Такой рейтинг, кто хочешь нарисует

Всё равно ни кого не убедишь, ещё и поколотят. Нивисты это каста, их просто так не убедить. Они будут ползти пять километров в час, там где девятка и восьмёрка будут ехать со скоростью 40км в час.

Так то суровый, ток палки на приводах чет загибаются, толь от суровости, толь от того, что толщиной в сигарету

На патриот тоже есть гарантия...
Ага... к заднему..

Все так только наоборот. асфальт в заплатках все едут 40 я 80-90 (это если нужно побыстрее).
Вот смотрите был Москвич 2141 на пасеку (дом бабушки в лесу) от основного дома 1,5 км, зимой около дома (на парковке в сугробах) много раз сидел на Ниве ни разу. А нужно ехать сразу вести человека в больницу и желательно забирать со ступенек дома, а не с лопатой по часу два копать эти 50 метров. Так что полный привод лучше. А рыбалка это хрень здоровые мужики и пешком дойдут если что))
Да нет я не такой. Ткните пальцем в 300 000 рублевый авто с полным приводом и пятью дверями я буду только за поменяв свою шушлайку.

УТКУЛЬ , на форумах не жалуются. Наоборот пишут что в рестайле устранили некоторые косяки .
Сломается - отремонтируем. А что повально у всех ?
И что, дают подменную машину на время гарантийного ремонта ?
Был в салоне на ТО , что то не видел что забита мастерская под завязку. И очереди нет .

У тех кто решил грязь по месить, те кто по асфальту у тех долго ходят.

L200 - гоняю 10 лет, накатал 450 000 км., горы, грязь и прицепы до 4,5 тонн регулярно. Кузов, КПП,раздатка, мосты, движок, все сделанно по уму и очень надежно. А вот передняя подвеска слабовата, подшипники ступиц на 150 тысяч в среднем хватает, со шрусами ,рулевым маятником, тяги, наконечники, шаровые, постоянно что-то надо лезть и менять, причём так с самого начала, ставил все хорошие японские аналоги, может быть от того что скаты стоят 235/85/16, родные поменьше завод ставит. За втулками рессор надо следить, коренной и подкоренной листы рессор сломались где то на 350 000 пробега одна сторона , через 20-30 тысяч другая - причём точно также коренной и подкоренной. Соляра самая дешевая с Rusoil. Расход 10 литров.
Как единственная универсальная машина для всех нужд пчеловода - идеальна, и лучшего наврятли придумают.
Мечтаю поменять на тойота хайлакс с движком 3 литра, т.к. нужно таскать 6ти метровые прицепы, и его 99 лошадок маловато.

danpigl
У Вас супер селект ?

Смотрел л - 200. Механика полный привод (супер селект) 2000000 стоит

Месят грязь постоянно или иногда ? Это же не вездеход.


Возможно L-200 это хороший универсальный вариант. А есть такое ? http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?...postcount=15336
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpost.php?...postcount=15337
Хотя у нас нет таких морозов.

УТКУЛЬ

продай дуську купи 8-ку в обяз с Казахстана , еще на газель останеца. будешь тода тож по пацански здесь щеки раздувать.

Механика изи селект

Работает на холодную немного пожёстче, как прогреется шепчет.
Форд транзит старый вот то трактор.

danpigl
изи селект
---------------------
Так себе конструкция. Неудобная по сути задний привод.

У Данилы старая модель. А на новом, так-же и на фиате, стоит супер селект. Да, 2, и чё?


С задним даже по мокрому гребёт из-за мощности. А по скользкому фигня. На жёстком полном как у Тойоты быстро не поедешь. У Фулбека есть все. На супер селекте сотню спокойно можно ехать, и на расход не заметил что-бы влияло.

УТКУЛЬ
аты знаешь что такое мост ЛСД? а так вообще прикольно ты о приводах гутарищь, при том что на твоем пузотере созданном гололед чутка держать банальной понижайки нету.

УТКУЛЬ
а на фултайме передок как включен то?

Удобен супер селект когда сухой асфальт часто чередуется с отрезками гололеда или снежными перемётами, на моей нужно когда сухо отключать передний мост потом опять включать, переключать и ехать с передком можно на скорости до 100 км.ч,
Зато есть заводская принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала, на бездорожье классная вещь

Недавно замело сильно, так двое суток включил передок и не выключал

https://ilovecross.com/mitsubishi-l200-2019/
Такой и за 2 уже перевалит

Володя
Отвали
Постоянный полный это уже прошлый век

УТКУЛЬ

ну таки да, для водилы такого недопривода пузотера все разобрать очень сложно.

буржуй
Да 2 ,и че?
---------------------
У на с здесь выбор есть, можно найти 14-15 г. Практически новый аппарат.

Вот какого фига действительно не делают отключаемые привода с завода. Ниве 2121 сто лет в обед, а "отключалка" идет как доп опция. Даже у ЛУАЗа задок отключается. Ну и ХАБЫ не вчера придуманы хотя в говнах не удобно подключать))

Володя
За то ломаться не чему.
Купил и вперёд с песней
Ниссан ВД штука надёжная .

Chek_Fedor
Володя с Киргизии не разрешил

УТКУЛЬ

агась особо в грязи.

если ты о моем то ДА.хотя отключаем передний мост а задний ЛСД
а у тебя сзади и моста нет.

