Володя
Не придумывай. У Дастера своя ниша и в ней он не последний

Нет , это не так . Что первично ,нищета или искусственно завышенная цена на авто ?

А распредвал переделал? От газораспределения очень много зависит.

УТКУЛЬ

так тебе о чем и говорят!!! ТО ты какого Х уже и прадика к своей дуське притянул???
ее ниша европейский паркет... даж незнаю что в нем есть то еще... из японского сегмента срв, рав, аут, хорьки НО судя по тому что даже рав стоит как 2 а то и 3 дуськи выводы можно сделать что к чему и почему. потому харэ равнять неравняемое, по сути даже с автовазом ее глупо сравнивать.

Те у кого есть деньги, покупают что по дороже и навороченей, потом бедолаги собираются в кучки и ищут на жопу приключения, угробляя это наворочанное. А у кого голову от количества денашкав не снесло, спокойно на паркетниках катаются.

Валера Т

о каком авто речь? сравнение с нивой? тут да думаю у дастера цена необосновано завышена.


перечисли кто позади то.

Володя
А чем лучше проходимостью Рав, СРВ, и прочие хорьки?

УТКУЛЬ

ничем... об этом тебе и говорят. ))) паркет. о качестве говорить не буду.


по проходимости все перечисленное с нивой и уазом рядом не стояло.

Володя
А Субару паркет?

А при чём тут Нива . Твои слова Цена по сравнению с такими "одноклассниками" у Дуски занижена.

УТКУЛЬ

ты о какой модели ? если легась то да. внедорожников от субарей не видал.

Володя
Форестер?

Валера Т

все имеет свою цену и это не спроста.
Валера Т

как сравнение проходимости и классификации. )))
хотя в данном случае нива дешевле дастера в половину. )))

УТКУЛЬ

кроссовер. в принципе тот же паркет.)))

Да кто же против Нивы ? Кто хочет берёт , кто не хочет -проходит мимо.

УТКУЛЬ
форик к внедорожникам отношения не имеет по классу.

Валера Т

о том и речь, нафига нива если есть бабки на дастера. а нафига дастер если есть бабки на лексус350-й иль нафига лексус паркетный если есть бабки на крузак 200-й.

Володя
Шнива стоит 670 у нас в автосалоне, 213 модель 430р.

Дастер 1,6 ВД вроде 740р

УТКУЛЬ

ну а дастер в средней комплектации лям.

Это точно.
УТКУЛЬ
Это овощ , с таким движком. Хочется какие то доп. плюшки и вот цена уже под. лимон.

Валера Т

це да...раму бы ему, раздатку полноценную, да движку хотяб 4,7, то был бы огонь ...правда и по цене тоже.

Лучше сразу другую машину.

Валера Т
Шнива то же овошь. Самый дешманский Дастер имеет 1 аирбэг, пер. стеклоподемники. У шнивы по сей день одноко подушку не поставили
115 кобылок у Дастера и 148 соответственно.
Я так скажу что Дастеру навороты не нужны.
Стекло лобовое с подогревом( зимний пакет) и кондер + музон.

УТКУЛЬ , так я за то что в линейке Дастера есть и двушка и дизель. А это другая цена . Плюшки ещё хороший плюс к ней.



Кому как.

Валера Т
Зачем парктроник и складывающиеся зеркала ,мультимедия Дастеру.
Блютуз, телефония есть . вторая комплектация + зимний пакет, аирбэг, кондер. Её все берут

И что лучше стало? На тематическом форуме про Шнивы все проглядел и пришел к выводу что спасет турбина на 0,5 бар.
100% Перед покупкой ШНивы смотрел на Дастер 2,0 литра 4ВД это было 4 года назад на сайте 600-700 тыс стоил а при "личном" общении он выходил под лям. Итого лучше в ниву 80 000 вбухать под турбину (если не найдете с ФАМ двигателем) чем лям в Дастер+та-же подготовка (резина, лебедка, шноркель).
На новых стоят вроде-бы.
Да, хотел Грант-Витару но за деньги ШНивы 2011 го года я мог купить только 1992-го ЦРВ

ESP ещё хотят.

За колен вал дорого запросили 30 тыс. рублей с ремонтом , заменой поршневой группы.. Пробег машины 127 тыс. км. Я решил зиму отъездиться, а весной новый двигатель за 80 тыс. рублей. У меня был выбор купить дастера или шевроле-нива. Дастер во первых тяжелый, аппаратура дорогая, да и ходовая слабая. Да и на буксире таскать ее не охота было. На полно приводном режиме ездить долго не рекомендуют. Знакомые которые ездят в сервис на ТО, не больно радуются обслуживанием. А шевроле-ниву можно и дома спокойно обслужить , подремонтировать. Знакомый на китайским внедорожники брод не может проехать, где шевроле-нива проходит спокойно.

У нас 100 с гаком двигатель стоить будет. А капиталка в 12 000 выливается вместе с работой.
Это зависит от "знакомого" за рулем. Была вода через дорогу шла, некоторые тоже боялись по ней ехать и тут вижу Ока проезжает (её не жалко), а машинки типа тайот пузотерок не рисковали, жигули заливали двигатели ибо нефиг газовать и гнать волну)).
Как смог так и привел своё "видение" в цифрах. Обладатели Дастеров и т.п. сколько будет стоить малая подготовка Вашего авто (шноркель и т.п.) да даже фаркоп прикрутить наверное дороже чем на нашу.

Вроде бы как все есть- две лебедки, на мостах блокировки и т. д. , но еще нет ВЕБАСТО. Зимой холодновато.

