ALEKSANDR1962
Даданами не мерял но медогонка на 4 рамки влазит. Это если сидушки не ложить. Полноценный уневерсал кузов. 2,2 багажника Шнивы

Сельчанин
Думаю . l-200 caмый доступный вариант. Но у меня стационар мне пчел не возить. Борт нужен исключительно отвязаться от прицепа, 120 км с прицепом изматывает каждую неделю возить.

Володя
Внедорожных качеств Дастера мне достаточно. А грузоподьемности не достаточно. 4 ВД использую только в апреле. На весеннее половодье. Зима АВД где надо подхватит И то не постоянно.
Купить джип можно элементарно. Породам Дуску куплю новый" Патрик". После Дастера не охотой на наш автопром садиться

УТКУЛЬ
О каком 4вд речь? оно на авто типа твоего чтоб на гололеде трогаца лучше было предназначено, перед прокрутился зад через муфту отработал. ))) яж те говорю встрянь передом чтоб ведущее колесо прокручивалось и жди когда зад отработает. .. ))) как дождешся расскажешь.

Это АВД называется 4 ВД принудиловка постоянный полный через муфты.
Ты оказывается знаток кроссоверов

УТКУЛЬ

еще раз тем у кого вместо руля "штурвал" видится

авд ты еще скажи у тебя мост сзади с лсд стоит.

насмотряца рекламных роликов а что куда крутица и понфятия не имеют...

Ты Раф-4 путаешь . Полный привод 4ВД на эл.муфте. При трогании гребут все 4 колеса постоянно при наличии сцепления с грунтом Этого мне этого достаточно что лазить по весенней распутице. Где садился на Ниве 21( ни че не помогалы понижайка и блокировка) , Дастер едет, 2 весны без проблем я на пасеке.

а у раф что мост сзади есть? ты иди дуську свою сзаду погляди че там мост мож увидишь?
4 колеса одновременно ток у шишиги гребут. даже у внедорожников постоянно способно грести 1 переднее 1 заднее. ты о чем тут донести пытаешься? еще раз говорю че не дойдет то никак не в рекламу зырь а
а то договорился все 4 на дуське уже гребут

Ты не исправимый, ты мне уже 3 год мозг выносишь не попробав возможности Дастера лично.


полный привод на Renault Duster 4х4 устроен чуть сложнее. Коробка передач содержит в себе компактную раздатку (на фото обозначено стрелкой), откуда крутящий момент посредством карданного вала в постоянном режиме передается в задний редуктор. Но в передней части редуктора стоит электромагнитная муфта (месторасположение муфты так же указано стрелкой), которая передает крутящий момент дальше, либо не передает его, то есть карданный вал просто вращается в холостую. А уже от редуктора по тем же осям со ШРУСами на концах крутящий момент передается на задние колеса.
специально для тебя http://myautoblog.net/2014/06/renault-dust...eno-daster-4x4/

УТКУЛЬ

яж тебе какой раз говорю я не развожусь на дешевые рекламные ссылки , мне тебя с избытком чтоб понять... то мост у раф-а то все 4 колеса у дуськи одновременно... жжешь
еще раз

можешь даже заснять как у тебя 4 колеса одновременно крутица будут...

Какие рекламные ссылки


При наличии сцепления с грунтом все нормально на все колеса.
Чтоб повешать колесо нужно захотеть. Дастер едет пока передней балкой в грязь не уткнешся

пузотер что ты от него еще хочешь то.

Смотря какой грунт , а то тараном брать приходится по весне.
Пикап скорей всего возьму, цены сейчас сам знаешь.
Такой пойдет http://barnaul.drom.ru/mitsubishi/l200/20447240.html

Слава те господи, алилуйя! Неужели эпопея "Уткуль и автомобили. Часть №1. "Дуся"., скоро закончится?
Уткуль, а у Володи то аргументы видать покруче твоих оказались, ась? Ведь не он свою "Тойоту" на "Дастера" меняет, а ты к рамному "жыпу" прицениваешься. Уболтал таки он тебя, "жыповод" красноречивый .
В любом случае, ждем "Часть №2. ММС "Элька".

