в этой теме появится документ , который ты так тщательно скрывал от нас ..... 

В наш контейнер догрузили мёд в бочках и пластиковой таре Квинта .

Груз в полной сохранности доставлен тебе лично на склад о чем у нас есть подтверждение твоего перевозчика , да, да.....    от той самой Илоны .

причина перегруза получается?

Перевозчик перегрузки может делать сколько угодно, это не клиента дело.

Вот не правы Вы в корне!

перегружать могут сколько угодно много раз при этом никакие акты не составляются, так же собственно как и перетарку делать много раз.

Когла "покупатель" заключал договор с "перевозчиком" он подписывал соответствующие бумаги (договор), где указывал конечный пункт доставки груза, по этой причине к Афанасенко приехал морской контейнер а не бортовой камаз

Можно только представить, как могли себя вести работники порта при перетарке из одного контейнера в другой.

Одним словом в перегрузке / перетарке криминала нет никакого  .

Давид Гоцман
Не путайте перетарку с перегрузкой, перегружать могут сколько угодно много раз при этом никакие акты не составляются, так же собственно как и перетарку делать много раз. Но перетарка всегда проводится в присутствии представителя таможни ( если контейнер под таможенной пломбой). Повторюсь акты обязательны 100% ( не 99% и не 99,9% ) а 100%. Они есть у портового агента нанятого собственником груза.
В данном случае при перетарке сменился номер контейнера и номер пломбы в сопроводительных документах.
Так же бочки могли быть досмотрены в порту перетарки. Если досмотр был то тоже должен быть акт.

значт все документы получается имеют место быть? почему тогда их не выложить со всеми актами вскрытий перегрузок и иных действий которые делали с грузом во время пересылки из пункта А в пункт Б? 

Если бы груз шёл по контракту с Афанасенко то давным бы давно при наложении ограничения на пользованием груза Афанасенко получил бы соответствующие документы и предписания!

Цитата(marsianin321 @ Суббота, 26 Марта 2016, 20:08)
По совести---штрафные санкции должны все разделить пополам



Это у вас, марсиан - всё "по-совести"!  А у нас - людей земных (во всех смыслах этого слова) - всё больше по-закону (если взяткой его обойти не удалось).

Давайте так. Напишу слегка развёрнуто. Человек 8 лет прожил в Германии. Вернулся на Родину--Россию. Предложил одной организации услуги по реализации мёда в Германии. Оптом. От своего имени. Были знакомства.
И вот тут самое интересное. Кто-то один или несколько людей от имени организации "втихаря" решили провернуть экспорт мёда через этого человека. Свой мёд или купленный за бесценок--не знаю. Зато знаю результат--мёд оказался фальсификатом. Ему влепили очень серьёзный штраф. Импортёры из Германии. А поставщики узнав об этом---тихонько "слили" его.
Это --блятство--подставлять человека. Всё-таки---не должно всё размениваться на деньги. Совесть..Честь надо иметь...

Совесть..Честь надо иметь...

Давид Гоцман
так что Вы неправы в корне. Контейнер находящийся под таможенным контролем просто так не перегрузить и не перетарить не возможно.

И в чем же я не прав?

Важно другое...
УПАКОВКА ДОЛЖНА ВЫДЕРЖАТЬ эти перегрузки / перетарки. ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от того, под контролем товар или нет!

Все дело в том что существуют определённые правила в том числе и по перегрузке/перетарке товара находящегося под таможенным контролем!

Вот и новое "Кино" №1
"Кино" №2

Вот и новое "Кино" №1
"Кино" №2

,а самим не в домёк что отправляя товар транспортной компанией даже внутри России на 500 км груз могут подвергнуть перегрузке от 2 раз до бесконечности и если кубатейнер лопнул при этом почему за него должен платить покупатель ,тем более что все знают что нужна жесткая упаковка а пчеловод с экономил на отправке ,здесь примерно тот же вариант .

Кто хочет разобраться читайте тему сначала все расписано.

kvint
А ещё лучше сходить в таможню и поинтересоваться как это все могло произойти и показать темку вот эту
Уверен что узнают много интересного.

для меня всегда было главное ПЛОМБА (я за неё отвечаю)...

И это по закону

ЗАКОНУ УКРАИНЫ

Машины по Европе оправляем без пломб

При условиях FCA мы отвечаем за свой груз

есть 2-е разновидности --с персчётом мест (это когда водитель стоит и считает при погрузке и выгрузке),а есть без пересчёта--нормальный проконтролирует распределение по осям нагрузки,

а так по барабану как загрузили --повесели пломбу и ВСЁ

кто "мы"?

