Жаба душит, а ведь сколь же я бензина спалю. А если серьезно, просто уже так привык.

Можно соорудить ле́дник.
Жми сюда: Сделай сам

Если это будет ларь, то лёд можно наморозить в городе в ПЭТ бутылках, и завезти в глухомань, если зимой не удастся наморозить на месте.

Может и вариант, если точок постоянный, но кочуем ведь. В прошлый сезон было 7 переездов. Здесь зимой и морозов то толком нет, а летом очень тепло.

Ну, тогда — холодильник автомобильный.

Когда нагрузки нет, он потребляет мало, газует когда медогонка разгоняется -тормозит, ну и насос когда включается, нож совсем мало тянет.
Но это да, дело привычки.

Просто он у меня есть, прикуплю зарядку помощнее, чтобы лифер за пару часов зарядить от него

Дополню, чтобы конкретней было. При наружной т-ре 32-36 сплит, после выхода на постоянную мощность, берёт в моих условиях около 30А.

Лиферов на 200А, вот это тема...


Это вам не холодильник запитать...

Нужны солнечные батареи в первую очередь, даже имея сравнительно не очень емкие акб можно жить прилично. Дальше добавлю наверное около 200а*ч емкости, чтобы совсем не переживать.

Поискать автомобильный злектрический,большегрузы в люки сверху ставят у них пусковой ток небольшой.

Какого плана холодильник? Компрессорный или сумка холодильник?

Кондиционер.

А я всё не пойму какой холодильник в крышу можно врезать.

У инверторных кондиционеров нет большого тока при пуске, плавный набор оборотов компрессора. 30А в самое тепло, когда солнце в зените и после обеда. К вечеру ток снижается, без солнечного подогрева до 15-20А. После 9 вечера кондюк уже не нужен как правило, иногда только. Так что летом у нас солнца дофига, пользуйтесь на здоровье, если есть солнечные батареи.
Так что 300А*ч батарейки вполне достаточно в таком использовании, но если жарковато, а солнце заходит за тучки, то 150-200А*ч можно добавить на акб. Таккакто, энергии много не бывает. Здесь, на юге, для всех удовольствий достаточно 1300-2000ватт солнечных панелей и 300-400а*ч акб.

Хотя в термосе как у Светлограда, будет экономичнее, с 10-15см теплоизоляции, пробуйте.
Я работал в павильоне с кондиционером в сильную жару, старею, тяжеловато, если бы не дымарь и необходимость вентиляции, то было бы совсем хорошо.

Эта ёмкость каких АКБ кислотных ? Тогда по сути имеем рабочей ёмкости 150-200 Ач , чтобы не гробить их сильным разрядом

Нет, лиферов, с разрядом до 80%. Каждому своё. Это так по мне.

Т.е. указана рабочая ёмкость ?

https://youtu.be/NLcCqOEQvro?si=5OqH3BgiOV9Z3AYM

Мне кажется Лямаев популярно пояснил разницу между МРРТ контроллером и ШИМ.

При чем и в денежном выражении ......

Это можно поставить панель солнечную на 24 вольта и заряжать аккум на 12 вольт таким контроллером?

Да. И можно панели 24 В последовательно подключить и подать на контроллер 48В и более . Но не более 100В. Сечении проводов тогда толстое не надо от панелей до контроллера. При этом контроллер АКБ будет 12В заряжать.

заманчиво, просто частенько бывают панели солнечные на 24 вольта с хорошими скидками по 280-360ватт

Это как одна из приятных опций.

https://aliexpress.ru/item/1005005504967791....7334e1d5VnDlOO
7 тыщ

Фотон чем ещё мне нравится - заряжает по току сначала ( постоянным током настраиваемая опция) , потом постоянным напряжением . И переход в режим поддержки по току настраивается.

Ну чтоб на примере пояснить - качал я мед , засадил свой акум кислотный на 190 Ач прилично. Утром собрался и повез мед домой. Кислотник не рекомендуют заряжать током более 10% от ёмкости, т.е в моем случае 19 ампер. А панели мои могут 40 ампер выдавать . Настроил не более 19а на контроллере и спокоен.


