Отличная семейная машина! Лучше, конечно новую. У знакомых такая, купили после иномарки. Очень довольны.

Я другой обнаружил. За одну поездку пассажиром он дважы ударил меня дверью под глаз во время посадки и один раз по лбу оконной стойкой во время высадки. Любовь прошла, завяли помидоры.
Газель за все годы ни разу свою агрессию в этом плане не выразила. Правда сейчас дверь перестала открываться.

Выпимши были?

В том и беда, что трезв как стеклышко. Выпимши должно конструктор был.

да уж ,печаль печалькой так сдашь проездив лет 7 не познавши внутренний мир авто.

Я с Максимом напросились на тест ларгуса. Весьма удивлены дизайнерскими выкрутасами. Посадка высадка тоже интересно сделано но вот внутри солянка из панели рено и эргономика после машины другой ценовой группы просто ужасна. в ремни заднего и среднего ряда позабавили.... В общем мы не купили Ларгуса... Купили подороже машинку.


Лет 15 назад когда машины с впрыском топлива вытеснять начали карбюраторные машины я громче всех кричал "ужисть не сяду за пепелац который не смогу починить в дороге" Тогда у нас с кумом был свой гараж где по ночам подрабатывали- чинили старые друшпаки и думали что разбираемся в машинах.
А теперь капот открываю только когда на панели загорится ключик и символ - долить масло или воду в омывайку и всё.
Хотя от сервисной гарантии отказался и масло с фильтром и колодки меняю сам.

Борис , что взяли?

Валера Т Опель комбо дизель. Тот кому она предназначалась не пчеловод. У него дети компуторы и спутниковые тарельки и видеонаблюдение. Получил очень удобную и вместительную машинку без проблем.
а мы с максом так и остались при своих зафире,дастере и мерседесе вито
Покатаемся еще

Хочу поменять свою Ниву2131 на дастер, просмотрел бегло тему, так нормальных отзывов по дусе и не нашёл. Для грузов Газель есть и трактор, ну надоели мне Нивы за 27 лет, хочется чего-то более комфортного. У нас гор нет, только овраги, для меня сейчас проходимость Нивы избыточна, охоту забросил. Запал на "Дусю", но с двигателем пока не определился (дизель-бензин). От постов Володи, - тоска зелёная, но он "человек горы", а мне хотелось бы узнать мнение более приземлённых личностей, тех кто владеет Дастером. Особенно бывших нивоводов.

Ну по дусту мой отзыв не однозначен. Да дизель! Тянет отлично даже с тяжелым прицепом. Однако изза высокой резины сильно болтает на скорости за 60. далеко не побежать. Ну это только с прицепом С нивой такого почемуто не было. Коробка механика 6 ступеней и очень короткие передачи -приходится все время дергать мешалку. А так 65 тысяч за год полет нормальный заезды на сервис только плановые .

Я больше 15 тыс. за год не наезжаю, думаю при таких пробегах нет смысла брать дизель. На последнюю ниву фаркоп не ставил, обходился газелью.
Думаю, болтает от того, что задняя подвеска независимая.

ALEX56 в этой теме отзыв оставлял http://www.pchelovod.info/index.php?showto...3&#entry1071763 1,5 года владею доволен

Тяжелый прицеп это сколько?


Я как понял дв. 1.6?

Ну, а ты своим доволен? Какой двигатель и расход бензина?

Тогда Дастер для Вас. Я брал в спешке , так как долго не продавалась 21124 которая прошла все "буераки" пчеловодной жизни , 5 лет под 100 тыс пробега с родной ходовой и без ремота двигателя( если не считать замену прокладки , помпы и ремня) брал новую. Чутье подсказывало нужну срочно менять транспорт. Ниву не рассматривал так как у меня была Нива 2121 хватило счастья скажу лишь то что на пасеку по весне я на Ниве пролезть не мог из-за слабого двигуна, да же с разбегу не мог взять весеннюю распутицу. В общем не очем.
Взял дастер 1.6 ВД компл. экспрессион +зимний пакет, 2.0 не было в наличии ждать не хотел и не было запаса времени, весна. Проходимость очень хорошая. Клиренс 215 почти как у Шнивы посадить Дастера можно если сядешь на брюхо. Вылазит из колеи накатанной Белорусами которые там сами глохли. Причем вылазит аж "козлит" 1, 6 дв. скорость максимальная 165 так же как на 2.0, у него своя коробка подобрана именно под дв.1.6. Двигатель по сути под нагрузку не встает благодаря 6 ст. что делает езду конфортной по бездорожью и на асфальте. Но не гончая машина , скорость Дастера по конфорту 120 км в час. Что не нравилось изначально( сейчас привык) это Евро -4, електропедаль с задержкой на резкий старт. То есть расчитана на плавный набор скорости. Кто со мной из "японоводов" ездит все отмечают именно подвеску не пробивает . У япов она более жесткая," табуретная"но зато меньше кренов на поворотах, у Дастера при нагрузки 400 кг авто крен имеет но не страшный. На легке машина крен не проявляет. Вообщем машина достойная за 675 тыс. ( эта цена форда фокуса на МКПП средней компл.) вариантов нет. Кому нужны "япы" в стиле унисекс. Можете взять деревянный Кашкай передний привод . К примеру.

