Тоже самое. Можно зарегистрировать если стандартная тракторная телега. Если разрезал удлинил и т. д. больше не подходи.

Может кто знает сколько будет расстаможка нового прицепа до 3 т.

заключение на переделку даёт НАМИ. Вот форум читайте.http://uslugiavto.ru/forum/viewforum.php?f=7&sid=ecbf75912a92e303fe509a6a80d5bb00

rost, поищи в интeрнeтe, тaм всё нaйдёшь.

"Это где в Ульяновской области ГАЗель за 25 тыс. рублей купить можно?

Серега это видно геморойное дело, я сегодня интересовался в таможне по поводу прицепа к легковой автомашине, если на Украине брать, сказали 15 процентов от стоимости (в У/Е) плюс 18 НДС. Советовали еще по одному телефону проконсультироваться, но я уже не звонил. Короче надо очень внимательно к этому подходить, узнавать, а то можно попасть . Посмотри еще тут:
http://www.vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_...on=show&id=3197

У нас регистрируеют,само- сабой не бесплатно,но не дорого.У всех телеги удлинённые и все с номерами,нет проблем.

Уж дюжа большой и прожорливый.


Так это ж убитую,и прицеп с неё фиг зарегистрирушь.

В этом году вступил в силу новый закон . Называется тех регламент. Короче вся продукция ввозимая из за рубежа должна соответствовать тех регламенту .

Гостехнадзор имеет право регистрировать самоделки, не только изменения в конструкции. Вроде закон еще не отменили. Попробуйте по "доброму" договориться, если нет - требуйте письменный отказ, дайте понять, что будете обжаловать в прокуратуре или в суде. Иногда инспекторам даже проще, когда есть решение суда (ответственность снимается за самостоятельно принятые решения). Только сильно скандалить не советую - человеческий фактор очень важен в России. Просите подсказать, как решить проблему. "Просящему, да воздастся!"

Да ну их. Лучше возить и ставить на землю, тем более количество увеличивается, а иметь 5 -6 платформ тоже проблемно, негде ставить. Вот и думаю о варианте с подъёмником.

Вот и мы "уперлись" в эту проблему.Думаем содержать пс на европаллетах 120х80 см по 6 шт и транспортировать,нанимая Камаз с прицепом и своей стрелой.Помещается 14 поддонов-паллет.Группу ульев для устойчивости, при погрузке, в верхней части обматывать пленкой, как крепят сейчас кирпич при перевозке.Для погрузки использовать известное- вилочный захват.Как думаете, есть смысл ?

если на Украине брать, сказали 15 процентов от стоимости (в У/Е) плюс 18 НДС
Вот и я смотрю в ту сторону Саша, только 18% меня смущают. Может как физ. лицу простят? Хотя если для себя брать все равно дешевле отечественных аналогов.

Т.е. камаз со своей стрелой? А не лучше что нибудь приобрести, что бы можно за раз везти семей 30 ( я имею ввиду с корпусами, а так 60). Ведь всё равно такое количество не поставишь на одном точке. Несколько рейсов и порядок. Я в своё время тоже перевозил камазом, но беда в том что его нанять летом тоже проблема, уборочная. Сделал платформы, всё хорошо, всё устраивает, но только до определённого количества. Вот думаю какой нибудь грузовичок с прицепом типа газели и самодельный подъёмник. Конечно если бы иметь манипулятор... Но это только мечты.

добрый день друзья пчеловоды!

Кто может поделиться опытом изготовления прицепа для пчел на базе УАЗа-469?
Есть старенький уазик, который мог бы выступить донором для постройки прицепа.

A кaк eго потом рeгистрировaть? И кaк собрaлся сдeлaть поворотноe устройство?

Две оси рядом и дышло, без поворотного круга.

А можно ли тaк сдeлaть с докaми?

Ура!, я почти закончил прицеп, осталось прикрутить/пришурупить доски на полы. И начну второй создавать.
-
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Судя по наличиию следов на снегу к прицепу не подходили с осени....
На такое количество ульёв дышло выглядит не мощно.

Растяжки по сторонам не помешали бы, да и с низу или сверху добавить (чтобы получился треугольник, для жесткости)

alex14170, Просадку осей колес просчитал? Не большой запас расстояния от колес до рамы, при нагрузке задевать не будет?

А так сделано хорошо, постарался.

Фотки сделал 24 декабря, с телефона перевёл 26-го, и сразу выложил на форум. Причём здесь следы которые снегом и ветром припорошило. А сейчас, уже два дня как всё тает, и дальше судя по погоде будет таять, можете глянуть по этой ссылке погоду у меня http://rp5.ru/1208/ru . Дня через два к примеру всё растает, сделать фото, скажете, что фото сделанно прошлой весной.)))




Прицеп один раз испытывал, дышло выдержало
http://www.pchelovod.info/index.php?showto...ndpost&p=501676
хотя переделать никогда не поздно. Первоначальная идея была чтобы дышло было сьёмным, т.е. приволок _> отстегнул _> поехал за следующим.

Но думаю, что скорей всего, прислушаюсь к Вашему мнению, И сделаю как советует Змей Горюныч, но это и весной не поздно будет сделать/переварить, (у меня от двора до фермерской базы 200 метров).




Змей Горюныч, почемуто мне кажется что задевать не будет. Торсионы жесковатые, накидав на него 25-ть брёвнышек (приблизительно 800 - 850 кг), просадка была приблизительно 2-2,5 см, а до резины/колёс оставалось 4-5 см.

молодец, зимой в очках и в маске со сваркой и болгаркой работать сложно сыро и очки запотевают как эту проблему решил, поэтому я зимой в основном столяркой занимаюсь


у нас снег и лед метет практически каждый день, прошедшим летом бы такие осадки

При наклоне в сторону, центр тяжести сместится и нагрузится на одно колесо (на два). Это тоже надо учитывать.