Володя
Как определял то ЛСД? Может у тебя простой диф

В сырую погоду и зимой всегда езжу на супер селекте , разницы расхода топливо особо не заметил и едешь увереннее и безопаснее https://www.youtube.com/watch?v=OwplJW3Vr8A


Чтобы не рычало зимой надо вебасту устанавливать , удобная и полезная вещь

УТКУЛЬ
Яж и говорю плохо когда моста нет а по признакам не шаришь как определить.

Сельчанин
В кунг 2 кубаря встают по высоте

Ну я не пальцах. ЛCD автомат а диф принудиловка. )))

В два ряда , потом идут полу кубики. В кузов и на задние сиденья гружу 900 - 950 кг

Володя
У тебя Парт- тайм по ходу древний. коль ответить незнаешь как


Сельчанин
2 ,5 кубаря нормально

УТКУЛЬ
Не знаю как что? - определить Саня ты пипец... читаешь или Где? Я те скажу что мост во первых промаркирован ну а ты такой продвинутый щаз мне расскажешь как его работоспособность определить!

УТКУЛЬ , вот не в обиду !!! Ты так дастер разрекламировал , что ей богу , даже в крайнем случае наверно не куплю ... Вот вопрос , у тебя это одна машина и ты в ней возишь всё ,чё можно , и на чё она похожа ???? Туда можно хотя бы залезть чтоб не вымазаться ???? Скорее всего пикап универсальная машина ,но не всем доступна ....но если она мне не доступна ,пусть у меня будет две других машины ,одна из которых будет чисто для пчёл ...

Володя
Не зачёт на АВТО " ЛСД".

Нее , только по два и в два ряда , а дальше как получится https://yadi.sk/mail/?hash=RAV1PcpcmAxBeMQc...T3VoXnDag%3D%3D
При погрузке 900 - 950 кг , запас в рессорах еще есть https://yadi.sk/mail/?hash=9YoyUDH3GMnVurix...T3VoXnDag%3D%3D

УТКУЛЬ
Яж и говорю плохо когда в авто банально мостика даже вшивого нет.
Ну а как ты по 2 кубаря возиш и куда до куда представляю. пустых разве по гравийный дороге.

Не ну то что в канистрах нормально стоит, а полукубики с верху не "падают" на поворотах. У меня "гуляли" по салону когда было куда сместиться (не с верху а сами которые на полу стоят) ))

Варяг
Без рекламы. Есть 2 машинка на автомате форд называется .
Дастер+ прицеп под рабочею лошадку используется.
Имею стационар + лесной точек .
Машина все делает , смотрю в сторону пикапов давно.




Сельчанин
Где арки колесные 3 кубаря встают

Володя
как возишь
--------------------
Ложу картон что б кубы не катались.
Салон живой, не убитый.

Такого не было

Если про кузов , то на вкладыш стелю картон и ничего не гуляет

Да

УТКУЛЬ
Доски там вижу у тебя лежат ибо дно поди выпадет от 4 кубарей.
Так и вожу нахерячил сколь войдет и поехал. Чем выше тара тем больш входит. 20 бидонов по 35 кг в салон. В ниву 9 ведер по 30 кг вылазит. Иль 8 люмишек по 35 + 5 кг вес каждой фляги. Считай. ))) без прицепа.
Ставить друг на друга на моих дорогах то и до речки салон помыть не довезешь.

Володя , насмешил . Там 12 кубиков . Я два куска фанеры стелю для удобства , так легче грузить и выгружать .

Валера Т
Ленолеум постели, легче будет. Если с дном не выпадет.

С ним через чур скользит. Всё в меру. Ещё и стягиваю кубики ремнём что бы не гуляли , место остаётся. Машина едет , даже не замечает 400кг груза , как пустая.

Перегибаете , все это пройдено

Сельчанин , движок не замечает. А по весу 500 кг в тех. характеристиках. Причём распределение груза нормальное , за задней осью не так много получается. https://www.drom.ru/catalog/renault/duster/93750/

Продаю тойоту, оку жонину, соболя и газель, и срочно сабе дульсинею покупаю, бо судя по словам Валеры, и Уткуля все можно на одной машине делать, и овно возить и свадьбы катать

Максимальный вес, а он заметен и чувствителен для данной машины

Я стараюсь шмурдяк (все что грязное, в опилках и т.п.) возить в прицепе, чем потом опять пылесосить салон))
Как меряли это только Ваши ощущения или замеры до сотни + по кочкам типа лежачих на "скорости" проезжали.

Не каждый раз по столько , чаще по 200кг . Мне хватает.


Как тянет двигатель. Расход соляры . По кочкам не прыгаю. Грузовики тоже притормаживают на лежачих .

За такой пробег, что движку делал?

Я образно говорю. Из своих наблюдений (ШНива груз 100 кг в багажнике) пустой проезжаю "мост-насыпь" у нас на каждой есть углубления на асфальте получается ныряешь туда см. на 5-10 и обратно так вот пустой пролетаю а с грузом задок "скрипит" скорость 80-90

Атас

Движку ничего не делал, прокладку под крышкой клапанов поменял так как старая высохла и замокрило

Здравствуйте. Все зависит от "прокладки" между рулем и сиденьем, а не от марок машин. А также, какие цели поставлены и желаем получить результаты . Для этого выбираем машины.