Немного о размерах на 30 пчелосемей https://youtu.be/9LSMsTb4gnA

Какой у вас тягач это первое ? Прицеп на кругу , проблема в поле по грязи . Если тягач легкий , то задом загнать к лесополосе то же проблема . Если с него сделать навесную тогда проблем нет .

Камаз 5320. опыт езды с прицепами есть. непонятно (Если с него сделать навесную тогда проблем нет)

Вы ,что пугаете ,какая проблема загнать задом.По грязи не какой не поедет ,Вы просто не видели наших Южных прицепов и все на кругах загоняем в такие места и буераки.Прицеп просто отличный и на кругу прицеп лучше чем полуприцеп.

поясни чем лучше ?

Не знаю как по поводу вперед двигаться,а вот назад загнать лучше полуприцепа нет. Да и развернуться с ним намного проще и меньше места надо чем с прицепом на кругу.

Загнать да не спорю намного проще,а вот сильных поворотах прицеп режет меньше угол ,потом на резких буграх полуприцеп зависает ,это кто на каштан катается .Таскать полуприцеп легче ,но везде есть как положительные так и отрицательные моменты.А насчет развернуться как посмотреть я свой кручу в любом месте полуприцеп так не получается да разные моменты были и будут.

это да

ну это мне не грозит
В общем ничего критичного .

не слухай глупостей ,бери и делай...
именно тебе грозит кое что похуже ....я забыл тебе сказать ,про низкое седло ...

на 5 см опустил - что мне грозит?

разорвать или оторвать бак ну если ещё серёзнее вырвет шкорень с плиты полуприцепа или из седла ...

это через что я такое должен проехать чтоб этот триллер у меня произошел ?

вот мне тоже про этот шкворень объяснили, теперь задумался

как мне поясняли - вырыв шкворня может быть не от продольной нагрузки (ямку обеими колесами проезжаем ) , а от поперечной - т.е. одним колесом наезжаем на что то высокое .
Знакомые которые на двух камазах кочуют - у обоих седла опущены. Ниче - как то уже лет 10 с этим ездят.

тебе это трудно осуществить...
всё правильно ...есть ещё момент когда край полуприцепа начинает давить на раму тягача в этот момент и происходят эти вещи .... в общем на той технике ,которая пойдёт в ,,,хомяки ,,, ставят более высокие сёдла ,чтоб и в степи работать ....

что именно, опустить седло или вырвать шкворень?


вот этот момент и смущает. при заезде на зимнее стойло подъём резкий и крутой, то есть и спуск такой же.

Сегодня получил новенькие документы
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Вот поэтому и очень сильные проблемы возникают на больших и резких перепадах.

это сделать .....


блин , а я забыл ......документы нужно на павильон продать ...
это да ...но Владимиру нужно поездить бы почувствать габарит и машину в сцепке ...меньше проблем будет ....

Это не совсем страшно при езде с подъемами и прочее ,давит и рвет когда резкий перепад гора и резко в спуск перелом профиля вот тогда проблемы будут порвешь все ,а если этого нет то поедешь смело.Но лучше устранить это на тягаче ,чтобы не ,где не попасть.

Мужики , в общем чем больше градус имеет седло при наклоне в перёд или назад , тем меньше проблем при движении ....

такие проблемы существуют и у грузовиков , когда укарачивают фаркоп на прицепах или доваривают платформу кузова или прицепа с фанатизмом ....

Вы сами ошибаетесь и вводите других в заблуждение.

Смотрим технические характеристики Шнивы;

http://www.mychevyniva.ru/images/instrniva/Niva1.7-60.jpg

Максимальный вес: 1760 кг.
Максимальный вес с прицепом: 2960кг. Это суммарный вес. Т.е. чтобы Шнива имела право тянуть прицеп весом 2200кг., она соответственно должна весить 760кг

Смотрим данные на Валдай:

https://gazavtomir.ru/info/teh/exploitation/valday_cummins/1

Полная масса: авто+груз+водила = 7400кг. Графа С.
Полная масса с прицепом: графа Д. Прочерк. Т.е. автомобиль не сертифицирован на "тягание", "волочение" дюбого прицепа.

