К сожалению фотофиксирующих аппаратов у меня нет,кроме встроенной веб-камеры.Но,недели через 2-2,5 надеюсь (снег сойдёт,внук с фотокамерой приедет) ,что выложу фото механизмов и то ,что от них осталось,-время то идёт.Так,башенный кран г.п.-500кг. (делал брату для строительства 2х этажного дома) 27 лет показывает 4х метровой стрелой направление ветра.В поворотном узле чулок-ступица ГАЗ-51 +колёсный диск(на нём проще рапологать-крепить весь набор нужных деталей).Трёх фазный кабель пропускался через пустотелый чулок,противовесу не мешал.


В вашем случае, , нужно увеличить петлю кабеля между мачтой и стрелой(возможно даже уложить петлю на круглую площадку на мачте под поворотным узлом).

Установлен манипулятор на место. Поднимали и ставили 3 человека. Остальные доделки выполню один. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Солидный механизм, поздравляю. Ждём подробностей конструкции и желаем успешных испытаний.
Пополнил коллекцию форума.

На одном плече приварить сегмент подходящей формы, а на другом установить ролик с пружиной. На максимальном вылете стрелы ролик, сжимая пружину, будет набегать на сегмент и это положение (максимального вылета), станет неустойчивым. Ход ролика ограничен и во всех остальных случаях он не касается сегмента никак не влияя на работу. Ролик установить в квадратном профиле и вдвигать в другой профиль, где стоит пружина, ход ограничить. Будет очень компактно. Есть и другие варианты.


Это круто, по взрослому! Только уж очень стрёмно поднимать на такую высоту.

Как я понял ему надо через газовую трубу ульи грузить. Стремно , не стремно , а нужда заставила .

соседи в шоке

На задах - дачи, ещё никто не видел.

есть опасение что работать складная стрела при такой длине троса будет плохо?

Однако, может пора уже свое КБ. открывать! Раз идеи так фонтанируют

Так идеи толкать и критику оно вроде как проще. Зашился я, пасека сто семей, земли много при доме, дача, техника старая , вот через год на пенсию выйду тогда открою. У меня вроде всё есть под мои нужды, фляги давно не таскаю, ульи тоже, медогонка автомат... А тема мне нравится, слежу.

Делитесь наработками.

Первая мысль, которая всплыла в сознании - это тормоз с электросоленоидом, который используется на подъёмных кранах на электродвинателях. Если подобный принцип использовать на основном шарнире - в нормальном состоянии заторможен -, то первых два пункта решаются сами собой. И пружинку никакую тулить не надо, что бы избежать мёртвой точки в сгибе. Добавляется одна кнопка: нажал - растормозилось, поворачивай куда надо, отпустил - тормоз зафиксировал стрелу в нужном положении, сгибай сустав как хочешь. Как-то так...

Этот кран тем и хорош, что позволяет использовать готовый тельфер на консоли стрелы. Почему люди хотят опошлить хорошую конструкцию? Не понимаю. Ставят лебёдку вниз, нормальный пульт с блокировкой собираются заменить кнопками, теперь ещё тормоз на стрелу предлагают. Это маленький кран! С малой грузоподъёмностью и высотой подъёма, с малым вылетом стрелы. Сама концепция этого крана предполагает не выпускать захват из рук! Вот "Змей", я его уважаю, собрал своего гиганта, хорошо, качественно сделано. И, что дальше, как управлять им? Масса, это не вес, - это, между прочим, мера инертности. Вдвоём на верёвках через трубу заводить? Стрёмно, не то слово, а всё потому, что нарушена концепция. Я не зануда, просто навскидку вижу когда что-то не так.

А понимания нет потому, что не про то подумали.
Человек озвучил проблему и как вариант решения предлагает
Я только лишь попробовал помочь посмотреть на это человеку с другой стороны.
Человек сам готов привнести изменения, но более действенное изменение, на мой взгляд, предпочтительнее...
Не на стрелу, а для стрелы, чтобы она не поворачивалась тогда, когда это не нужно. При этом сустав остаётся свободным.
Чем предпочтительнее тормоз перед фиксирующим сердечником?? Тем, что фиксация возможна в любом пространственном положении по кругу, в то время как сердечник будет иметь ограничения в этом смысле...

И что это даст, движение груза по кривой? При работе с поддонами на 2-4 улья имеет смысл ставить тормоза, но в оба узла, чтобы силу инерции погасить. А в транспортном положении чем конический стопор плох? Он зазоры выбирает и очень надёжен.

Предложу идею. Ось стойки стрелы выставляется строго горизонтально, а ось перелома стрелы (между колен) сделать под углом в несколько градусов, с учетом " желания" груза смещаться к центру.

Тогда локоть будет самопроизвольно сгибаться, а при попытке его разогнуть, зашевелится вся стрела... Проще фиксировать поворот стрелы. Тормозом или штырём, это по возможностям изготовителя - может у него валяется что то готовое. У меня почти ничего не валялось, кроме штыря, пружинки и бечёвки. Непрезентабельно, но работает.

это не проблема. Проблема вывести стрелу из полностью выправленного состояния.