Добавить 1500 руб. и фотон взять лучше.


https://youtu.be/CpRV-SPdgGo?si=U88l4QKjJD4RyoIr
Себе на КамАЗ взял который слева. Он более пылевлагозащищен и датчик температурный выносной есть.
На павильоне Фотон стоит .

Я все в домике ставить запланировал, потому и лифер прикупил-он ничего не выделяет.

Фотон это наш производитель или тоже китай?

Наш Новосибирский . Меню на русском.

Лиферы на сколько знаю тоже щипитильны к температуре. БМС отрубит заряд при критической температуре. А вот корректировать заряд она не будет при нагреве АКБ. Тут лучше температурную компенсацию при заряде делать . Если выносного датчика нет , то контроллер должен тогда быть где то рядом расположен , если у него внутренний датчик температурной компенсации.
Акумы дольше прослужат, не вздуются.
Как я понял у Георгия вздулись некоторые ячейки именно от этого.
Заряд при жаре шел. Его бы снизить , но температурной компенсации не было.

Да и кислотникам температурная компенсация жизнь продляет в разы.

300-400 по наминалу. Рабочая на 20% меньше.

Стесняюсь спросить, где ты такую инфу нашёл?

Как то рыл по температурной компенсации. Может ошибаюсь именно по лиферам ? AGM точно боятся заряда при температуре выше 35 градусов. У них в паспортах написано так же. И литий ионные вроде бы тоже .
По лиферам ссылок не сохранял случайно что то попадалось , но эта на вскидку
https://www.lithiumbatterytech.com/ru/the-r...sphate-battery/

Нашел что лиферы безопасно заряжаются от 0 до 45 градусов. БМС настроена вроде бы на 60 отрубает?

Посмотрел, фотон 8500, но в наличии нет, есть старшая модель за 15000..
Китайские МРРТ отзывы двоякие, и гудят как пылесос-не хочу такое
Похоже прикуплю пока обычный за рублек, тем более панель всего 150 ватт.
А то еще на инвертор раскошелиться надо

Ну если только в начале этого пути - то в принципе так наверное и надо.


Попадаются данные в паспортах на лиферы ,что заряд от О до 40 градусов производить.
Ну смысл думаю все равно один . Заряд при нагреве выше рекомендованных температур сокращает срок жизни.
Вот правда не знаю подвержены ли они терморазгону?

Терморазгон - это когда на АКБ подаётся заряд в то время как он сильно нагрет и дальше идёт ещё более сильный нагрев из-за подачи заряда. Кислотники , АGM подвержены точно.
Я так себе угробил пару АКБ на КАМАЗе в штатном ящике на солнце нагревались сильно и на них заряд шел .

У меня был за 500 рубликов, но я ему нечаянно сжег выход на нагрузку

https://youtu.be/l7lAjEOSj3c?si=N6WaGuRVl_ltQeiX

Давно продаются гибридные инверторы, инвертор плюс контролер в одном корпусе и цена адекватная. Правда отзывов о них не читал, интересно, но мощности маловато, всего 1кВт, хотелось бы больше.
Я в том магазине солнечные батареи покупал, два раза с бесплатной доставкой.
https://e-solarpower.ru/solar/inverter/hybrid-inv/12-volt/

Летом специально наблюдал при токе заряда 50А. Т-ра на датчиках, их пара лежит у меня сверху элементов, была выше комнатной на 3 градуса. Как и при разряде. И бмс тоже чуть тёплая была, у неё своя встроенная защита по т-ре (JK BMS).

https://youtu.be/k4uF0K5cADM?si=FLzI8OuMjS4eZc0H
В гибридах там свои заморочки есть .

https://youtu.be/jOfx5wuOxhI?si=bsnJL-pft1qvR8eu
Интересен не сам контроллер , а его прошивки.Юзерам лиферов на заметку.

Я ещё думаю почему в описании Фотона 50-100 сделали упор на то , что он с лиферами работать может.

Видимо в а-электронике дела совсем плохи, коль они сократили все продажи до одной не самой ходовой модели.

