Шниву смотрел в салоне : задняя дверь не закрывалась . ценник в 500 тыс. Без кондера подушки магнитофона и прочих мелочей не обрадывал..Гарантия на Шниву всего 35000 км. Думайте сами повезёт или нет.

Чтобы сделать умный выбор автомобиля пчеловода, нужно чётко определиться системой пчеловождения

Если стационар, то машина по вкусу

Если короткие кочевки вокруг дома с прицепом на ПТС, то тягач дешевле нантмать для переезда
Для поездок лучше свежий переднеприводной автопром

Если до 100км, то нужен свой тягач. Дешёвый и без особых претензий к расходу и мощности
Его не отцепляешь от прицепа практически никогда, а ездишь на пасеку на экономной и надёжной легковушке, можно с л/прицепом

, любишь дальние кочевки, поездки на зимовку на юг, медовые ярмарки, то требования к тягачу кардинально меняются
Тягач должен быть надежным, мощным, экономным и комфортным для дальних поездок
На тягаче нужно при необходимости вернуться домой с дальней пасеки, чтобы ездить туда на легковой
З варианты легковушки в кузове тягача
Для поездки за хлебом-пивом в ближайшую деревню желателен мопед в прицепе

Щас сам на этапе перехода на верхний уровень
Газ66 с хорошим высоким кунгом буду продавать и покупать газ3309, ЗИЛ с д245 или МАЗурика с шестеркой

66 хорош всем, проходтмостью, комфортом но двиг слабоват для моего павильона, я ещё и новый строить
собираюсь
Не могу за компаньонами угнаться на переездах, задерживаю процесс...(((

Элька идеальна для прицепа-павильона на шасси типа Тонара
В других вариантах преимуществ особых не имеет

Мне тоже L-200 нравится. Пчеловодил бы - взял бы ее для разъездов по пчеловодным делам. Для пчеловода - самое ТО .
Вроде не прихотлив он, рабочая лошадка эдакая. Хорошая машина. Но не для семьи. для пары человек только..
Что касается денег - это как раз тот случай, когда жалеть не надо. Даже если придется кредит брать. Рабочая машина - должна быть верным другом. Ну на кой черт она нужна, если ломается и постоянно "на приколе" в гараже или в салоне на ремонте?

Тут смотрю, Камри похвастались... . Да-а, очень пчеловодная машина

Давид Гоцман

Да ет так... бывшей землячке ходовой транспорт пчеловодов Киргизии не понравился...

я не сильно в теме а что в Руси понтово иметь авто НЕ Российского производства?
зы: землячка да какие сожаления... купите себе крузака буду рад за вас...а сожалеть понтам глупо, еще глупее завидовать, тем более ваше авто у нас стоит копейки.
на фото кыргызский ИА-4

Красиво!

только паражняком таскать ???

del

uriy55

18 рут стандартно стоит, можно 20. г/п 3,5 тонны. ну значт порожняк.

На такой вагон как минимум 40-50 дадана ставить надо, и как данный тягач по балкам попрет это все, хотелось бы посмотреть..

uriy55
Заезжай посмотриш. Прет свободно, правда за сотенку не разгонял.
А вобще данный тягач на подхвате, прицеп "привязал" к грузовой платформе, за ней на дальняка и катается ибо рулить сразу двумя авто не получаеца.

а мы такой таскаем!

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

А хде катафотики, фонари задние ? Китайские фонари стоят 100 рублей с аккумулятором , на ночь перегона хватит вам за глаза.Ночью не так безопасно без опознавательных знаков передвигаться. Безопасность прежде всего.

Учтём)

Е стественно только по асфальту,а вы подумайте при создавшейся перед вами аварийной ситуации,при торможении прицеп вас перевернет и сомнет,извените но не сдерживаюсь(наверно вы камикадзе).Я просто боюсь глядя на вас,другие начнут подрожать.
Еще хотелось узнать сколько вес тягача и груженного прицепа.

ким
Есно сотню по асфальту. проверял и тормоза, прицеп имеет свои тормоза, при торможении юзом не идет машину не пихает. его вес 500 кг, вес авто без меня и груза 2500, постоянный полный со всеми локами блоками и скоростями по движению с грузами на спусках и подъемах. движка 4,7 литра. Грузил 1500 + 500 своих, таскал и по грунту и по горам... ттт рецидива не заметил.
А с дури то да... можно что и сломать зацепив телегу без расчета веса тягача!
думаю для любимой России "дуне" этот прицеп не подойдет.а вот за нивку думаю надо проверить с небольшим загрузом.

хамильон
пыж 3 литра бензин или 2,8 турбо дизель? По нашим дорогам такую телегу будет тяжковато. была мысль подобное сделать, но взвесив все за и против остановился на своем варианте.

Галлопер 2.5 турбо-дизель. Трактор ! В горах то делать ясно-нечего. А по равнинке аж за милую прет. без всяких там пониженных страгиваемся и свободно 50 км /ч на четвертой по асфальту. Будан тоже не легкий и его туда же


О таком варианте давно мечтаю.

Машинку подобрал опять же благодаря форуму. http://www.pchelovod.info/https://pchelovod.info/index.php?showtopic=35930&st=3900#

Ох не чего се, а тормозить как?

Вот кочевой будан. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне В одном отсеке отдыхаем в другом качаем мед.


