там не только под нагрузку - подозреваю что эта резина более устойчива к ультрафиолетовому излучению от солнца , вот из-за этого ей сноса не будет . Не будет трескаться.Все же безопасность для авиации на первом месте всегда была .

Компаньон установил на ПТС 3 резину с кукурузника.
Вот только диски по ширине немного маловаты. Такое впечатление что соскочит.
По трассе в Зеленокумске остановили гайцы. Видимо цвет резины не понравился и отсутствие протектора.
.....Если бы не было с ним его депутатской корочки долго пришлось бы разбираться.

Может им (гайцам) совсем скушно стало, у нас на такие вещи особо ни реагируют, тем более если телега с пчёлами, по крайней мере, меня при остановке максимум просто документы на автомобиль проверяли, и всё.

Кудинов Егор Видимо не дана команда "фас"

Талончик тех.осмотра в Гостехнадзоре берет кто-нибудь на павильон?

А зачем брать, если его никто не спрашивает и до 3,5 тонн он не нужен

Если стоит на учете в Гостехнадзоре техосмотр обязательный.
Соответственно и получишь талончик.

Какая у неё маркировка

а пес его знает

спасибо. Стоит.

а что у вас вагончик меньше 3,5 т. весит?

В тех.папорте написано 2,0 т
По факту не знаю точно.
Всего то 52 семьи
Но, вопросов не возникало ни разу
Хотя и 400 рублей не деньги
Но, при желании у меня можно найти более серьезные нарушения чем на штраф за страховку. Поэтому сразу предлагаю попить чайку с медом и еду дальше

14 лет отъездил с самолетной резиной на павильоне. В этих скатах в 2 раза больше слоев корда, чем в автомобильных. Но резина солнца все-таки боится, репаются так -же. Дело в том, что жизнь ската на самолете коротка. При посадках они быстро изнашиваются.

Пчелоприцеп легковой своими руками. Пчела прицеп кочевой Шевченко Н. И. Изготовление пчела прицепа.Конструкция.Тягач газель термобудка.Улья 8 рамочные корпусные.Оригинальное решение установки весов на пчела прицепе
https://www.youtube.com/watch?v=AGQ9t4KAxhE

в прошлом году заказывал себе еще один прицеп, тогда и было снято видео,
на съезд в Рязани я привозил его, но кто не видел живьем, всегда можно посмотреть в интернете.
тут и про телегу и про павильон чуток
https://www.youtube.com/watch?v=ahtsE256VQo&feature=youtu.be

С удовольствием посмотрел прицеп в Рязани на съезде -попили медовушки обсудили конструкцию. Когда выйду на пенсию тоже буду играться маленькими!!! А пока шарабаны огромные наше всё.

А задний план фото -зачет.
Красивые прицепы покрашенные однотипные ульи, я так понимаю используются постоянно как павильоны? Как обслуживать пчел в таких, не слишком сложно? У нас пореже стояли на работе, но помню такая проблема была отводки сделать -матку найти, да и вообще-даже расширить много трудней чем на земле.

Смотрите, какое предложение: Документы на прицеп за 10000₽. Подробности в приложении Юла!
https://youla.io/p5b882feb22a449a251377042?...&utm_source=SYS

хороший вариант для тех у кого есть прицеп без доков.

Обычный прицеп для легкового автомобиля с максимальной нагрузкой 750 кг. Это категория "В".

Креплений мало, под весом на скорости, чуть что и слетит он аж бегом.

что значит мало? а сколько надо?
и чуть что, это что? можете обрисовать какой нибудь гипотетический случай, чтобы прицеп массой 200 кг оторвать от павильона?
если например взять случай при при резком торможении, движение павильона вперед-назад, относительно прицепа, то оно ограничено дополнительно четырьмя направляющими уголками, которые центрируют прицеп относительно павильона,
поэтому среза крепежных болтов не произойдет в принципе, ну если только вертикальный разрыв

я считаю, что если ему и суждено когда либо "слететь", то этот слет будет вместе с платформой

за два года активной эксплуатации прицепа, не было даже намека на отделение павильона от прицепа

подвеска резино-жгут, центр масс груженого прицепа находится максимально низко, колесная база достаточно широкая, потому устойчивость относительно других прицепов будет выше

небольшое неудобство, это дополнительный подъем павильона, чтобы крылья прицепа проехали без задевания,
но на это при моей схеме подъема уйдет не более одной минуты с каждой стороны, зато павильон закреплен максимально низко от земли

За углы не знал. Тогда надёжно всё.

Единственное, страховка не нужна.

Лошадиных сил нет, вот и страховка не нужна .

Пчелопавильон состоит из Корпусных ульев 10 рамочных.Работа по подъёму ульев Кранбалка.Для откачки мёда Электрическая медогонка.Пчелоудалители.Тягач Трактор Т-40
https://www.youtube.com/watch?v=FFWxj4iwjXE

Собрался делать прицеп 6 м.Подойдет ли для рамы профильная труба 80 на 80 мм?. Видел с профилем 100 на 50мм,но такого размера не нашел.

