Chek_Fedor
На это иномарки европейские сейчас и рассчитаны. Нет уже того легендарного качества.

Форд-фокус (или фюжен) до производства в России был машиной, а после Питерской сборки стал сыпаться (греметь), а сейчас собирают всё и везде в России

Chek_Fedor

да ладно! в 04 году катался на новом евросборки, дрянь отвратная... гремел как погремушка. )))

У родственника был с Германии пригонял катался без проблем до тех пор пока на РАВ4 не поменял.

Chek_Fedor

а что на япи поменял если проблем небыло?

Хотел большую и подороже)) Москвичей не понять))

це раф большой щтоле?

По комфорту и по комплектации, наши машины уступают.
Но по долговечности в работе, не уступают. Да и не большие деньги нужны, что бы всё коренным образом на новое заменить и ездить.

Если бы японские оригинальные запчасти, были хотя бы в два раза наших дороже, то и думать не чего.
А, так, в несколько разов дороже. Купи сейчас подержанный L200, нужно будет по любому вкладываться.
Сейчас доллар 65, завтра 80, а дальше что?

Для работы, по всем нужда, нужно доступную для ремонтопригодности по деньгам брать. Что бы голова не болела, корзину с сцеплением, так корзину. Кардан, так кардан, мост, так мост. А, сколько это все будет стоить на Прули и Курзаки???

Когда то доллар, стоил 6 руб. Так что ждать, что наши сбережения в рублях, не будет "моль" жрать не стоит.
Или то, что наши будущие заработки, будут покрывать ремонты иномарок, тоже врят ли можно ожидать.

Еще не успел заработать, а оно уже в два раза подорожала, а то и в три. Мед как был, так и остался в той же цен.

Короче, все садимся на иномарки товарищи!!!

Такое мог написАть только тот, кто япошек в кино видел. Посетите сайт Drom.ru https://auto.drom.ru/region25/
Нажмите там кнопку ОТЗЫВЫ . Может измените своё мнение... С уважением.

+Воскресенье, 25 Ноября 2018, 10:00-->
Были у меня япошки ,как седаны ,так и джипы.Есть другие марки авто по круче япошек,опробовано лично.

Зачем вам оригинальные?Дубли не меньше ходят.


На наши машины/запчасти еще быстрее цены растут,но и покупать их надо чаще.

Вот именно ,иномарка ,ходит и ходит ,да и запчасти валом не дороже чем на наши .Только разница одна ,на Россиский автопром надо постоянно ,что то менять на иномарку поставил и забыл.Я тоже оригинал не ставлю,Дубли ходят и ходят.Ломается всё ,но иномарки реже и до дома доезжают,в отличии от России

Жиги уже под лимон в топе, а как были металоломом быстро гниющим с дубовым брякающим пластиком в салоне, так и остались.


Как понять? Меня всегда до дома довозил, что японец, что сейчас кореец калининградской сборки- Лачетти. Машине 11 лет(5 я уже накатал), масло от замены до замены- не жрет, не дымит, не гремит, пробег около 200 тыс. км. Одна проблема жрет 10 л на сотню. Придется япошку, типа Витца от Тойоты взять, на пасеку гонять, тот литров 5 жрет.

А в результате получается ещё дороже катался я на нексии,в новом кузове,кондей,так ни чего особенного обычный, бюджетный автомобили,корпуса в ней возил,всё на пасеку кроме медогонки,на думал поменять на калину универсал ну,чтоб и медогонку тоже катать,поменял вроде всё ничего,а позже понял,что с дуру ума это сделал,хоть и подтянули наши качество,а всё равно не то пальто да и кум теперь постоянно подъё....ет,говорит ты ж крест на пузе рисовал,что не сядешь больше в наше авто и не возразишь же ему,на другое,что-то надо было менять

Хонда мобилио и медогонка помещается и корпуса можно перевозить, места много просторная , меняю расходники только, эксплуатирую седьмой год, простой семейный авто

На моей движок К9К собран где то в районе Испания или Франция . Там для всех завод . Хотя бы есть надежда что лучше наших . Кузова варят у нас http://carfrance.ru/rossijskij-variant-kro...sti-ego-sborki/ .

Эх................. там одна починка печки пол жизни отнимает.

Товарищи Вы сравниваете авто, по моему в разных ценовых категориях. Нашу можно взять раз в пять дешевле + сразу загнать к спецу чтоб сделал из неё "конфетку". А так, да иномарка лучше.

Чет скока не делаю, а то лапы ломит, то хвост отваливается Единственный плюс наших машин их можно модернизировать до бесконечности В газелю например запихать весь модельный рад двигателей от крузаков и морковников, один недостаток редукторов отечественных на долго не хватает.

