У меня Рено меган 2 с пробегом 295 ткм. Только обкатку прошла!!

В сервисах не напрасно объявления пишут: Царя зверей, П...у и Ёлку не ремонтируем...

Приходил хлопец с компом-подключил прочитал ошибки-пишет не работает датчик положения распредвала. Говорит-пустяк-у меня такое было-пошевелил контакты и заработал датчик Но блин-искали этот датчик-искали и не нашли Двигатель дизель 2литра. Ищу в Интернете где у его спрятан этот датчик и не найду именно на этот тип двигателя. Заменил бы сам думаю. Но и тому хлопцу часу не было и я просто взял ситроен и катаюсь- руки пока не дошли до дат

Да ладно Рено между тем свои машины в Формуле1 катает. Я не фанат, но чего понопрасну. Всяко не помойка, в сравнении с нашим автопромом, особенно чисто вазовским. ВАЗ 2114 победил на этапе Ф1-дожить бы.

КАМАЗ-МАСТЕР тоже "рулит", но что там от КАМАЗа.

Может датчик положения коленвала? Искать в районе маховика, как-бы там должен быть.

Дураки пишут. Из стада, для которых мнение стада заменяет своё собственное.

Далеко не дураки!!! Отремонтировать конечно же всё можно, но!!! цена вопроса??? и не только в дЕньгах...

Двигатель какой? Посмотри на форумах http://www.club-renault.ru/forum/topic/62960-trafik-glohnet/

Эти движки атмос. Рено самое надежное что есть в этой машине. Не зря их Ниссан втыкает.
Я менял на 15 тыс в сервисе . Уровень как и было , масло конечно по темнело немного.
Расход летом радует 8,2л 95

В такие сервисы да же не стоит суваться . Узкопрофиль
Не знаю как Пыж, но Рено двигло и подвеска всегда были долгохожие и так есть. Были проблемы с электроникой в свое время.

Знакомый шел с Москвы на логане, поймал клин брал б/у потом двигун

Дураки. Не дураки пользуют французов, зная, что ремонтировать их не дорого и не часто.


великоват расход. У меня летом не больше 8.0 92-го. При том что я и в московских пробках толкаюсь и машина у меня на пару центнеров тяжелее.

Да ладно вам, нашли проблему, если правда датчик то типа 30 баксов. А если просто пошевелить контакты то бесплатно Езжу на ситроене рено стоит. Но еслибь нужно было срочно то затянул бы на сервиз и починили бы в один день я туда звонил есть все датчики у их.
Надеюсь найду в интернете местоположения датчика и сам чего сделаю-жаба

У меня то же пробки на 50 км в пятницу и воскресение вообще лучше не выезжать.
Я лью 95 по расходу меньше. и по борт ком. расход меньше и везет лучше. Только не лукойл. лью на своей заправке 31 рубь .

Пчеловодам с форума в Гродно комп. Диагностика на проф оборудовании бесплатно.

Доброго времени суток. Есть желание приобрести автомобиль (новее гнилого москвича 2141) остановился на Ниве Шеврале б/у. Стоит рискнуть или машина > компост <? Езда по полям (лето, весна) и 100 км. до города раз в неделю (лето, весна), а так реже. Обладатели данного чуда скажите много требует вложений (пробег-ремонт)

Вот здесь посмотрите: http://yandex.ru/video/search?text=нива%20...mId=JU5B_ggMUXI

После "Москвича" любая "Нива" будет шагом вперёд. Всё зависит от целей и задач. Если автомобиль один и берётся под пасеку 30-40 семей, то лучше взять простую новую "Ниву" и хороший прицеп, короткую, но можно и 2131. У меня были обе, на 2131 в лес по грибы и на охоту уже не то, но пять фляг в багажник, не складывая сидений ставится. Сейчас Рено Дастер, по проходимости уступает на много, паркетник, но у меня есть бортовая Газель. Шевроле я рассматривал, но отдал предпочтение рено

Есть и Нива и Шева; с доработками обеим "КЛАСС!!!", но есть нюансы...