Вообще то надо расчёты делать, и смотря что будет сверху, ферму из под низа обязательно, у меня 2 телеги, правда крытые и одна с жилой комнатой, длина 11 метров, рама труба 159 от начала до конца, и с фермой.

Приветствую! Сверху будут пенополистирольные стоять. Подсмотрел у молдован-у тех профиль 100на50мм без всяких ферм-длина 6 м,одна ось.Я такой профиль не нашел-есть 80 на 80мм-вот теперь в раздумьях.

с одной осью 2.5-3.0 метра задний свес получится.ферму полюбому.темболее щас метал какой то непонятный пошел.

А завтра перейдёте на дерево и тогда как быть.??Всё с запасом надо делать трёхкратным вроде бы. В деталях машин изучали.


Да сейчас вообще всё непонятное

А зачем квадратную? Почему не 80*60 например.Опять же если рама будет ферма, то и подавно можно взять 60*40. Но вообще то правильно сказали надо считать.
Одна ось на 6метров маловато будет.

Вот -гоняют на такой -вроде норм. Мож какой швелер вмастрячить. Нашел я профиль100 на 50мм, но 2мм толщина https://www.youtube.com/watch?v=CcejRzXmDXw

В принципе оси с ПТС -4 конечно хватит(надо смотреть какую нагрузку резина держит) , но как он говорит,что ось у него сдвинута назад, то давление на шар будет большое(рекомендуемое 50кг.) То есть должна быть развесовка хорошая, а не так как у них, нагрузил передок и все. И если я правильно понял, то у них 8-и рамочные.


На 6 м. маловато, как бы не 4мм. надо искать, если просто одну трубу кидать.


Можно , но будет тяжеловат.

От одно осников и совмещенных двух осников отказались из за большой нагрузки на прицепное устройство. первый делали из профильной трубы 40*60*3 длинной 4 метра на поворотном круге. При вывешивании по углам для разгрузки рессор середина прогибается, если хороший взяток и улья тяжелые. Данный прицеп отслужил 3 года. Сейчас делаем такой же, только вместо трубы используем швеллер 65мм. Вся ходовка заводская от Курганских прицепов. Прицеп получается легкий и удобный, пустой закатываю один, груженый вдвоем.

Где посмотреть можно7.

Фото и видео пока нет. Как сделаю постараюсь здесь выложить

Для рамы профтруба это не серьёзно, нужно швеллер, или двутавр что б ещё прочнее.

не серьезно, это такие заявления делать

при одинаковой металлоемкости, профильная труба будет прочнее и на излом и на кручение, чем швеллер или двутавр

https://yandex.ru/search/?text=%D1%88%D0%B2...in=382&lr=11464

Продал заводские прицепы , ЗИЛ и ПТС 8 метровый, все в них нравилось, один большой минус - нет документов. Все самоделки, и прицепы без документов это головняк в дальнейшем.

Вчера гонял на город-купил резину 16С , новые подшипники в ступицы-осталось найти сцепное устройство нашел тока до 750кг, думаю слабоватый будет,весь город перерыл -теперь в раздумье-шо делать А времечко поджимает

хамильон, https://kupi-pricep.ru/catalog/zamkovye-ust...golovki-i-petli

Медов Спасибо Возможно придется воспользоваться услугами этого магазина.

Для рамы профтруба это не серьёзно, нужно швеллер, или двутавр что б ещё прочнее. Свари два швелера на 60 и получеш квадрат-профиль и на твою жизнь толщены метала хватит и будеш без волнений.

Нужна помощь. У товарища на прицепе при перевозке сломалась деталь рулевого устройства. Всю ночь тащили его, домкратили, ставили колёса прямо, привязывали проволокой, найденной на обочине... представляете, что это за ночь была. Однако, к рассвету дотащили до точка, спаслись.
Прицеп низкорамный на базе 2-ПН-2 с рулевыми тягами. Пополам развалилась эта деталь (назову её маятниковым рычагом) Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Найти её в наших местах пока не удалось. Прицеп выпуска Сердобского механического завода. Может кто знает его номенклатуру или связь с ним имеет?

ВЛАДМИР надо к армейским обращаться у них эти прицепы есть сто процентов.

Это да. Но, в последние годы у нас металлолом был валютой, мало его осталось. А новый, боевой прицеп, кто ж раскомплектует. Но, поспрашиваем.

ВЛАДМИР У меня сварщик есть просто гениальный. сказал что в принципе можно правильными электродами заварить потом закалку сделать и сезон потихоньку доходит а может и больше. пока другую деталь найдет коллега

Это на крайний случай. Чтоб доехать до дому по просёлочным дорогам, это я согласен. Но, по трассе "Таврида" с её плотным потоком и двусторонним (пока) движением - это смертоубийственный трюк. Да и сварщика с термистом не сразу найдёшь. Деталь надо искать. Хотел спросить у пчеловодов славного города Сердобск, в котором делали эти прицепы.

Интересный прицепчик. Как бы такой поближе рассмотреть?