Рама... рама... вот и рама https://www.drive2.ru/l/3420160/

Посмотрел по ссылке , чуть не охренел !!! Этот драндулет походу в рассол окунали переодически . Покупка такого богатырского коня - енто подвиг !!! Сдаётся мне там не ржавые тока докУменты .

а зачем пикап покупать, я считаю это машина не практичная лучше докупить к дастеру головастика

Дастер прошел до конца пробега в отличие от Шеви Нивы у которой из строя вышла коробка передач .

http://wwwvsmedejru.com/forum/13-140-1

ВИК
Хороший тест. Показательный. С кузовом проблему решили у меня усиленный должен быть Салон на самом деле пыль не пропускает ни
грамма. Отмечено верно.
Володя скажет опять реклама

УТКУЛЬ

у меня 2 нивы я без рекламы на них езжу там где дуськам никогда не быть что ты мне опять ролики подсовываешь то?
жаке

пыж новый не впечатляет, во 2 кузове еще проходимцы НО в ремонте как гелики.

geo
Два в одном не плохо. Прицеп надоело возить и на весну вездеход не помешает.
. Пасека далеко. Дастер кстати на вторичном рынке имеет спрос в отличии от пикапов.

На двух Нивах Две то зачем Возьми нормальную машину пожалей свой позвоночник


Дело не в приценке а в необходимости. Сьездил посмотрел Л -200( база( с доплатой мне. Передумал. Менять на деревянный пикап комфортный Дастер ни ни. Будем ждать высокой цены на нефть и покупать что надо.

А почему именно ДАСТЕР ,а не КАЩКАЙ И МУРАНО вроде габариты 1 в 1

Ниссан Терано наверно. Мурано с другой серии.
Кашкай меньше клиренс , подвеска по другому настроена , резина обычная. Это городской кроссовер.
Дастер -Терано один автомобиль , производитель разный.

Володя, я бы даже сказал разочаровывает. У нас на предприятии бегает служебный "пыжик 4" 11-ого года, салон уже скрипит, как несмазанная телега, электрика частенько глючит, подвеску уже перебирали. Короче, водила на нем не скучает, хотя эксплуатируется авто 90% по асфальту (правда про асфальт надо отдельно рассказывать ).

Значится народный алтайский эпос "Я и моя "дуся" продолжается ?
Так в итоге, что надо-то , расшифруй. А то ты нас всех уже приучил, что круче "дуси" может быть только гора Белуха. А оказывается есть таки у тебя потаенная автомобильная мечта . Давай колись уже.

Что надо , сейчас не самый удобный момент для покупки.

Это просто у нас с Володей арт-дуэль . Он за Ниву я за Дастера.

УТКУЛЬ
У меня авто по предназначению а не для понтов потому меня устраивает, и смешит когда пузотеры отдельные в ряд внедорожников вставить пытаются. ..

Ну естественно

УТКУЛЬ
Мазду ВТ посмотри. мне понравилось. ну иль хая, правда они подороже.

ДАстеру ДО ТЕРАНА как до москвы пешком,его друзья кашкай, рав, мурано,пини ,ио

Это один и тот же автомобиль, только шильдики разные. Яндекс в помощь!))) и

Володя А что ты юзаешь? Такой-то крузер, где литров немеряно или ниву? Я запутался.

http://www.youtube.com/watch?v=fDmlMJ3527U

у пикапа кузов маловат, на дальняк и в городе тоже неудобен, в лес заходить тоже в нем жалко исцарапать боязно, погрузка разгрузка только сзади + кунг покупай он тысяч под сотню,ведущий задний привод на скользкой зимней дороге неадекватно может себя повезти
Кстати головастик на вторичке в сельской местности не сложно продать т.к ему до сих пор нет альтернативы.

