замковое кольцо приварено к каретке и к нижнему кольцу

Владмир более понятней нарисовал , всё так и есть

А как же ведет себя такое соединение на ухабах.По моим оврагам раму так крутит как сверло,Не вырвет все это хоз-во интересно.?

Ну как сказать, я пользуюсь данной телегой уже четыре сезона , гружу её по полной , дорог у нас как бы нет тоже , переезжаю по 150 км в один конец , проблем не было

на самом деле достаточно надёжное соединение , я вчера когда залез под прицеп чтобы сфоткать круг подробней , то внимательно осмотрел его , никаких изменений я не заметил , ни трещин по сварке, ни деформации колец я не обнаружил

Вот сейчас дошло. Значит высоты замкового кольца хватает, что бы при варить до каретки? И ка проваривали, в сплошную, или местами?

Высоты замкового кольца хватает , даже пришлось подрезать , в местах пересечения со швелером каретки, сварка местами в тех же пересечениях со швелером, нижнее бортовое кольцо с замковым кольцом тоже проваривается местами , длинна шва примерно 10 см

vodiynoi пожалуйста подробнее о конструкции.

к сожалению подробностей изготовления не знаю,т.к он не мой(у меня стоит заводской)но могу попозже спросить у коллеги при встрече,вот ещё фото Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне может понятнее будет

позвонил .спросил,вкратце; надо диск ,2 кольца и стопорное кольцо,на диск одевается кольцо.центруется и приваривается,потом насыпаются подшипники,в целях экономии можно через несколько шариков вставлять отрезок метеллопластиковой трубы.она будет служить как-бы сепаратором,поверх другое кольцо,потом как я понял стопорное кольцо тоже прихватывается.всё потом лишнее отрезать болгаркой по кругу,ну я так понял,если что не так извините,но думаю разобраться можно

Принцип рулевого подшипника в велосипеде.

Думаю, что можно. Нарисовать бы, для полной ясности.

Да не мешало бы .С вариантом Абрамовича более мене разобрались а то кое как А тут еще ребус.С шариками конечно интереснее .Можно на месте дышло руками занести в некоторых местах.А вот с просто кольцами уже тяжко,хотя на мой взгляд проще.Не надо диск пилякать.

с кольцами тоже не сильно тяжко ,поворачиваю рывками, не одной рукой конечно,

даа уш вот простите скажу свое мнение скажу лишь одно ,при работе с прицепами или павилеонами одно ,что на земле время работы больше при любой погоде чем на платформе любой конструкции с покойной

не пробовали делать павильоны это же удобнее при кочевке

Здравствуйте, прошу проконсультировать вот по какому вопросу: есть в наличии платформа на 42 улья, планируем следующим летом кочёвку на ней на расстояние порядка 300 км в одну сторону(тягач ГАЗ 66), колеса на платформе от тракторной телеги 2ПТС4 (новые покрышки) Выдержат ли они скорость 60-70 км в час? Они же рассчитаны на скорость30 км/час? Знаю что вахтовики перевозят вагончики( бытовки) на базе ПТС 9 (тоже тракторные колеса, только поболее) на расстояние 200 км и эти колеса нормально выдерживают такие расстояния.

КАМАЗами и ЗИЛами таскали- резина держит, если правильно под груз накачана, а вот подшипники на шести-шпилечных ступицах на скорости греются; на восьми-шпилечных- там как передние ЗИЛовские.

Таскал на 250км в один конец на своем газ 66 и 60 и 70 , кое где и 80 км/ч с горы . Качал всегда до 3,5 атмосфер . Колеса шестишпилечные . Там подшипники газоновские стоят один в один .Но у меня 24 семьи на телеге. При большей загрузке не знаю как поведет себя резина на таких скоростях . Рукой дотрагиваешься - теплая , но не горячая.
Ну а то что на ней 40 км/ч можно ехать нагрузив сильно - это факт .Бортник72 свою тяжеленную телегу на 50 ульев полных медом таскал и нигде не подводила.

Хочу показать своё новое приобретение и спросить совета:

Вот моё приобретение- Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне ,Грузовой прицеп для легкового авто(Сальский РМЗ)
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне -четырёхколёсная спарка,резина на 16",Прицепное рассчитано на 2,8т.Тормоза на все четыре колеса,ручник оборудован тросом при отрыве блокирует тормоза для остановки прицепа.

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Под полом есть четыре отсека для погреба.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне .госрегистрация в гибдд.Разрешённая масса-1600кг.
Хочу сделать боковины и крышу как на своём старом прицепе,



Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне ,только не из профиля,а из поликарбоната.Вопрос-
будет ли светло под крышей для работы?
-Не будет ли пчёлам жарко от солнца?
-И весной не будет ли провокации для вылета из улья при солнечной погоде,тк планирую зимовать на прицепе.
Заранее спасибо за советы.

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Вот такая система круга и такой прицепчик Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Ни у кого нет ни одного совета?

При солнышке светло но не настолько.
А как же в Израиле стоят вообще на камнях и температура по 40.
Провокация будет но кто ушел тот называется туда и дорога.Можно что нибудь на этот случай повесить чтоб свет в летки не попадал.Но это все мое мнение выводы делать Вам и решения принимать.

