Счастье конечно будет, но не длительное и не большое. По буграм сие чудо с прицепом ехать не как не хочет В пошлом годе юзали сей агрегат, да и цена расходников по ходовке очень радует. Газель как тягач совсем не вариант тут согласен полностью.

А если полноприводная?

Это вообще ошибка человеческого разума

Протестированы эксплуатацией в качестые сельского варианта скорой помощи
Гумно ненадежное

Мост передний низковато имеет склонность к повисанию, да и греются они заразы.

Все равно слабая на подьемах чахнет если только по прямой

Чот вы вообще не поддерживаете наш автопром. Но лично я уже много лет езжу на Газельке, и мнение такое, очень терпеливая машина, сколько же она бедная терпит и нифига ездит.


Если груз соразмерен, то все будет норма, камазы тоже чахнут, от нашей жадности.

Поддерживаем!
Но только на взаимоприемлемых условиях!

Калина и шишарик вполне устраиват
От газели тошнит

Ну чего же так, тем более шишарик и газель "братья по крови", да и про калину есть "нарекания". Просто на мой взгляд бюджет имеет главное значение, не каждый позволит себе крафтера или спринтера.

Газель - жалкое подобие Форда транзита

4 года никаких нареканий
Комфорт соответствует классу техники в полном фарше

Полностью согласен!
Да и фунциональность должна соответствовать своим поставленным задачам
Глупо ездить на пасеку на лимузине

Что касается шишарика, то это советский военный автопром
Прожордивый и вырубленный топором из полена
Шумящий и гудящий
Но, функциональный и достаточно надежный при эпизодической (не ежедневной!!!) эксплуатации

Хотя слабый в качестве тягача и с плохими тормозами
В современном транспортном потоке использоваться не может!

Поддержал, купил вчерась соболя таперича полон двор машин одна у жены и две у мну.

NUX, так ты катал с помощью L-200? Пишут не очень по горкам, а то я уже начал искать. И Студент чего-то не колется, что и чем он перемещает со скоростью 110.

Нормальная машина. Прицеп не таскал, но с двумя тоннами на горбу идет. В горку правда на 3-й с трудом, но лезет. По бездорожью залазил туда, где волки срать боятся. Но если уперлась во что - иди за трактором. Хотя это мож моя старушка так, другие по другому??? Раздатка конечно..... вой стоит хороший, 2 раза перебирали - не помогло.

В нашем полку прибыло!

У меня Хайлюкс а прицеп порядка 1.5-2тонны

Можно подробнее? Двигатель слаб или какие проблемы?

Я тоже не понял...

Ты шутишь так ,наш автопром ничем не испортить .

Наш специалист по медоносам druid_ka смелая женщина
Надо её попросить поделиться опытом эксплуатации. Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Всем привет! Если что интересует - спрашивайте. Но машина никакого отношения к кочевке не имеет. Исключительно для поездок по Питеру, Лен.области, на работу и в отпуск. Работая в ландшафтном дизайне доводилось водить Газель-фермер. "Ломовая лошадка", редко подводила... Тогда и поняла, что в машине главное - высокая посадка! Сейчас езжу как "фон-барон", обзор великолепный. После безбашенных гонок на Самарах, что были до этого (8-ка и 14-ая), получаю удовольствие от новой философии вождения: правый ряд и не спеша, любуясь красотами вокруг. 80-90 км/ч оптимальны для дизелёчка))) Т.ч. машиной довольна. Конечно, поломки были и есть, но благо что по гарантии у дилера всё чинят и меняют.

Неотъемлемый спутник преимущества высокой посадки - высокий центр тяжести. Из-за чего вероятность опрокидывания машины сильно высока.
Если на 100 км\ч мы зайдем в сколько-нибудь серьезный поворот, мы получим незабываемые ощущения .

Есть здравый смысл и элементарные правила вождения

Посмотрите в ютюбе как спорт кары с минимальной посадкой в серьезных поворотах "улетают"

Лучше не скажешь.

всем коллегам автоэксплуататорам привет
кто нибудь юзает китайский автопром?
интересует вот этот экземпляр - Great Wall Wingle 5 4X4 бензиновый пикап

Давайте за здравый смысл вспомним, когда резкий маневр надо сделать... неважно по какой причине. Если у вас такого никогда не было, это не значит, что таких причин на дороге нет .

Ну при чем тут суперкары?! Вы решили сравнивать Уаз и Мазератти? Ну хорошо. Уточните на какой скорости спорткар "улетает" с дороги и на какой Уаз .

goodbee, знакомый нахваливал два года китайца, сейчас купил патриота . Сам видел в подкрылках китайца надпись ЛУКОЙЛ

http://www.youtube.com/watch?v=zr-a7VRfEMg
Тест драйв реклама чистой воды.
В принципе нормальная машин. Тонну по паспорту берет, ездить будет.
Я то же пикап возьму по позже


Это Ховер был , а то Вингл. Не путай

Давид Гоцман а вы ездили на патриоте? Я езжу уже пол года. Машина устойчивая, не знаю из за веса или из за конструкции. Раньше ездил на тойоте авенсис. Патриот уступает авенсису, при прохождении одного и того же поворота (замерял специально) всего 10-15 км.

