Мобильная гидравлическая станция к ней подключаешь цилиндры или гидравлическую лебедку и работаешь, управление встроенное, у нас такие станции от 35 тыс руб
на зарубежных сайтах от 300 долларов
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Hydrau...6.c0.m270.l1313
http://abletrailer.com/remoteschargerpumps.html
http://www.princessauto.com/pal/category/1...-462-743-358/Dc
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Лебедка для подъема 24 вольта сменный аккумулятор, тяга 450 кг ,вес лебедки 8кг
можно установить на апилифт или манипулятор
обзор лебедки
http://media.club4x4.ru/2008/03/17/warn_pu...ss_version.html
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

В наших интернет магазинах от 20тыс руб
http://www.lebedkapro.ru/katalog/portativn...lyatornaya.html

здесь с доставкой в Россию 561$
http://www.ebay.com/itm/Warn-885005-PullzA...564813840e#shId

здесь с комиссией посреднику 490$
http://www.amazon.com/gp/product/B00437IHO...0QD8P8C7YB1ETDC

У меня T-MAX ATV-2500.лебедка легко держит на весу не только улики но и двигатель газели 402, во время погрузочно разгрузочных работ (18 уликов) не греется и не требует работы двс единственный минус пульт управления маленький я его поместил в банку из под кофе чтоб случайно не повредить

А где в T-MAX ATV-2500 тормоз? В характеристике он не указан. И где покупал.

И если она одностороннего действия то как разгружаешь?

Нашёл поменьше цену http://www.streetsideauto.com/c/winches-ac...dless-pullzall/ Но, и по этой цене покупать не хочу.

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Думаю можно воткнуть туда ступицу и поворотный кулак от жигулей

Ага Посмотри в подфоруме для мастера подъемник Чотчаева К.Б. Может что-то и возмеш(это и есть мой Апилифт) от24 апреля 2011г.

Проще и надежнее этого узла не придумаешь. Труба в трубе, через подшипник скольжения, выдержит большую нагрузку. А через трубу пропущенный трос дает возможность установить лебедку внизу на неподвижной части крана.

в T-MAX ATV-2500 тормоза нет но газелевский двс навесу он держит и без тормозов покупал в Москве по интернету 2 года назад

дайте плиз ссылку на сайт

Змей Горюныч труба в трубе НА упорном подшипнике

Ну хорошо держит,а как опускаешь? Ведь она одностороннего действия. И если не трудно дай ссылку на магазин.

И если она одностороннего действия то как разгружаешь? T-MAX ATV-2500. двух стороннего дествия ,но может есть другие разновидности

дай ссылку на магазин. Данные интернет магазина не сохранились (2года назад покупал)

Значит у тебя двух стороннего действия без расцепителя.Рукой трос не вытягивается а кнопкой вверх и другой вниз.Я правильно понял? Она такая как здесь? http://www.t-max.ru/catalog/?id=11

Я незнаю что такое расцепитель но лебёдка такая как на рисунке Рукой трос не вытягивается а кнопкой вверх и другой вниз.

Обязательно.

Змей Горюныч как ты считаешь из какого материала толстое черное кольцо?
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Обычная вороненая сталь. Шайба нужна для того, чтобы при вращении не цеплялся стопорное кольцо при повороте. Опорную нагрузку эта шайба не испытывает.

Змей Горюныч ... а я думал что-то типа пластика

При вращении острые края стопорного кольца могут царапать кольцо из пластика. Да и цвет стопорного кольца и шайбы одинаковый - воронение оксидированием.

Я бы предположил ,что это сальник .

Это такая кнопка на неё нажимаешь и трос освобождается можно вытягивать рукой.Напиши пожалуйста на чём установлена твоя лебёдка отчего работает и какими проводами подключена.Как быстро она поднимает? Я остановил свой выбор вот на этой.
http://all-tyres.ru/1c/off-road/element.php?ID=104156 Может кто посоветует что то получше?

... если сальник значит стоит подшипник, а где там можно всунуть последний если видно, что торчит внутренняя труба Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

...я вижу здесь только упорный Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

... сегодня на рынке взял упорный подшипник

Ага, Pcholkin все таки вплотную занялся, ну я подожду пока сделает, а потом вопросами донимать буду

o-o-o!!!!уже веселее!!! тебе не кажетя такой подшибни нужен 2 шт.

