А что за ульи?

Черепан
Там же видно многокорпусные рутовские.

А моститься нужно на ровном и твердом месте. Зато да воронежской липы или орловской гречи ехать... жик и там. А на моем 131 зиле прыгать сутками.....

что на выставке...более 60 семей...под одну гребёнку.

До нас на ентом белом тарантасе точно не доедешь, а вот на 131 вжик и там

Это у тебя тарантас ,а у Абакумова песня.На этой машине с прицепом заедешь также и станешь где надо.А по грязи и колеи тросы и здоровье рвать сами рвите .Абакумов молодец,что сказать.

интересно как он по заросшим дорогам с такой полированной кабиной ездит. наверное таки не везде проезжает. и бо... жалко ветками царапать.
а вот как написал АЛЕКСАНДР ALE69998120 на 131 можно и новую трасу проложить, поперёк посадок.

Cъехать-съедешь, выехать не всегда получится... Да ис разворотами на наших "магистралях" проблема, особенно в населённых пунктах.

А на счёт молодца, конечно молодец,раз его устраивает...

не пролезет он там.. там и трактора бывает садятся.. только раму ему разломать в этих местах..
пролезешь не спеша... за то доехал...

У буржуй, прицеп, кажись на 112 семей и таскает его Уралом, вот тока я не совсем понимаю, как он его цепляет, ведь Урал с будкой..?

Полемика ни о чём... Читаю и диву даюсь... можно подумать пишущие видели эти места ... хоть обперецепляйся - сам полуприцеп не пройдет в те куда нужно ... в поле, степи - возможно... и не более ... и то далеко не везде и не всегда... ... А ещё можно подумать что Воронежские места мёдом намазаны

на счёт мест ,я видел и Воронежскую и Белгородскую области и леса ваши и поля , очень даже реально и на этом Фреде доехать, был бы смысл
давай рассуждать логически , пчёлы это не дрова , по бездорожью тоже не поскачешь ,пусть даже Уралом тягать, это так раз протянул ,прицеп разорвал ,пчелу побил ,улики рассыпались , зато потом можно похвалиться ,что проехал

Правильно написал.Тягайте по грязи кто хочет ,а я лучше день перестою и проблем не будет.

Правильно говоришь! В какие этот( да и гораздо покороче то же..) п/прицеп протащить можно - смысла нет его тащить ...а в какие есть смысл - он не проходит... Там две легковушки (если пайджерик можно назвать легковушкой) не разъезжаются и не везде просто так пролазят - пузо ловят... ( по сухой погоде то..)... В этом году не все "беларуськи" смогли с 30 ульями на платформе самостоятельно пролезть - трёхмостовкой татаром выдёргивали... Просто про разные места говорим.
Это точно! Только в некоторых хоть весь год стой... если оно туда не проходит - значит не проходит..или ищи места где проходит..или перекидывай на другую технику...

Так тут тоже другая ситуация и они не встанут где нужно если только на асфальте битум собирать

А зачем лезть в дебри если трактор не проходит ,там что в этих дебрях по 10 в день льет.Возьмем количеством.

Чтоб диву не даваться - речь о тягаче была. У меня длинна автопоезда 19.5 метров (на грани габарита ) и прохожу с двойной сцепкой в любые повороты хоть в полях , хоть в горах.


Хозяин полуприцепа скажет что ему туда не нужно

тут сразу скажу именно этот тягач войдёт в любой поворот без проблем , намного проще войти в поворот с большим прицепом или полуприцепом ,чем с двумя в сцепке
живой пример этого года ,взяток с липы, одни почему -то накачали ,а у других не выделяла , а там всё просто ,одним можно одним разрешили к липе проехать ,а другим нет ....

ты не прав.местов много и стать есть где.ребата кубанцы на тягачах с полуприцепами заехали в лес и без проблем выехали и плюсов очень много на полуприцепах.мобильность. скорость.компактность.у них маз.даф и камаз.и без проблем движутся.это лучше чем за собой прицеп тянуть.а по взятку с липы.нужно везти сильные семьи.а у нас как акацию откачали и давай клепать отводки а после еще и липу хотим хапануть.а взяток короткий.не так не пойдет .на липу только целостные семьи везти а после отводки делать.

Клиренс , длинна тягача , радиус разворота, углы съезда не смущают? Господа - вы о чем ? Куда на таком соваться с асфальта?
А как он бугорок 40-50 см пройдет или ямку ? Или на полянке начнет разворачиваться где кроты понарыли кочек ? С его высотой 4.2 метра тоже не сахар ...ветки и сучки собирать по деревьям нависающим над дорогой иной раз , или в прогал лесополосы соваться как? Я про раскисшую дорогу молчу уже ...ждать когда протряхнет с закрытыми летками и смотреть как над головой кукурузник кружит.Как овраги по проселочной проехать на таком ?

вообще не смущают никак , это на моём Зил -157 ,немного приноровиться нужно на счёт радиуса поворота , да и то это не есть проблема

потому что за этим туда лезть приходится.. а количеством где дубль пусто - только кормить их... если льёт - то льёт... если не льёт - то не льёт...

