бай

вроде 3 масловых дастера

бай
Я проходимость не обсуждаю Это Володя фейскбука насмотрелся и попер

УТКУЛЬ

эт кто такой? а вчерашний клоун в дастере над которым пол Кыргызстана ржут в голос ... регулирловка зеркал под ручником это полный абздец...

ну вот видишь ты и сам знаешь что обсуждать по сути нечего а так хочеца да

жаке

Снега за седня по колено, мокрый шел, карагачи под окном от снега доломало, еще два дня снегопадов обещают но уже с морозом под-15. ток и остается как подискутировать.

И это правильно. Да и для пасеки лучше машины нет. И тягач отличный. Жалко, что давно снята с производства. Но и старые ещё побегают.
Японцы сами себя превзошли с этой моделью.

Володя
Ты че регулировкой зеркал часто пользуешься? Это тебя принципиально?

УТКУЛЬ

бывает в горах частенько вниз опускаю на колеса. на перевале тормозить да ручники дергать как то не айс, а на грунте колесо жевануть очень легко и незаметно.

бегают, и по цене 96 год как дуська новая... можно взять.

Володя
Новый Дастер сейчас дороже чем твой Хай стоит
Новый совсем другое

УТКУЛЬ
У меня нет хая а вот еслиб выбирал то точно взял бы хая а не пузотера в котором зеркала под ручником регулируются

У тебя что, часто водители меняются? Я за три года и 60 Мм регулировал зеркала один раз, поэтому даже не сразу вспомнил, где находится этот джойстик.
Наверно, Дастер хорошая машина, раз больше прицепиться не к чему.

Каждый второй Renault Duster побывал в ДТП!
"...компания «АльфаСтрахование» подвела статистику страховых случаев за прошлый год и выяснила, что 49% стоящих у них на учете Дастеров побывали в ДТП — это самая аварийная машина по их рейтингу!"

Лихачи, понимаешь! Дорвались после Нивы!

Мой Ховрюша тоже месяц назад попал в ДТП, пока я был на работе. А Татьянина Нива уже три раза с деревьями бодалась и один раз с бетонным блоком.

Bikanin
Вы что сказать то хотели? я не спорю дастер хорошая авто...))) но отдельные товарищи уж очень её пихают в тот ряд авто в котором она никогда не была и не будет ))) как о так если проще - пузотер он и есть пузотер если и идеальный это его не ставит в ряд внедорожников даже типа нива. )))

Про Duster ничего не могу сказать, поскольку ездил на нем только один раз на тест-драйве и предпочел Hover. А на Logan поездил несколько лет и вполне был им доволен после Жигулей. А Нива, скорее, вседорожник, чем внедорожник.

Bikanin
Пусть будет нива вседорожником согласен! но дастера в том ряду тоже нема ))) мож и дорастет когда а пока так.
насчёт логанов я не в курсе а так думаю комфорта в нем побольше чем жигулях.

А у супруги есть права или все эти столкновения с предметами, "этюды" пейзанской жизни?

Права то есть, но водительский стаж очень большой.

Тогда надо ставить на передний и задний бампер датчики партроника... авось будут кричать перед деревом-блоком.

Michel~

обычно в таких случаях будут давить на газ еще с большим усилием )))

будучи уверены, что это тормоз.

Володя ,твои ,,,крутые внедорожники ,,, все покупал с нуля в диллерских центрах ????

Варяг

у нас нет дилерских центров. вот рено появился пол страны над роликом стебется а что нива крутой внедорожник ( я ее с дуськой равняю) и никаких других авто в ряд которых УТКУЛЬ пытается ее втиснуть.

а так в хозяйстве в основном советский автопром самый старший аж 75 года. )))

И чё ? У меня на Патриоте ,что бы сиденье отрегулировать вообще надо дверь ОТКРЫТЬ ! А на Шевроле было когда третью передачу включаешь она в приёмник блокирует.
А правда на Хайлендере кнопки стеклоподьёмников не подсвечиваются ? Говорят на ощупь искать надо!
В каждой избушке свои погремушки!