Дык, Шнива али Кукурузер?! Шо брать-то?

Бери лошадь, везде пройдет.

Таки да, лошадь предпочтительней. С ишаком к примеру не все однозначно
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

А что цена на них одна?

За то выгрузка почти моментальная.

Патриот https://www.uaz.ru/cars/patriot-2017/models#3
Шевик -слабый мотор ,расход многоват и без прицепа ни куда ,а с прицепом жрёт как УАЗ.
Дустер -низкая крыша ,передняя стойка прям возле лба ,короче ограничение по росту max 165 см. ,прицеп таскать нельзя ,есть вероятность попасть на ремонт вискомуфты ,но расход по трассе очень приемлемый.
Патриот -три сезона эксплуатации ,первый сезон крестовины кардана+подвесной,второй сезон -радиатор ,этот сезон без поломок только масло и фильтра. Пробег по 20 тыщ за сезон .Средний расход 15 л/100 км. но бензин летом оплачивает фирма + за аренду машины ежемесячно ,поэтому я только за УАЗ

Сын , 190 см росточек . Садился в Каптюр , стукнулся головой о дверной проём. В Дастер сел нормально и по комфорту примерно как в Сценике. Сам за собой он садился , вполне комфортно.
Прицеп тащится без включения полного привода. А зачем его включать с прицепом ? Если по бездорожью и грязи , то нафига цеплять прицеп ?
Расход по трассе очень приемлемый только у дизеля . Хоть с грузом , хоть без . Можно уложится в 5,5 литров. С двухлитровым вряд ли.
Откуда берутся слухи ?

Валера Т

обычно говорят как "ест" так и едет.
у меня 4,7 литра по трассе 13 литров, 3,3литра меньше 15 никак не выходило, нива 1,7 - 9 литров. зимой ВСЕ перечисленные 20.

Года два назад ездили зимой на рыбалку на дальняк ,я пассажиром (рост 190 ,вес 120 худеть надо) довелось порулить км 50 -60 в зимней одежде маловата кольчужка(авто) ,в шевике я в шапке ездил ,а в дустере пришлось курточку снимать не помещаюсь ,а про прицеп со слов хозяина дустера говорю .

Сын примерно так же. А опустить сидение не пробовал ?
Володя, завидуй молча ! https://www.youtube.com/watch?v=s0s9-pguv2w

Валера Т
ёклмн так и говорю же пузотер асфальтный.

ЁПРСТ ... Ты же про расход на трассе пел. На трассе Дуся есть 12 л (мгновенный расход) при 180 км в час. А так если едешь 110 км в час то примерно на 5 литров в среднем можно. С грузом или без. Он не замечает. В ролике как она едет за БМВ. А чисто гряземес. мне не нужен .

Валера Т

а нафига ездить 180? рассыпется нафик коробченка то на первой кочке. ттт.

ну грязь и на жигулях можно покорять, от этого она гряземесом не станет.

Да чего Вы то Нива то Уаз, дастер меряетесь...? есть деньги покупаем, что подороже нет так едем на ниве БУ. Не знаю откуда 15 литров на УАЗе (патриот круче пред. версий) на "буханке " и т.п. меньше 18 не было со слов обладателя УАЗа.
На ниве что каждый день с прицепом 6-7 кубиков и в багажник помещается до транспортной компании в любую погоду довезу 120 км. А друг два быка грузил и в Москву))

Напарник ездил на Ваз 2106, таскал его с прицепом даже по росе, теперь у него дастер 4wd, пустой отличный жоповоз, с прицепом беда https://youtu.be/4BYaUqdHiPg
Я езжу на патриоте, пчёл вожу на головастике с прицепом.

12 кубиков в Дастер грузил до ТК, без прицепа.

С ШНив многие пересели на Дастер (дороги хоть и не везде но делают). Головастик та-же буханка , а на буханке меня много повозили (работая в МРСК) впечатления "да ну её на...й" после неё глухой и "кривой" приезжал Шум, тряска.
На Патрике комфортнее? Есть еще в наличии ЛУАЗ 969М вот для грязи и потаскать самое то только не далеко а то такой-же убитый будешь))
В два яруса? Если так, то я побаиваюсь их так возить (особенно когда мед "жидкий").

В один ярус . Заднее сиденье складывал , спинку убирал и фанера а то продавит. 6 кубиков вмещаются и без складывания , в багажнике.

Супер. 500 кг. Нет ну я знал что он длиннее но чтоб 6 кубиков без складывания Прям как в РАВ-4 там со сложенными такой "спалик" получается что и палатка не нужна.

и по сколько семей за раз?прицеп двух осный?

СВБ
Да Сергей Владимирович поправился однако как с куревом завязал. плюс рост у тебя Просто когда садишся в чужую машину всегда испытываешь неудобство в посадке. А ты после Патрика темболее
Я свободно за рулём Дастера в зимней одежде у меня стандарт рост 182 и вес 82
Дастер явно не для низкоросликов

Chek_Fedor
12 кубарей входит в салон в багажник у Дастера в один ряд. Я Возил 14 кубарей столько клиент заказал прицеп цеплять не охотно было

супоневский
Почва чернозем сырая проваливается , там Нива сядет легко с такой нагрузкой. И УАЗу не легко будет

Володя
Вроде взрослый человек , пытается лапшу вешать про расход кродила своего.
Современный Прадо бензиновый 19 литров расход это его минимум. В гараже стоит у меня на работе , директорский. Про проходимость енто чуда я писать не буду.
Был 120 крузак, Паджеро.
Я никогда не поверю что твой СурФФ древнейший пусть даже на палке потребляет 13 л. На сотню.