и все лавры ему

А я ничего не вижу. По-моему присутствует только подшипник скольжения. И работы упорному тут не много, основные нагрузки на втулки подшипника скольжения. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Простая кранбалка с трубой в трубе, без всяких подшипников, нормально поворачивается с нагрузкой. А если подшипники, то надёжнее конусные. Можно старые бэушные от транспорта, чтоб не покупать.

Все смотря какой вес вы собираетесь поднимать...
Если по одному улью то лебедка ATV 2000 вполне подойдет.
три корпуса в легкую поднимает и грузит... погрузка 20 минут 25 семей на прицеп... Узел вверху от жигулей не пойдет - точно. Вал по расчету при моменте 0,3 тм должен и меть диаметр не менее 50мм.
Подобное устройство отработало у меня один сезон .. И доволен.... главное не спиной и ... один может вполне производить перевозку. Благодарю за посты ВЛАДМИР потому как первый экземпляр был сделан по его зскизу.

Если надо брать больший вес, то самодельщину надо расчитывать более тщательно.И навороты с тросом думаю излишни... достаточно поставить лебедочку в сустав стрелы..... У меня она там и стоит... всего один ролик ииии... слетал трос однажды.Тут же роликов куча...

Да, расчёты нам бы не помешали в этой теме. Чем мощнее задуманная приспособа, тем дороже опытный экземпляр. Сейчас своевременно бы узнать, какие профили заложить в манипулятор с длиной стрелы пять метров и грузоподъёмностью до 200 кг.

alex250 Интересно взглянуть на ваш манипулятор.

Не стоит гнаться за вылетом и нагрузкой... потребуется стабилизация вертикали. или выносные опоры.
У моего манипулятора вылет 3,20 и хватает... при погрузке один раз продергивать автомобиль приходится. Полные корпуса все перекосы вертикали перекладывают на спину. И вот при таком вылете уже довольно ощутимы. При увеличении вылета прибавляются проблемы стабилизации и прочности шарниров.

Фотков манипулы не делал.... щас она снята с прицепа.... эскиз сделать могу...

Надо...

... чисто национальный подход



.... так давайте решать эту проблему вместе



ВЛАДМИР укажи на фото где ты имеешь ввиду



.... жаль что никто за это время так и не взялся

это ж не проблема.Просто надо взятся и делать, что ты и предпринял


Лавры тебе пчеловоды сами отнесут, марафоном...

Зря тратишь деньги. В этом узле пойдут две каленые шайбы. Стрела имеет большой рычаг и повернуть кран будет просто. Использование подшипников, даже БУ автомобильных усложняет конструкцию, не улучшая качества. Посадочные места подшипников должны иметь достаточную точность. И как минимум их - 4. При использовании подшипника скольжения, подсадочных поверхностей - 2, и нагрузку выдержат большую. А также узел с автомобильными подшипниками будет сложным, потребует больше металла.

Судя по фото, места для шарикоподшипников в этом узле нет. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Используются подшипник скольжения - обычная втулка, а может и просто прошлифованная "труба в трубе" - радиальный подшипник скольжения. А роль упорного (осевого) выполняет фланец - утолщение наружной обоймы - он тоже подшипник скольжения. http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_colier/6725/ПОДШИПНИК

Да чего там сложного - отрезал болгаркой ось от прицепа и приварил на предназначенное место.
http://www.pchelovod.info/index.php?showto...ndpost&p=522637 И сырьё ещё по дворам валяется. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
А качество... на несколько поколений пчеловодов хватит такого узла.

Иногда проще попросить токаря подогнать две трубы, чем искать ось да еще со ступицей в сборе.

Можно подробнее про лебёдку. какое сечение и длинна провода?От какого аккумулятора работает и какая скорость подъёма улья.

Ребята, я просто хочу скопировать и не хочу выдумывать
Прошу вашей помощи советом!!!!!!!!!

Первые мои ошибки:

...согласен там нет шарикового подшипника - просто подшипник скольжения (труба в трубе и вместо упорного подшипника две коленные шайбы... ) Змей Горюныч

НО где мне взять коленные шайбы с внутренним диаметром 85 мм? .... может все же поставить упорный подшипник раз я его уже купил?

