Смотреть можно-знакомый ездил лично в сентябре, цены внаглую переписаны у каждой с наценкой. На вопрос почему такие наценки? простой ответ-мы ставим допы + вот такая наценка нашего автосалона-не нравится, покупайте в другом. Что сейчас можно более менее дешевле, так это онлайн покупка-но нужно успеть перехватить автомобиль,пока его автосалон не пригрел к своим рукам.

rodnihek2

Салон не наш, но думаю порядок цен виден, за низшую овощ комплектацию((((

Поэтому год назад Старатель за эти деньги купил бы корейскую иномарку типа хюндай тусан, или ту же киа церате.
А теперь на ино бешеный дефицит, вот салоны цены и взвинтили как бабуси на базаре в эпоху перестройки.

Машина не для города. Мех коробка начнёт пинать я с 30 тыс. Пойдут щелчки, это расходник.
Автомат надо было брать.


Я же скидывал ссылки тут. На палке 1150р.. вообще. Но для города на автомат.

https://youtu.be/8o_Y6XkXKCI
Вот Хрэй сравнение с китайсем.
Интересно....

Ни хрена себе на 30 тыс. расходник нашёл КПП .
Как только услышал сравнение по ТО сразу стало ясно , полная заказуха что бы поднять рейтинг Х рей лады . Кто хочет тот конечно может кататься от ТО до ТО по 15 000 км и по городу с его пробками , да на здоровье . На моей машине Фиат Дукато и Ховер ТО каждые 8-10 тыс. км. стояние в городских пробках меж сервисный осмотр только уменьшает , это так тем кто не знал и ездит по книжке . Вы хотя бы посидите в этих машинах и то поймёте разницу , а лучше прокатитесь .

Это мне таксисты с Гранты сказали. Я думал на Хрэе автомат древний как на Логане, а там варик. и тут косяки.
Правильно же но сказал, о людях Автоваз вообще думает.

На счёт АКПП , у машин с пробегом более 150 000 км в скором времени надо ждать дорогостоящий ремонт , а при агрессивном вождении и раньше , это любителям Б/У авто . Это одна из причин продажи авто на автомате сразу после 100 000 км пробега . МКПП для города по пробкам , согласен это плохо , конечно лучше АКПП , тут спору нет .

Я на автомате у жены всегда педаль в пол езжу. масло менять во время. 170тыс.пробег. Автомат айсин японский древний 4акпп

220 тыс никаких проблем МАэда Демио. Ремонт Японского авто нет надобности. Заказал двигатель с коробкой б,у с пробегом 50 70 тыс привезут. В японии авто 10 летние пробег максимум 100 т км Островок Маханький.5 Лет назад На мазде 626 забарахлила Дроссельная заслонка обороты не сбрасывала.Новая китайская 10 рублей +поставить 3 рубля.Движок прошёл 320 т Сухой чистый масло не брал.По меркам наших машин думаю скоро капец двигателю. Спрашиваю сколько стоит Б,у двигатель с Владивостока. - 21 рубль +5р доставка Через 2 недели пришёл 1 комплектации со всем навесным только патрубки обрезаны на радиатор) заменили за 5р +масло фильтр ремни Грм ещё 5 р За 40 т р почти новый двигун старый лежит в запасе( я думаю не пригодится) японский оказался в отличии от европейского на 25 лошадей мощнее.

Какая была необходимость, что бы пасеку тащить после такого дождя?

А кто вам сказал , что все и у всех АКПП после 150 тыс. км ремонт , у кого то раньше у кого то позже , МКПП тоже ломаются , вот только разница в ремонте очень приличная . Всё зависит ото того где больше всего машина эксплуатируется с такой КПП и надо брать .

На Мазде 626 европейка пробег 420 т к работает.МКПП дороже и только в Европе.Японские автоматы дешевле и гораздо больше количество на продажу.Лет 10 назад сломался компрессор на кондёре.Новый 21 рубль. Б,/у на разборке В Ростове на Дону- 200 км от дома за 2,5 рубля. Ходит по сей день.


На сколько правда не гарантирую один коммерс говорил прошла на Тоёте с прицепами 700 тыс км

Для джипа на бездорожье конечно сподручней мкпп, блокировки дифа потому что. Но даже здесь я бы взял комплектацию на автомате. Надёжней не куда. У меня корзина быстрей развалится, чем гидроавтомат японский..

Выезжал было нормально, дождь полосой прошел километров 10-магазины раскидывать надо вовремя, не мне вам рассказывать про это
Обычно заранее привожу их и храню в прицепе, но не хватило.
Бывает такая погода держится по 2 недели, не успело просохнуть-новый дождь и если тепло-то взяточек


Присматриваюсь к уазу с акпп, надоело кочергу дергать по тыще раз на дню, но как то сомневаюсь по надежности акпп в грязи, ничего не знаете по этому поводу?