Приветствую народ!Подскажите начинающему.Хочу купить прицеп платформа 4,20*2,20 разрешенной массой 750кг, без тормозов двухосный, оси по середине.Меня интересует вот что могу ли его транспортировать с категориями А,В,С?Таскать буду ГАЗ-69.Может кто эксплуатирует такой?какие ульи, сколько?





зачем делать дубль?
http://www.pchelovod.info/index.php?showto...5&#entry1379165

Что за прицеп , где продают и почём?

База - не автоэвакуатор? В интернете ничего похожего не нашел.

Прицеп классный, но зачем борта из поликарбоната? Да и саморезы проскочат при транспортировки. Его недостаток - сильное тепловое расширение вдоль каркасных перегородок (1-2мм на 1м).

Вот еще фотку прицепов в спарке нарыл... Зацените. Скажу, что работать оч. удобно.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Сколько стоит данный прицеп? Не могу найти
Что это? где? А вы где свой экземпляр купили?

не заценю ..... работать удобно , а таскать как ????

Это пчелоприцеп,изготавливает Сальский РМЗ .Разной длины,разной грузоподьёмности.Мой экземпляр купил на вторичном рынке-он 2010 года выпуска.Сейчас его заводская цена от 155т.р.Нашёл по обьявлению на Авито,в категории грузовики-прицепы.

не заценю ..... работать удобно , а таскать как ????

Зацепил и поехал, все согласно норм транспортировки, габаоиты выдержаны, нанял 2-е машины и вперед ...

Подскажите,как обстоит дело с учетом пчеловодческих прицепов.Я из Крыма,новый субьект РФ.На Украине прицепы в основном зарегистрированные по сельхоз управлению,там же и ежегодный техосмотр.

zavgar1960

Можно полюбопытствовать что за прицеп, грузоподъемность, длина, ширина и самое интересное цена?
зы: взял себе легковой прицеп, германский,грузоподъемность 3,5 тонны, длина 5,08 м, ширина 2,18 м.
Тянул домой 500 км, больше 100 не вливал, идет очень сбито.

тягаешь наверное Шнивой?


чудо машин,чудо прицеп.....

Чиберчинка
Ну по долине планирую и нивой в том числе, простой... а в горы к тракторному планирую паровозом цеплять и грузить по полной.

Володя ты фото покажи,я как раз планирую: или газель или бычок,а тут прицеп .....

Чиберчинка
Фото чего?
Смотри чего ребята с автовозов легковых мастрячат!
http://diesel.elcat.kg/index.php?showtopic...%F0%E8%F6%E5%EF
Есть на продажу автовоз легковой двухэтажный, если надо могу помочь приобрести.
http://diesel.elcat.kg/index.php?act=attac...=msg&id=7572865

http://www.avito.ru/ulyanovsk/gruzoviki_i_...obusa_301200863

вот игрушку нашёл
А по твоим ссылкам
-Уважаемые пользователи!
Мы приносим свои извинения, но доступ к запрашиваемому ресурсу ограничен.

Чиберчинка

да цена совсем игрушечная...
Вот игрушки посмотри!
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/andere...false&axles=TWO
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/andere...false&axles=TWO
http://suchen.mobile.de/lkw-inserat/andere...false&axles=TWO

ну да,где те "игрушки" и где мы,красиво....живут же люди

Чиберчинка

Странно... а так?
http://diesel.elcat.kg/index.php?act=attac...post&id=7322212

дак заказать, до нас доставка 1300 евро.

Володяхорош разврасчать народ

У нас если прицеп тракторный ,то в гостехнадзоре регистрируется и там же тех.осмотр (аналог вашего теперь уже бывшего сельхозуправления). Все остальные в ГИБДД(ГАИ) регистртируются.

Это пчелоприцеп,изготавливает Сальский РМЗ .Разной длины,разной грузоподьёмности.Мой экземпляр купил на вторичном рынке-он 2010 года выпуска.Сейчас его заводская цена от 155т.р.Нашёл по обьявлению на Авито,в категории грузовики-прицепы.

Мой длиной 4,2м,ширина -2,0м, 1800кг .Обошёлся 110тр

zavgar1960

110:36=3 баксов. ну думаю для вас это приемлемо!

Если не секрет какая цена этого прицепа ? На рессорах или резино жгутовая подвеска . Тормоза есть и какие ?

Самсонов36
С оформлением 2100$, подвеска фик поймеш, ресор нема...стоят какиет тонкие амортизаторы. В общем база автовоза. Тормоза стоят, на все 4 колеса, какая система незнаю...как пояснили спецы он притормаживает сам в зависимости от хода дышла выше допустимых пределов на спуск с горы.

Спасибо за ответ У вас стоит тормоза наката . А вот подвеска скорее всего резино жгутовая , нельзя перегружать . Не ремонтируется , боится ям и ухабов .

Самсонов36
Насчет перегружать, куда уж перегружать полная масса при своих 650, 3500 кг. Ну пару тонн макс. грузить чтоб вес авто 2500 кг не превышать.

Скорее всего подвеска не резино-жгутовая,а балансирная,раз стоят четыре колеса.можно фото прицэпа.

При балансирной подвески край ставить рессоры.

zavgar1960
У вашего прицепа какая подвеска и есть ли амортизаторы?
зы: подвеска видать резино-жгутовая и стоят амортизаторы. читал вчера про эту подвеску, общего мнения нема...правда пишут про одноосные прицепы, про двуосные на такой подвеске ничо не нашел.