Нексия,акцент,калина,приора-это одна категория,только качество разное.
Не получится,а если и удастся то будет хлам откровенный,а по окончанию ремонта выйдет,что готовое дешевле купить в приемлемом качестве.Если бы не пошлины нах эти ТАЗы не нужны были бы,а так штамповка икса на всех моделях,последние достижение

Вот и я об этом плюс в том что я пока езжу почти на стоке как появляются лишние деньги покупаю что-то для неё от иномарки и так потихоньку остается только кузов, ключевое слово ПОТИХОНЬКУ по бюджету сильно не бьет и машина на ходу. А сломается что-то в иномарке сразу нужно овер дофига бабла.
Так от этих пошлин и цена зависит. Давайте с ценами приводите примеры Выбирал б/у из ШНива и Сузуки Грант Витары так вот по цене ШНива 2011 года равнялась Грант витаре 1992 го.

Например?Запчасти на корейцев дешевле чем ваз/уаз.

Ты сравниваешь Жигули и Мерин с салона? Бюджетная иномара как жига стоит, может чуть дороже.

А конкретнее, что дешевле? Мост на ШНиву 3000 рублей. Вот мелочевка расширительный бачек ВольцВаген от 700 руб. на Шниву от 150.
Все что из салона не для моего кармана, я выше привел цены на б/у 2015 го года когда брал ШНиву за 300 тыс 2011 го года Грант Витару за такие деньги нашел только 1992-го.
Что значит бюджетная иномарка мне нужен полный привод, 5 дверей от этого и отталкиваюсь.

Где?От 16 нашел только.
Тут согласен,но на иномарку он и не нужен будет,а вот на шниву будешь каждый год менять

Ошибся не мост, а задний редуктор в сборе на разборке брал без доп. блокировок (стоковый. На нашей разборке для иномарок мало что найдешь за такую цену. Всякий тюнинг типа усиленного моста, палок и т.п. тоже не дорого. Вот вспомнил тюнингованные пружины (из серии поставил и забыл) для моей стоят 6500 в круг (4 штуки). На Шкоду октавия 5 000 одна (недавно менял сосед, а ездит он на ней аккуратно и мало, но почему-то лопнула так что вечного нет ничего)
Это только пример т.к. на свою я поставлю от Вольца, что-бы не менять каждый год)). Выше писал машина на ходу трудится по возможности меняешь у неё ПОСТЕПЕННО на нормальные "запчасти".
Также считаю что если позволяют финансы то думать и разговаривать тут не о чем ИНОМАРКА новая и все у нас с вами будет в шоколаде))

Тут упущено ещё одно важное слова ПОСТОЯННО,уж лучше кредит чем прописка в гараже

За 3 года поменял только задний редуктор и подшипники задних полуосей за все не больше 10 000 вместе с чужой работой. А сам в этом году заменил тяги на Урбановские и рулевые на переделанные усиленные (потратил 8 000 на все и три дня без гаража и ямы) И это я сделал не потому что что-то не работало, а потому-что интересно.
Гараж наше все Я соглашусь с кредитом на авто только в том случае если на машине работаешь грузоперевозки или поездки в магазины для втюхивания товаров (забыл как тот чел называется который с планшетом приезжает и заказывает недостающие позиции) , тогда простой авто даже однодневный череват убытками, но это другая история.
Чем лучше? Их отдавать нужно с процентами, ну их нафик тем более на Жоповозку

А если хочется пикап? Из нашего атопрма только патриот. Поэтому Варяг и приценивается к санг енгу. У него ценник на порядок ниже L200 вот только отзывы не очень

Так и есть .... Видимо будет снова нива и как всегда прицепчик ...

не знаю у кого как, а я калину универсал эксплуатирую по полной. брал с нуля в 2011, единственная машина в семье, поэтому на ней и на пасеку и на курорт. каждый год прохождение грязи, иногда с хождением за трактором, мёд в салон до 400 кг. менялись только наконечники рулевых тяг и опорные подшипники.ну и печка-это болезнь калины, но при этом делаю плановые то каждые 15 тыс. меняю пыльники если надо и т.д. по букварю.Ржавчины по кузову нет кроме места ремонта после дтп, так это и на иномарках всегда есть. А еще по поводу наших и иномарок ребята на сто заметили что ваз на то практически не гоняют приезжают когда терапевт бессилен только хирург, к иномаркам более ответственно подходят чуть что уже на подъёмнике- может в этом и есть секрет.