Рига тоже не в России

Но и УКРАИНА - НЕ ЕВРОПА (в отличие от Риги).

И водилу за перегруз по осям (без общего перегруза) на границе "имеют" по полной программе.

Фирма, на которой я работаю. И я в том числе.

Да. А заодно налоговикам дать почитать эту тему и основную.

Для европейских таможенников пломба - пшик.

т.е. "ТРАНСПОРТНАЯ КОМПАНИЯ"(перевозчик)?

Вы для начала правила международных перевозок почитайте что бы так заявлять!

в Риге бочки вскрывали

ленты-пломбы тогда как появились

Контракт международный, налоговики России и так в курсе. А вот в курсе ли налоговики Канады это вопрос???

Цитата(АНДРЕЙ1976 @ Четверг, 31 Марта 2016, 11:52)
в Риге бочки вскрывали
*


С чего вы это взяли.

как же можно опломбировать то своей "печатью"("можно сказать "расписался") если не знаешь что внутри(т.е. в этом надо убедится)?

да с того что при выходе с Белгорода (фото перед закрытием контейнера) пломб/ленточек на бочках не было

Осталось определиться с тем, а в какой же момент переходит право
собственности на товар от покупателя к продавцу.
Так вот, согласно условий контракта п 1. «Продавец продает,
а Покупатель принимает на условиях поставки FCA Белгород»
многим не понятно что из этого вытекает !!!!
нужно узнать что же такое FCA.
FCA , Free Carrier… обязательно следует указания географического
места причем указывается в контракте конкретно, точно , максимально
подробно .
FCA , условия поставки, когда основную часть перевозки обеспечивает
покупатель. При этом покупатель сам выбирает вид транспорта, сам
организовывает всю цепочку доставки, заключает договоры перевозки .
Обязательство продавца по поставке считается выполненным, когда он
поставляет товар
• после его таможенного оформления в режиме экспорта
• перевозчику, назначенному покупателем
• в указанном месте.

-------------------------
Цитата(Макс_86 @ Воскресенье, 05 Апреля 2015, 0:14)
24.02.2014 года
мной был отправлен товар покупателю в количестве 44 бочек. груз
прошел все предусмотренные процедуры таможенного оформления.
сотрудником таможенной службы был произведен осмотр. опечатан контейнер. водителю были переданы сопроводительные документы на
груз, ветеринарные документы.


как видно из ранее написанного, свои обязательства по FCA я
выполнил таможенное оформление проходило на складе СВХ г.Белгород,
документы передал водителю покупателя.

Что же следует из этого ?????
Очень простая и очевидная вещь, что после того как машина с
контейнером покинула территорию таможенного склада покупатель
приобрел право собственности на груз, а вместе с этим и стал нести
риски по его порче или утрате во время транспортировки..

Кроме того - Вы старательно придерживаетесь мнения, что краску кто-то насыпал специально.

Знаете, какие порядки у них на таможне?
Я не был и не знаю.

Я же считаю, что она облезла сама Точнее её "стащил" на себя мёд

внутри то бочки красные,а сверху мёда оказалась СИНИИЯ (наружный слой)  (вылез;собрал снаружи и назад заполз--если только так )

Вот юлить не "хорошо"..........

взято тут

ohyeah.gif внутри то бочки красные,а сверху мёда оказалась СИНИИЯ (наружный слой) bye.gif (вылез;собрал снаружи и назад заполз--если только так )

blink.gif где я хоть раз об этом упомянул?...я более склоняюсь к тому ,что бочки ерзали открылись крышки(может их так в Риге закрыли) и засчёт трения бочек друг одруга краска шелушилась и будь хоть 1000 раз новые была бы такая "песня"

то чётко видно, что крышки отлепляли от меда. Кроме того на фото видно, что мёд просто грязный.

Ага. И крышки ёрзали?

Контракт

г.Белгород «12 » декабря 2013 г.