Знаю что мощная коробка импортная с запасом. Надёжная.

https://youtu.be/sBUJEZGt5Cc
Вот в чем причина подорожания Ваза. Наш бардак как всегда.
А китайцы подняли продажи на 202%
Смотрите до конца теперь картина с ценами становится понятной. Скоро цена на авто упадут или будет какой то логический конец всему этому.

Что я вам всем тут и доказываю , но брать только Грейт Вол , проверенный не одним десятком лет в России .

Они на севере горели. И так эту проблему не решили.
https://youtu.be/er7Xal7G3NA

А что другие машины , по озвученным причинам на видео не горят ? Если вас интересует какую машину из Хавейл я бы купил в замен своего Ховера Н5 , купил бы Хавейл н5 или н9 дизель , а вот Жулион не знаю , я эту машину ещё не видел и не катался .

My Webpage

Обзор грейт волл поер -пикап за 2,5-2,8 млн с поднебесной.

А другие видео , без заинтересованного это мужика есть . У него же на лбу написано , только япона мать и ни чего другого .

Вот вам и цены, добавив 1 млн можно приобрести тойоту хайлюкс с неубиваемым кузовом, мотором, подвеской и тд. правда с меньшим количеством электроники.



Он по крайней мере честен, и разбирает их полностью.
Но цена конечно для этой машины

My Webpage

Разбор хавейл 9

2 года, пробег 70 обзор хавейл 9

My Webpage

Хрень полная , а не обзор . Особенно на белом авто 2лет , желтизна на местах стока воды с кузова и постоянное проговаривание о поломках , КАКИХ ? А вот умный человек из его слов понял , что машина с ходовой прадо , топливная тоже не китай , а что там китай ?

поломки сказал-тормозные диски, кардан-глюк электроники.
Что удивило-диллер менял сразу и без козления-зачет
Ходовая-китай, он же ясно сказал, что очень похожа, но ни одна деталь не подойдет.
Рама, кузов, мотор, салон, карданы, трансмиссия, ходовка-китай.

Только кпп, раздатка, гур -от иномарок других.

Но так должно и быть-все должно быть родное, произведенное и разработанное на родине бренда.

Как могут сломаться тормозные диски и кардан , подумайте ? Диски могут износиться , а в кардане так же износ крестовин , от этого и вибрация кузова или владелец погнул кардан где то на покатушках , что быстрее всего но не сказали об этом . Электроника , все машины этим грешат , рано или поздно .
Вот когда пойдут ремонты ходовой тогда и узнаем . Про Ховер Н5 тоже так говорили , а вся ходовка имеет японские аналоги , так будет и здесь .
Взаимозаменяемость всего родного вот так должно быть . Что хотел я сказал , на сим позвольте в этой теме откланяться . Покупайте что нравится , на вкус и цвет , товарищей нет .

Так мы просто обсуждали автомобили, видимо для вас это неприкасаемая тема, всего хорошего

Но китайцы здорово добавили. Тут надо признать.
Брать эти машины уже не страшно.

То, что они адекватно меняют сломавшиеся механизмы,без выпендрежа-это плюсик в их карму
Правда заметил, как и ценник у них приближается к японцам при этом. Видимо если качество догонят до тойоты, то и ценник будет таким же.

В этом можно даже не сомневаться , тут вы правы .

Китайцы займут место под корейцами. Радует что ошибки корейцев учитывают. Катализатор вынесли дальше, что б не сыпался и движку не портил.

У хавалов всё очень плохо с кузовщиной,цена космос,робот с фольцвагена,не самый надежный,с запчастями беда.Да и цена,хавал ф7 в максималке 2.5,хтрейл 2.5-2.7,но хтрейл в цене не упадет,а вот с хавалом проблемы будут.

Они решили эту проблему оцинкованный кузовом, но цена подскачила.

Цена подскочила, а кузова по низам как были в рыжиках после двух-трех лет так и остались.
лодва эт понятно, не понятно как это все износилось при пробеге 70 тыс

Эт в Москве у афициялов у нас счастливые обладатели ждут неделями зап части

А аналоги с япона матери не пробовали ставить , которые не надо у вас ждать ? У нас ставят и не боятся , что не родные .


Чё тут не понятно , диски износ зависит от прокладки которая жмёт на тормоза когда надо и когда нет , это обычно средний срок для какой то пары дисков , передней или задней , зависит от привода авто , крестовины кардана и подвесного от качества , обычно вымываем смазку реагентами применяемыми зимой , а удар кардана об камень или пенёк думаю и так понятно .