И любой грамотный ГАИшник имеет право остановить, наложить штраф и запретить дальнейшую эксплуатацию прицепа. На штрафплощадку забирать не имеет право. Т.е. водитель отцепил на обочину прицеп, если там разрешена стоянка, то и месяц может стоять пока водитель не найдет соответствующий тягач.

Теперь смотрим що по этому поводу написано в Законах РФ. (В Украине чуть по другому).

Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 26.10.2017) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности...

"Прицеп" - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе с механическим транспортным средством. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски.

2.3. Водитель транспортного средства обязан:
2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения <*>.
--------------------------------
<*> В дальнейшем - Основные положения.

Читаем шо написано в основных положениях:

3. Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

Итого: что же имеем.
Прицеп - транспортное средство, и водитель имеет право его эксплуатировать в соответствии с Руководством технической эксплуатации.

Пару примеров навскидку.

http://www.svarmetpricep.ru/guide/

Общие указания.
Прицепы Завода прицепов "БАТЫР" предназначены для перевозки различных грузов в составе с легковыми автомобилями.
Прицепы разработаны на основе и в соответствии с ОСТ 37.001.220-93.
Эксплуатация прицепов разрешена со всеми легковыми автомобилями, оборудованными ТСУ (тягово-сцепным устройством) по ОСТ 37.001.096 – 94 и штепсельной розеткой, предназначенной для подключения электрооборудования прицепа.

Т.е. прицеп можно тягать только легковым авто.
Для "тягания" автобусами и тракторами он не предназначен.

Следуюший пример:

http://beltrakt.ru/images/documents/paspor...vo_2-PTS-45.pdf

4. Эксплуатация прицепа возможна с колесными тракторами классов 1,4 - 3 тс,
имеющими тягово-сцепное устройство, пневматический привод тормозной системы,
электро - и гидровыводы.

Все.
Просто и понятно. Тракторный прицеп можно "тягать" только тракторами тягой 1,4-3тс.

К примеру в Светлограда есть автобус на базе шасси Газ-66. Этим автобусом нельзя "тягать" тракторные прицепы.

Как-то так

Этот пункт из "Введение", а вот в техническиих данных об этом не идет речь,а также в разделе "Внимание" п2.3 "категорически запрещено" тоже ни чего не сказано за транспортировку прицепа грузовой машиной. А раз не запрещено, то можно.

Совершенно верно . Завод не испытывал так мы за завод испытаем . По трассе Валдаи с 9 метровыми прицепами летают и не у кого вопросов не возникает .

Я не депутат и законы не пишу чтобы вводить в заблуждение .Я поделился что можно сделать с легковым прицепом , как его модернезировать чтобы увеличить полезную нагрузку . Знакомый на Краснодар такой прицеп таскает с пчелами на зимовку и вопросов нет .

Вот модернизация Воронежского прицепа .

Вот еще

вот еще
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Пневма от чего ?

Самсонов36 вот здесь бы вварить трубу, у себя буду вваривать, а то модуль опирается в этих пролетах просто на фанеру.

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Самсонов36 какая резина стоит? Я на своем заменил на 14 и резину грузовую поставил, полет нормальный.

Диски и ступицы менял или как?

Ступицу не менял, просто купил диски на 14, 4-х болтовые, кажется с десятки.

Я тоже прикупил воронежский прицеп. На его базе делаю небольшой кассетный пчелопавилион.
Не знаю как поведут себя четырех листовые алковские рессоры и ступицы.

Я тоже купил воронежский двухостник 3.50 на1.57 нагрузил 1.5 т меда рессоры прогнулись всего на 3 см. Грузоподьемность по документам 750 кг . Буду делать 2 модуля по 20 п/с два по7 и выдвижная 6 п/с.

Предварительно не забудь усилить раму. А то получится как у ЧИБИСА.

Без разницы какая гармошка главное цена и чем уже тем лучше . у меня такие но покупал давно на трассе в Твери .


