[quote=CHIBIS,Суббота, 13 Мая 2017, 22:42]спросил в ГИБДД-сказали,что если фаркоп заводской-ставь сам и езди куда хош,можешь с собой возить паспорт изделия на всякий случай. 


А в паспорте написано что? Так что мне не хочется запаривать пчелу на посту,лучше перебдеть.

а зачем тебе ее запаривать ? по закону тебя там более часа не имею права с пчелами держать (должны в дальнейшем предоставить СПЕЦИАЛИЗИРОВАННУЮ стоянку для пчел, гаишники не знают даже что это за зверь )

да бумажка со штампом завода и схемой подключения эл.розетки-вот и весь паспорт.

В нем есть такая графа-свидетельство об установке.У меня была такая возможность я сделал.

Ребята,тракторную тележку наизнанку выворачивает,когда меда полно,а вы на проф..авно хотели понадеятся. Я как приехал на кочевку,сразу пенечки под раму вставляю,рессоры вывернет нафик

Знакомому при получении ПТСа при оформлении газового оборудования, сказали что надо было сразу и прицепное оформить.


В курганский прицеп гружу тону и почти 600 верст везу и ни чего. Тракторный сам весит не плохо, поэтому ресоры выворачиваются

В Майкопе начали делать прицепы
https://vk.com/trailer01?w=wall-73694654_73%2Fall

Про цену ничего не нашёл, а сайт у них того ...тю-тю...

Я давно хотел спросить: хочу на свою телегу сделать упоры, чтобы приехал на пасеку и поставил ее на упоры. Разгрузить рессоры. Может кто подскажет хороший вариант. Телега 8*3м с выдвижками

Брусок между рамой и рессорой.

С доставкой до Краснодара и + опорное колесо 82рубля.

Они делают давно, вот их прицеп.Фото делал три года назад.Прицеп обошелся мужичку в 170 или 190, уже точно не помню.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Это какой такой закон? Что-то я не слышал. Можно поподробней

Я давно слышал.что более 15 минут не имеют право задерживать.

Статья 30. Содействие перевозке пчелиных семей

Перевозка пчелиных семей должна осуществляться по маршрутам, согласованным с соответствующими специально уполномоченными федеральными органами исполнительной власти. Для предотвращения гибели пчелиных семей от перегрева улья и резкого повышения влажности воздуха в улье не допускается задержка осуществляющих перевозку пчелиных семей транспортных средств уполномоченными на то органами на срок более чем пятнадцать минут, если данная задержка не связана с проведением контроля за соблюдением правил перевозки пчелиных семей и (или) техническим состоянием транспортных средств. При необходимости соответствующие специально уполномоченные федеральные органы исполнительной власти оказывают содействие в беспрепятственной перевозке пчелиных семей. Прицепы, платформы, павильоны и передвижные будки, оборудованные под кочевые пасеки, относятся к технологическому сельскохозяйственному оборудованию. ГЛАВА VI. РАЗРЕШЕНИЕ СПОРОВ ПРИ ОСУЩЕСТВЛЕНИИ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ОБЛАСТИ ПЧЕЛОВОДСТВА И ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ В ОБЛАСТИ ПЧЕЛОВОДСТВА

Стоимость завышена можно и дешевле найти, на авито ихний прицеп без тормозов 92 тыс руб
https://www.avito.ru/krasnodar/zapchasti_i_...itsep_772338619

статья какого закона, постановления, правила? А то как то не понятно


Позвонил, цена зависит от заказанного прицепа, 4.5х 2м, от 92 т.руб. Так объяснили по телефону.

http://www.beetools.ru/pchelovodstvo-stati...o-pchelovodstve

Он принят или это проект?

Вот первый выезд с модулем.Модуль снимать не стал,только приподнял,что бы разгрузить рессоры.

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

рыжий
Улья ППС стоят?

Да.

первый же выезд подтвердит вашу правоту-рама неного прогнулась и спереди и ссзади.нагрузка-16 ульев по бортам и 6 в среднем ряду весом по 45-47 кГ.Получилось около танны,это явно перебор для такой рамы,а когда мёду притащат кГ по 30????Жадность фраера сгубила.Привез вчера пчел домой,выгрузиз(всё равно дожди не прекращаются),теперь думаю-как усилить раму?