Главное чтобы не резко

Легко! У меня на прицепе тормоз электро-гидро, на заднюю ось. Прицеп 5,1*1,95 Делался под УАЗ, Нива осенью дохнет.

А что это Вы разливаете по ведрам если не секрет? Или мёд фасуете в такую тару.

Расскажи подробнее про тормоза, плиз!

Так же интересно

Ага Рома про тормоза расскажи... только вот тут http://www.pchelovod.info/https://pchelovod.info/index.php?showtopic=19858&st=120

Автомобилем с похожими характеристиками, выдергивается Газель из снега ЛЕГКО

Вот именно поэтому вы и считаете ИХ машинами.Жалко вас,так и не поездите на нормальных(ой) машине. ТАЗы и УАЗы - вёдра с болтами,это знаю даже Я!

Пока по проходимости ничего не придумали.

Нормальные машины за свои деньги,

Еcли можно выложи фото домика во всех ракурсах , хочу делать себе домик на прицепе .

Меня жалко?

Если покупать хлам (20 000 -70 000 руб) то конечно это тазик с болтами, а если купить нармальный автомобиль и следить и ухаживать за ним то он прослужит долго. Можно и иномарку на колени поставить.

А не надо по 20 лет на них ездить , Басни что забугорные не ломаются я слышал ,но вот кто их эксплуатирует они только близкому человеку могут сказать сколько бабла втюхали, чтоб до жены не дошло

40 тысяч рулевой наконечник, заметил что резину жрёт.
41 кондиционер вылетел
41.5 ключи зажигания, кнопка закрытия дверей (потом сам заработал)
50 резинка уплотнения боковой двери.
Кароче, разочарован я сильно.

Жизнь сейчас такая что уже ни кого не удивишь Порше.Так что кому что а если посчитать в деньгах то на одной в месяц только на бензин уходит 10 тыс а на другой 1 тыс рублей то извините.Ну а так как народ у нас очень добрый в ресторан ездим на том который кушает побольше и шарму придает....Я лучше крышу новую сделаю чем под шифером дырявым тазы ставить и при этом ездить на БМВ.

Вот Игорь Красножон как катает. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Да куда те Порши против наших машин.

Задумался и я, что на 66 на дальних кочевках я бензина тыщ на 20 сжигаю, партнёры на дизеля в три раза меньше

Но, разделил стоимость нового тягача на годовую предполагаемую экономию и понял, что оправдаю лет за 20

Ну это знакомо вот моя пред-предыдущая машинка. 5 лет-160тысяч км в хвост и гриву и с прицепом с тонной мёда за 2.5 тысячи км сбегать. Безотказный был ваз. Самые тёплые воспоминания.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

ВЛАДМИР
Борис Остр.
Ребята иномарки в Рф "роскошь" в Германии автомобиль используется точно так же как и где либо. Всё зависит от человека и состояния автомобиля. Для меня лично безразлично что везти т.к авто это средство для перевозки жопы и барохла.
Дров я конечно не вожу, но жратву в 2а раза перегружаем

голодаете там что ли ?

Ну да пчелы

Или больше- за 20 лет новый тягач тоже ломаться будет; не от износа, от времени( шланги, сальники).

На газ перевести и нормально будет.

Своего 157 -го купленного за 70000р оправдал за полтора года на переездах ...у нас переезд по району нанять 2- 3 тыс рублей ...

и у нас Так Же кто что возит

А я вот на таком катаюсь
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

кататься можно, но не по пасечным делам А то что пасека заработает на потерю стоимости авто уйдет.

На этой машине и катаюсь и пасечные дела делаю, и мёд по 800 кг в Москву вожу, и продаю в розницу

Главное что бы машина работала на хозяина, а не хозяин на машину за тысячи километров на работу…

Продал недавно эту ласточку
И такую продал в этом году ,купил Ларгус и матрас к нему за тыщю ,теперь штабной вагончик не надо за собой таскать ,только домик секюрити моего .Один недостаток Ларгуса после одиннадцатой ,жрёт многовато особенно на скоростях 120-140

Меня семья тоже к Ларгусу подталкивает, летом внуков на море возить. Как он вам?
Освежить машину надо бы. Но, мне мою шестёрку жалко, она за 27 лет огонь и воду прошла , перевозила всё: и дрова, и доски, и сено, и камень, столбы бетонные, и телят, и ульи, и мёд, и воду,....и детей, и внуков, которые с трёх лет на ней учатся рулить. Знаю её насквозь. Сегодня с пасеки выезжаю, ловит меня человек - "помоги." Амулет у него заглох. Дал прикурить, а он не дышет. Заглянул ему под капот - ничего там не понятно, ни бензонасос не подкачать, не искру проверить. И хозяин ничего не понимает в своём авто. Так кочевать нельзя.
Куда на этом шкафу мчаться. Солиднее пора становиться.
Я правда, и сам иногда свою старушку до 140 разгоняю.

Как то раз на перекуре, хвастался один, я на своей шестерке, как дал 140, до Джанкоя мигом долетел. Правда двигатель обоссался, со всех дыр масло потекло. Другой говорит, я на своей шестерке и 160 летаю, и ничего не течет. Первый так недоверчиво, да ну ладно, че у тебя и за шестерка. Второй так спокойно отвечает БЭХА