Какой форкоп думаете ставить?Все никак не определюсь(то слабый,то не подходит)

Так на бортовых вроде бы стоит с завода.
У меня такой.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

У меня тоже такой,но ищу поставить и под шар,и прицепов под шар прицепное ниже где-то 17см.

Однажды видел в магазине хромированый фаркоп с джипа мицубиси,он выполнен размером с уазовский,но крюк,на который накрывается крыщка выполнен в форме шара.

sosed52

стоит заметить что японский шар не подходит к европейскому образцу фаркопа, он больше по размеру и приходица снизу фаску снимать чтоб защелкивался.

А как Вам такой вариант?
http://uzr.com.ua/novosti/fiat-predstavil-pikap-fullback/

Так там по Дубаю дворники на таких машинах на работу ездят.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

FIAT - это так, в супермаркет жену послать, за покупками...

есть сайт "уазбука" дак вот там есть очень интересные решения по фаркопам. (пишу с телефона) Суть в следующем. Берется два куска швеллера. провариваются + косынки. у токаря выточил шар с резьбой по гайку+ проварить . Старый фаркоп остется на месте, в швеллере высверливаем отверстия под старый фаркоп.

. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

ВЛАДМИР
Факоп неплохой, но...
У Уаза фаркоп находится выше ровной плоскости прицепа, т.е. если подцепить стандартный прицеп (в нашем случае это "Курганский прицеп") то он будет наклонён, что неудобно да и опасно, для перевозки уликов.Тут необходимо опустить фаркоп пониже, либо прицеп лифтовать.

Завтра если на работе будет уаз на месте сфотографирую фаркоп. Крепиться на те же проушины что и серьга просто опущен ниже под прицеп со снегоходом.

сейчас без фаркопа продают

Лифтовать весь прицеп не надо ,надо сцепное устройство на прицепе поднять т.е опустить дышло видно нет Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне ,но прицеп идёт ровно .Цена вопроса кусок профильной трубы и два болта длинных .

вобще кому как ,меня нива устраивает .....бензину мне без разницы сколько жрёт ,и гонять меньше буду .....а то уменя ограничения по скорости ,почему -то в конце циферблата ....

Я долго ездил на Ниве и вспоминаю только хорошим

Только далеко на ней тошно ехать

трудно возражать ...

Без хабов на колесах бесполезная

Да если бы были хабы тогда этой штуки цены бы не было

Нива классная тачка , а щас с такой ценой на доллар вообще незаменима, кстати читал на немецкой веткие в европе их любят, дешево и сердито.

Идея интересная. У меня только фаркоп (без шара). Прицепное устройство на прицепе- под шар. Посмотрю что проще, либо фаркоп с шаром опущу, либо дышло. )))

Либо на дышло, над стандартным прицепным, серьгу и получится комби или мульти прицепное. Этакая двухстволка: надо УАЗом - прицепил за верх, надо обыкновенной легковой - накинул на шар...

Нужен автомобиль по теме, для всех нужд, стройка, пчелы, туризм. Дальние поездки и по грязи, снегу не планируются, по горам -изредка. Рассматриваю варианты - ВАЗ 2111, нива(жигулевский прицеп имеется), Соболь грузопассажир, Mitsubishi Delica, еще варианты? Вопросы, зачем нива, если Соболь почти такой же расход имеет? Зачем Соболь, если делика почти не тонну легче? Бюджет - до 200тр.

https://www.avito.ru/kerch/avtomobili/gaz_s..._2006_751364603 ?

Колитесь,кто на какой машине ездит?Вот собираюсь менять свою машину на более новую марку...А то как-то не очень красиво получается - пасека есть, а машина старая

крузак бери 200й с 5,7

И будет все красиво.

Сотка лучше

слава туапсинец

105-ка да, а так 200-й понтовее

чтобы на 200-ом ездить и обслуживать надо минимум 500 семей а лучше 1000

geo
а что там обслуживать в нем кроме как масло менять да пыль протирать?

