Это для настроения https://www.youtube.com/watch?v=ti4QMyEAyfE

Не достоин он буржуя!!! Для работы не практичен, жопу возить громоздкий. Фигня в общем...

буржуй

сказал бы не дорос тобы честнее было

ВО ВО Не для пасеки точно современный Прадо.
Свадьбы возить 10000 за 1 час это можно.

УТКУЛЬ

сморю я на вас и думаю ... щаз свадьмы на 408 возить дороже чем на прадосе.

Скажу Вам так господа.Всё это ерунда пчеловодная.Хвалебные оды о больших надоях и прекрасной жизни- Постановочный спектакль.Есть красная линия через которую переступая ты становишься заложником и таких 99,999 % и только единицы проскакивают дальше.Пчеловодство семейный бизнес.Если наёмные это уже производство, а производство проходили.Детям можно привить желание трудиться Но ни один из нас не скажет иди в пчеловоды. Расходы составляют 40 60 процентов от дохода и смотря какого розничного или оптового.Ну сдал ты 10 т подсолнуха. Этих деньжат хватит на 6 месяцев спокойной жизни.Дальше что.Торговля двигатель прогресса.Сапоги за 15 штук покупают девчата, а на банку мёда нет денег.Проработал всю жизнь на производстве и занимался пчёлами.Поэтому и что то осталось на старость.Всем говорю с производства ни ни.Плохое хорошее, но оно даёт определённые гарантии.В тени деревьев акации цветущей рассказал бы больше.Здесь и на этом много уже.

ВОТ здесь Гена ты в десяточку поймал!

Вам повезло просто а нам в 65 с производства только в ящик.
Хочешь заработать работай на себя а не на дядю


Да ладно семейный. У всех по разному

Правильно.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

..............

Нам в 63 туда же. А повезло или нет= Каждый сам себе дорогу выбирал и шёл по ней. Кто слушал умных людей, кто то как дурень голову сломя лез напролом.Так что все по разному и живём.У нас всегда кто то виноват ТОЛЬКО НЕ Я.


Ну и назовите мне семью пчеловода сравнимую с Рокфеллерами или Гейтцами.

За 700 берут я про подсолнух.


А ему зачем - у него Фулбек

Сейчас штраф схлопочу ну да и ладно

Не всем так везет чтоб с "производства" можно было концы с концами свести, работаешь работаешь потом бац фирмы-завода "нет" по документам он уже по другому называется и с зарплатой наи..бали. А тут свое сколько "накачал" столько и заработаешь, совсем туго иди на ярмарку торгуй, нет оптом сдай. На зарплату сейчас мало кто живет (я не научился в своё время крутится) а другие с трактора в день ухитряются сливать по 100 литров солярки.

Да ладно плакаться , мужики - на пчелах ещё не один не умер. В ВОВ пчеловоды для фронта самолеты покупали за свои бабки. Просто сейчас мода плакаться что херово живём , а на заправку очередь и под каждым двором минимум одно авто. Вгородах во двор не въедешь, мусорка сигналит по утрам , не могут к бакам подъехать. мне хватает

я знал , что ты так и ответишь .... А в действительности и правду чё сним делать на пасеке ...


так я даже с ним уже , в нём катался !!!! ещё в начале осени ...

Уже четыре года откатал, все оправдал. Ставил за 20 тр, проехал 90 тыс км, расход средний 13 литров. По трассе 40 литрового бака хватает на 330-340км. До этого переоборудовал бусик -Ниссан. Тот с прицепом и в салоне -18 семей дадан по два корпуса на 12 рам на юг таскал- расход 14 литров газа.

Блин, ну тебе ваще повезло

Гена на кукуй тебе Рокфеллер? Ты кода доче хату в Волгодонске (вроде) хату брал о залужных милиардерах думал?

так раньше ,была минимум одна лошадь в каждом дворе , а наличие волов -это был уже другой статус !!! Чё изменилось с тех пор ??? Порода кобылы на бампере теперь пишется !!!

Я не плакал Н И К О Г Д А.Всегда говорил как есть.Мне и при советской власти было хорошо и сейчас .Я пахал всю жизнь.