СВБ

класно в ниве один раз и навсегда

не знаю не ездил на таком, кстати хай это тот же ппузотер из ряда дастеров, правда япошки в отличии от лягушатников машины получше делают говорят. )))

Ни на той што тре а на той што прэ

А как шведы делают? А то зять XC-90 прикупил подержанную - надоело на Фокусе пузом дорогу ровнять.

Bikanin

вольво путевые авто, на дорогах до сих пор встречаются древние экземпляры. ездил как то мне понравилось. не знаю правда как с обслуживанием и запчастями на них-сейчас на это надо смотреть в 1 очередь.

нету значит ... Про менталитет слышал небось ??? А в данном случае в большей степени играет следующее ,чем совсем старенькое японское авто ,пусть и в идеальном по местным меркам состоянии - лучше новый автомобиль пусть и со средненькими функциями ,привода и комфорта и не более того ...а раз имеешь допустим тот же дастер ,уже трудно признать какие -то недостатки,которые не оправдали себя при рекламе ....Но за кнопку регулировки зеркал ,как бы глупо спорить ...

Вообще я тоже не поклонник дастеров как машины для пасеки ...

Варяг

да не спор за кнопку а просто прикол... эт как надо ненавидеть потребителя чтоб в такие дебри необходимые регулировки засунуть... лучше бы вообще как в ниве небыло.

Michel~
побывал в ДТП
----------------
Это нормальное явление к сожелению для, Дастера.
Он" ушастый" . Шасси уходит за стойки кузова типа "БАГГИ". Обзорность слабая ,зеркала маленькие для Дастера. Задний ход то же обзорности не хватает.
Ну главное на Дастере едут туда где на легковых авто не едут ,отсюда царапины ,вмятины и т.п. Обращений по страховке Каско много . Я сам обращался крыло и порог заменили на стоимость в 50т.руб.

Варяг
Я не поклонник Дастера как машины для пасеки
----------------------------------------------------
Конкретно для пасеки надо лучше Газельку иметь . или Пикап.
Дастер Авто для активного отдыха и по хозяйству пойдёт.
Хотя берут пчёлводы Дастеров. Видел в районе ещё 2 Дастера у пчеловодов на ярмарке мёда.

всё думал про что Володя "говорит" теперь
понял

бай
полная версия
как умно пристроить лям рублей ,и даже чуть больше

Чиберчинка

там где то рядом ролик про внедорожные качества, не знай что, но там такой скрежет с машины идет будто щаз развалица... жесть.

Доброго здоровья и зимовки всем . Я про Т-4/4 могу немного сказать но назрела необходимость выбросить средний глушитель он по середине днища находится ... Универсальное АВТО . Сидушки поставил и 8 человек спокойно едут . Жрет всю гадость ДТ . Максимально грузил 800 кг .

Транспортер Т-4 Синхро. мой помощник ... Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

У меня тоже Т-4, но без "синхро", обычный переднепривод. Впечатления очень хорошие. Вместительная машина, хороша на асфальте и грунтовки не пугается.

Для пасеки весьма удобная - убрав сиденья внутрь можно погрузить 8 четырёхкорпусных рутов, или 32 корпуса с сушью, вощиной. Не убирая диван - шесть рутов, обычно так и эксплуатирую. Медогонку или фляги, кубитейнеры, апилифт подвести - пожалуйста. Удобно, что пчёлы внутрь, к медовым сотам, не проникают. Двери широкие спроектированы для погрузки в салон двух европоддонов. Грузоподьёмность до тонны и на крюке может тонну тащить не напрягаясь.

Рассматриваем машины "для всяких нужд", поэтому отмечу, что как хозяйственная машина (мебель, ванную привести, фанеру или металл) и как маленький автобус для большой семьи тоже удобен. Сейчас как раз занимаюсь вопросом быстрой установки и снятия сидений - летом приезжают дети и внуки, приходится иногда всю ораву на море возить.
Немцев за такую машину можно только похвалить - сделано всё практично, без лишних выпендронов, но качественно. Мне, конечно, досталось доезжать уже хорошо поработавший автомобиль, ему 22 года и прошёл более 400 тысяч км, но движок, коробка и ходовая(тьфу три раза) работают без претензий.

