Володя Давно тебе кость не бросали.

Дуська это супер машина.Как росииский москвич купишь не продашь.Уж лучше Ниву купить и не мучаться и ездить без напряга .

ВЛАДМИР

отправил обратно )))

да ктож спорит то...щаз УТКУЛЬ еще придет и покажет как рвет всех подряд )))

Я доказывать не буду ,в свое время с детства у меня чего только не было ,до 35 лет я разбил и починил много всякой техники сравнить есть с чем.Круче иномаровских двигателей в россии нет по крепости и качеству.А наши движки боятся всего ,хотя Оку родителям я довел до ума ,но эта другая история

Ну кость тут Володе не бросал . Разобрали все дизеля и всё. На бензине есть. Народ вложил деньги перед повышением цен в этом году. До этого цены выросли осенью-зимой 2018 года на определённую комплектацию на 100-150т. р по сравнению с августом. Сейчас конвейер на каникулах до конца месяца. А так, ищу какой антирадар взять . Изучаю тему. Смартфон то же хочу , отстал совсем.

А зачем тебе антирадар ,ты ж не нарушаешь.Да и в смартфонах сейчас все эти функции есть

Где разобрали? как грязи вон масловых дизелей продается. иль Краснодарский край центр любви к дуське? )))

Здесь https://krasnodar.drom.ru/renault/duster/?m...2019&fueltype=2

Валера Т
так и спрашаю, а что в другом месте купить нельзя?
Если их у вас нет , то значит не котируются, какой дурак продавец при спросе товар завозить не будет?
https://auto.drom.ru/renault/duster/?minyea...2019&fueltype=2

А здесь разобрали

Блин не машины а суслики какие то... за 5 лет всю Сибирь исколесил ну штук 3 видал, 1 в Барнауле ...поди Уткуль рулил )))
У нас одну заезжую (регион заметить не успел) перед нг.)))

На месте проще.
Было много до нового года выпуска 2018 -го. А завозить откуда ? С других автосалонов ? Новые пойдут после каникул. Читаешь через раз. Потом, некоторые комплектации идут под заказ если нет на данный момент. Ты прям только проснулся.

По ходу ему РЕНО приплачивает

Для кого суслики а служебные в аэропорту Краснодара -все они и ездят.

Валера Т

да спасибо разбудил))) масловая машина к двери хаты, когда все кричат нищаем как жить то, це того стоит.)))
сам же пишешь закрыли заводишко на каникулы. был бы спрос в 3 смены бы пахали а у них масловые того года все никак не распродадутся. ты что сам не видишь очевидное? та же тоета блин чуть не с середины того года модели 19 года торгашит... а тут застой и каникулы. )))


когда спроса авто у населения нет, государство такой хлам скупает чиновникам попу катать, все как обычно.)))
то их на улицах и не видно.

https://auto.mail.ru/article/71463-rossiisk...t_kak_inomarki/ Российские внедорожники теперь стоят как иномарки
Автоваз тоже отдыхал с дешёвыми моделями.

Поищи кому принадлежат аэропорты в России . А чиновники попы не катают на таких . Тех. службы на них ездят.

Валера Т
не удивлюсь если их скоро гуманитаркой дарить начнут в другие Страны. было уже подобное и не раз. )))

Валера Т

ну да они же в аэропортах работают. я о мелких чиновниках... которым по статусу лада семерка подходит)))
было нам нив гуманитарных нагнали (в жирные года), всех участковых, ветеринаров ,вояк на них посадили рулить.)))

Ну, дешевыми они давно перестали быть
Стараютя подтянуться к мировому уровню по ценам
Потому и отдыхает завод

Начали за уаз говорить влез Валера со своим Дусяй обиженый на всех ,что не воспринимают его Дусю ,а он её купил пыжился и хотел похвастаться ,а тут его покритиковали мягко сказано.Я одного не могу понять ,что он оправдывается ну купил и купил ,что доказывает.Как мальчик хочет себя показать выше всех.Я на Оке езжу иногда и не кому не чего не доказываю ,что эта супер машина .А За Дусю доказывает и оправдывается как мальчик

Володя , жирные года закончились, у нас по крайней мере точно.

Что бы не было перепроизводства . Но цену не снизят . Только вперёд. Как говорится , не хочешь(не можешь) -не бери.

