Алексей Бурдюков
Воскресенье, 27 Августа 2017, 20:18
Цитата(Батайчанин89 @ Воскресенье, 27 Августа 2017, 12:51)
Спасибо.Не таких не знаю что за моцик?
Когда я в конце 90-х начале 00-х, делал свой мотоцикл.
То нужно было кардинально решать с сменой центра тяжести, с высотой и с посадкой. Для этого нужно было полностью заменить раму. У нас в Новочеркасске делали глубокий тюнигн, но батайчане Рашен чеперс, был лучше всех на то время. Когда варишь метал, его тянет и ведет. Батайчане варили раму в кондукторе, так же и заднюю вилку. Вот я к ним и обратился. Работу они сделали на отлично, уважаю людей, которые туго знают свое дело. Кроме того, я у них взял еще траверзы, подножки из нержавейки, главный тормозной цилиндр заднего колеса. И задняя тормозная машинка.
Ну и по факту получилось следующее. Заднее колесо с Москвича 401, середина вырезана, обод спицовон на 16 дюймов. Ступицы заднего и переднего заказывал на заводе. Спереди тормозная система с Хонды, две машинки. Крылья, сиденья сам делал, бак с Иж. Вилка передняя с Урал соло.
Восемь лет не катался, класс, одно удовольствие.

Он не для этого делался
Да, забыл добавить, руль сам делал, моя конструкция.
Короче скроил под себя, сижу в нем как влитой.
Ты когда свою Яву выкатишь?
Цитата(Таракан @ Воскресенье, 27 Августа 2017, 20:11)
Для души, 32 кобылы хватает.
Тогда еще Харлеев не было. Все только по импортным начиналось.
А, теперь он уже как ретро.
Прикрепленное изображение:
Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение:
Открыть в новом окне
Прикрепленное изображение:
Открыть в новом окне