Мансурф

у меня ничего нет... - угол и значёк в нём - как посмотреть????
дай ссылку прямую

Медовский1
Сегодня лечил дым-пушкой, ну и сфоткал для тебя трап и тележку. Хорошо берёт и с земли, можно уложить на ручки и проверить дно Такой трап по длине кузова и никакой "каракатицы" и тележку, один к одному, там всё продумано.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

http://www.youtube.com/watch?v=vsE4ggmH8S0...player_embedded

Спасибо за фото.Я обязательно испытаю.Надо всё пробовать. Не понятно только как ступеньки сделаны прутья на одной плоскости лежат или средний пониже крайних прутьев(есть углубление)?Желаю успешной зимовки.

Лучше не выгружать ,а выкатывать
http://www.youtube.com/watch?v=PkMpbW5Jjs0&feature=related

Вот, это рабочий механизм.
Сумлеваюсь я однако. А если четыре корпуса? Да и колёсиков то сколько надо...
Вот, уже можно начинать коллекцию трапов.

Многие практикуют 12р 2корпусные даданы или лежаки,а на легковом прицепи не проблема сделать(ну это как еще один вариант)

Прутья из рифлёной арматуры, в одной плоскости, вварены так, - чтобы ступня стояла горизонтально. Сначала ступени были из дубовой доски 20мм, но по сырым можно подскользнуться, со временем заменил на пруток, тетивы изначально были из гнутого швеллера №14, разрезал болгаркой на два уголка. Если по длине кузова УАЗа, делай 7 ступеней, УАЗ выше Газели. Иногда в ямку загоняю, но это не критично. Фишка в том, что работают мышцы ног, а не спины, идёшь передом, налобный фонарь, и всё прекрасно видно!
Настоятально рекомендую скопировать тележку как есть, все изгибы ручек, там всё продумано, дорабатывать будешь потом, если понадобится. Колёса лучше взять с выпуклыми ступицами, они покрепче, ось оставь как есть, так легче заваливать и меньше нагрузка на руки. Вот тормоза бы было хорошо, можно сделать скобой, как на детской коляске. Ногой толкнул при спуске вниз, - скоба приклинила покрышку и застопорилась, потянул к себе тележку и колесо её вывело, а дальше пружинкой откинуло. Скоба одна общая, на два колеса, привод ногой, всё просто и функционально.

ALEX56, получается, что ступеньки для человека и уголки-рельсы для тележки? Как идёшь по лестнице? толкаешь впереди себя, но тогда наклон тележки должен быть чуть ли не горизонтальным... Или ошибаюсь? длина трапа какая? под каким углом к земле он устанавливается?
Михалыч, ты прав, для меня трап это плоскость, а тут такие оригинальные решения, со ступеньками и проверенные практикой

И Геннадий по плоскому закатывает http://www.youtube.com/watch?v=gdMbDNmn1q8...player_embedded

Весьма умное решение

Алекс56, при всем уважении, но я на такой трап в сумерках и тем более ночью не полезу

Боязкий? Або що?
Если без шуток, то у трапов есть такое нехорошее свойство - неуютность. Вот потому мой трап такой просторный. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

ВЛАДМИР
По трапу вверх иду передом, как лошадь, тележку тащу за собой, вниз, - тележка впереди лошади Вся нагрузка на мышцы ног.
Навернуться конечно можно, но с налобным фонарём видно хорошо.Идешь передом, ступеньки хорошо видно, спускаться немного хуже, но тоже видно, желательно бы тормоз иметь. Стараюсь переезжать утром. Я не говорю, что всё идеально, но как-то прижились этот трап и тележка. Быстрее получается чем консольным краном, быстрее чем задним ковшом на тракторе. Задом пятиться по ступенчатому трапу, как у Медовского1, навернёшся ещё быстрее, перил там тоже нет!

Это правда. Тормоза на тележках нужны. Вот бы конкурс на тележечный тормоз провести - чтоб был прост в изготовлении, из недорогих и доступных комплектующих, был эффективным и безотказным, а ещё бы легко приспосабливался для любых колёс...
Что нибудь, например, такое: Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Быстрее, потому, что от точки взятия груза и до точки разгрузки - никакой перегрузки. Железные дороги США в своё время потеряли большую часть клиентов, не выдержав конкуренции с автоперевозками (хотя, возить по жд дешевле). Автомобиль, как и наша тележка доставляет груз от места до места. А что самое затратное в перевозках? Правильно, перегрузка товара.

Однако, смотрю на свои мизерные "перевозки" и вижу, что в этом году я не стал почему то закатывать ульи на платформу, а стал "зашурупливать" их апилифтом. Хоть и погрузочная высота невелика, и трап просторный. Старый видно становлюсь, берегу силы.

Ступеньки ночью ....

Господа пчеловоды. Благодарю Вас за все 171 страницы Вашего опыта и подробного разъяснения Ваших устройств. Много всего интересного. Но понял, у каждого свое мнение и свой взгляд на эти устройства. И я кажется, вот-вот рожу , что-то интересное, но это на будущее. Спасибо Вам!

Не надо на будущее... нам сейчас интересно. Что же задумали?

Чего раньше не заходил в тему?

Сколько букв потрачено зря. 572 бесполезных сообщения. Schmel57 , а как вы грузите свои ульи?

Как и большинство у нас врукопашную, договариваешься с людьми где-то так. Вспоминается сразу анекдот про субботник с посадкой деревьев,
когда иностранцы видят картину, - один копает яму, другой закапывает. Они поинтересовались что происходит, им объясняют - сажают деревья. Только третий, который должен дерево в яму опускать, не пришёл.

