Кто то обрабатывает днище от коррозии? Я недавно обработал впервые(машине 10 лет) стоило чуть меньше 200 баксов. Ну там еще и в скрытые полости пшикали чем то вонючим.

У меня днище летом блестит как у кота яйца от травы Авто 97 г . Тэчик 4/4 есть недостатки естественно . После езды по грязи приходится очищать чехлы задних приводов от протирания после высыхания . Двигатель 2.4 дизель простой как на тракторе . По проходимости чуть лучше УАЗа 469 . Приходилось в этом сезоне вытаскивать его при посадке на мосты . Меня устраивает

Обработка днища,выражение образное,на самом деле само днище автомобиля меньше всего подверженно корозии.
Больше всего кузов гниёт в скрытых полостях, ланжеронах где влага не проветривается и где собирается пыль и грязь .
Так же ржавчина быстро развивается в стыках метала ,если они не герметизированны.
Кузов может прогнить изнутри,если владелец натаскал воды под ноги и она попала в шумоизоляцию под поликами.

https://youtu.be/5fGsH_ikF5A
Вон как китайцы прут, а наши все УАЗ Патриот мучают.

УТКУЛЬ Саш ну не умеют китаисы машины делать, обёртка красивая, а начинка..........

Китайцы знают, чем привлечь.
Но для большинства пчеловодов непригодный агрегат, увы.
УАЗом и даже нивой можно весь день месить грязь и ничего ему не будет.

Всё современно, продвинуто. Конечно пчеловод его убьёт на пробеге в 50т.


По моему лучше старого японца взять для пчеловодных дел. Запчасти контрактные и дубликаты. УАЗ надо новым брать, а это 1, 5мил.


Хоть такого. https://biysk.drom.ru/toyota/land_cruiser_p...o/42958080.html

Про показанный не знаю , а вот у меня 150 000 км и всё нормально . Вы купите попробуйте и пишите , а не фантазируйте . Да и куплен новым за 780 000 р. , а не 20-и летним за 900 000 р.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Это цены сейчас ппц, поэтому уаз 1,5, раньше стоил 1,1 млн. буквально год назад.
Но и бу крузак или даже пикап японский-за такую цену это 15+ лет.
В таком случае новый уаз привлекательнее

воо, даже 21 год)))
С нечитающимся номером рамы и гаданием,что сломается завтра



Были времена-они были по цене либо как уаз, либо дешевле. Сам когда уаз покупал, был за эту же цену ссанг йонг кайрон-дизельный.
А сейчас китай 2,5 млн и они ушли от жесткого переднего привода-вискомуфты везде, а это для грязи плохо очень

лодва
А что это за машина?
Рама, джип?


Дизелёк Прадика на автомате хрен найдешь. Тех лет. Народ не продаёт даже за миллион. А на УАЗ не вжисть не поменяют. Вот таки дела.

Ховер Н5 дизель 150 л.с. ( теперь ставят на Н9 ) МКПП , на раме , торсионная передняя подвеска , вместимость в салон со сложенными задними сидениями 2 куба .

Про то и разговор, ну нет ничего стоящего 20 летнего по цене нового уаза, ну нет и все .
20 лет-для любого авто-это очень много.
А если бабушка на нем ездила за хлебушком по выходным-ну это сказки
Один из100 000 кто нибудь может и найдет такой, а остальные купят хлам.

Согласен , для жёсткой эксплуатации будут доступны только Б/У и если выбирать из Б/У то конечно японец .

Насколько слышал из обзора движок на хавейл 9 ставят истинно китайской разработки, дизель 2 литра с двойным турбонаддувом и интеркуллером как и положено. Ранее такой они нигде не лепили

Про вместимость а привод?
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

У меня AWD . Были и на жёстком приводе .

лодва ты нам арки, пороги, низа дверей покажи,заднию дверь за ними.

Уходят с молотка https://biysk.drom.ru/toyota/land_cruiser_p...o/43695243.html

Не утешай себя , все машины эксплуатируемые в Питере ежедневно , к этому пробегу имеют жучки и ржавые потёки и япона не исключение , только кто-то следит и устраняет , а кто то похуи...ь. Реагенты своё дело делают , ну и оцинкованный кузов конечно плюс . Я уже писал , что жучки полезли после семи Питерских зим .


Ну а почему бы нет , на каждую машину есть свой покупатель , но я бы не купил за 1,5 ляма 19 летнюю машину .

лодва а чем Питер от Владика отличается?

У нас в области тоже иногда продают аж годами, но снизу все гнилое, держится на честном слове-цена лям-полтора

Вот потому и продают лохам 20 летние машины по таким ценам , вы думаю в курсе , что такое предпродажная подготовка , да и сомневаюсь , что пробег на таких машинах реальный . Я не против , кому нравится 20 летний япон , да ради бога покупайте , только я куплю новый китай и буду на гарантии 3-5 лет .

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

На Ховер Н5 лепили , только с одной турбиной Дизель на Ховере Н5 это GW 4D20 , на Хавэйл Н9 дизель GW 4D20T ( T это вторая турбина ) Ну и чипован до 190 л.с. что и я могу сделать , чипануть до 190 л.с. на своём Ховере Н5

У меня знакомый прадика распила девеностых годов пробовал. Через день приехали и забрали.

И таких людей китайский автопром не интересует вообще.

А вот в Питере праворуких машин я теперь вообще не вижу и почему это народ отказался от покупок этих машин Б/У , если они такие хорошие , только новые покупают за такие деньги , пусть Китай но новый и с гарантией . Ни кто и не когда меня не переубедит , наелся я этим Б/У дерьмом в 20 веке . Хорошая японка Б/У хорошо и стоит и по другому не бывает и это относится ко всем маркам машин .

