проблема в том, что глобальное большинство автодорог строились еще в советское время, и хорошо строились!, только самой большой машиной в то время был ЗИЛ с нагрузкой 6 тонн на ось!!!
Проблема не в асфальте, а в том, что под ним: дренирующего слоя нет или мал (песок), основание (щебень) никто не усиливает(толщину не увеличивают), а оно на 6 т/ось. Асфальт на дороге - это как профнастил на крыше - вся нагрузка идет на обрешетку со стропилами, и если крыша падает, то профнастил тут ни причем.
Те участки дорог, где строили в последнее время с ноля терпят все, а разрушение а/б покрытия- это обычно вода (осадки), если за дорогой текущего ухода нет и тут без разницы легковые авто ездят, или грузовые.
P.S. Идея с "Платоном" очень на аферу века смахивает . Кстати изначально все навигационное оборудование на грузовики ставили, дескать, повысить безопасность грузоперевозок как в европе, карточки водилам оформили, мол проехал 2 часа - стой кури, еще 2 часа за рулем - стой обедай..., проехал 400 км - все спать.., А ВОТ ОНО КАК ВЫШЛО-то

Текуший уход ,это хорошо,но если ее изначально хреново построили,то тогда начинается латание.У нас изначально не правильный подход к строительству дорог.Одни строят,потом другие ремонтируют,все бабки получают.А у проклятых капиталистов,кто построил,тот и 20-30лет ее ремонтирует.Тогда сразу все делается правильно,что бы потом ее не ремонтировать.Сейчас строится М4 Дон,так через год уже ямы пошли.

Эх коллеги, вам еще жаловаться на дороги. Ваши дороги по сравнению с крымскими европейские автобаны.

Николай,я на свои дороги не жалуюсь,я говорю,что подход к строительству не правильный.Сейчас получается как,одни построили /некачественно/деньги срубили,а на следуюший год другие начинают ее ремонтировать.

Это Вы так считаете! Так же в трубу «предпринимателю» совместно с чиновником можно вылететь. Ведь качественная работа требует солидных финансовых вложений.

И здесь Вы не правы. В этом случае нельзя ведь будет реализовать следующий алгоритм

В средине этого года был свидетелем:
По улице Куйбышева в Симферополе выше перекрестка с улицей Кечкеметской делали ремонт дороги, клали асфальт. Затем пару дней шел дождь. Через неделю проезжаю – от уложенного асфальта одни ошметки. Вот он истинный подход «настоящего предпринимателя» к своей работе.
Затем, правда, все же отремонтировали этот участок улицы. Но ведь деньги то из государственного бюджета получили все причастные…

Тонар прицеп со щебёнью видел ????? Там 55 т этого щебня ,зерно легче щебня .... а Два больших 30 кубовых кузова на хомяке ,почему -то меньше по обьёму одного кузова на тонаре ..... Камаз сельхозник с прицепом допустим ,даже если нашить борта до 4 м ,не возмёт 40 т просто потому ,что изначально у него кузов маленький ....а возить с поля по грунту по 40 и более тонн из области фантастики ,.....
с этим полностью согласен ....

блин...с этим платоном....через мой "колхоз" уже 4дня как пошли тонары..-видимо сцуки обходят платные участки,наверное прийдется сообщать ГИБДД или администрацию...иначе после тонаро не то что ездить,но и нормально пройти будет невозможно

это опять же к Диме Медведеву , он оптимизировать всё предлагал и вводить в эксплотацию современную технику отвечающую современным евростандартам .....

Варяг со всем уважением к вашему опыту но я когда работал в крае инженером мы рядом с деревней Николая(ст.весёлая)убирали свеклу так я лично загружал в щуку 43 тонны сахорной свеклы принцем на борта заводские было нашито только одна 15 доска.но он и так еле подьезжал под погрузчик......меня порожает другое видел документы на одну щуку так там грузоподъемность только у КАМАЗа 25 т в кузов не считая прицепа повторяюсь видел все это лично.....

Не поверю в камаз 43тонны свеклы .У нас тоже свеклу убирают ,но столько не влезет.

Медведева слушали ? Он сразу сказал что "Платон" это вывод серых перевозчиков из " тени" . Налог такой , а вы всё о перегрузе и износе дорог. Хоть 100 тонн грузите , заплатите и везите спокойно.