Не стоит вдруг не разродищся Лучше трапа на 3 метра и тележки на мягком ходу нет

Есть. Трап на 4 метра.

Даже не 4 метра, а целых 5 м 50 см, длинна зависит от высоты платформы и чем выше пол у платформы от земли тем трап должен быть длиннее, легче загружать, проверено многолетним опытом.

Ну что,кто-нибудь манипулятор сотворил и до ума довел?Хотелось бы взглянуть.

Вот я сам сделал,спасибо коллегам за подсказки,кому нужна консультация обращайтесь.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Исполнение- классное! Хоть на форуме много наработок и фотографий,но хотелось бы посмотреть как работают рычаги и другие узлы зажима Побольше фотографий!И подумайте об использовании шуруповерта-это...

И какой профиль трубы несущей рамы?

Разберу сделаю побольше.


Труба 40х20х1.5+снизу20х20 приварил,одна 40х20х1.5 показалось слабой и пришлось усилить я не знал что есть 40х20х2 может ее достаточно.я итак доволен.


Может в дальнейшем приспособлю,я не нахожу в нем нужды я применил четыре ролика крутить легко,так как каждый второй ролик уменьшает нагрузку в двое, вот и у меня в четыре раза легче,два ролика в два раза.

Так- то оно так,но шуруповерт позволяет регулировать высоту подъема груза в процессе движения! Подстраивая нагрузку под себя.

Я так думаю что вы правы насчет шуроповерта,сегодня вечером завозил в омшаник своей тележкой улья,и в некоторых случаях приходилось останавливаться и распределять нагрузку при помощи ручки выше ниже,то есть нет оперативности.И при постановке на стеллажи все же шуроповерт был бы кстати,придется доработать.

Без шуруповёрта эта тележка теряет половину своей привлекательности. Электричество работает как второй человек-помошник. И команду этому помошнику отдаёшь простым нажатием кнопки - подними...опусти...

Возможно это уже кем то говорилось, но не нашел, спрошу: на сколько подъемов/опусканий хватит одного заряда аккумулятора шуруповерта, сколько аккумуляторов понадобится чтобы перевести 50 семей с одного места на другое

Вернувшись с кочёвки в этом сезоне разгрузил с прицепа и развёз на подставки 30 ульев одним аккумулятором (12 в. 1,4 Ач). Уверен, что двух акк вполне достаточно для 50 ульев.

Если будет мало(12В.1,4Ач.) возмите на(14В.2А,ч)

Подьемник,который можно устанавливать на прицеп легкового авто и на любую грузовую,работает от аккамулятора,вес 25кг.грузоподьемность 160кг.9лет работает без ремонта,кто нуждается смогу попочь

Дмитрюк Иван Иванович
Так тут он всем нужен, покажи хоть фото.

Подъемник в студию.Пожалуйста.

А если озвучите цену- буду признателен.

Кто сталкивался с таким аккомулятором?
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Обычный аккумулятор, во всех бесперебойниках стоит, свинцовый, электролит - гель.

Аккамулятор от бесперебойника у меня таких на работе уже штук 600 мы их вытаскиваем и ставим обычный авто .потому как нужно чтоб система питалась не менее 8 часов в АВАР режиме .Вот думаю приспособить их к своему прицепу освещение и прочее.

Тех.данные подьемника:работает от 12 и 24 в.лучше от 24 ,два аккамулятора на 70АЧ,для погрузки и выгрузки на 50 ульев далеко до подзарядки,двигатель 180вт.-3000об/мин. подьем груза можно регулировать от 100-200кг.скорость выбрана подьема груза по моему усмотрению.Сейчас у меня подьемник установлен на прицепе легкового авто на передней части прицепа за бортом,он слаживается,через 15-20сек.можно настроить и работать,стрела телескопическая,поворот на 360градусов изменяет наклон от горизонтального до вертикального положения,управление подьемником дистационно.Кто желает самостоятельно сконструировать такой подьемник имею в наличии редуктора.эл.пускатели,а так же эл.схему и чертежи, могу предоставить по договоренности.Двигателей и лебедок нет

Ну вот человек в салки начинает играть. Ты возми и покажи этот подьемник.

Ребят, может не в тему, а кто то использова вилочный погрузчик для работы в поле. Интересно, как он себя ведет?

Дмитрюк Иван Иванович Заманчивые характеристики. Многие хотели бы хороший погрузчик-манипулятор.
Однако возникает сомнение правдивости описанного. Мощности 180 вт для 200 кг явно недостаточно для работы с нормальной скоростью - практикой проверено. И два аккумулятора по 70Ач для погрузки 50 - ульев явный перебор.
И ещё - от вашего таинственного сообщения попахивает рекламмой. А для неё есть отдельный раздел форума. А здесь, в этой теме, по дружески делятся опытом, "безвоздмездно. То есть даром". Подарите фото, чертёж, расскажите как и из чего делали, и что получилось.



Да отлично себя зарекомендовали. Профессионалы США и Канады ими грузят.

А какой в России можно преобрести и где, те что есть в объявлениях, слишком низкие, а Канада иСША полны привод используют

При наличии денег, можно всё приобрести. Но, для большинства форумчан это пока непозволительная роскошь.

Кто сомневается в моей правдивости,прочитай журнал "Украинский пасечник"за 2003г.№3 или приезжай в г.Черкассы увидиш своими глазами.я не виновен у кого не хватает изобретательности,а спецредуктора которые предлагал стоят деньги я не богаче за других пчеловодов.Чертежи ,эл.схемы,фото я поделюсь,но посе того когда научусь работать на компьютере