Да, если бы советским конструкторам разрешили реализовывать их проекты...
http://www.luaz-auto.ru/photo1301.html

6. Соединение пола и колесных арок. Это самое больное место на жужике. Металл истончается и похож на фольгу. Вообще, эти места у металлов толщина 0.8 мм. Это мало и не долговременно!. А еще на заводе зачем то этот шов заворачивают внахлест, давая гнить ускороенно. Нонсес!!!
http://forumroditeley.ru/viewtopic.php?t=2625

Но на передних крыльях, по-моему, толщина металла не менее 2мм

Кстати, посмотрел по ДРОМу. ЗАЗ удивил линейкой современных автомобилей. Конечно, они уже - не легендарный "Запорожец", а больше похожи на японские и европейские, но я обратил внимание на разницу в длине модельного ряда у ЗАЗ и российских заводов с выпуском той же однообразной "Лады".



Естественно, такой автомобиль должен стоять в гараже!

А что такое ашка?

Понавыпускали автомобилей - теряюсь в выборе.
Движок если другой ставить - то ниссановский. Но, думаю, и с родным это машина хорошая.
Какая у него нормальная скорость на трассе? 80км/ч идёт без проблем? Расход топлива какой?
Есть безоговорочные преимущества перед патриотом?

Прекратите меня троллить! Хватит глумиться над Запором!!! Прям злиться начинаю! Руки прочь от святыни!!

Что, и на гусеничный ход для зимней рыбалки его нельзя ставить?

Вот как раз на передних крыльях прочность и не нужна. Я вам в целом говорю - хлипкий у него кузов. И правильно вам советуют - обратите внимание на ЛУАЗ, там есть варианты с двигателем от УАЗа, так что и движок менять не придётся, и меня обижать перестанете.


Ставьте что нить другое. Я очень трепетно отношусь к зазикам, и вы мне прям соль на сахар сыплете.

Ну, ладно! ЛУАЗ - так ЛУАЗ (легкомоторные вездеходы)

бывают случаи. а запах это да вонизм ещё тот.

В мае прошлого год иду по городу, на автомагистрали пробка. Вонь стоит - как будто канализация где-то течёт. Не мог понять - откуда. Потом предположил, что, наверное, это газовые двигатели машин. Похоже, так оно и есть

Всё с точностью наоборот. Вы не внимательны. Я же писал, пока на бензине - воняет, стоит перевести на газ, запах пропадает напрочь!!! И вонища от газа- неисправность. И не взрываются они. Выше человек глупость написал.

А у нас все машины исправные на дорогах? Особенно в последние годы - после того, как "техосмотр" ставится автоматом страховыми компаниями при покупке полиса.

Про взрывы газовых машин при авариях я неоднократно слышал.

Ну,это чуток на жаргоне газовском.Ашка-это Газ 69 А ,это пятидверый авто,для пасеки лучше 3-х дверый,лавки понимаются,и получается отличный грузовой отсек.,я в нем 18 ульев увозил рутовких,в одном корпусе естественно

при дтп взрыва газа это очень большая и редкая редкость. Я выезжал на дтп газели и школьного автобуса. так у газели перебились газовый трубопровод и газ выходил из балона и горел, а так как перекрыть его было невозможно, то нам приходилось просто охлаждать балон. Друг работал на хлебовозке(газельке), ему на перекрестке шестерка врезалась прям в балон, он тоже закрывал глаза, но был удевлен от того, что с балона только краска слетела, ну а шаха пострадала.
Ставть газ и на очкуйте.

Слышать ты мог от таких же бабок истеричек, которые слухи и распускают. В европе машины с ГБО страхуют дешевле, ибо безопаснее. На техосмотр то чего пенять. Каждый сам в ответе за свой автомобиль. Если воняет газом - значит где то травит, и это нужно устранять. У меня не воняет ни грамма! У знакомого воняло, искали и устранили течь.



Там на такой случай перепускной клапан - он стравливает давление, если становится очень большим от пламени. Поэтому он не взрывается, а горит.

А, до этого типа строжайший контроль был на СТО Теодор ты как из другой галактики к нам прилетел
Горят хорошо не спорю, а вот, чтоб взрывались да и не газифицированные тоже не плохо горят

Ну, газовые, так газовые. Хотя из преимуществ для водителей - только безупречная экология под выхлопной трубой. Цены на топливо всё равно уравняют - что газ. что бензин, что автоэлектричество будут стоить одинаково много

В своё время в Хабаровске все кинулись дизельные внедорожники покупать, потому что дизельное топливо дешевле было. Сейчас на заправках оно дороже бензина или на уровне 98-го. Так же будет и с газом.