УТКУЛЬ похоже тебя Володя уломал не поддавайся для асфальта и для проселочной дороги со средней грязью дастер идеал зачем рамных монстров покупать

geo
що цаке средняя грязь?
ALEX56
яж говорю езжу на авто по предназначению куда ехать НО недоприводы не имею толку с их нема а за хлебом и пешком можно прогуляца.

ded
с прадосом смех ))) иль лох за рулем иль резина до дыр да двигло 2,7 почти как дуськи а вес под 3 тонны... а вобще тачка неплохая но дорогая в нынешнем содержании.

и поэтому не подходящая для для нашего бездорожья. а резина там отличная .(зимняя шипованая) видно на видео как земля летит из под колёс. не люблю автоматы. не для бездорозья они. Классический Part-Time - самое то

УТКУЛЬ, для твоего бездорожья и пробокс подойдёт вэдовый на палке и положить можно не плохо и тягнуть

Есть покупатель на Дастер готов платить 700р. вот я и изломался весь. Но пока не согласился.


Ты уверен?. Я в ниве в резиновых сапогах по весне ездил, чтоб если что дак сапогами в грязь.
8 км говна насыпь" пучит", провалы + лесовоз колею делают.

УТКУЛЬ , тогда ДТ-75

ded
так у него и есть парт ))) мне интересно он понижайку то включил иль на автомате с включенным передком народ смешил? хотя глядя на снег и ровный пустырь сомнения берут нащет водилы там можно крутить даж режим авто не включая.

я что-то сомневаюсь.....
жёсткий парт-это механическое подключение переднего моста через раздатку с понижайкой.
то есть происходит жёская блокировка обоих мостов.
а на прадо автомате кажется несколько иначе. и к тому же там есть антибуксовочная система .хотя я сейчас узнал у водитея(кстати он профи) что все блокировки и понижайка были включены .

Вот поэтому Л 200 перевертышей гора ,по объявлениям продаются

ded
парт это подключаемый передний, режимы авто и жесткое подключение.
далее идет режим фул тайм, там идет постоянный режим, то есть передок не отключается.
акпп 4 ступка и движка 2,7 или 4 литра?
зы: абс к понижайкам отношения не имеет... это к тормозам. там ещё есть vsc, trc , режим скользкой дороги и прочая фигня больше мешающая при включении передка.

2,7 дизель. автомат. (прадо 120)
вот именно....чем проще тем лучше проходимость.



но там есть с блокировкой и без... межосевого дифера

Нету на "прадо" такой движки. Трехлитровый стоял, KD серии если память не изменяет. В этом годе на 150-ый "прадо" стали ставить новый турбодизель 2.8 серии GD. Самый оптимальный вариант.


Вам бы с такими дебатами на ТВ, типа "Поединок" с В.Соловьевым, рейтинги бы зашкаливали .
Жгите дальше, мы с вами .

извиняюсь... 3х литровый конечно

ded
банальный парт тайм у него. передок подключаемый. дизелек д4д неплохой движок ну "професионализм " водилы виден ))) прадо хороший проходимец, так его опустить да ещё на нормальной резине надо постараца.

Всё очень просто. На нивах агрономы постоянно в полях пашут по работе, а иномарки для личных катаний берегут.

совсем не так, для личных катаний у энтих граждан Крузаки 200 www.toyota.ru/ по 2 штуки

В последнее время разочаровался во всём импортном автопроме. Хотя ещё каких-то пару лет назад думал купить Амарок.

Машина должна работать и пахать, пахать и работать, забирая минимум нервов и денег от своего владельца. А потому лучше УАЗа буханки для пчеловода вариантов нет. А японские лакированные сарайки хоть крузер, хоть марузер вообще не выдерживают никакой критики. Особенно новые, каждая царапинка на кузовах которых вводит их хозяев в депрессию.

это да... еще бы цены на горючку как при СССР

Только неадекватные на l200 ездят зимой на заднем приводе. Нужно включать superselect 4wd