Урий26
Вот! А то тут рассказывают, что наши машины ломаются, постоянно! Видно не понимают одного, что нужно ещё и самим голову иметь.

Все это так, но как эти машины относятся к названию темы? Получается обсуждаем машины которые задницы только возят и все. Ни о каких "для всех нужд" и речи нет.


Только какого года или века?


Ребята, я понимаю вам не нравиться наш автопром,но не надо до такой степени утрировать. Я за рулем за нашими машинами с 1985 г. прям каждый год меняю бачок.


Езжу на УАЗ 3151 2002года,пригнал с Нижневартовска. "Постоянно" такого слова вообще машина не знает.

вот , вот !!! А про пикап никто тему не поддержал ... Чем не машина для всех нужд пчеловода ??!!!
ну как сказать ,личных иномарок у меня не было , но поездил на многих марках ... по своей ниве так скажу , брал -ей было 14 лет - состояние среднее , за 3.5 года владения вложил около 15 тыс рублей , но я реально издеваюсь над машинами ...

Вроде бы и Нивы когда-то выпускались с кузовками...
Как сейчас не знаю, но помню, что видел когда-то, где-то...


Правильные слова!
Железо должно быть для человека, а не человек для железа!

У Нивы багажник как бардачек. Уже не для всех нужд.
Пикап большой не разворотливый + соляра
Итого в идеале нужен большой универсал повышенной проходимости типа кросовер


Я Пошел покупать новую шниву. Деньги на кармане тогда стоила 570 р. с кондеем максималка.
В салон пришел стоит красивая машинка нап..дореная цвет металлик спелая вишня. Загорелся начал шарить. Задняя не хлапывается за менеджера , тот исправим Сажусь руль большой с копейки . За что платить салон пустой , не абс , музона. елементарные вещи зажилили.
Это были мои последние потуги к рос машинам.

Просто лично я пикап знаю только один на базе УАЗ, а да и Нива сейчас есть с "кузовом". Критерий машины с кузовом это метра 1,5 +- 50 см кузова + 4 места есть такие? А так лучше 5 мест+ прицеп
Возьмите 5-ти дверку, а так лучше 2,5 метровый прицеп для всех нужд. Сужу по себе задолбался брать у людей прицепы по 2,5 метра (своих два один с крыльями внутри второй 1,9 длиной) то гипсокартон привезти то профиль на забор и т.п.
Что там ловить сейчас кроме "развода" на бабки. Уже писал про б/у и прямые руки.

Вис 2346 нива авто для пчеловод ә рыбака

Вис 3349 для пчеловод не рыбака длина кузова 215см

+1 Только любой Пикап эта только для работы ни о каких поездках с семьей можно не думать

Не согласен в этом плане. Если двойная кабина , почему семью не посадить?

Тут, конечно же, кузовок на любителя, но тем не менее...
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Правильно сказали на любителя. Кузов мал (шило на мыло) нет дверей для пассажира, могу предположить что и комфорт там как в трехдверной ниве (я про пассажиров). А как вариант да не плохой. УАЗик конечно симпатичнее

Но я про такую модель говорил.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
У неё грузоподъёмность больше...

Тема звучит ,,,ДЛя всех нужд ,,, так чё и семью посадить тоже иногда нужно , но в любом случае идеала во всех отношениях не будет ... А как в противном случае ,так я лучше на мазе сидельнике буду по всем нуждам ездить , и за фанерой и за досками , и в магазин ,только полуприцеп отщёлкну ....

Мне кажется, Вам стоило обратиться непосредственно к производителю с заказом комплектации под себя. Пусть это было бы по времени дольше, но зато обижаться не было бы на кого...

С вашим количеством семей без грузовика ни как, но не у всех он есть да и С категория нужна. ГАЗЕЛЬ для этого есть если что и "С" вроде не нужна.

давайте отбросим слово ,,грузовик ,,, всё таки не про больше грузы разговор , но и не про те машины куда мы все пытаемся впихивать , невпихиваемое !!! Зачем тут говорить про тойоты камри ,калины ,акценты или опели астра...

Кстати, да. Про ГАЗель совсем забыли. Тоже вариант, вроде как...

так тут у половины такие! машина должна работать, и ребёнка в садик увезти, и пчеловода на пасеку, и с пасеки с медом. Сегодня только прорывался на своей по деревне через переметы по снегу. Надо было загрузиться доской и фанерой- в доме нет электричества, в городе нашёл, где поработать с пилматом можно. Простой хетч, но часто пашет на сколько влезет в салон, и по говнам, и по буеракам.

Как то на УРАЛе пришлось на базар ехать , но больше не хочу.