Да и не забудь электро оборудование (освещение) - эксплуатация ночью. Безопасность прежде всего.
Перейдешь на изготовление второго прицепа - первый не закончишь (у меня так получается).

Хорошая вещь получилась. Дышло может и надо усилить(на поворотах при боковых толчках может погнуться), но судя по центровке и инженерной мысли ничего не надо.
Думаю над изготовлением такого-же.
Слушай, а зарегестрировать прицеп можно как сельхозмашину. В той организации еще есть порядочные люди.

Ресоры или пружины стоят, что-то не просматривается?

Морячeк, тaм торсионы стоят.

Болгаркой ещё легко и терпимо, а вот сварка!,))), злектроды чють не в припрыжку вставлял/менял , током лупасит когда сыро аж всё тело передёргивает и глаза лезут.
Позже дошло, чтобы новый электрод вставить, кождый раз выключал свар.аппарат.
А чтоб стекло в маске не запотевало, приходилось реже делать выдох.


Эт точно!, Лично, у меня т.е., над нашими местами, за весь сезон выпал 24-го Мая хороший дождь (3/5 стакана) и 8-го Августа (1/5 стакана) - не дождь, а насмешка природы которая моменто испарилась...


Змей Горюныч, Обязательно, что нибудь придумаю.


Об зтом, я подумаю попозже.

АЛЕКС об этом надо думать до того как "огород городить"
А прицепчик нормальный такой !

Олевер, я с Вами полностью согласен!, но в моём случае, у меня другие мысли на этот счёт.

1. В радиусе 25-30 км., (сколько здесь живу) ни разу не видел ГАИшников, а мне этого объема более-чем достаточно (по полям мотаться).

2. Сначала, хочется нормально разогнаться, т.е., выйти на уровень посерьёзней. Побольше пчелосемей развести, а это значит, будет легче и с финансами, благодаря которым решимо всё.....
Мы живём в России, в самой великолепной стране мира, и прекрасно знаем поговорку - "не подмажешь не проедешь".)))

только сейчас слишком дорого стало "МАЗАТЬ" гаишникам

Олевер, эт точно.)))
В стране бардак и беспредел! Мы и не в АЗИИ, и не в ЕВРОПЕ, мы в глухой корявой .... , АЗИОПЕ.

Второй прицеп, есть идея, сделать на рессорах (Москвичёвских), посмотрю на разницу пока погоняю их за будущий сезон.

старайся делать похожим на перввый что бы с одними доками на два прицепа

очень правильная идея, а лучше один купить а второй сделать копию близнец и вперёддддд!

У нас так многие и делают))))
Мы с отцом тоже так хотим сделать, купить ещё один прицеп, но с документами.
Дядька перекидывает номер даже на раме, сделал съёмный профиль.

А не проще сделать съёмные модули, чем делать второй, а там, может, и третий прицеп?

При нуждe двa прицeпa можно утянуть срaзу двумя мaшинaми, двa модуля зa рaз нa одном прицeпe нe увeзёшь.

С ними тоже проблем много, главная проблема как то всё это не устойчиво стоит. Лучше всего это платформы, зацепил и поехал, но есть одна проблема если их 5-6, негде ставить. А там нужно домкратить и т. д. Быстрее так выгрузишь.

со средней вместимостью как у прицепа 20 ульев модули очень массивные получаются, но у них много плюсов и самое главное дешевле в изготовлении


уважаю таких умельцев не мы такие жизнь такая

Есть вагон-бытовка, куплен с рук с распиской, требует ремонта. Подскажите, где у него заводские номера?

обычно спереди справа на раме выше поворотного круга ,может быть выбит прям на метале а может быть алюминевая табличка на том же месте а ещё может быть закрашен

Всем привет. Хочу расширить пасеку. На домашнем участке места нет, всего 7 соток. Есть прицеп, ЗиЛовский. Прицеп без документов, резины практически нет, пробую вставить фото. Сколько может стоить такая махина (прицеп пока не мой), и подскажите, как лучьше ее переоборудовать. На сегодня в пользовании одни лежаки. Заранее благодарен. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Цена металалома

Согласен.

Друзья, делал ли кто прицеп для рутовских в два уровня по 4 корпуса каждый? У меня сейчас два прицепа на базе 2-ПТС-4 по 6 и 9 метров. Думаю сделать в два яруса. Второй обслуживать как у Буржуя- передвижной площадкой. На 9-и метровый поставить третью ось- а то боязно как-то - оси по краям...

По высоте будет - 3,85 м., даже если на втором этаже при перевозке будет только два корпуса, высота составит 3,3 м. Максимально допустимая высота транспортного средства - 2,5 м. Решай сам.

Это о каком транспортном средстве речь? На сколько помню, до 4 м.

если я не ошибаюсь то высота транспортного средства до-4м.

Доков то все равно нет такшто тут разрешонная высота не такую уж и роль играет. А вот с устойчивостью будет похуже - ездить можно будет только по ровным дорогам, да если еще и ветки с деревьев свисают так можна и улика потерять

Доки-то есть, сейчас буду регистрировать на себя, в технадзоре спрашивают- какая будет высота? а я думаю.....
Оно ежели поставить зиловские оси да по паре скатов на каждую сторону- было-бы гораздо устойчивее.

Высота (доложите им со знанием дела) будет соответствовать требованиям регламента: http://www.6pl.ru/gost2/pprf_720-2.htm#%D0...8%D0%B5%20N%204

Но обратите внимание - нет ли на будущем пути вашего прицепа знаков, ограничивающих высоту.

Спасибо за ссылку- исчерпывающая информация... надо только разобраться в M2 и M3 и т.д.