лодва давно это было но думаю ни чего не поменялось, сопровождал как то автовоз с новыми штучными ГАЗ 3102 и немножечко мы поскользнулись........................ В итоге счастливые клиенты получили новые автомобили на гарантии



Да ладно если ты их не видишь то это не значит что их там нет

Это бывает с любыми авто возами и любыми марками машин на них . Да , разбитые новые машины восстанавливают и продают как новые , эта практика была и существует до сих пор и будет существовать вечно и дилеру по фиг японка или УАЗ . Ну и к чему вы это сюда приплели ? Я вам больше скажу , даже при разгрузке машины стукают и царапают бывает .


Ясно дело есть , только вот сколько , если раньше взгляд постоянно их ловил , то теперь нет . Ну не выгодно переть в Питер с Владика машины , особенно 20 летние , не то время .

Новое предложение для пчеловодов любое бездорожье возьмём

лодва с Владика ща 17-18 год прут с ними китайские чунь-муни и рядом не стояли

Да катайтесь на здоровье на Б/У .

Транспортных месяц очередь чтобы на запад машину отправить
А так они конечно не кому не нужны

https://vm.tiktok.com/ZSeahRB18/

Мне знакомо то из чего собрали этот пикап . Движок тот же GW 4D20M ( М- значит модернизирован , то есть отчипован так , как надо для этой машины ) подвеска торсионная отличная , AWD и всё это они обкатали на Ховере Н5 дизель с МКПП и АКПП всё надёжно , но как же без ложки дёгтя , по движку - форсунки фирмы ДЕЛФИ и очень требовательны к качеству соляры , но я их ремонтирую сам прямо на коленке , вся загвоздка в клапане , работы на 30 минут , найти какая форса врёт , достать , помыт заменить и снова поставить . Предвидя вопросы по прописке клапана , мозги сами прописывают без проблем качественный клапан ,попадают и брак клапана . Мне замена клапана обходится максимум 4 000 р. , а станции ремонта берут от 12 000р . за ремонт форсунки яко бы . А то что хреновой солярой можно и на заправке заправиться , это факт . По подвеске , амортизаторы родные ходят долго , когда меняешь то менять надо на аналог аморты Япона матери . А торсион он и в Африке торсион . Ну вот как то так .


Что ты мне тут атлас с Мак-ферсоновской пружинной подвеской показываешь , а вообще то с дуру можно и х... сломать . На внедорожнике только торсионная подвеска , а остальное баловство .

Да, согласен, обшибся.Раньше прада на нем двойного наддува небыло, что они еще внутри поменяли мне неизвестно.

Кстати, по поводу ресурса-на болидах формулы 1 применялись движки объемом около 2 литров, и снимали с них около 1000 л/с, при 20000 оборотов. Но при этом мотор делали, обкатывали и выхаживал он только одну гонку на треке, после чего умирал.
Малый объем-большая мощность-короткий ресурс

Катаемся уже почти 30 лет и будем дальше кататься

Возьмем, но не долго-и ценник 2,5 +



Кому что-есть фанаты ино бу.
У нас лично за 1,5 млн тойота- это хлам, ходит из рук в руки.
У вас там все по другому.
А ехать за бу на другой конец страны, научиться разбираться в бу, чтобы не влететь-ну не каждый хочет и может

Да на здоровье , вот только не сравнивайте Европейскую часть России с Приморским краем , как то не корректно .


Естественно и применимо ко всем выпускаемым машинам , я вот не знаю , сейчас чистый атмосферник кто то выпускает , а то куда не глянь все с турбинами .

Дизеля да , все с турбиной, но тут нужно выбирать что бы одна была. Пока выбор есть.

Кстати, цена одной турбинки 160 к для хавейл9, попалась на глаза информация такая.

Вот и я задумываюсь , что придёт время менять турбину и ТНВД , а оно придёт . Продавать не вижу смысла , замены такой сейчас нет , а то что есть , цены заоблачные , буду ездить дальше на Ховере Н5 дизель .

А на каких внедорожниках торсионная подвеска?

У нас НЛМК как то выпускал прицепы на такой подвеске.

А у нас когда то Кировский завод выпускал танк Т-80 на такой подвеске , ну и что ?
Смотрите характеристики внедорожников , какая подвеска обычно пишут .

БТР 80-82 ЗЫ ещё ЛУАЗ


лодва ты стойку от торсиона отличаешь?

Ну если я разобрался в различие твоего ТНВД от современных , то тут уж как ни будь без советников .

Да нет,ничего,просто хотел уточнить.

То если ты не понял прикол был А в особенностях подвески своего чунь-муня ты представления не имеешь


Дык уточнил

Пробовал гуглить,там только пежо и Рено 30х годов,и гоночные автомобили

Да мне как то фиолетово прикол не прикол , но теперь ты знаешь , в чём различие , благодаря мне . Ну-ну , о моей машине конечно же чужой дядя знает больше чем хозяин машины , то есть я . Давай просвети , блесни знаниями .

Не слышал про торсионную подвеску на внедороджниках
Крузаки, Лэндроверы, Чероки, и куча других-пружины, рессоры, пневмо.

Знаю на прицепах резино-жгутовую ставят-владельцы потом мучаются, а еще на пежо 206 такая фигня была . на заднем мосту.

Повторюсь. Тойота делает ставку на атмосферники и на вариатор своей разработки. Для джипов конечно автомат.


Сейчас конечно не самое удачное время покупать новье. Мой тебе совет, копи деньги и пробой свой Хавейл хотя-бы в Хавейл салон сдать.

Ленд крузер 100 , Hilux Surf например


Спасибо за совет , но меня 20 летние японцы не прильщают .