Коллега , ты б ещё заз с авенсисом сравнил

Нет, на Патриоте я не ездил. Но мой автомобиль больше, чем Патриот по ширине и длине. А по высоте - чуть ниже. На своем автомобиле я заходил в разные повороты и уворачиваться приходилось от разных ...удаков на дороге - больше 200 т. км на этой машине проехал уже, много всего бывало. Машина держит дорогу хорошо, но поворот на 100-120 км/ч - заставляет задумываться "о смысле бытия" . Поэтому я не думаю, что узкий и высокий Патриот более устойчив.

Вот, посмотрел ролики о Патриоте.
Вот тут https://www.youtube.com/watch?v=mLWMu7oSx2g
Вижу большой крен у автомобиля.

А вот тут https://www.youtube.com/watch?v=dlnT1Py37xg, на 4.12 минуте вижу, как заднее правое колесо при повороте отрывается от земли... На это конечно можно не обращать внимания, но это безопасность... Пренебрегать ей или нет, каждый решает для себя сам. Возможно, для бездорожья это хорошая машина, но по дорогам ездить... - не уверен.

а в чем необходимость на такой скорости поворачивать? Любой джипарь с клиренсом 21 будет креница, делика ляжет 100 % сразу и не только она.

Не обязательно поворачивать - важно уклониться. А целенаправленно поворачивал я на такой скорости, лет несколько назад, когда пытался понять, насколько можно полагаться на автомобиль.
Хотя был у меня эпизод, когда приходилось реагировать на водителя, который резко дал по тормозам, вспомнив, что ему налево надо поворачивать . А вот из последнего... в Воронежской области один дурик решил, что ему надо купить фрукты/овощи у дороги и дал по тормозам так, что машины сзади на встречку повыскакивали .
В общем все, кто ездит по дорогам много, все это прекрасно знают .

А нужен ли он? Ни кузова, ни салона, у нас L 200 покупают те, кого на паджеро-спорт денег нет. Вся прелесть грузовичка в том и состоит, что кидаешь в него всё, не глядя куда полетело. Поставил в горку и ведра три воды в кузов, и чисто.

... добавлю.
Не обязательно такую скорость развивать и пытаться повернуть.
Слякоть и неустойчивость машины даже на 60-80 км/ч сделают свое дело - утащат только так .

Успешные пчеловоды, люди адекватные. Само занятие пчеловодством предопределяет ответственность, уравновешенность и гражданскую зрелость. Крученые отсеиваются первыми, ибо им нужно много и сразу.

Так у этих машин вроде и задачи совершенно разные
Элька - рамный трудяга с возможностью по паспорту буксировать прицеп 3,5т
А Паджеро - попытка дресс-кода для начинающего бизнесмена

Паджеро-спот, тоже рамный есть дизель с той же трансмиссией что и L 200.

Вас, гражданин хороший, ваша уравновешенность может не спасти, если перед вами (или на встречу вам) будет ехать не такой успешный пчеловод, как вы

А вот ролик, я выкладывал уже его когда-то...
https://www.youtube.com/watch?v=dy0PE9v3LE0

Будьте любезны, поумничайте про зрелость, поочередно представив себя в кабинах всех машин, участвовавших в этой аварии...

Значит дело в опциях комфорта и исполнения

Эльку я рассматривал в качестве универсального автомобиля пчеловода
Но, для необходимого мне количества семей она слаба,
для ежедневных поездок громоздка и прожорлива,
для длительного пребывания на пасеке прицеп с ещё габаритами не может обеспечить необходимого комфорта для долгого пребывания на пасеке

Сравню, если следующая машина будет заз, кстати, что за машина?

Лучше об этом не думать
А иначе придётся ездить на американских тягачах
Когда судьба повернется кормой, то и это не спасёт!

я на своем уже устал салон мастырить
Думаю грузовичек взять, много возить приходится меда и прочее а прицеп не охота тащить по гальке с ямами. .
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

ALEX56 , не со зла я...
Просто говорить о том, что "со мной никогда этого не произойдет, потому что я уравновешенный успешный пчеловод", ну это, по меньшей мере недальновидно.



Вообще ничего не спасет. Ни зрелость, ни все остальное, увы.

... примерно как здесь https://www.youtube.com/watch?v=Ul3UgBdUNzo 6.53 мин .

Лучше такой по доступной цене
http://www.toyota.ru/new-cars/hilux/index.json

http://i.ytimg.com/vi/aeT2-wn9hxc/maxresdefault.jpg

Если есть капуста на такой, то зачем пчелы...

Чтоб капуста была

kain2А что, хорошая была машина, наверное.....

УТКУЛЬ
ну придумал... с фанеры вырежи вставку и не парься.
Давид Гоцман
Машину более с неприятных ситуевин вытягивает мощь движка а не крен на поворотах. с ограничениями мощи в РФ и дураками на дорогах ездить лучше 70 км/ч.

мощность двигателя не поможет, если машина за дорогу держится 3-мя колесами вместо 4-х.
См ролик с Ниссаном выше... не сильно ему двигатель помог... .

за фурой надо пристраиваться и тащиться с ней. Обгонять смыла нет, потому что через 10 сек упрешься в зад очередному грузовику.
А водители большегрузов дисциплинированные и предсказуемы, в большинстве своем...