Если у меня была своя заправка,я бы не считал сколько ест и взял бы не пузотерку а джип ТАХОЕ

Нормальная машинка, только бу внимательнее бери. Бери от 10 года. У меня сейчас 127 тыс на одометре, заменены задний кардан и обе передние ступицы, однин внутренний шрус и расходники (сайлентблоки, шаровые..). Самый большой пробег за сутки 1700 км.
Про слабый двиг все знают, а вот про правильные шины либо забывают, либо забивают. Потом жалуются, что не едет по грязи

Как то, в качестве доплаты за ниву, дали москвича сорокпервого. Я на заправке станцевал лизгинку, от кайфа по расходу. До этого как увидел заправщика( тогда на трассе бензовозы торговали) заезжал поздороваться. Продал и ни разу не пожалел, даже на рыбалке в дождь. Зимой приезжаем на Ниве на рыбалку, ползём по колее(по другому ни как) думаем хорошо что на ниве, иначе рыбалки не видать, смотрим стоит три Нивы все в комьях грязи, штук шесть переднеприводных и несколько семёрок, все чистенькие как будто на дороге и грязи нет. Спрашиваем вы что по морозу заехали, нет рядом с дорогой, по травке. Но Нива если в колею попала, то только по ней и ни как по другому .


Моё мнение, проглот запчастей и бензина. Управляемость г-но. Единственный плюс, это пониженная.

Приора, летом в смешанном цикле 5,9-6,2. Трасса 5,8. 95го, если скорость100км/ч

В своё время предпочёл Ниве-Шиве Ниву-2131, это своего рода танк, а главное вместительность автомобиля даже сравнивать ненадо сШивой. Ходят байки что у31 Нивы кузов ломает- это действительно байки. Радиус разворота большой, но к этому привыкаешь. Ломается не больше любых отечественных авто. Год выпуска не самое главное, главное в каких руках машина была. Чтоб с гидроусилителем была, более старые без. Сейчас у меня Тойота-Естима микрик 4ВД но с Нивой и ровнять не стоит, но я в дебри и болота и нелажу. А по вместительности грузовик, если сиденья выкинуть, сколько корпусов и фляг и т.д. можно наставить и втоже время дом на колёсах. Сиденья демонтируются монтируются за 5мин. Очень удобный авто, а главное японская надёжность.

2141 тоже была с жиг. двиг. хорошая машинка была для 90х годов.

Vladimir1953
Все 4вд в эстимах одисеях итд не для бездорожья а чтоб на горках по гололеду не скользить да трогаться(дороги японии) у нас же прочитают 4вд и думают танк... типа как дуську выставляют а толку с её 4вд как с козла молока.

Я тоже в свое время,когда для жены взяли Оку,тоже радовался расходу и стоимости,например резины,по сравнению с Волгой 31029.Но на Москвиче не выполнишь ту работу,которую можно сделать на Ниве.


Если бы пасеки у всех стояли на асфальте,то все бы наверное ездили на Приорах,ну или подобных машинах.
У меня сейчас Уаз3151,я после Волги 31029 на седьмом небе от проходимости,хотя и Волга у меня была подготовлена для пасеки,цепи,резина на 15 для грязи,тоже так сказать прошла и крым и рым и медные трубы.И вообще,мне всегда нравился Уазик,эта машина у которой есть свое лицо,свой шарм,её не спутаешь ни с кем и всегда узнаешь в любом машинном потоке.

А я разве написал что круто, я написал что устраивает в моих условиях работы, а главное объём кузова надёжность и удобства. И это не последний авто, дальше на Таун-Айсе покатаюсь и т.д.

просто как то с нивой сопоставили, а там совсем другое 4вд в отличии от пузотеров у которых при прокрутке переднего колеса подхватывает заднее чтоб проще стронуться с места в определенных условиях, всего лишь навсего.

а так эстимка неплохое авто, у нас их дофига катается.

Нива хороший вездеход, но поездив на ней я понял, что крутой вездеход мне не нужен, а нужен объёмный кузов. Российских хороших микриков нет, а японцев у нас на любой вкус.

имел эстимку хоршая машинка .один минус уж больно низкая очень.вот дэлика самое то но уж больно дорогая очень.

Да уж, по колее не поедешь. Всяко бывает, рядом с колеёй едешь, над колеёй, очень редко. Восновном находим места стоянки пчёл с нормальным проездом, пока получается.