Топлива он много ест.

А вообще - я ленивый пчеловод. Не хочу никуда ничего возить. Если только на липовые сопки в таёжную глухомань кучу ульев - но для этого у меня потом "Урал" будет. А так, наверное, действительно, УАЗ-буханка - это мой выбор для поездок из города в деревню и ЛУАЗ - для путешествий из деревни по глухоманям.

Газ законодательно ниже цены бензина вдвое. И давно так. И не скоро уравняется.

Когда мне устанавливали ГБО, притащили какую-то легковушку после ДТП - задница всмятку, а в заднице был баллон установлен. Жестянщики попросили убрать ГБО, чтобы резать-варить спокойно. Так этот баллон ломом выковыривали, кое-как достали. Он в салон въехал.


За полную заправку, 105 литров, плачу полторы штуки.

И на сколько километров их хватает?

Раньше(15 лет назад) при возгарании газа в моторном отсеке по правилам пожарной безопасности надо-не глуша двигателя надо перекрыть расходный кран(сейчас наверно расходный клапан)нажать на "газ" чтобы двигатель выработал весь газ который находится в трубопроводе.И все огонь потухнет сам собой.Наблюдал как варят действующие газопроводы в городе. Прикрывают а не закрывают полностью.Начинают варить.Первый раз видя это я подумал -сейчас рванет. От первой искры газ загорелся а когда стык был заварен он патух

Мда....экстрим однако

Ну ну.. Видел, как на междугородной Газели, во время движения на трассе, раскатало газовый баллон по шву. Баллон был установлен в салоне, швом к лобовому стеклу. Точно в центре лобача был след как от удара кувалдой, все три боковых двери раздуло, а пять пассажиров + водитель получили ожоги (или обморожения, кому как нравится). Пожара не было правда. Но и без него проблем людям хватило. Что интересно - баллон ко времени ЧП был уже наполовину пуст. Потом уже, один спец, всю жизнь отработавший в газовом хозяйстве, пояснил мне, что взрываются именно полупустые газовые баллоны, и никогда -полные.

Так все врезки в трубопроводы, хоть газ, хоть вода происходят под остаточным давлением. В случае с газом оно просто необходимо, что бы в трубе не рвануло. А так горит себе чуток и горит. Я так с батей и газ и воду подключали.

Не согласен.До горгаза работал в водоканале.Там без остаточного давления-поры будут.Трубы глиной забивали если задвижка не держала

Ну, расскажу как запитывались. Откапываешь трубу ставишь на неё заранее свареный хомут в виде аналогичного диаметра трубы разрезанной вдоль(длиной порядка 30 см) в верхней половине этого хомута приварена трубка длинной порядка 15 см, от котрой в сторону отходит другая трубка, от которой вдальнейшем будет запитываться дом. Ставится хомут на водоносную трубу и затягивается. Между верхней частью хомута и трубой ставится уплотнительное кольцо в районе отводной трубки. Хомут стягивается, к отводной трубке запитывается домашний водопровод а через верхнюю трубку сверлится отверстие(под остаточным давлением). Когда дырень просверлена, закручивается пробка на вертикальную трубу. Вуаля!

Тут не большой ньюанс - запитывается то под давлением, но сварка, естественно - заранее и без воды. Собственно вся запитка без сварки. Она нужна только лишь хомут сварить.

Газ немного иначе. К газопроводу приваривается локальный газопровод. Приваривается сверху, без дырки в основной. Потом сбоку в трубе локального газопровода вырезается и отгинается язычок, через который электродом прожигается дырка в основном газопроводе. Всё это под остаточным давлением. Далее заваривается язык, через который прожигали электродом.

Не разу не видел газель с баллоном в салоне да еще и пассажирскую на газельке и так места хватает где баллоны примастырить.

Этот случай был лет 6-7 назад. В то время установка баллона в салоне была распространена. Года три назад контролирующие организации на это стали обращать внимание, и сейчас такое возможно изредка. Но возможно.

А запарожец с японским двигателем какую работу будет выполнять?

Понятно Во Теодор видишь какой жесточайший контроль был до начала продаж тех осмотра страховщиками
Такую же как и весь Теодоров транспорт чисто теоретическую

А может это для души.

Так запретили же японский двигатель на запорожец ставить. Да и корпус, говорят, слабоват у него. Для бездорожной тряски не пойдёт.

А куда там ещё баллон ставить? Клиренс у неё символический. На крышу разве что.

Ну, не скажите. Волга ГАЗ 31029 ездила этой осенью в деревню 3 раза!