Сторонами данного договора являются: Индивидуальный предприниматель Афанасенко Максим Сергеевич действующего на основании свидетельства о регистрации физического лица в качестве ИП № 309311628500022, именуемый в дальнейшем «Продавец», в лице Афанасенко М.С., с одной стороны, и HONEY & Q CORPORATION, Канада, именуемая в дальнейшем «Попупатель», в лице директора Михаил ИВАНОВИЧ КУЦЫЙ, действующего на основании Устава, с другой стороны, заключили настоящий контракт о нижеследующем:

1 ПРЕДМЕТ КОНТРАКТА
Продавец продает, а Покупатель принимает на условиях поставки FCA Белгород, мёд соответствующий международным стандартам качества расфасованный в бочки, в дальнейшем именуемый «Товар». Количество,
вес и упаковка товара в соответствии со спецификацией.
2 КАЧЕСТВО ТОВАРА
2.1. Качество, поставляемого Продавцом товара, должно соответствовать существующим ветеринарно-санитарным условиям страны Изготовителя ,стандарту страны импортёру, для данного рода Товара на момент исполнения последним настоящего Контракта.
2.2. Подтверждением качества со стороны Продавца является сертификат международного образца,
Продавец обязан передать Покупателю вместе с товаром.
2.3. Контроль за качеством и количеством осуществляется Специалистами по качеству на складе Продавца до упаковки и передачи Товара Продавцом перевозчику.
2.4. При возникновении спорных вопросов по качеству товара, стороны будут пытаться решить их путем переговоров. Если представитель Покупателя в Канаде после получения Товара обнаружит проблемы связанные с его качеством и предоставит объективные доказательства подтверждающие факт их наличия (фото и результаты независимой экспертизы качества товара), то Продавец после утверждения того, что брак Товара был действительно вызван по вине Продавца, обязуется компенсировать Покупателю соответствующие убытки в полном размере - переводом денежных средств на счет Покупателя в течении 5 рабочих дней после утверждения факта брака.

3 ЦЕНЫ И СУММА КОНТРАКТА
3.1. Цена на Товар, подлежащий поставке устанавливается в долларах США и равна 2,5 доллара США за 1кг меда натурального, принимается на условиях FCA Белгород.
3.2. Общая стоимость Товара, поставляемого по настоящему Контракту составляет 31240 тридцать одна тысяча двести сорок долларов США.
4 УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ
4.1. Оплата по данному Контракту производиться путем перечисления денежных средств на расчетный счет Продавца в валюте страны покупателя, по реквизитам указанным в настоящем Контракте.
4.2 Оплата должна быть осуществлена в полном объеме не позднее 15 дней с момента приемки товара покупателем.
4.3. Комиссии банков оплачиваются сторонами по территориальному признаку.

5 СРОКИ И УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ
5.1.Поставка Товара производится в соответствии с Международными правилами «Инкотермс-2010», на условиях FCA Белгород.
5.2. Грузоотправителем Товара является ИП Афанасенко М.С..
5.3.Грузополучателем Товара является HONEY & Q CORPORATION.
5.5. Приемка Товара по количеству и качеству, а так же взвешивание товара осуществляется на складе Покупателя в Канаде. Приемка Товара по количеству осуществляется согласно инвойсу. В случае выявления недостачи и/или некачественного Товара Покупатель составляет акт, который может быть основанием для предъявления претензий (рекламаций) по количеству (качеству).
5.6. Претензии по качеству и количеству (нарушение комплектности или ассортимента, повреждения, порча Оборудования) могут быть заявлены Покупателем согласно пункту 2.4., если из обстоятельств дела не усматривается ответственность транспортной организации осуществляющей доставку товара.

6 УПАКОВКА И МАРКИРОВКА
6.1. Стандартная экспортная упаковка.
6.2. Товар должно отгружаться в такой таре и упаковке, которые соответствуют характеру поставляемого Товара, упаковка и консервация должны предохранять товар от повреждений при транспортировке с учетом всех особенностей перевозки, а также дополнительного хранения.
6.3. Если Покупатель предоставляет образцы или чертежи заказываемой продукции, то маркировка Товара должна совпадать с маркировкой образцов продукции, предоставленных Покупателем.

7.ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН
7.1. В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств, предусмотренных настоящим контрактом, виновная сторона компенсирует другой стороне реальный ущерб, возникший по ее вине, если величина и причина его возникновения будет подтверждена соответствующими документами.
7.2. В случае нарушения сроков оплаты по настоящему Договору Покупатель уплачивает в пользу Продавца неустойку в размере 0,1% от стоимости партии товара за каждый день просрочки, при условии, что размер штрафа не должен превышать 5% от инвойсовой стоимости, для которой были нарушены сроки оплаты.
7.3. В случае нарушения сроков поставки товара Продавец уплачивает в пользу Покупателя неустойку в размере 0,1% от стоимости партии товара за каждый день просрочки, при условии, что размер штрафа не должен превышать 5% от инвойсовой стоимости, для которой были нарушены сроки поставки.