лодва с какой японо матери на твой чунь-мунь подойдет бампер или крыло?

лодва у вас ставят что? Ты китаисов за дураков держишь, они машины делают не для того чтоб автопром японо мати поддерживать.



Да все тут понятно виноватые назначены у меня на тойоте 890 тыс пробега и диски тормозные родные стоят, шрусы тоже.

Так не вижусмысла покупать авто, тем более такое, если рядом нет официала со своим сервисом. Я же не предлагаю его покупать и к официалу на каждое ТО в москву гонять




Вот это и опечаливает, оснащение растет,цена растет, все мощнее, современнее, а большинству пчеловодов все эти новомодные раздельные климаты, кожи, двигло с двумя турбинами и не нужны по факту

По дискам немножко не так, если они с некачественного металла и сделаны неправильно(т.е. нет нужной толщины и слойности) То оттормозившись перед лужей,влетая в нее-диски коробит и будет невозможна дальнейшая нормальная эксплуатация-владельцы некоторых переднеприводных авто подтвердят это.

По креставинам-большая разница по производителям,по количеству уплотнителей-есть одно,а есть два слоя как бы сальников, есть резина лопается через три года, а есть по 15 лет не рассыхается.
Вот те видимые составляющие качества.

Согласен

В настоящее время уже не так. Я езжу шустро и весело Мне как то писали на канале Вы очень быстро по полям летаете.Ну не отнять этого. Мазда 626 универсал моя пчеловодная машина для всего- диски передние износились на 1 мм больше допустимого.Спросил у мастера. Менять? Ответил если 420 т км прошли не бьют поменяй колодки и катайся дальше.Задние вообще нет выработки. Металл был другой и качество.

Еще есть особенность отечественных авто-качество запчастей, именно запчастей-на конвейер поставляют совсем другое.
Пример-порвал на ниве резинку шруса привода колеса, при замене слегка помял резьбу на шаровой опоре-решил купить и поставить новую, что там 400 рублей - копейки, упаковочка красивая, вазовская автодеталь-поставщик на конвейер-все дела.
Через два года резинка на этой шаровой вся полопалассь-остальные три как новые. Снова поменял эту шаровую. Через год опять смотрю лопинки на ней. В итоге поправил резьбу на родной -поставил и забыл.
Вот вам и запчасти.

Слышал на японцах совсем не так-имею ввиду оригинал.

На Тойоту дубликатов множество. Коробочка Тойота, а производитель может разный. Фильтр масленный Китай беру. Тойота то же. Есть японские дубликаты. Выбор на любой кошелёк.

Оригинал стоит в 2 раза дороже.

А как фильтр стоит , масло клапан держит ? Я ставлю только МАН , перепробовал многие и только мановский держит масло и лампочка сразу гаснет , фильтр вниз почти вертикально крепится , по утру долго лампочка не гасла с другими фильтрами , естественно подбирал фильтр с моментом усилия открывания клапана как у оригинала .

Есть такие запчасти, на которых лучше не экономить и взять качественный оригинал, если он конечно же таковым является.

А так, уходят в прошлое простые автомобили-типа крузака 100, когда мотор объемный, безнаддувный, с простой акпп. А сейчас сделают автомат не 6 а 8 ступку, двигатель объемом уменьшат, турбину воткнут для компенсации мощности, но ценник увеличат вдвое. А где нам на эти вдвое денег заработать

Тоета делает ставку на атмосферники как раз. Меняя систему впрыска но от этой темы не уходят и у них это получается.


Я не могу бодобрать мановский фильтр на свой 2KD-FTI. Беру оригинал, сделан в Китае. Но задержка 1 секунда есть.

Это я начал с тоеты, а потом почему то в противовес привел хавал 9 с двумя(двумя блин) турбинами и 2 х литровым объемом.
Правда у тоеты тоже турбина, но одна. Про дизеля конечно разговор.

У ТЕБЯ поди кнопка включена для намотки спидометра,я газель взял , у прораба, там его водитель чтоб сливать бензин, тумблер вывел, включаеш на спидометре 200 , аж страшно, но и километраж быстро крутит

Хавал 9 снимают с производства в Китае. Китайцы по другой модели тащатся. https://www.zr.ru/content/news/932187-haval...ayut-s-prodazh/

Ну никакой стабильности, то ли дело нива, уже пятый десяток на конвейере

Обзор грейт волл ховер 34 минута

https://www.youtube.com/watch?v=9x2_uUFaNos

Если про нагрев муфты , так этим страдают все машины , где стоят муфты .

Просто приходится сначала смотреть на характеристики и устройство, подходит-неподходит под условия эксплуатации.
А так большой пикап и салон сделан на вид современно