... я эти фото все наизусть помню, и во сне нарисовать могу

... а без гидравлики есть два изи :

с регулировкой двух горизонтальных плоскостей Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

и регулировкой вертикальной (одной горизонтальной) плоскости Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне


Кто какой выбирает?



Мордасов Владимир будем искать

Гидравлика на фото служит для трансформации(я решил этот вопрос при помощи пружин,пружины от жатки) и для регулировки вертикальности поворотного узла.( я использовал винты)Вывод--- можно делать без гидравлики.

.... кстати, здесь "кардан" сделан из кольца и полукольца.... просто блин , но что-то стремно



Надо фото!!!!! .... а то без бутылки не разобраться



.... делаю "стяжки"

Гидравлика на фото служит для трансформации(я решил этот вопрос при помощи пружин,пружины от жатки) и для регулировки вертикальности поворотного узла.( я использовал винты)Вывод--- можно делать без гидравлики. Имено по такому принципу я и сделал регулировки,а трансформацию сделал как на втором фото.


В стяжках обязательно поворотные кулаки,иначе работать не будет.

Я тоже пытался сделать стяжки из тракторных рулевых тяг---- не вышло.

.... не понял, а зачем там поворотные кулаки ?

ОООО!! Спасибо!Тема огромная, пролистнул..... И Cпасибо Михаилу!

... вот нашел, самую простую карданную передачу

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

первый

Первый



Владимир - сечение стойки и Д трубы первого колена - какой размер избрали

нельзя ли на газоновском карданном узле уши удлинить? Притащил с работы кардан двумя узлами

При регулировке винты не только меняют размер,но и смещаются в сторону.Шар(поворотный кулак) позволяет это сделать,а простые петли нет.
Слишком большой люфт.
Лично я пригляделся бы сейчас к 3 -му варианту(тому,что с гидравликой)только от гидравлики уйти.

Внутренний диаметр на стойке и первом колене 114 мм,стойка дополнительно усилена П образным профилем,первое колено усилено раскосинами.
Проще найти кардан от ВОМ.

... после того как начал делать второй дошло , что первый практичней и проще

Третий еще проще.Только разберись,что к чему.

... сначала тоже так думал, а потом ... как всегда



Мордасов Владимир На первом изе каждая стяжка работает в одной ( своей) плоскости, там поворотные кулаки не нужны



Так они же одинаковые, только стяжки поменяли на гидравлику и поставили цилиндр для подъема оного
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Еще как нужны.Нарисуйте призму и включите воображение,что произойдет при изменении длинны хотябы одной стороны,а изменять нужно 2.Этого можно достичь большим люфтом на оси крепления винта(что очень не желательно) или с помощью кулаков

На рисунке проследите за изменением проэкции верхней грани.

И увидите насколько смещаются в сторону грани(они и есть винты).

... нарисовал, включил, дошло.... регулировка каждой плоскости влияет на вторую.... блин, без кулачков никак

.На фото с гидравликой обратите внимание на то,в каких точкак крепятся винты .Мое мнение 3 сделать проще всего.



У меня тоже была такая ошибка,потому и пишу,что-бы другие ее не совершали.

Я хотел приспособить рулевые тяги в сборе в качестве винтов ---Тоже вышло плохо.Поэтому используйте винты.

.... не вижу принципиальных разниц

Давайте по порядку. Первый винт ( стяжка )

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне


Нижнее крепление на самой стойке изи, верхнее на регулировочном рычаге первой плоскости ( плоскость вдоль машины)... Так ?

Для того чтобы понять разницу,я брал циркуль и пытался на бумаге трансформировать каждый вариант.В итоге вышло,что при складывании первого варианта потребуются манипуляции с винтами(дополнительно),а это время,а второй вариант складывается без проблем .Можете поверить на слово.Сравните длинны винтов.

... в автокаде сделал трансформацию первого изи - все получается

Владимир Мордасов,как ты спроектировал узел поворота локтя? Подшипники качения ,скольжения,внутренний диаметр подшипников?Я застрял на поворотном узле стрелы ,который делаю из ступицы 2 птс-4. Дело за токарем , а их у нас похоже ОДИН.

Змей Горюныч выкладывал здесь

А что использовал в окончательном варианте? Из него идеи как из рога изобилия ,да и станки похоже есть под рукой ,-тут -же проверить идею в жизни.