Паша, я юзал только нашу технику и всего лишь одну тайоту, которая не ездила ни у меня ни у следующего хозяина, потому что наши спецы там побывали . С Дальнего востока много гнали дизилей, у них у всех головкам каюк наставал в первый год, а некоторые уже крякались в дороге. Мне вроде бы тоже есть с чем сравнивать, на ремонт то ко мне пригоняли. Многое, очень многое зависит от хозяина. Там вон Буханку на боку лежащую, человек поднял не выходя из кабины. Так же и с движками, кто то масло лил хорошее, а в девяностых у нас что было, маде ин Чалтырь . Привезут масло, его пальцем о палец растираешь, а плёнки то и нету, беру другую канистру, вроде наклейки похожи, а пальчики то скользят по плёнке, вот это и льёшь. Ну не будем о фиговом, сейчас двигатели ходят хорошо, Если помпа не навернулась, ремень не порвётся, всё остальное ходит долго.

Валера Т

завод Российский, дадут команду скупить застоенное и поедут дуськи в аэропорта разных Стран... и люди заводские сыты и волки целы. и иллюзия что спрос прет... а на дорогах посмотришь то одна на миллион мелькнет и все.)))

о том и говорю... за лям такое...не я лучше крузак 10 летний за лям возьму... а ее цена ну тыщ 300 бы дал максимум.

У нас дастеров много за последние годы появилось,машина как машина,не нужно кланяться каждой кочке.

Сейчас у нас наверное бу не выгодно завозить и продавать,налоги если что и есть на рынке,так уже убитое со скрученным несколько раз спидометром, но губы накрашенны

Не верю в присадки выбирающие выработку, хоть тресни..в проницаемые и очень скользкие-верю..в долгоиграющие тоже-попадались оригиналы..на ниве раз пришлось ползти без тосола, патрубки пластилиновые вырвало , воды негде взять было, почти 40 км , остановки конечно, жара, не клинануло-но парни переборку делали -удивлялись живучести..в перегреве вообще много ездил, живёт мотор..но понятно не жилец, не долгожитель..почти 20 лет..

Ну предположим выработку не выбирают, согласен, а вот плёнку толще делают. Называются МЕТАЛЛОПЛАКИРУЮЩИЕ
если мне память не изменяет.

Когда присадку заливаешь двигатель намного мягче работает.

Валера Т, не знаю как в Рено, но к примеру я себе Мицу-Фиата покупал с нужной мне комплектацией и цветом, там машину ищут по всей РФ. В Ростове не было, садятся за комп и пробивают где есть по всем салонам Фиата. По салонам не оказалось, нашли такую в Котке на складе, через неделю она была у меня дома. Что-бы так продавать, салоны не оформляют авто на себя а ждут когда клиент отдаст деньги. Если оформят сразу на салон, потом перебросить в другой не получится.Я платил 100к предоплату что-бы привезли, но я их мог забрать даже без объяснения причин. Поэтому машина пришла в салон, я оплатил 100%, мне отдали авто по ксерокопии птс, а оригинал получил только через неделю.
Так что да, именно привезут из других салонов.

Юра , если привозят , то хорошо . А "бодяга" началась с того что что заглянул на Дром и увидел что все те дизеля что полгода висели в продаже , ушли влёт в конце года . По другим городам видимо тоже так, если в Ростове осталось на том же Дроме 4 пустых дизелька 2018 года. . В Москве конечно их больше осталось , но там другая жизнь и котируются другие машины. Вот на подходе новые машины https://krasnodar.drom.ru/renault/duster/?d...2019&fueltype=2 Опять же не густо и маленький выбор по комплектации и цвету. Ещё раз . В сезоне 2018 года их было выставлено в продаже очень прилично . Народ вложился в конце года в покупку авто.

Это не правдо, уверен у нас их ходит больше чем у вас, по20 лет бегают и дальше продолжают

Ну ты нашёл где информацию смотреть... Подавляющее большинство салонов с досками не имеют никаких дел вообще. Ты приди в салон и скажи - хочу вот ЕНТО, тебе дадут полную инфу. А на заборах сам знаешь что пишут...

Просто сравнил то что они(Автомир и Ключ авто) размещали на том же Дроме до и сейчас . Заходил в салон где сам брал . Там оставалось совсем мало Дастеров . Каптюры , Колеосы -их больше в остатках. Хочешь сказать что не было роста продаж машин в связи с ожидаемым ростом цен в 2019 году ? Выйдет отчёт по продажам чуть позже.

Да мне параллельно ккуды у них рост. В салоне не может быть постоянно всё в ассортименте. Тем более стараются годовалые машины по скидкам спихнуть перед новым годом. Утром 1.01.2019г авто 18го года уже старые годовалые.