Хочу по отдельности все иметь, так надежнее и дешевле в ремонте


Пришла мне БМС, пока смотрю что да как..настроек в ней конечно дофига, все через смартфон, по умолчанию с 3 вольт начинает перекачивать с банки на банку и чего то там выравнивать..


П,с, когда мне привезли аккумуляторы, они были мерзлые, замерял напряжение было около 3,6 вольта, через сутки в тепле замерил 3,32 вольта

Вопрос по существу, какие напряжения выставить на отключение ячеек аккума мин и макс, начало балансировки?
Балансир JK такой
https://aliexpress.ru/item/1005004227832121...000032880406551

Тоже так.

https://www.youtube.com/watch?v=ou9d1idg8lM
Только если хочешь заряжать акб до 13,8 вольт, надо установить макс. допустимое напряжение ячейки (Ceii OVP) 13,8/4=3,45 а напр. восстановления заряда (Cell OVPR) на 0,1 меньше, 3,35. Напряжение запуска балансировки тоже придётся понизить на 0,1 как минимум, до 3,35.
Balance Trig Volt можно уменьшить до 0,005.
Я оставил почти по умолчанию, только Ceii OVP понизил до 3,6(на погрешность приборов измерения).
Нигде в инструкциях не пишут, что батарею нельзя заряжать до 3,65в, больше вот нельзя.
Тем более, что батарея используется не в буферном режиме, а летом почти каждый день в циклическом серьёзном разряде, до 50-70%. Не хочу баловаться с недозарядом.

Да чего то у них там с ассортиментом не густо.

Этот MakeSkyBlue MPPT попроще чем Фотон 50-100, но как-то сгодится на замену, отзывы не плохие. Инвертор с таким малым током собственного потребления, как у а-элек.. наверное и нет, если не брать те, что впадают в спячку.
Жаль будет, если закроются.

Я Фотон продуваю воздуходувкой перед каждым сезоном . В нем пауки любят водиться. Такие контроллеры только для закрытых помещений и более, менее стабильной температурой без перепадов.
Потому на КамАЗ взял себе закрытого типа влаго, пылезащищенный без вентиляторов с алюминиевым радиатором.
А так конечно жаль что А-электроника загибается.

Спасибо!
Ушел настраивать

Разобрался?

Да, настроил, теперь заряжается под моим присмотром, до 3,38 на банку всосал и еще берет, хоть пишет уже 100 процентов заряжен. Зарядка автомобильная, 6 ампер


Да, настроил, теперь заряжается под моим присмотром, до 3,38 на банку всосал и еще берет, хоть пишет уже 100 процентов заряжен. Зарядка автомобильная, 6 ампер

Выравнивает напряжение на банках, и будет брать понемногу до одинакового напряжения. 3,38 на банку заряжаешь? Не мало? Для первой зарядки поставь 3,65 хоть на пару суток, чтобы сбалансировать банки, они ведь неизвестно в каком состоянии, балансир в нём хороший, сделает. По нормальному, надо запаралелить все банки и заряжать их до 3,65 сутки перед использованием.


от
Это вообще до лампочки. Ток для этих не имеет значения, максимальный только, 0,5 от ёмкости рекомендуется.

Забудьте про кислотные АКБ, лифер, это как конденсатор, помните такие?
Сунул его в розетку и вытаскивай, он уже заряжен на 220 вольт...

До 3.65 даже "умное" ЗУ не заряжает.

3.5 и отрубается.

Не будем гнать лошадей ,пока попользуемся старыми добрыми кислотниками.Как цена будет на лиферы более доступна так будем рассматривать их приобретение.

Авто уже с бензина на лиферы переходят.

3,6 поставил отключение.
Ток малый на зарядке, балансир постоянно по кругу перекачивает заряд по банкам, Балансировка с 3 вольт начинаеется, так по умолчанию было, ничего трогать не стал


Да, читал, просто более мощной зарядки не нашел


16 тыщ отдал за 4 банки, 100 ампер
, кислотники у нас с 18 тыщ начинались на 190 ампер-фирма так себе, дешманские


На днях попалась статейка,в китае продают авто за 2850 баксов, а батарею оплачиваешь в рассрочку на 5 лет(лифер).