Не знаю как на новых Л-200 но на предыдущей серии рулевая рейка стояла от ланцера. Слабое место этой машины . В работе хорош для пчеловодства по хозяйству, а вот по горам за козлами не пойдет Из практики Подшипник задний 40тыс.
Здесь флагман Тойота Пикник https://novosibirsk.drom.ru/toyota/hilux_pi...p/30938666.html

Варяг
Ваня кобылы пишецу ДА ! Кода на тоете катал грили крутой на ниве катнул сказали обнищал... тут за 200 - й зацепил сказали офигел.

Про это мне бабуля рассказывала. А я ещё захватил когда участковый приходил ко мне во двор и спрашивал- чем я кормлю свиней , когда я зерно ещё не получал. Это после института отрабатывал в колхозе сейчас хоть не спрашивают про эмблему на машине и квадроцикл и снегоходе Про яхты не знаю.


Вот и сейчас пашем- хреново напахали, если и сейчас пашем

Смотрю, суббота навеяла "ностальжи"...
Ну, разбавлю слегка по теме.Вчера видел где-то у дилеров, что кузовок по желанию можно заказать разных размеров. Озвучивалось, что даже для двухрядной кабины возможен кузовок более двух метров (если я ничего не путаю, много вчера чего перелопатил). Короче, комплектацию авто можно и нужно заказывать под себя. Тем более, что после булочной есть куда 3 т мёда пристроить... Да, по времени это слегка дольше, но и подождать тоже можно, в загривок никто не гонит.Опять же, уважение к заказчику иное при индивидуальном выборе машины. Зато потом меньше будет повода говорить, что чего-то нге хватает, а что-то лишнее... ИМХО...
Молодцы братья по разуму, под свои нужды автомобили подгоняют. И что особенно приятно - там это не запрещается...
Единственное, что опечалило - теперь понятно, почему в Монголии лесов нет - УАЗами всё вывезли!!..

Бомба !

УТКУЛЬ
Зачем он тебе. Лучше Дюну для пасеки свежую купи ещё и деньги останутся

https://spec.drom.ru/ussuriisk/truck/flatbe...y-67332920.html

Оговорка по Фрейду может Пикап Хайлюкс


Ой только не грузовик вд ,была у меня Дуня двухкабинник летняя машина ,жёсткая как табурет в гостях.

почему я взял Патриота простого ,а не пикапа ?
Везу груз на пасеку в поле(в прицепе) ,рамки,вощину ,воду ,магазины часть дороги по гравийке часть по полю.
Приезжаю ВСЁ блять в пыли и ВСЁ упрыгало вперёд ,что бы достать надо залазить в прицеп под пыльный тент..В салоне всё чистое ,салон конечно замарался ну и хрен с ним это же машина для работы ,а для понтов есть "мЕчта" https://nakhodka.drom.ru/toyota/tundra/31707270.html
зимой в сибири вообще жесть ,в кузов пикапа надо минимум 4 мешка шебня ,я в Тойоте Дунке 3 маховика от Т-4 возил ,у товарища поперёк кузова ЭЛЬКИ лежит стальная сантиметровая плита .Плюс на рыбалку зимой приезжаем если тентом не закрыли кузов ВСЁ в снегу .

Если снег в кузов попал, это конечно большой минус
Это самое главное машине
У знакомого Дюна вэдовая 2т на тарсионах , по гравийке пустой 80 и не чё не трясёт идет нормльно . Входит 36шт 12р дадан.

А, что мешает кунг поставить.
Лично для меня, некоторые грузы, удобно грузить сверху. К примеру корпуса. Можно и тентом накрыть. Если рамки везти, кунг поставил и порядок.
Да и так по дому, кучу всего можно возить, не париться, что салон замараешь.

Та же рыбалка, лодка, сапоги, снасти, мотор, кинул в кузов, там им место.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

буржуй
Почему выбор пал на Фиат?
L 200 тоже идет от полутора.

Отзывы хорошие:
https://yandex.ru/video/search?text=%D1%84%...633439207457744

Мотористы в теме есть .? Хотел моторное масло поменять ( опель 90 - х ) . Прочитал инструкцию . А там ничего не пишут , что нужно в фильтр масло вливать . А я всегда это делал раньше Удивило . Так надо или нет ???

Хуже не будет, наличие масла в фильтре означает одно что оно (масло) дойдет до двигателя быстрее при первом пуске значит время "голодания" сократится.
Минус один, возможно испачкаетесь когда закручивать будите

Лей половинку.

