VVG
Воскресенье, 29 Ноября 2009, 22:26
Цитата(ВЛАДМИР @ Воскресенье, 29 Ноября 2009, 21:39)
Двигатель, скорее всего, однотипен со стартерным. ,,,,,,, Без подзарядки стандартного жигулёвского аккумулятора, пару десятков ульев можно поднять-опустить. Потом десять часов акк. заряжать...
Да, двигун тяговый, для кратковременных режимов работы. НО!!! Тяговое усилие 680 кг, а поднимать будет не более 70-80 кг, значить и ток будет меньше. Кроме того, сейчас как то поменялась - изменилась маркировка мощности(не знаю правильно ли выражаю мысль). Раньше советский стартер , например на МТЗ, когда маслал, то аккумуляторы нужны были ёмкостью 150 Ач, сейчас новыми стартерами с редуктором свободно можно завести МТЗ жигулёвским аккумулятором ( проводили месяц назад такой эксперимент ). Так что двигун с максимальной мощностью 700 ватт.
Так что Pcholkin, ты сам заинтересован, срочненько для народа экспиримент - Амперметр с шунтом, провода на аккумулятор, лебёдку за балку вверху, пульт в руку, другой рукой за крюк и, ГЛЯДЯ на амперметр, поднимай себя. Надеюсь у тебя солидный вес, как у улья перед откачкой
Цитата(ВЛАДМИР @ Воскресенье, 29 Ноября 2009, 22:22)
Целый час можешь отработать на свежем акк, два часа - на двух
готов биться об заклад, что для работы полсотней ульев 55Ач своводно хватит.