Варяг
Воскресенье, 11 Декабря 2016, 19:03
Цитата(украинец @ Воскресенье, 11 Декабря 2016, 19:50)
Д245.7 .Мощность без навесов 80 л.с..Турбокомпрессор +22л.с.,интеркулер + 15л.с..Итого 117 л.с.
На бычках есть 135 л.с.,там на нагнетателе турбины стоит колесо чуть большего размера.
А о Маз-зубренок там 6 цилиндровый двигатель,Д260,он по габаритам и по весу больше чем Д 245.7,чешская турбина и 6 плунжерная ТНВД.
Дима , читал ???
Модельный ряд агрегатов Д-245.7 и их применимость
В разное время ММЗ выпускал четыре модификации двигателей:
- Д-245.7 — базовая модификация, сертифицированная по экологическим нормам «Евро-1», имеет мощность 122 л.с. и отличается большой массой (530 кг);
- Д-245.7Е2 — модификация экологического стандарта «Евро-2», выпускается с 2005 года, при равной мощности имеет массу всего 430 кг и множество усовершенствований;
- Д-245.7Е3 — модификация, соответствующая нормам «Евро-3», выпускается с 2008 года, в целом по характеристикам двигатель аналогичен модификации «Евро-2»;
- Д-245.7Е4 — наиболее новая модификация (выпускается с 2013 года), сертифицированная по нормам «Евро-4», имеет мощность 130 л.с. (достигается на оборотах 2200 об/мин) и увеличенной до 480 кг массой.
В свою очередь каждая модификация имеет несколько исполнений и находит применение на различных моделях автомобилей и автобусов. Д-245.7 «Евро-1» — большое число исполнений для автомобилей ГАЗ-3308, автобусов ПАЗ-3205 и других. Д-245.7Е2 имеет три основных исполнения, предназначенных для установки на автобусы ПАЗ-3205, автомобили ГАЗ-3310 «Валдай» и ГАЗ-3308/3309. Д-245.7Е3 имеет около десятка исполнений, но ставится на те же автомобили и грузовики. Двигатели Д-245.7Е4 пока ставятся преимущественно на грузовики ГАЗ-3308/3309.
Однако данные моторы обладают большим потенциалом, поэтому могут использоваться на самых разных автомобилях и автобусах полной массой до 8 тонн, в том числе и на полноприводных (с колесной формулой 4х4).