Пока буду ставить простую петлю(типа гаражной),Если не пойдет - сделаю скольжения.Подшипники качения использовать не хочу-большие люфты(даже на новых).D50 d30 L - подлиннее,Чтобы ферма была жестче.
Если получилось ,то дерзай.

Если применить не гаражную петлю,а шкворень с бронзовыми вкладышами по типу грузовика.Да нет таких длинных шкворней.

А что мешает сделать такой шкворень? У меня петля сделана как шкворень,если не будет работать без вкладышей- проточу под них ось.Поскольку петля из 3-х частей ,то вкладышы нужны под крайние(Может и не понадобятся).НЕ хочется фиксировать ось на средней части.

Мордасов Владимир

узел будет работать в густой смазке - как шкворень?
как планируешь фиксацию оси по вертикали -- шайбы-гайки или глухие крышки?
Владимир , высота помню--2.3м...а вот длинну плеч какую делаешь?

Смазка обязательна(я тавотниц везде навтыкал )Длинна первого колена будет зависить от центра платформы где изя будет установлен (вертикальная стойка должна стоять по центру),тоесь размер напрямую связан с размером от оси трансформации до угла поворота.Ориентировочно платформа 2,3,значит размер первого колена с узлом поворотатоже будет 2,3.Укладываться должен в габариты.Правда сейчас у меня платформа 2,5,но буду делать другую с рассчетом на изю

На всех осях стоят гайки.
Размер второго колена тоже 2,3, но предусмотрю возможность телескопирования для удлиннения второго колена.

Уменьшить можно всегда.,а вот увеличить?

Мордасов Владимир

спасибо
ну и в догонку ---- крайнее колено из чего?--сечение и высота "фермы"

Буду делать из квадратного профиля 50*50.Высота фермы по размеру петли ,кажется 35-40 см(точно не помню,если очень нужно померю и отпишу.

Если шкворень диаметром 22 мм., тогда можно использовать шток стойки амортизатора Ваз-2108 и втулки головки шатуна М-412, Газ- 53.

У меня 30.

Палец с гусеницы трактора, там сталь хорошая.

Я не спроста предложил этот набор. Шток амортизатора имеет не только термообработку и наружное покрытие, но и точные размеры. А из старых запасах еще есть втулки шатунов. Любой токарь может сделать втулки, в которые можно запрессовать латунные втулки шатунов. Остается регулируемой разверткой подобрать размер по шток амортизатора. Вот вам и шарнир соединения с большой точностью и минимальным люфтом.

Оси у меня с инструментальной стали.
Точнее сказать -- материала другого не было.

А фото можно....

Можно.

1 Фото .Траспортное положение(специально не зафиксирован в нижней точке,чтобы показать действие пружин.
2 ---- рабочее положение.
3 ----- механизм регулировки.
4 ----- пружинный блок.

Чувствуется аппарат солидный.

Испытания покажут.

1 Петля трансформации
2 Два винта с крестовиной
3 Эту петлю буду устанавливать на изломе горизонта
4 Петля трансформации в рабочем положении

Мордасов Владимир

вот только фоты сжал сильно

Владимир Мордасов, солидный аппарат получается, но по фото ничего нельзя разобрать. Наверное мобилой фоткал... А очень интересно увидеть технические решения а по конструкции видно, оригинальных решения у тебя не мало. Найди возможность более качественные снимки сделать и не в солнечную погоду ( блики света не позволяют многое рассмотреть)
Успехов в довершении конструкции и испытаниях!

Попробуем рассмотреть Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Просто уменьшил сильно,чтобы 4 фото в сообщении помещалось.
Завтра попробую сделать получше.

Вставляйте по одному фото в сообщение. Если надо будет я объединю.

. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Принято.

Манипулятор япония
Вертикальная стойка телескопическая раскладывается в ручную рычагом

Японцы удивляют своей аккуратностью и оригинальностью. Нашему человеку и в голову бы не пришло такую мелочь механизировать - покидал бы эти ящики с редькой, да и забыл.
Манипулятор тоже аккуратненький и подъём стойки оригинальный.
Спасибо, pollam.

pollam не перестает удивлять

пробую выложить фото

Узел регулировки.1

Добавил еще пружину 2

Петля трансформации 6 и 7

Петля трансформации в транспортном положении. 6

Рабочее положение 5

Поворотный узел 4

Да на этом летать можно, автомат перекоса винтов вертолета