Я зашел в нет, почитал, полазил.

Так и двигатель и ходовая один в один? Все ЗП одинаковые, только сборка в Италии?

Просто подробности не нашел.

Хочешь лей, хочешь не лей, нальешь хорошо, не нальешь насос закачает в первую очередь в фильтр.
Пастели распредвалов и так в масле будут после заливки так что оголодать не успеют.

Тут ключевое слово "Хуже не будет". Тем более тесты движков без масла и нагрузки показали что оно вообще не нужно))

Это видео тоже смотрел.

Вот в чем только выгода от покупки европейца? Япония в долларовой зоне, евро дороже.

Алексей Бурдюков, не тормози...

А в чем подвох?
ЗП на японцев, дешевле выходят, чем на европейцев.
Если у Фиата, только морда переделана, т.е дизайн, остальное все оригинальное, тогда норма.

буржуй

Дал бы ссылку почитать

В целом, я не вижу смысла переплачивать за L200. Такие машины берут для работы, жесткой эксплуатации и не на один год. Учитывая то, что близнецов собирают на одном и том же заводе в Таиланде из одних и тех же запчастей, надежность у них одинаковая. Так зачем переплачивать?

https://autoportret.livejournal.com/48599.html

Да сколько-ж тебе ссылок-то надо? Тот-же Зинкевич в ролике всё тебе разжевал...
Какой нахрен европеец? Это L 200 со значком фиата. Что не понятно то???
Ты это смотрел? - http://www.pchelovod.info/index.php?showto...dpost&p=2611213 Или смотришь в книгу и видишь бубенцы....

Уже сам нашел.

Мне видео не к чему, мне нужно тех.документацию почитать.
Уже почитал.

Для пчеловодства нужен пикап с открывающиеся боковыми бортами таких в России нет

Почему нет ? Есть https://www.uaz-business.ru/cars/profi-s-dv...abinoy/models#2
881 000 рублей и он Ваш.

А тогда разница с обычным салоном ? Да и пыль в заднею дверь всё равно попадает ,а представляю что там будет с кунгом .Без него хоть на скорости выдувать будет .

да и не забыть багорик длинный положить ,чтобы эти вещи при открытии заднего борта с переду выуживать.
Да и в Патриоте и так такой ОХРЕНЕННЫЙ БАГАЖНИК ,туда лего встают трое рабацких санок с ящиками палатками бурами и т.д .Я так свой зимний рыбацкий шмурдяк даже и не убираю из багажника,по приезду домой только термос и рыбу (если поймаю)

Так ни чего про Фулбек и не нашел в нете.
Одни бубенцы...

Везде одни и те же статьи компилированные.
Что удалось узнать, что обе машины, собирают в Таиланде.
Дальше только сравнение по деньгам и везде Фулбек дешевле L200.
Ну с каких дел он получается дешевле???

Начальная версия Base с турбодизелем 2.4 (154 л.с.), шестиступенчатой «механикой», жестко подключаемым полным приводом (трансмиссия Easy Select по терминологии Mitsubishi), двумя подушками безопасности и АБС стоит 1 млн 530 тысяч против 1 млн 579 тысяч за такой же L200. Более привлекательное исполнение Base+ с кондиционером, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, дистанционным управлением центральным замком и электроприводом и обогревом зеркал предлагается за 1 млн 690 тысяч. Схожая «элька» предлагается за 1 млн 800 тысяч, но у нее есть еще и аудиосистема.


Выходит итальянцы пришли к японцам и говорят: "Не хотите ли вы нас пустить тоже на конвейер? А, мы еще и дешевле на сотню-две свои Фулбеки (с вашего конвейера), продавать будем

Японцы: Только мы вам бренд свой не дадим..., что бы нас потом не хвалили. Итальянцы вложились в дизайн, поставили новое оборудование для штамповки оперения морды (т.е вложились), разработали свой новый дизайн".

И начали не смотря на затраты, продавать дешевле??!!!

Вроде бы японцы и так в жесткой конкуренции, у них себестоимость до минимума снижена, все роботы делают.
Да и традиционно машины из Японии и США дешевле Евр.союзовских из за разницы в валюте.

У кого какие мысли, на чем итальяшки сэкономили?

Алексей Бурдюков
На СуперСелекте мож