kvint
Понедельник, 13 Апреля 2015, 16:04
Цитата(Алкор @ Понедельник, 13 Апреля 2015, 14:47)
Становится ясным что история переходит совсем в другу стадию.
Суд возможен уже не за мед - а за ответственность по оплате
затрат на хранение и утилизацию.
Как я понял - мед границу Канады не пересек - он где то
в международной нейтральной зоне или уполномоченном складе стоит
опломбированный. Стоял или стоит???!
И можно было ли вернуть - переработать?? -
очистить и сформировать доп партию - добавить меда 2014 года =
короче пересмотреть контракт по объему и по цене с учетом компенсаций
за потерянное время и убытков.
Писали что все просчитывали. Писали что не выгодно.
Уверен что ситуация уперлась в наличие денег у сторон для
финансирования второго круга.
Я скажу так - история знает тысячи примеров = когда второй круг спасает
сотни жизней.
При этом не стоит вопрос кто виноват - стоит вопрос спасти и посадить .
Даа - все зависит от пилотов.
Алкор
на сколько мне известно вариантов было несколько, любой мог бы сработать.
только продавец решил что он может продавить оплату, приплести других лиц.
Типо я попал так пусть и все попадают.
Ведет себя как мальчик подросток, поныть, поплакать, пожаловаться, а вось и так пройдет и деньги отдадут, и отвечать ни за что не придется.
Придется

Цитата(SandyV @ Понедельник, 13 Апреля 2015, 16:11)
Второй вариант, что пострадали только бочки нижнего яруса, из 36 бочек нижнего яруса пострадали 30 бочек (6 чудом уцелели). А партия неизвестного нам груза полностью находилась на втором ярусе
SandyVгруза шло столько что ни как бы он во второй ярус не вошел
он везде шел отдельным контейнером.
хотите знать правду? не верите на слово ?
ждите решения суда
сплетни по задворкам не стоит собирать вы же не бабки на лавочке