Нашел Т-40АМ по хорошей цене, но у меня камазовский прицеп. Потянет ли. Кочевка до 40 км., гор нет. Может есть у кого опыт по этому вопросу.

Бери!!! потянет аж бегом!!! по асфальту 35-40 побежит. Про тормоза воздушные не забудь.. Этим летом меня друг на МТЗ 50 дремучего года выручал.. Я ехал на зиле с телегой а он точно такую вторую мою тянул. 50 км пути по полям и немного асфальту а приехали практически одновременно... Трактор есть трактор!!

Трактор в хорошем состоянии передок все работает,на без доков,почему и цена хорошая.

Спасибо за ответы, значит буду брать. Не понравится или не получится, будем думать что-то другое.

В тему наверное т-16 и т-25

http://spec.drom.ru/prodam-mersedes-unimog...0-16458421.html

SSergei ты ссылку на УНИМОГ на кой дал? Полюбоваться не демократичной ценой б/у авто ?

Апарат Унимог классный, по всем показателям, для пчеловодов высший класс, я к нему примерялся несколько раз, очень нравится универсальность, Но стоимость , .

Надежда умирает последней...

Со мной работал паренек, взял на металоприемном пункте унимог,без документов и не было навесного на двигатель, состояние нового,дизель ,может у кого в загашнике документы есть,пишите

Белспецконтракт Беларусь http://www.belspeckontrakt.by/rus/index.ph...&limitstart=700
может кому будет интерестно

Мне интересно,но слишком эти вояки намудрили.Может Вы aldu ездили этих котов вмешке смотреть?Раскжите,пожалуйста,подробней!

В чём намудрили?

Смотрели и покупали для фирмы.

Чтобы посмотреть технику ,нужно брать разрешение в Минске ,потом в/ч.....
А какую технику Вы покупали,и в каком она состоянии была,на ходу или нет. Заранее благодарен.

Есть такое.



Покупали КамАЗы 5410 два с полуприцепами,один с бочкой цементовоз,два 4310. Урал 4320,КрАЗ 250 и 255.
КамАЗы 5410 забиты радиаторы и все резинки вон,прицепы ржавые конкретно,что с бочкой немного разукомплектован, сам не уехал,но сам движок и ходовая огонь. 4310 у одного не хватало реле стартера,поворотов и еще какой-то релюхи. Урал брали с кунгом,по документам был с отопителем в кунге,сразу не проверили,оказался только корпус без нутра. КрАЗ 255 с одним поломоным листом рессоры, 250 порезан,но рабочее состояние. Это если кратко. Может еще что то брали,но я уже все не помню,но только дизеля.

Спасибо!Знакомый поехал за резиной,ничего путного не нашёл и решмл взять газ66,своим ходом "ласточка" ковылять не захотела.

Всё зависит какой категории имущество вы покупаете. Мы ниже 3-ей никогда не смотрели,и то невсегда с первого раза находили. А бывало,приезжаешь в часть,а этой вещицы уже нет,продана

Значит 4-ю и не стоит смотреть?

лотерея. Тот ЗиЛ , что я себе нашел- правда это был 94 год- хоть и 4-й категории- молится можно было.

Смотря что вы ожидаете от данного агрегата. Нужно лезть под авто и смотреть все соединения(поддон,мосты,стремянки,коробки и раздатки)если увидели свежие следы работ,то лучше не рисковать. Может быть уже без вкладышей,с меняными внутреннастями или вообще без их. Да и которые в хорошем состоянии нужно также проверять,может быть заменен какой либо агрегат. А шины можно искать только такой техники,которая сейчас не используется,(типа зил157) потому что другая резина в хорошем состоянии не продается.

Здравствуйте. Пишите заявление в ГАИ ,с просьбой поставить на учет. Они откажут. Берите письменный отказ и в суд..Суд вынесет решение в вашу пользу. С решением суда в ГАИ ---- поставят как миленькие на учет !!!.....ГУТ....

Если конечно сможете доказать, что приобрели законным способом и пользуетесь открыто.

Такая же на ГАЗ66

Неудачный пример.