Не помню было такое видео в теме или нет? https://www.youtube.com/watch?v=iNldJFumKzw

Затормози главный рычаг и выводи хоть куда. Проверено. А пружина в локте... пока не известно.

Много мы уже посмотрели, да мало сделали. А ещё КБ хотим открыть.

а есть ли она проблема то? при грузе до 120 кг?

Может быть..., даже и с меньшим весом, и небольшим манипулятором. Нечётко повинуется манипула - ты хочешь сюда, а она тебя ведёт...( расстуды твою..) туда.

так чего же мы хотим за 10 000р вот за пол ляма будет всё как у буржуев - супертурбонаноэко
но и это прорыв для нас

Вот гидравлическая станция за 15 тыс., да дорог перевоз.
http://www.ebay.com/itm/B5-Dalton-12-Volt-...%3D221716215357

Да, долго чирей созревает.
Это следующий этап.

одного сезона хватило за глаза

Класно! Поделись опытом, как скручивается кабель пульта при подьеме?

Лопатил, лопатил тему, но так и не понял - ЛЕБЁДКА ОТ АТВ ПОДОЙДЁТ ДЛЯ МАНИПУЛЯТОРА или нет.... Как раз сейчас решаю вопрос покупки....Подскажите пжлст кто опробовал....

На фурах такие кабели стоят. http://primeautosnab.ru/elektrooborudovani...-7m-detail.html

В принципе подойдёт, но обратите внимание чтобы был тормоз. Иначе будет опускаться груз при выключении. И смущает малая скорость подъёма - например у этой около 3 метров в минуту http://www.sorokin.ru/catalog/lebedki/avto..._atv/4.917.html Нормальная скорость (по моему мнению) 10 м/мин.

Везде пишут автматический тормоз....Как он работает и будет ли держать груз я не знаю...По этому засомневался... А скорость решается роликом и доп.тросиком...Скорость возрастает в 2 раза... но конечно и нагрузка на лебёдку возрастает в 2 раза... Но с грузом до 150 кг, это на лебёдке 300... думаю не проблематично...

страшно как-то
и не понятно КУДА другой конец троса будет закреплён?

Думаю, что держать будет. Даже без тормоза, за счёт трений в редукторе, подобная лебёдка удерживает до 70 кг. Это из опыта alex250.

Не знакомая конструкция. Обычно с помощью блока мы наоборот уменьшали скорость, но увеличивали грузоподъёмность. Поделитесь.

А что все уперлись в тормоз . Тельфер на конце стрелы чем плох ? И скорость у него нужная . Или тут обсуждаются только самые бюджетные варианты?

Тот же полиспаст наоборот, трос тельфера тянет вилку с закреплённым в ней шкивом, второй трос перехлёстнут через этот шкив, одна его ветвь закреплена на консоли стрелы, вторая, через неподвижный блок, опускается к грузу. Лебёдка, естественно, установлена возле локтевого шарнира. Вместо лебёдки можно использовать гидроцилиндр, кратность полиспаста может быть любой.

примитивный рисунок можно?

Тельфер (как грузоподъёмный механизм) без тормоза - инвалид. Обсуждается покупная лебёдка на 12 вольт.


Замысловато. В верёвочках запутаемся. Удобны ли такие сложности?
По мне бы, лучше барабан побольше пристроить.

теперь и я запутался
в паспорте чётко написано что у моего тельфера НЕТ тормоза! но разве сам редуктор (червячная пара) не является тормозом?
т.е я что, не то купил?

Примитивный можно. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Червячная пара хорошо тормозит, но не все редуктора червячные.

как только отвес поднимем сразу крах всей системы

Я такой полиспаст, с гидроцилиндром, видел на старинном вилочном штабелёре лет тридцать назад. Была мысль на трактор такой сделать...

мой с тормозом.Китайский штурм брал за 4500 руб.

Если тельфер как у нас Владмиром, то там тормоз есть. А автолебедка чем плоха, - отсутствием блокировок и наличием храпового расцепителя барабана.

прошу прощения, откопал паспорт и там про тормоз нету ничего там про отсутствие блокировки от перегруза
ещё про то что не следует на долго оставлять груз на весу , что как мне кажется уже само за себя говорит что редуктор правельный

Почему " крах"? Краха нет, но неудобства есть - спуск только с грузом, конечники подъёма и опускания, направляющую для блока...

для этой схемы классно исп щуруповёрт, мощную шпильку, которую он крутит и увелич гайка которая ездит по шпильке и к которой блок приварен. всё в профтрубу уместить можно

Шуруповёрт слаб. Схема для сильной, но медленной лебёдки.

Я так не думаю, да и блока должно быть два иначе этот ходовой винт будет изгибаться, и работает винт на сжатие, нужен упорный подшипник. А ещё я помню как раскалывалась гайка и падала "Нива" с винтового домкрата, и резьбовые втулки на ГАЗ-21. Гидроцилиндр туда просится.

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне


24 вольта

так мы же скорость блоками увилич собрались

это - да.... но за неимением...

Да, всё верно...
Сколько ватт моторчик? Эл. с гены или преобразователя?