8ФОРС-МАЖОР
8.1.Стороны освобождаются от ответственности за частичное или полное неисполнение обязательств по настоящему контракту, если оно явилось следствием обстоятельств непреодолимой силы, а именно: пожар, наводнения, землетрясения, военные действия, народные волнения, мобилизация, забастовка на предприятиях договаривающихся сторон и их поставщиков, эпидемии, транспортные аварии, акты органов власти и все другие события и обстоятельства, которые компетентный арбитражный суд признает случаями непреодолимой силы, а также если эти обстоятельства непосредственно повлияли на исполнение настоящего контракта. При этом срок исполнения обязательств по контракту отодвигается соразмерно времени, в течение которого действовали такие обстоятельства.
8.2.Сторона, для которой создалась невозможность исполнения обязательств по контракту, обязана о наступлении и прекращении вышеуказанных обстоятельств немедленно, однако, не позднее десяти дней с момента их наступления, в письменной форме известить другую сторону.
8.3.Надлежащим доказательством наличия указанных выше обстоятельств и их продолжительности будут служить свидетельства соответствующих торговых палат.
8.4.В случае, если форс-мажорные обстоятельства будут продолжаться более 180-ти календарных дней, то каждая из сторон вправе отказаться от Контракта в одностороннем порядке, уведомив об этом другую сторону.

9 АРБИТРАЖ
9.1. Все разногласия, возникающие в связи с данным контрактом, решаются путём переговоров между сторонами.
9.2. В случае если стороны не придут к соглашению, любой спор, возникающий из данного контракта или в связи с ним, подлежит разрешению в судебном порядке на территории России. Стороны обязуются исполнить арбитражное решение в установленные сроки. Его решение является окончательным и обязательным для обеих сторон.
Право регулирующее данный контракт: право России.
Язык арбитражного разбирательства: русский.
9.3.Стороны устанавливают, что все возможные претензии по настоящему Договору должны быть рассмотрены согласно пункту 2.4.

10 ПРОЧИЕ УСЛОВИЯ
10.1.Настоящий контракт, вступает в силу после подписания двумя сторонами.
10.2. Все изменения и дополнения к настоящему контракту действительны в случае, если они совершены в письменной форме и подписаны обеими сторонами.
10.3. Ни одна из сторон не вправе передавать свои права и обязательства по настоящему контракту третьей стороне без письменного согласия другой стороны.
10.4 Настоящий контракт подписан в двух экземплярах, по одному экземпляру для каждой стороны. Оба экземпляра контракта имеют одинаковую юридическую силу.
10.5. Документы с печатью и подписями обеих сторон, переданные факсимильной связью, а также их сканированный вариант, признаются имеющими юридическую силу и принимаются Сторонами к исполнению до момента предоставления оригиналов.
10.6. Настоящий контракт действителен до 31.01.2015г, до полного исполнения сторонами своих обязательств по контракту.

Видно что бочка из нутри красная, а с наружи синяя, как синяя краска попала внутрь?

а краску то потопил в меду.

Фото внимательнее посмотрите. На одной из крышек есть пятно синей краски. Вот это фото. И синяя краска заляпана мёдом, но осталась на крышке.

К качеству мёда претензий нет это же есть и в видео!

За перевозку отвечает Мишак

Лазар Андрей

Только она почему-то на поверхности, а не утонула.

И крышки ёрзали?

На одной из крышек есть пятно синей краски.

Да. А мусор в меду к качеству не относится.

Цитата(Лазар Андрей @ Четверг, 31 Марта 2016, 15:28)
И крышки ёрзали?
*


no.gif это сверху "что то" стояло и ёрзало

Только она почему-то на поверхности, а не утонула. 

Если бы были притензии по контракту к Афанасенко то соответствующие органы поставили бы в известность как продавца так и Россельхознадзор!

Ну Дак ты цепляещся за пятно на крыше, которое уже с меда могло прилипнуть?

Если бы и поставили, кто бы нам сказал???????????

Маловероятно.

То что крышки из нутри были покрашены

Например Мишак

который уже являлся хозяином мёда

оответственно их наклеели в Риге

ХОЗЯИНУ

Цитата(АНДРЕЙ1976 @ Четверг, 31 Марта 2016, 10:52)
который уже являлся хозяином мёда
*


С какого перепугу?

5.5. Приемка Товара по количеству и качеству, а так же взвешивание товара осуществляется на складе Покупателя в Канаде.
скорее говорит в пользу покупателя. Ну не принял он мед.

5.6. Претензии по качеству и количеству (нарушение комплектности или ассортимента, повреждения, порча Оборудования) могут быть заявлены Покупателем согласно пункту 2.4., если из обстоятельств дела не усматривается ответственность транспортной организации осуществляющей доставку товара.