Купил внутреннею и наружную трубы, во вторник планирую идти к токарю. Есть вопросы по точенке:
1. Какая должна быть разница в размерах "подшипника скольжения" одна, две или более десятых мм . Или размеры должны быть один к одному?

2. Нужно ли шлифовать рабочие поверхности "подшипника скольжения", если да то какие размеры нужно указывать до шлифовки?

Здесь есть ответы. http://t-max.com.ua/product_info.php?products_id=19


Купленый подшипник, если диаметр труб позволяет, ставь - не пропадать же ему зазря.
Посадка должна быть свободной - широкоходовой. Люфт в этом узле безопаснее, чем натяг и заклинивание.
Особое внимание удели тому, что после проточки и шлифовки придётся варить втулку к стреле! И все твои доли мм поведёт и искорёжит!

Еще манипулятор
http://jjvcela.sweb.cz/Jerab_soubory/Jerab.htm

Тогда ставь упорный подшипник качения, только не забудь, что для него потребуется уплотнитель (сальник).
Точно!!!

pasehniklesnoi Можно подробнее про лебёдку T-MAX ATV-2500 –расцепителя нет, работает от тогоже АКБ что и авто у меня на газели 75А до этого 55А разницы для лебедки не какой ,провода я удленнял диаметр провода кажется 6 мм (лебедка осталась на пасеке поэтому точно сказать не могу) но провода во время работы не нагревались ,скорость подзема не замерял но на глазок она не сильно отличается от скорости промышленных лебедок ,установлен как описать не просто но попробую принцип таков же как и в промышленности только вместо швеллеров угольник 5,5 (не расчитовал что было) вдоль и поперек перемещаю вручную ,угольники на 1,5м длиннее борта авто ,ставлю знак не габ груз чтоб не докапавались ,авто в основном используется для пчеловодства поэтому вся эта дребедень там весь сезон катается

222 ещё вопрос - на сколько подъёмов хватает аккумулятора?

Там написан бред в характеристике.1 Рекомендованная батарея не менее 440 А Это аккумулятор танка а не квадроцикла.2 Провода питания 1.85 м / 4 кв.мм

Все правильно. И еще.. если начинать мне сейчас делать то все сделал бы на подшипниках скольжения. Из инструмента потребуются только болгарка и сварка.Сегодня сделал фотку манипула.... несмотря на мороз... и еще думаю не будет проблем сделать складывающуюся колонну. и тогда габариты при перевозке резко снизятся.
И самое главное в любом деле простота конструкции.



Повторение не всегда возможно...тем более в наших бытовых условиях.
Лучше попробовать заинтересовать специлизированное предприятие... конечно на взаимовыгодных условиях.
Про аккум скажу.. атв 2000 хватает на 3 погрузки-разгрузки по 25 ульев.

Речь о пусковом токе. Обычный аккум, для малолитражки, обеспечит такой ток.
http://yourauto.com.ua/product-213847-avto...dynamic-53.aspx
Сечение провода в 4 квадрата мне тоже показалось маловатым. Наверное, производитель экономит на меди, считает, что для кратковременной работы и так сойдёт.

Это обнадёживает.

Pcholkin, когда то мне приходилось делать аналогичный узел поворота стрелы для ремонта силосного комбайна Заводить внутрь комнайна большой, собранный барабан уже с ножами. Так нам удалось подобрать толстостенные трубы с автотраторных гидроцилиндров, внешнюю поверхность внутреннего цилиндра пришлось протачивать. А вот для приварки швелера выточили два кольца под наружнюю поверхность внешнего цилиндра. Швелер слегка прихватили к трубе, затем одели кольца, приварили и сверху и снизу к швелеру кольца и затем не сильно програвая трубу и сам швелер. Кольца не дали трубе повестись до элипсности, но усилило сварочное соединение. Кольцо можно сделать из металла десятки и шириной 25-30 мм.
Кольца выглядели так как на рисунке Владмира "фланец, выполняющтй роль упорного подшипника"

Я гружу и выгружаю 18 уликов в это время двс авто не включаю АКБ свободно хватает провода лебедки и движок не успевают нагреется