УТКУЛЬ Спасибо. А расход топлива какой? У меня 2131 на газе, 2.4руб./км.пробега.

Расход летом режим 2ВД 9 литров если тошнить можно в 8,5 уложиться спокойно лью 95 , смешаный город-трасса . Зимой еще не ездил, зимой используют режим АВД обычно. По отзывам 10, 5 литров.

Вот такой
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Хорошо, по цене сопоставимо с нивой на газе. Ниву сдаю за 145тыс.р., 2003г., пробег 108 т.км. Жаба немного душит. Машинка дельная.

ALEX56
Кстати багажник у Дастера приличный 2 Шнивы наверно. К тому же ровный пол и куча нычек. Если уберешь заднее сидение будет ровный пол, если не убрать будет небольшая горка прим 10 градусов. Когда вожу кубы с медом убераю сидушка заднию и ложу мебельный дсп, получается грузовой отсек. Не замерял длинну , но где то 180 см. По высоте влазит медогонка Плазма комби вот эта.
http://www.plazma-tehn.ru/pages/medkombi_220.php Сперва бак потом , " ноги" с двигуном.

Багажник как у пятидвёрки, фляги грузить немного высоковат. Никак не перейду на кубики, в обиходе полторы сотни фляг. Недавно забирал тару, далеко, поехал на ниве, забрал всё, 21 флягу (прицепа у меня нет). Шниву не рассматриваю из-за багажника. Вопрос, нужен ли пчеловоду, живущему в райцентре, кондиционер в машине?

Кондиционер на трассе нужен в жару выручает, мощность немного падает, расход +0.5 выше. За комфорт надо платить . Если детей везешь в зной, однозначно кондей нужен.

Ну если уневерсал рассматривать то одинаково, по высоте у Дастера выше , хэчбеки не в счет. Возил фляги то же по 6 штук, влазит 9 но это перебор.

Сколько фляг уложить можно не знаю, 20 штук можно втолкать при желании. Но пластик царапаться будет.

Пять фляг в багажник ставится, без складывания сидений?
Дети взрослые, внуки далеко, если 1,6 бензин, то можно брать Аутентик и не заморачиваться. Разница в чём? Сидение сплошное, тьфу на него, а бампер не крашенный, так пчеловоду это в плюс.

Нет Складываешь и влазят 9 фляг с медом, но я больше 6 не вожу. Тяжко будет и дорога булыжники Если не складывать 3 штуки, но нужно спинку заднего вперед двинуть, но не советую закозлит машина.



5 МКПП там. От логана. Мне подуше 6 ст., удобней. Как я писал под нагрузку двигатель не встает и на малых оборотах можно переключаться. Как дизель Еще есть одна мелочь магнитолла с функцией громкая связь. Телефон твой найдет через блутюч автоматом , разговаривать в машине можно не брать телефон, слышимость отличная. И звонить тоже самое тебе можно за рулем не используя телефон.

Я не знал, для авто без раздаточной коробки и пониженной, - это очень актуально. Посмотрел на сайте 4*4 - МКП 6, а 4*2 - МКП 5 Аутентик. Может чего не догоняю?

нет 2л привиледж с ESP литье и кож.чехлы потом докупил.ALEX56 бери 2 литра жрет столько же что и 1,6 но зато мощя зверь. Расход по трассе 9л 100-120 км/ч, можно 8,2 если 90 км,ч, специально замерял при скорости 60км/ч 6 л бензин только 92 режим авто если нужен полноривод то 2л и коробка 6МКП первый пониженный трогаешься со второй, багажник средний мне не хватает, 36 т.к проехал проблем нет несколько раз только зимой нестого не сего заводился плохо, коробка неудобная для меня. ESP добавляет проходимость как межколесная блокировка работает да и на трассе зимой с ним спокойнее



передний привод 5МКП сзади балка в повороты хуже входит, за счет запаски под кузовом багажник больше, у полнопривода запаска в багажнике.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Там по факту 4 ст. коробка 1 пер. как пониженная. Я в салоне уточнял мне ответили 5 ст. на ВД 1 комлектации. Может сейчас ставят везде 6 ст. коробки на ВД версии.

Я монопривод (только передний) даже не рассматриваю. Порадовал расход топлива.

Весь мир эксплуатирует 1,6 всем хватает. Расход в любом случае меньше у 1.6, особенно в городе. 2л это версия для России Но я полностью потдерживаю, если есть копейки лишние, брать 2.0 ну около литра поболее жрет не беда . Главное крутящий момент и под нагрузкой будет везти машина по бодрее. Но я ездил на 2.0 в том числе, по городу правда, разницы нет вообще ни какой.

разговаривал тут недавно с дастероводом 1,6 недоволен расходом хочет Митсубиси АСХ взять именно из-за расхода

geo
АСХ жесткий . К тому же передний привод. 2 л ВД лимончик стоит.Пусть берет.
У меня пасека 120 км туда сюда. Заливаю на 300 руб 95 мне хватает. 9.5 литров на 120 км. Город,трасса,гравийка. Если кому-то это много для "кросса " пусть на велосипеде тогда ездит.