с этого момента поподробнее ...стандартный кузов и одна доска???? А как быть если нашивки под габарит ???? Там ,что полтора вагона ????
Правильно не верь !!! Паша ты не хуже меня знаешь на каой период приходится уборка свеклы ,обычно после дождей по хреновой дороге и к тому же свекла легче зерна .....просто ребята путают общий вес с грузоподьёмностью по факту ....
судя по тому как я лес ждал с конца октября по середину ноября ,будет уничтоженно не мало любых перевозчиков и строительных баз ...

ни кто ни кого за язык не тянет...у кого и какая "деревня"...деревня она и есть деревня... смотри личку,есть к тебе личный вопрос....
+прицеп...а за даром ни кто "камазисту" не будет платить,а " камазист" "за 3рубля" лучше будет жинку топтать,чем газульку на камазе
заплати...и "спи спокойно",ни кого не волнует кто и где ездит,главное пополнение бюджета
доска может быть и 15см и 1.5метра,а габарит по высоте?????? 3.10?????

Варяг
прошли те времена когда собственник рвал авто по колхозной грязи...сейчас кохоз валит бурты свеклы максимум 15м от асфальта или бульдозер тянет груженый камаз-смотря что выгодно "колхозу" и частнику,да и свеклу сейчас убирают не с октября до января,а с августа до конца октября,а грязная свекла и "свеклоприемщику"нахрен не нужна

Только штраф за перегруз не кто не отменял.

Варяг
тебе что...2недели нечем другим не было заняться....?????а ждать...и догонять...конечно....мучительно долго... я вот мучительно долгооооо ждал когда вырастут быки....но когда 0.7ляма "свалились" на голову...прям растерялся....


geka
перегруз с лихвой перекрывает штраф в 3-4раза-поверь...я в этой сфере работал... грузоотправитель готов платить больше,чем брать разрешение на перевоз негабарита-на это нужно время и деньги,а на штраф только деньги...и меньшие...

во первых не в сам КАМАЗ а КАМАЗ с прицепом 43 т во вторых нормальные люди убирают свеклу не по грязи да и в третьих с чего бы мне врать не имею такой привычке говорю что видел высоту с метрах не мерял борта заводские цельные плюс 15 см доска

я понимаю ,что у меня привоз и наценка леса была связана с платоном и удорожанием леса в конечном итоге , а вот причём быки тут я не пойму .....
и я работал ....щас ничё не делаю ,но буду работать .... но то что ты щас написал ,минимум глупость !!!!
можешь просто свеклу на голую платформу пирамидкой положить ,сэкономишь на массе бортов ,больше влезет свеклы ....

да хорош уже с вашими перегрузами спорить у каждого правда своя!предлагаю вариант универсального тягача под обсолютно любую пчелоплатформу
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

почти 12 т пшеницы ,свеклы будет меньше + прицеп восмитонник с 9т пшеницы ,это будет загруз по твоим данным .... свекла из -за меньшего веса будет в этом случае бугром лежать сверху кузова .....


ездил на таком .....одна маленькая проблема ....сейчас куча разрешений для перегона по трассе требуется , тем более ты об этом знаешь .....

я не буду с вами спорить посмотрите на сайте КАМАЗа там есть машины с грузоподъемностью 20т только в кузов.я же говорю у каждого правда своя!

камаз+прицеп+свекла...а что же тогда заработает водила?

Батайчанин89
я тоже вначале подумал,щука"были такие длинные бортовые камазы,сейчас конечно уже давно не вижу
в чем глупость-укажи-приму с счет расширения кругозора...мож и на будующее пригодится.. 3м10см от как меряют на ДПС от земли до верха борта-у нас камазомс меньшим бортов нет(у фермеров)
а вот здесь не понял...гонять вхолостую ГСМ?
в стандартный сельхозник(с нашивкой-борт до 20см-)лезет не менее 15-17тн пщенички лезет может у вас пшеничка "худая"так это не значит что "виноват" камаз

ж\д платформа обойдется дешевле,но по времени дольше

а если семечку возить на зоводском кузове ,много влезет ,ты об это не подумал ?????
судя по твоим расчётам в еврокамаз с прицепом должно 60 -70 т пшеницы влазить и это без тары ...
карьерный самосвал ....

Варяг

значит за 2недели ожидания своего леса,не все понял и не долго ждал,а я пока вырастил быков....то конечно "ожидания" оказались каторгой-это смотря кто и что ждет...не знаю как ты,а я вначале ждал когда окончу школу,потом ждал когда окончу службу,потом ждал когда вырастут дети,и так в ожиданиях пролетели годы и не успел заметить когда 53год стукнул по башке