По идее, всё нужно делать для души. Тем более, если есть такая возможность.
Но ЛУАЗ тоже хорошая машина (вездеходы)

Вот наши сделали запорожец с японским двигателем http://www.youtube.com/watch?v=qo25kLVBYIM

Японцы праворульные качеством очень хороши, но из-за правого руля многие не решаются покупать

К вопросу о качестве современных "машин".

Знаю я их погонял с приморья,теперь не могу себе машину выбрать

четвёртый год езжу на газели семиместной 4х4. до покупки долго сомневался, сейчас не жалею. только первый год было дорого на бензине ездить. друг напугал что установка гбо 60 тыр но потом поставил газ и милое дело на все случаи жизни. расход газа по трассе 17 литров не более . по пересечёнке до 22 . зимой город до 25 литров. газа.

Там не в правом руле, а в году выпуска дело. Сейчас все машины штампуются в Китае и собираются там же.

Раньше автомобили выпускали для долгой службы, а сейчас - для формальной продажи на гарантийный срок. Те же японские пузотёрки тойота и ниссан 1985-1991 года выпуска имели приспособы для проходимости (рессоры, блокировка, дифференциал и пониженную одновременно), которые в современных моделях в полном ассортименте уже не встретишь.
http://arsenyev.drom.ru/toyota/corsa/19676883.html
http://vladivostok.drom.ru/toyota/tercel/20676974.html


Эта машина не для хабаровских дорог. Не говорю уже о дорогах за городом, где даже японские внедорожники быстрее 30-10км/ч часто не отваживаются разгоняться.

Теодор я понимаю, что ты теоретик но не до такой же степени на обычную пассажирку четыре баллона под метан с низу вешают, баллоны высокого давления размерами и весом как кислородные.
Теодор ну опять двадцать пять ты хоть добавляй, что это твое мнение, по полям дороги лучше автобанов бывают

После такого видео,что удивляться,что где то не проварили кузов в Уазе.И это машина за лимон с лишним.

Теодор луизу надо брать в двух экземплярах. Одна боевая вторая как наглядное учебное пособие. зы с жужиковским двиглом два наглядных пособия получится


Нормальная машина чел просто немного не договаривает. В багажнике боковин креплений выдраны когда отгибает с верху дырки светятся, крышка запаски не садится на место по тому, что штатную докатку заменил на полноценное колесо оно толще докатки. Арка перегородка багажника с большим количеством места под газовый баллон на 65 литров.

А чё..,две - нормальный ход.. ,но лучше три..

Да их сколько не купи все одно мало будет Это только у Теодора все распрекрасно по тому, что теоретически, а на практике все по другому

Так вот на УАЗе можно доварить всё, хочешь, самому (заодно и поучиться электросварке). А на фольгированно-картонном кузове тойоты что сделаешь? Только клеем "Момент" разве что

Что там нормального? Задние сидушки такие же "комфортные", чем в "Оке", наверное. Меня удивили задние двери на 1/4 по ширине меньше, чем реальный дверной проём. Да и форма сидушек - без комментариев. Даже на москвичах полувековой давности сидушки крепче и комфортнее.

Ну и всё остальное по списку там - как китайский моторизированный самокат.

Они у нас то же ползут япона-дорожники. У вас дороги не лучше-хуже Сибирских , Уральских др. Дожди прольют везде засада не только у вас. Газелька 4*4 самый то в дожди и слякоть на выездной пасеке как подсобка

Газелька 4*4 самый то в дожди и слякоть на выездной пасеке как подсобка
///// ща Тед картинки посмотрит,почетает трохи...и станет спец

Да смотрел я уже и Газель, и Соболь. Слабоваты они. Для ровных дорог только и то - кому как повезёт.


Ну, да. Автоподсобка, к ней ещё автомастерскую, пару запасных авто и ещё один на всякий случай.

ГАЗ 31029 и УАЗ-буханка мои машины. Потом ещё Урал куплю. На другое даже не уговаривайте.

Вот в Урал то приколхозить япона ДВС было б неплохо..,а то ЯМЗ устарел морально ,хоть крепок и надёжен,но КПД маловат..

Покупать придётся новый. А у новых, сколько я их наблюдаю на дорогах - всё в порядке вроде везде. К тому же покупка раньше чем через 2-3 года вряд ли будет возможна. А к тому времени и движки на Уралах уже другие будут.

Это вряд ли..
ЯМЗ - это наше всё!!!


УРАл если сам себя возит,то нормально..,хватит надолго..Испытанный боец. Я застал ещё 375 на 93 бензине..
даже чуть пошоферил на подмене..

Здесь не много не понятно,а когда его на долго не хватит?