Почему неудачный? http://offroad38.ru/tuning_test_gruz_wheels.php
Автошина К-70 12,00-18 - ГАЗ-66, ЗИЛ-157; прицепы к тракторам К-700, 701

У нас не прокатывает, было такое, но как поперли с японии,машины со справками на номерные агрегаты,первые еше умудрились поставить через суды, а потом запретили,вроде ссылаются на постановление правительства есть,это ходят слухи тут и там,Если бы это было гуд, вся страна на дорогих машинах бы ездила,завез как запчасть с заграницы собрал ,в суд подал ,и катайся на здоровье

Здравствуйте. ДА.: Сейчас перевожу свой павильон : ЗИЛ-131. КУНГ. Двигатель--ЯМЗ-236 поставил. Задний мост отключил. За ночь проезжаю 600 км. Г\В у машины 1975г. Пробег--70 000км. Если дума примет закон,запр. эксплуатацию свыше 20-ти лет. Веселая будет жизнь...???!!!!..ГУТ...

Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне Павильон--МАШИНИСТА

Машинист , чехлы коричневые на колеса из чего ? Они пошиты или как?

Сразу видать не раздолбай,колеса закрыл от солца,а на среднем снимке профиль красил или по цвету подбирал

По моему с левой стороны простыня а с правой детский матрац.
Я укрываю старой фуфайкой сидит как чехол только пуговицы не застегиваются.

Черепан, дальтоник чтоли ? Про коричневые чехлы речь идет на первом фото с лева.

По форме они облегают колесо

Не ну а я то про 3 фото. А на первом фото Флаг только чего стоит.

По моему Весёлый Роджер.

Здравствуйте. Чехлы сшил на машинке из брезента , тормоза, ручной тормоз,. Крайние ряды н-сы (летают через пласт.трубки). Флаг поднял когда на борт поднялся генерал ....ГУТ....

А генерал конечно ты. На базе, флаг поднят--- опустил значит отъехал.

Что то же должно поднимать чувство юмора и хорошее настроение))) Пусть это будет веселый Роджер.....

Не, быстрее всего Жена, приехала, флаг поднял, не подходи

В таких случаях безвыходных положений не бывает Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Вчера купил ниву, 99-го года и заказал прицеп двухосный, кузов 305/ 184см. за 194 тысячи. В прицеп помещается 12 ульев в один ряд, или 24 в два ряда. Кто ездит на ниве подскажите, как установить фаркоп и газовый баллон, что бы они друг другу не мешали?

продаются специальные фаркопы под газ

Да, я видел такой, крепится к бамперу и к буксировочным крюкам без крепления в центре. А он не слабый для такого прицепа?

буксировочные кольца к ланжеронам прикручены , чего еще надо? А на старых прицепных крепление в центре было , в кузове дырки сверлить надо - а прочность оно давала на 10 % больше , а гемороя с просверловкой дырок на 100.

murzabek
Бывают прицепные устройства с креплением к трубам бампера(не к самому бамперу), плюс идёт к третьему креплению (поперечина на днище между лонжеронами) труба, изогнутая так, чтобы огибать баллон газовый снизу. Так и называется -прицепное устройство для нивы с установленным газовым оборудованием.
Даже при креплении за центр и трубы(а тем более за бампер) -некоторые производители прицепных указывают на необходимость дополнительно укрепить трубы бампера ещё одним болтом.

Подскажите кто знает,Зил 130 с двигателем МТЗ 90л.с.без турбины,прицеп уликов на 50 потащит или нет?

Смотря в каком состоянии двигатель все ли кони на месте.

КАА почитайте тему с самого начала ну или не с самого...про такой зил и двигатель Д240 и Д245 писано переписано миллион раз... у меня тоже давненько был такой..
http://www.pchelovod.info/index.php?showto...indpost&p=85170

В Самаре видел Ниву с огромным полуприцепом. На ходу, в напряженном городском потоке толком не рассмотрел. Скажу что успел рассмотреть: Нива кажется двухместная (водитель+пассажир) есть такие с кузовком. На той машине вместо кузова было сцепное устройство по типу седельного тягача. Полуприцеп очень длинный. Боюсь ошибиться, но никак не меньше 6 метров. Ходовая на полуприцепе двухмостовая. Наверное колеса грузовые. Такие устанавливают на японские грузовички 1-1,5 тонны. Поразился размерами полуприцепа, а еще больше был впечатлён тем, что машина шла наравне с остальными участниками движения, как будто ей было не тяжело. На таком можно много ульев увезти.