Универсальный автомобиль - то что надо "для всяких нужд".

Какая необходимость?

Дело в том что бывший хозяин гдето его сильно зацепил и подварили неудачно оттопыривается низ и цепляет за большие неровности ... думаю ничего особенного непроизойдет ...

Народ, кто пользует аккумуляторы военного завода г.Свирск "Зверь"? Какие отзывы после нескольких лет работы?

Примерялся к такому -тесновато водительское место меня 205см

Выбрал Рено трафик- уже писал, балдею от машинки. Сиденья на защелках. Пять минут и выкинул. Ппередний привод. Удивительно как проходима (после форда транзита то ) удивительно скоростная и тонну везет легко. оцинкованная- ржавчину не найдешь
Ну и салон пошире т-4 Приятно, что в мороз заводится с пол оборота. Первый дизель у меня такой заводной.

Николай с каким обьемом двигателя ?

Дизель 2.0 турбо. даже на Олимпийке штраф получал за превышение Вполне хватает мощи.
Конечно не американец с 5 литровым двигателем но как по мне весьма приемистая машинка. На том американце ещё нужно уметь тронуться с места деликатно чтоб колеса не спалить или машину не разорвать

согласен полностью..

В белорусский мороз -5С? А в -25С заведёцца?

Народ расскажите про аккумуолятры свирского военного завода. "Зверь" - хороший энергоисточник? Или быстро приходит в негодность?

Teddy
и в -37 и с нашей влажностью это по вашему -50

Был как-то... Ничего плохого не вспомню про него.

В 25 не довелось. Но вот полтора месяца зимой стоял не ездил. (у меня есть легковая ) Пришлось заводиться а тут 18 мороза. Ну думаю надо будет прикуриваться от кого то. Ан нет бриньк и с пол оборота.

Мне один шофер советовал покупать российский аккумулятор красного цвета. Не помню марку. Но тот водитель говорил у его красный российский в любой мороз заводит дизелька. Мол ерунда эти Бош и Варта красный лучше.
Говорил даже рекламу показывали, опускают в жидкий азот этот аккум-достают и он с ходу заводит.
На Рено у меня реновский аккум стоит

В Хабаровске с влажностью полный порядок, ещё и ветерок пронизывающий. Бензинки на улице и то на прогрев ставят.

-35 дизель заводится .. но его к зиме готовить надо и не прозевать саляру .

Вот "Зверь" ярко оранжевый. Свирский аккумуляторный завод. Для подводных лодок аккумуляторы делает. Пусковой ток у него ого-го. вот только на форуме одном прочитал, что недолго служит. Но на форумах часто подвидом пользователей пишут блогеры фирм-конкурентов.

Очень нравилось мне заводить ГАЗ М-20 на любом морозе. Выходишь с 11л горячей воды, заливаешь в радиатор, садишься в машину, поворачиваешь ключ - и завелась! Вечером приехал, открыл медный краник под медным радиатором - и слил всю воду нафик.


Да, круче, наверное, только Петербург зимой с его пронизывающими ветрами морской влажности. Но и у нас январские -30С без ветра вопринимаются определённо комфортнее, чем февральские -20С с ветром днём и ночью.

Как вспомню так вздрогну
Я тогда правда не на Газ а на Москвич ездил Тащи ведро кипятка, заливай. Вечером сливай=два краника было. Один заедал-бывало за проволоку дергаешь а он не текеть Лезешь руки мажешь колупаешься. Потек а ты стоишь ждешь нормально ли вытечет- вдруг засор , и капремонт двигателя обеспечен. и так каждый день.
Не, такого я не хочу. Это молодому с ведрами кипятку побегать хорошо-типа фитнес

Газ-66 пузотёрка. https://www.youtube.com/watch?v=UaOq99r00Gs