хорошо,что с тормозом наката.

Выход только один это изготовить подрамник.

Зимой приобрел себе прицеп с той же конторы размером 2.2 на 4.2. Приходится тоже усиливать раму и не только.

А такие, чтоб без доработок бывают?

Размечтался

Катаю вот этим http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_59.html , недостатков не выявил.

Думаю бывают, но без доработак цена вылезет за 150 и выше.

Пчеловоды натура творческая, и без доработок под себя никак не обойтись.

И я таким вожу, только чуть меньше внутренние размеры, точно не помню (2400 на 1240), по 16-ть 12-и рамочных дадана Но, только перевожу, стоят в рассыпуху.

грузить,выгружать после каждой переездк-это уже надоело.


Придется,туды его в качель!
Так ведь твой с подрамником должен быть?Какие там проблемы?


неее!Это мы проходили,сил нет уже таскать ульи....

Полная масса, кг.749
Грузоподъемность, кг.376

У нас тоже есть такой прицеп, размер кузова 3.5 на 1.5 метра, грузил я в него щебень, через весовую, загрузил 1.8 тонн опустился на отбойники. Пришлось лапатой перекидать к переду прицепа, фаркоп нагрузить, чтоб домой довезти. Довёз,

При одноразовых перевозках проблемы могут не проявиться.
Пасека на прицепе находится до восьми месяцев, а в павильонах постоянно. Вес пчелиных семей меняется. Соответственно и нагрузка на раму. Запас прочности у рамы должен быть.
Все производители прицепов экономят на материалах. Вот и приходится дорабатывать.

Вопрос к CHIBIS Как ведут себя хваленые немецкие рессоры на прицепе. Нагрузку держат или выгнулись в обратную сторону?

У меня тоже такой, входит 12 даданов, или 17 10-ти рамочников, для даданов надо бы пошире прицеп( хорошо бы 2,2м ) , но пока будем работать этим прицепом, газель его тянет нормально, только в горах ей тяжко.

РЕССОРЫ ПОКА В ПОРЯДКЕ,ВСЕГО 5ОКМ ПРОЕХАЛИ,С 22 УЛЯМИ ПО 45-47Кг.СЕЙЧАС МАРОКУЮ,КАК УСИЛИТЬ РАМУ?

.

Так в ютубе забей, " усилить легковой прицеп". Там мысль наглядно и подкинут.

Вроде бы на легковые прицепы МЗСА подходят листы ресор от москвича 412. Купил я одну б/у ресору, но пока ещё не пробовал.

Жесткость рамы никакие рессоры не заменят. Только подрамник.

На МСЗА рессоры ухо-хвост , а москвичевские ухо-ухо , придется "колхозить" с задним креплением , если слабы рессоры МСЗА , то можно поставить то же МСЗА только более мощные , они бывают от 3 до 7 листов , у оф. дилеров они есть , и в инете они есть , я себе на первом МСЗА http://www.mzsa.ru/goods/common/catalogue_5.html 4-х листовые заменил на 7 листовые и больше о перегрузе не думал , грузил легко до тонны.

Ну ясно, что рессоры раму не усилят.
Я говорю не всборе менять рессоры, а разобрать рессоры и подкинуть лист другой с москвичевской.

Сейчас на прицепы ставят немецкие рессоры, а они НЕРАЗБОРНЫЕ.

Разборные , сам лично разбирал .

Сдуру можно что угодно разобрать, но потом требуется и собрать,
Не у каждого бод боком кузнец и кузня.

Да,кузнецы нынче не в почёте.


ещё бы нать-что за матюк такой-ЮТУБ?

Вот ссылка на ютуб.
https://youtu.be/zrxp3zSVsTI

и что даёт мне этот ролик?

Ну извини, раз неугодил.

Звиняю..

Или рама с трактора, грузовика.....

срезать ограждения,демонтировать пол и сверху существующей рамы наварить на стойках подрамник?
Я правильно понял?Из какой трубы его следует варить?Какой высоты стойки для подрамника?