Про такой тягач там сразу забудь - база и клиренс не позволят - или прощай тягач... долго его потом лечить придётся..
Там не поле и не горная дорога то... там "танкодром" Ни в радиусы не уложится, ни по этой "дороге" и прямо не проедет - колёсики повиснут... Вообще то у коллеги зять фредиков понабрал - щебёнку таскать.. но потом и под погрузку в карьер заезжать пришлось им... через год рамы обломались.. Оно надо???
Однозначно!
Вот и я про то же - место месту рознь.. а где на таком сарае пройдёшь - там все позабито...такими же..
Угу...
Угу.. только там не бугорки по полметра..Говорил же пайджерик колёса иногда вывешивает.... там "покруче кручи"... Посмотрел бы я как он по балкам ползти будет( не дай божок чуть брызнет.. мыло отдыхает по сравнению с чернозёмом..) - хотя и ровно.. а внизу ручей... и объезда нет...
да там и полянок таких нет - что бы просто туда п/п поставить такой длинны.. не то что бы развернутся... ( кротов там нет... не живут они там ...)
и это то же..
этот пролезет...

Ты в инфе правильно пчелостаж указал? Ничего человека не смущает в тягаче))) Стоял бы у меня выбор между Фрэдом и твоим Зил- 157 , выбрал бы Зил

чем вам мой пчелстаж не нравиться ??? 16 - й год пошёл как я с пчёлами ещё со школы, количество семей точно не знаю.... весной скажу
именно меня ничё не смущает, тут уже не раз написано как на зилу тарахтеть , а потом на обычный камаз сесть , ни счем не сравнимое чувство
заработаю на Урал или камаз ,тебе первому 157 -го предложу , по смешной цене , он ещё и новый почти
он то пролезет ,а прицеп десять раз порвать можно

C дуру можно и ещё что-то сломать... А вот когда едешь на конкретное место за 300 км, и пошёл дождь, а по грунтовке техника не позволяет проехать, и надо где-то встать, а потом ещё и ждать погоды и когда просохнет. Так что пчеловод должен хоть с прицепом, хоть с полуприцепом, но быть на полноприводной технике

Владимир! Заноси в картотеку...Текущий год ....кочёвка....не далеко от дома...
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Занёс. Но, надо бы описать ТТД, достоинства и недостатки.

Достоинства...достаточно лёгкий....достаточно светлый...на 44 семьи (по 28 рамок дадан в каждой....в кассетах). Хорошие наружные веранды....можно свободно продолжать перезд утром по светлому....надо только повозиться....и минимизировать зазоры , которые имеются (пока) при подъёме прилёток.....Вентиляция нормальная.
Недостатки....Ход ПТС.... заставляет постоянно контролировать скорость....максимум 50 (а хотелось бы иметь возможность добавить 10-30 км в час. )
Не на 100 процентов использован стандарт ширины....проход мог быть немного шире.
Будка в "притык" ...Пожертвовал 2-мя семьями....вынес туда кухню....оборудовал вытяжку....Стало нормально.
К кассетам вынужден привыкать....снова....Как всегда есть свои плюсы и минусы....Но так везде и всегда.

По 14 рамок? Не перевелись на Руси богатыри.

А вот такая тема:ГАЗ-69 армейский под пушку таскать забрасывает в тайгу платформы на 20 рутов,там они ставятся на опоры,под которые он заходит в оконцовке,чтобы забрать .Съемные платформы кто-нить делал?Или я один такой дурак?

Это в тему кочевые модули СЮДА!!!

Неее!!!! Я ленивый....тягать тяжести.... Два бруска "загоняются" между кассетой и направляющими (задача поднять корпус....вдруг где-то что-то застроили).... К стояку...На тачке!!!!! подъезжает приёмный блок....куда затягивается кассета.... и лёгким движением руки отъезжает в сторону.... Заглянули с краю в нижнюю кассету (забрали крайние медовые....лицезрели расплод (обязательно открытый ) ....Навесили на нижнюю кассету "приспособу" для стряхивания пчёл.....и вперёд.... Если кому-то надо....могу "тачки-приспособы" пофоткать....и выложить....НО! Это ( видимо) разговор не для этой темы

Было бы очень интересно и уверен, не только мне.