Ну не все же же такие Буржуи.
Стараются... Только скидки в конце 2017 , начале 2018 года не равны скидкам конца 2018 года.

Всё правильно ,нет таких присадок ,чтобы убирали выработку и востанавливали узлы,Курил правильно написал ,они наносят пленку и узлы работают намного мягче .Я присадки лью всегда и они реально работают ,но чуда ждать не стоит от них.

Сочетать несочетаемое не получится-создать побольше клин в зоне колец и тут же проницаемость везде где масло надо, да при разных температурах и давлении.."залей погуще- будет помягше.".присадки для долгой жизни масла понимаю, для устойчивости к выгоранию, окислению , изменению вязкости т.п..кратковременно эффект возможен наверно загущением-но двигла то работает, фильтр фильтрует, кислород ,кислоты и прочее агрессивное то есть ведь..проще чаще менять..выше точность сопряжений-лей жиже, пошел люфт значимый-гуще..пробовал некоторые снадобья-чет не впечатлило..как ни странно дешёвые минеральные оригиналы лукойла-стабильнее что ли..раньше , давно был -ВЕЛС вроде-дешево и сердито (присадки США вроде )..а щас любое лью дешевое оригинал чтоб только..

много лет лью ЕР. не только в двигатель но и мосты. парень где меняю масло говорит у меня иномарка в разы шумнее чем у у тебя нива.)))

Любава
Если б все решалось образованием пленки-давноб тефлоном узлы сопряжений покрывали бы..однако этого вроде нет-но колдуют с химсоставом сплавов, пористостью, закалкой и прочее-с чего бы это?..да с нагрузок это, эт ведь не пальцем по столу скользить ламинированному..там и удары и скребления и масло отнюдь не нейтральное химически..оно ж не только для смазки то..и отвод тепла и пыли соскребов на нем, и защита от коррозии..там кухня сложная и противоречивая..

Если я правильно понимаю, то давление масла обеспечивает некасание вала к вкладышам посредством напряжённого масляного кольца между ними
Как давление упало, так пошел обратный отсчёт жизни двигателя

Да бегают, кто против. Но ведь к нам везут перекупы. Подешевле взял, подороже продал. На Краснодар возили, одна с водилой, другая на жесткой, в первой в кузове ещё одна и двигатели с коробками во второй. Которая тянет всегда живая, а остальные . С головками на дизелях проблема не только у япошек, у немцев тоже. Потому что они к нам попадали не первой свежести. За новые речи не веду, только за те которые к нам гнали, когда можно было металлолом в страну завозить.
В новые машинки присадки не нужны, хорошего масла хватает.
Для долгой жизни масла, присадки есть в масле с завода, чем дороже масло, тем лучше подобраны присадки. Про вязкость долго можно говорить, она должна быть такая какая нужна в температурных условиях эксплуатации, если говорить упрощённо. По присадкам, очень много откровенной туфты, на которую ведутся люди. Но есть очень хорошие, от которых только по расходу топлива улыбаешься, не говоря уже о увеличения ресурса двигателя.
Если давление упало по причине износа сопряжённых поверхностей, то вариантов не много, присадка или расточка.

Скомпенсировать выработку и утечку масляного кольца дело ненадкжное и неблагодарное
Можно ненадолго даже густое масло типа мс20 влить
Но все это больше для продать годится

Присадки --- это по большому счету все от лукавого. Да есть эффект видимый , но сказать на сколько этого эффекта хватить не может никто.Меняйте масло через каждые 7 т км ( не ждите 10000) и будет у вас и движек чистенький, и давление в норме , И кушать масло движек не будет. По поводу того, что вот это дешевое -- го--но, а вот это дорогое --класс. Прочитайте . то , что написано на упаковке ,а там как правило написано , что рекомендовано такими то и такими то компаниями производителями авто. Поверьте такие надписи на пустом месте не появляются и если компания не давала таких рекомендаций , а надписи есть , то это как правило судебное и ОЧЕНЬ дорогое дело,поскольку каждый из производителей не только теряет статус ,но и теряет своих прямых клиентов. Прочитал на канистре , что рекомендовано например тойота , и купивший угробит жидкостью из канистры свой движек , то поверьте --ОН НИКОГДА НЕ КУПИТ ТОЙОТУ.
Это законы рынка .Другое дело , что можно и "левое"масло купить . но и в этом случаее всегда будут внешние отличия даже по этикетке.