У меня павилтон на базе ЛАЗ-699р. Посадка тоже низкая. Вобщем пока всё получается.

гхм... господа, извините что вмешиваюсь, а что вы скажете про УАЗ фермер?

Лучше пикапа для пчеловода машины нет сам убедился
все в ней есть и проходимость и вместительность в кузов 10 семей десятирамочные встают
тонну берет нормально у меня желание вообще снять родной кузов и сварить свой типа платформы под 16 семей но как менты к этому отнесутся

Согласен на пикап до тонны и ещё за собой
https://fotki.yandex.ru/next/users/andrey07...50/view/1141069
https://fotki.yandex.ru/next/users/andrey07...50/view/1141070
https://fotki.yandex.ru/next/users/andrey07...50/view/1141071

Плохо отнесутся,нужно все изменения прописывать в ПТС.

на Уазе ездил только сбоку, понравилось. Еслибы нужно был вездехот взял бы его, Патриота.

Вот видел в этом году на липе.И прицепчик.Для увеличения полезной площади,будку можно сделать так.Что бы перевозить больше семей подошел бы павильончик,семей на 30-40.У товарища павильон длиной ~ 2,5метра на 30семей на базе легкового прицепа.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

а почему тогда не просто головастик

Вот именно, там и так куэов маленький. И что эта кабина, всю семью на качку возить? Так в жизни не бывает, дети вырастают у них свои семьи, свои интересы. Я это проходил, у зятя пасека была 40 семей, а теперь про неё и слушать не хочет, не то что помочь. Тут либо "буханка", либо "головастик". А "фермер" охотники берут, там коллектив нужен, кураж поймать, а кузов для кабана или лося. Дурацкая машина, ни кузова, ни салона, и топлива жрёт немеряно.

С этого места можно попадробней,как на 5 метрах разместить 30 семей

ээээ.. а головастик это что?




да я вроде кочевать особо не собираюсь...хотя Бог его знает как жизнь повернётся, но некие перевозки планируются)))))
Любая идея она всегда в копилочку))))

"головастик" это бортовой УАЗик,с кузовом.Выглядит как головастик.
Есть еще и "таблетка".Тоже прозвана из-за похожей формы на таблетку.
Там уже не кузов,а салон.Всем известная "скорая помощь".

У нас все называют "буханкой"

Да и так тоже.

Не у каждого есть возможность держать две машины,одну на пасеку,другую на все семью.


Вы на нем ездили? Скорее всего нет.Движок стоит 409, 112лошадей,идет с вот таким прицепом спокойно 90км/ч. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Инжектор.На липу в горы зашел своим ходом,хоть и ребята нанимали зил131 для подстраховки.

А в этой будочке и медогонка,и кровать,и плита для готовки.т.е полноценная комната для пчеловода,где можно встать спокойно во весь рост,что например не позволяет та же буханка.И самое главное эту будку можно в любое время снять.
Поэтому думаю для небольшой пасеки очень хороший вариант.


У товарища павильон в три яруса по 5 семей в каждом,итого с каждой стороны по 15 семей.Если окажется оказия,буду в его краях обязательно сфоткаю.

Ну спасибо фотки если можно незабудь

ну по топливу - на газ всегда перевезти можно, про салон думала что в общем-то можно за второй дверью и спальное место организовать...к примеру если поехал куда-то далеко кого-то привезти в малогаборитном кузове, в который и так не много надо поставить...
Так мыслелось...
Ещё из плюсов мыслелась проходимость и стоимость обслуживания...

Ездил, когда служил в Заполярье, по болотам и каменистой тундре. С тех пор сорок лет прошло, но не так много в этой машине изменилось. Та же спартанская кабина, те же мосты и раздатка. Ну, двигатель 409, - говорят на газ переводить проблематично.
Так у тебя пасека на камаз с прицепом.

Это относится к новым или к старым?

Тут пишут: http://www.avtouaz.tomsk.ru/uaz_39094.html
возможность установки газового оборудования

вот новый https://www.avito.ru/ufa/avtomobili/uaz_pic..._2015_606216170, а вот такой старый https://www.avito.ru/kumertau/avtomobili/uaz_1988_659702697