А на 92 он как? В воскресенье забирают Ниву, и поеду брать Дусю, в Воронеж или Липецк, или в Белгород. Воронежский дилер охамел предельно, за предельно!!! Что брать буду решать по месту.

всегда на 92 езжу, дилер старается чтобы вы купили что у них подготовлено и напичкано допами, можете в очередь встать пару месяцем можно подождать если очередного повышения цен не будет

Сейчас долго ждать нельзя.

Брал в январе ,декабрьскую на 25 тысяч вышла дешевле , Норма 7 мест . допы в виде фаркопа ,сигналки и антикора воткнул дополнительно в салоне .
Что по самой машине скорость не чувствуешь ,на дороге при ветре 2111 мотало больше чем ларгус ,это такой мини крейсер плывёт по дороге . Живу в засушливом краю поэтому если и прошел дождь то через 2-3 час можно уже и выпрыгнуть ,(хотя в прошлом году головастика в луже похоронили ),
По первой тоже сумку ключей возил на всякий случай ,к концу лета остался ключ на 8-10 который не шел с комплектом ( аккумулятор снимать) и отвёртка так на всякий случай .
9 взрослых людей везёт в лёгкую ,600 кг мёда за 500 км под аудиокнигу тоже нормально ,за день обернулся в два конца , есть конечно маленький минус кандей внизу ,но здесь поправимо натянул маскитную сетку ей на морду лица и полный порядок ,дополнительный фильтр салона наверное ещё воткнуть надо ,ещё что из недостатков пожалуй пластик внутри салона тоже не порадовал ,как говорится колющие-режущие не повозишь корябается быстро ,хотя чистить и мыть внутри салона мне понравилось никаких лишних загагулин ,везде подлезешь с пылесосом и тряпкой ,быстро и удобно ,всё фунциклирует с помощью легкого нажатия на те или иные кнопки ничего через силу дёргать не надо (разложить сиденья в одиннадцатой это была проблема )


Вот ещё вспомнил из недостатков ,это втыкашки для ремней безопасности задних и средних сидений очень неудобно присобачили ,зады у многих тёток толстые так если едут трое то получают не передаваемые очучения ,с задних сидений я вообще их выкрутил ,лучше бы сделали как в одиннадцатой на ремнях .

Ну вот нравится мне она, а Дуся нет.

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Нормально. Если бензин путний. У нас с этим проблема. Можно газ поставить на 1.6 , есть отзывы на Дроме. Сам лью новосибирский 95 по расходу меньше и везет бодрее.

степняк
Ларгус годится для пчеловодства, друг доволен. Грузит по 600кг запросто. Сарай огромный

В Россоши тоже можно взять,цены не отличаються от Воронежских,племянник неделю назад взял Дастера дизелька ,помоему нормальная машина,1,6 мне кажеться для такой машины маловато ,у меня фокус с 1.6 в принципе хватает но на обгонах не мешало бы и поболее

У меня на такие дела есть трактор с прицепом и бортовая газель.

Три недели назад ездил из Самары в Магнитогорск, очень сильно бросилось в глаза количество "Ларгусов"! Особенно в Башкортостане. Иногда едут сразу по нескольку штук! Даже такси. Очень популярная машина на южном Урале! У нас в Самарской губернии их мало.

rodnihek
Дизель в Воронеже актуально. У нас не очень .Взял автотепло, заглушку на решотку радиатора, резину Федерал - полулипучка на шипах Тайвань. Готовимся к зиме

Покупая машину всегда надо думать, что покупаем швейную машинку или головняк, у меня сват пчеловод под Воронежем купил с салона дизель так навернулся он еще
на гарантии два года судов, но деньги вернули…

С Нивами для меня "головняка" нет, а "лягушатник" этот, кот в мешке. Дизель, вообще, упороть запросто, на нашей солярке. Но люди ездят.

Да и здесь дизелей многие бояться из за качества топлива,но некоторые ездят без проблем.Племянник отездил лет7 на фокусе,дизель,немец,солярку лили что попадется,без проблем но там ещё тнвд Бош простой ,как в тракторе.На дастере думаю такой номер не пройдет.

rodnihek
Ты не в курсе французов лучшие дизеля. Не надо ждать от Дастера эмоций с мерседеса, но эмоции будут положительные. После Нивы точно.Если пересаживаться с мерина на Дастер наверно отрицательные.

Это понятно,но если попадет некачественный дизель,сдсться и он.А так неплохая машина,я ожидал от нее худших впечатлений,но прокатившись понравился,для меня внутри ,отделку бы немного качественнее.А вообще на дизелях нравиться ездить, тяговитые,экономичные ,но пугает зима и качество солярки.

самые лучшие дизеля у ISUZU а ТНВД лучше механический, но где его сейчас взять.

УТКУЛЬ
ты опять на дуську запал?
попроси порулить авто от 4 литров и все поймеш... сам.

Володя
Я купил уже пол года как

УТКУЛЬ
да помню помню... что не нравица то?

Володя
Да не Просто ссу на сидушку от удовольствия .