А я Володя, старею наверно На иномарки и не тянет, обходимся как то техникой местного разлива, даже и признаться стыдно

Витяня
по АвтоВАЗу заскучал? у меня машина с Сакраменто пригнана.

ВАЗ, это для нас иномарка, а запорожец ваще дальнее зарубежье Мы тоже как и ты, Сакраментовские предпочитаем А вот действительно Калифорнийские авто даже старые, лак с краской из за жары облазит, а ржавчины нигде нет

Блин. У меня восьмерка есть. Краска вроде как есть, (на крыше) но металла под ней нет. На что у Вас ее можно обменять?

Витяня
калифорнийские авто больше ценятся, климат сухой. хотя пока довезут по морю ржа появляется. у нас то тоже авто не так ржавеет как в России.

Восмёрка, да ещё и краска на крыше, думаю как минимун на ЛЕКСУСА можешь расчитывать
Навряд ли пока по морю скорей всего с другого штата но прошла через Калифорнию, у тех машин и мосты ржавые, или калифорнийские с горных районов где бывает снег, хоть его и чистят но и дороги поливают какой то житкостью, но чтоб ржа, то авто должно быть не менее 15-20 лет.

У нас так говорят, авто с Германии? Германия есть равнинная и есть горы хоть и не очень крутые. Ну так вот у авто с равнины- отличные моторы но гниет кузов. У авто с гор убитый мотор но кузов-звон.
А в Калифорнии дожди бывают?
В Голландии как выйдешь утром на улицу так даже и дождя не было а машина вся мокрая от росы что ли?

Транспортёр хорошо показал себя в эти дождливые дни. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Конечно, с УАЗом равнять его нельзя Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне - случайно заехали знакомые археологи.

Но, Т4 увереннее лезет в грязи чем легковушки. Форд вот намотал на задние колёса и встал. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Однако, резина шоссейная плохо цепляется. Думаю, что для таких дождливых дней надо цепи для Транспортёра прикупить, арка колёсная позволяет. Или браслеты? http://pickupgarage.ru/shop/product/brasle...kovoy_4_shtuki/

пробовал и я цепи ставить мало толку однако для грязев другую машину надо, чтоб в тапках ездить
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Сурф?

Да,но... у нас климат пару раз за сезон преподносит такие неожиданности. И на эти несколько дней спецмашину покупать-содержать, накладно будет. Это в лесной зоне с обильными осадками оправдано, но не в Крыму. Выглядеть будет как выпендрёж.


А чего так? Мне кажется, что грунтозацепы помогли бы цепляться за твёрдое, а то шоссейные колёса свои щёлки грязью замажут и как слики голые скользят в чернозёме.

была такая техника ,которая грязи не боялась назывался запарожец. летала мама не горюй.

И без смеха, "Запорожцы" поработали на славу. https://www.youtube.com/watch?v=7inBvZA_lzA Но, эпоха их закончилась.

сурф дорогой, это - крузак пожарка, впереди электрическая лебёдка, сзади механическая...

камешки в колее так загоняет между цепьюи покрышкой, что режет до камеры, а для грязи конечно другие бублики, чуть пониже запорожца, поэтому эта тема не прокатит...

какой смех? Просто - некорректное сравнение


это не грязь была а сырость, господа не фантазируйте, мы ездим после лесовозов уралов и коматсу, и равнины у нас мало...
Не всякий подготовленный уаз, вытянет в перевал по лесовозной колее, после трёх суток дождичка.
Пусть легенды про жопарик, останутся легендами

Ага подтверждаю. А ежели водитель неопытный, то совсем весело становится, ни назад, ни вперед.

https://www.youtube.com/watch?v=ZFqxUb4KPb4
одна из наших рабочих лошадок. Очень дволен

берендей
Машина не плохая, но запчасти очень дорогие.

все в жизни относительно

Тойота Хайлюкс , проходимость,комфорт,грузовик (с прицепом 2,5 т.легко).Мед на расстояние 1500 км. пожалуйста. И поторговать с машины не стыдно. ...ГУТ...