Особенно приспособу интересно посмотреть,как она пчел стряхивает

Вот такая кочевая платформа на 62 семьи, но можно сделать и на 80 и на 100. Это всего лишь одна из действующих уже больше 20 лет. Так сказать прототип.
http://my.mail.ru/video/mail/yevgeniy.shar....sharov/Bees/84
http://my.mail.ru/video/mail/yevgeniy.shar....sharov/Bees/85
http://my.mail.ru/video/mail/yevgeniy.shar....sharov/Bees/86
Кому интересно - пишите

Прицеп *кировский* если таскать МТЗ то только по ровному,ну а вместо выдвижных платформ лучше заиметь еще один прицеп или сделать второй ярус

Несогласен, пасека находится в горном районе и кочует везде, таскает МТЗ-рулить надо уметь)))) Насчёт второго прицепа - нецелесообразно и неэффективно.
1) Все семьи стоят не на земле и подставках, а на платформе.
2) Вместо 2 ходок всё перевозится одной, грузоподъёмность и конструкция позволяет.
3) меньше беспокойства для семей при лишней погрузке-разгрузке.
4)Насчёт второго яруса-очень неудобно и тяжело физически работать со вторым ярусом, а здесь ни какой подъёмник не нужен. Да и центр тяжести с одним ярусом ниже, а следовательно и устойчивость платформы к опрокидыванию намного выше чем у двухъярусного павильона, груз на платформе распределён равномерно.
Было перепробовано множество конструкций платформ-это на мой взгляд самая оптимальная. Причём эта самая старая, доработанные платформы на кочёвке, эта на реконструкцию и доработку. Все проходят по транспортному законодательству с документами и номерами. Изготавливались и продавались на заказ людям -никто ещё не жаловался.

Не у каждого есть кун чтобы поднимать и заталкивать . И еще хотелось бы посмотреть как вы заталкиваете не пустую а когда их по 3 корпуса стоят . Я в этом году у ребят со ст Динской видел намного эффективней , один человек выдвигает два поддона по 4,5 метра и платформа 9 м , получается 18 метров . И собирает один буквально за минут 30-40 . В транспортное положение тягач КАЗ самосвал .

Не согласен. Кировский прицеп хоть и большой и тяжелый по сравнению с зиловским и камазовским, но тянется гораздо легче. Ну правда если подшибники не помазаты то и кировец ели тянуть будет Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Каму как. Я вот к примеру на втором ярусе работаю быстрее чем на палубе да и легче с верху. Почему и сам не знаю.

полностью согласен, к тому же очень мягкий ход , у меня был и камазовский прицеп и зиловский ,так что есть с чем сравнивать, ну а чтоб тяжесть на спуске не давила .....нужны тормоза , хотя до середины лета у самого тормозов не было , ну ничего собрал прям в степи .....

Посмотреть бы как будеш рулить по нашим горам
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Высота перевала 3586м. над уровнем моря.


А такой ходит по этим горам. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Так бывает на спуске Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

А сертификат соответствия вы тоже даёте или нет? У нас сейчас без этого сертификата техосмотр не ставят.

Ни хрень себе люди кочуют....., я бы на МТЗ не рисковал тяжелые телеги таскать .

Справляется легко хоть кун , хоть Кировец. Даже при полной загрузке, просто всё делается аккуратнее конечно.



Я насчёт второго яруса о том что не легко поднимать и спускать корпуса с сушью и тем более с мёдом. Здесь всё просто.



Пасека находится в Восточном Казахстане, там серпантины ещё веселее-с разворотом на 180 . Чтобы такой прицеп там эксплуатировать с неисправными тормозами никто не будет. Или очень недолго.

А сертификат не нужен, прицеп в заводских размерах, (длинна, ширина, высота) всё в пределах транспортного законодательства. Тормозная система и прицепное устройство не изменены. Так что проблем нет, все прицепы продавались с документами и номерами. Номера конечно на кочёвке снимают так как они из алюминия ))))) При перекочёвке ставят.

МТЗ на перевал не потянет, прицеп - 12т. нужен КАМАЗ, 131 ЗИЛ тянет На 2-й пониженой.
В транспортном положении 9,6м.,в развёрнутом 17м. Разбирается и собирается за 30минут одним человеком.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Вот по этому, shapovalovv Я и говорю. Кому как и что нравится или подходит. Мы тут больше по ровненькому с маленькими горками. А вас там огогооо . Поэтому и я в ваших краях в один ярус катался бы. Всё зависит от самого человека, как ему одобнее.
А по горам ездить хоть на МТЗ или ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ и т.д. Нужно не спеша аккуратно и самое главное с работающими ТОРМоЗАМИ

Всем привет. Встал вопрос о покупки пчелоприцепа для уаза задумался о покупки прицепа сальского производства 6 метровый. цена 150 000 тыщ с тормозами и документами. Интересно есть ли у кого такой и какие отзывы.

А как же ограничение по длине 11 метров (если на каштан),прицеп+УА3-больше 12 метров...

будем звонить знакомым гайцам благо есть такие.

Коллеги я три года назад купил платформу на 40 семей,а в этом году только выехал на ней красота ,минус один документов нет

Многоуважаемые, вот с Буржуем все понятно - у него полуприцеп. Причем переделанный очень в меру. А вот остальные, у которых прицеаы переделаны из ЗИЛовских, КАМАЗовских. Ведь для превращения таких ( а тем более тракторных) прицепов их рамы необходимо разрезать и удлинять.

А это вмешательство в конструкцию.

Кто как решает эти вопросы с гайцами? особенно интересует опыт земляков.