Пока модуль не планирую .


Пока на 13 , давление 3 атм .


Прицепное надо менять на усиленное литье до 3х тонн это первое , 2 усиливать дышло , 3)и весь проваривать с завода качество сварки не 1 сорт .


Желательно поставить так называемые шпренгеля с прутка на 10 но навыворот . Не так как на обыкновенных телегах а наоборот, чтобы края не выгибало . Сосед сразу не сделал выгнуло раму .
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Дело даже не в модуле,что то тяжелое поперек и все.Ходишь по прицепу и того и гляди что фанера под тобой сломается, а я всего то 82кг.

Да не замечал на своем прицепе такого , фанера 10 . Я вместо заклепок поставил болты на 6 с круглой шляпкой .

Я тоже заменил,только на анкерные с потаем.

Вот что у меня получилось. Это летнее фото. Весной 18 будет пробный выезд.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

скромничаешь
или разобрал

Тоже приобрел себе прицепчик в Воронеже. Фанеру сразу снял и поставил лист водостойкой 18 мм. Засверлил под потай шляпок болтов М6 , после затяжки шляпки залил краской .( можно и сразу купить с такой фанерой ( другой производитель и цена другая) , но меня не устроило то, что на полу 2 куска . Я сделал все одним.( с бортами 1.30*2.5)


Рессоры и ступицы выдержат. Проблема в другом----- сама труба на оси слабовата. Желательно сразу ее усилить.( у напарника сгибалась, снимали , правили . усиливали ,но все равно осталась проблема - Резину начал прицеп съедать. Не сильно . но заметно.)

Дык это не конструктор собери-разбери.



На моем оси с толстостенной профильной трубы усиленной уголком.


Для спаренных осей это нормальное явление. В основном съедает резину на поворотах.

Съедаться должна равномерно, а не с одного угла. ( это говорит о том , что до конца так и не удалось выправить, точнее выправили . а при усилении сварка снова увела ). Поэтому если есть возможность усилить -- усильте .

Поздравляю! Если не секрет, какой пакет документов нужен и в каком органе регистрировал (ГБДД или технадзор) и какая техника в роли тягача. Если можно фото этого прицепа.

Геристрировал в технадзоре мне так проще, тигать планирую зилом 131-ым. По документам птс и договор купли продажи от руки, ну и конечно душевное общение с инспектором- чтоб в доках нарисовал что нужно. Прицепа нет под рукой и фото тоже. Позже выложу фото перед реконструкцией прицепа.

Этот пункт находится в Руководстве по эксплуатации.
В соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности...
Еще раз читаем шо написано в основных положениях:

3. Техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации.

Там не написано шо Вы должны руководствоваться только техническими данными или разделом: "категорически запрещено".

Например в ПДД не написано: Категорически запрещено ездить по селу со скоростью свыше 60км/час.


С легковым прицепом что угодно можно сделать, а вот эксплуатировать его с Валдаем или (к примеру) с Газелью нельзя.
Местами можно, до первого грамотного ГАИшника, который запретит.

И "летание" некоторых Валдаев и езда ваших знакомых, в нарушение Правил ПДД не есть аргумент.

Точно также если некто "летает" пьяным или мой знакомый постоянно ездит на красный свет, это не является основанием шо все могут теперь ездить пьяными на красный свет.

Я как-то сомневаюсь, что инспектор после "душевного" разговора в техпаспорте разрешил тракторный прицеп эксплуатировать с грузовым авто.

Я так понял, что у вас тракторный прицеп. Он как был тракторным, так и остался. Только габариты изменились. Следовательно и тягач должен быть соответственный. Колесный трактор тягой 1,5-3тс. Если Вы планируете нарушать ПДД, то наверное должны предвидеть последствия.

Валера , а сколько семей в павильоне будет ? Или общее кол-во рамок ?

Какой закон запрещает буксировать тракторный прицеп за грузавто ?????? ГДЕ такое написано ?

никакой не запрещает. Мне инспектор гостехнадзора сказал.