Собственно не будучи спецом в этом деле-с другой стороны: теже танковые дизеля, дорогой и малоресурсный узел(по моточасам)-ресурс его растягивают как могут(вплоть до считанных выездов , приписок, или перевозка траками)-че б присадками то не продлить жизню-нет ведь..есть регламент смен жидкостей ,ездил не выездил-пофиг-меняй..все одно много дешевле выйдет капиталки и подмены на момент ремонта , как боевой еденицы..по башке опять же настучат..

Чем форсированнее двигло и чем прецезионнее сопряжения деталей-тем выше требования к маслу, да и быстрее оно выходит с рабочих диапазонов масляных...а техника ссср-плюс минус бритва, и съем лошадок с литра мал, угар масла, расход топлива выше удельный, но и требований к качеству масла ниже, ресурс меньше-но и клинануть надо постараться-коль оно от руки всухую ходит оборотов меньше, отвод тепла через массу выше-старые имеется ввиду..ну и рукожопость-низкий ресурс всего..да и регламентами пренебрегать в нашей привычке-это-"не мешай машине работать.."..с нашими люфтами и качеством сборки-хорошее импортное масло не актуально наверно-не покажет всех плюсов заложенных..возможно неправ..не варюсь в этом..

А вот здесь большие сомнения...
Попадалось что арестовали морской контейнер из Китая с заготовками под масло ZIC
С пластиковыми кантстрами и этикетками ещё проще
Половина масел на рынке подделка
И хорошо если там не веретена а Лукойл

С лекарствами также


Тройка у отца из первой партии 100 не проходила, а такой же двигатель на Ниве 300 ходит
В чем разница?

Стогов61
Лоторея ..

Нет
Я вижу причину в том,.что в 70-е кроме АС8 и МГ 10 ничего не было

Компенсирует когда износ не кретический. Износ наступает не сразу в один день.


Как начал лить ZIC, менял масло через двадцать тысяч. Все движки выходили по три сотни, дальше не знаю, продал.
Несколько раз попалось не понятно что, угорало. Пришлось перейти на другое. Наверное попал на палёную партию.

Стогов61
На тот момент неплохие и адекватные материалы для низкооборотных технически отсталых движков..по крайней мере не подделки были..сам часто подливал, использовал из за халявности , было и так..и на миксах-вообще не пойми чего из деревенских мастерских ехать..умеренная езда не вызывала никаких тревог ..а раз халява или фарсмажор-то и слить то долго что ли и залить свежее на ниве-даже ямы не надо..был в городе и маленький завод СОЖ-на фоне лукойла-цена была смешная в фирменном киоске-одобрение там было, не помню всю абривеатуру-м10г12 что ли?(наверно ошибаюсь)-прекрасное масло было..отлично мыло, нормально в мороз тоже..потом заводик исчез..щас конечно нафиг это не надо, но и хулить тогдашнее не стоит..тосол кстати от них-был дешевле в разы и надежный...пермский завод СОЖ..

курил Первая нива у меня закончила жизнь ( по причине покупки другой) на 190 т км ( в утиль своим ходом поехала), вторая на 180 сломался спидометр , поставил другой счетчик и еще 7 лет на ней в хвост и гриву, осенью продал . взял новую.Так вот в обеих нивах движки были грязные ( внутри) ,но и масла нормального они никогда не видели ( в лучшем случае минералка ЛУКОЙЛ). И менялись раз в год , не зависимо от пробега ( когда 7-8, а когда и 15-17). А вот в другой машине совсем все по другому , замена через 7 тк, полусинтетик ( наше, без особых наворотов) , масло не ест, движек чистенький . Сейчас в новую ниву лью синтетику , посмотрим , что будет.
До ив были еще 2 москвича , в которые вообще лилось . что бог послал ( покупного никогда не видели).Ничего -- бегали.

курил
Зик А плюс-хвалили лет надцать? назад, в жестянке, потом паленка больше пошла-а упаковка та же..ликви тоже хвалили-пока цены конские не стали-его больше таксисты брали ,кто на своих бомбил-почему то..может чё путаю-поправьте..а так большинство -лукойл на заправках лукойл-доступно, завод то свой..кто на рынках и фирмочках то брал-рисковали сильно..

Однако ошибся..набрал в гугле-заводик оказывается работает..чёт я промахнулся..

Выше правильно написали-брать в надёжном месте и одобрение чтоб было -в случае нивы -автовазовское..и не париться..