Спасибо .Прям как Тургенев. Со всей любещей душой.....

Судить сейчас довольно сложно, но скорее всего так и было...

Все садятся.. Для себя понял- чем моложе- тем более рисковый. С годами , все реже, хочется экстрима. Но дурь иногда, все же гонит..( как в прошлом году). Но главное- компаньоны. Одному ездить , на любой машине, рискованно

У соседа в горы карачаевцы купили 157го лес возить.

А за бензином?


157 это переходная модель между дт75 и полуторкой и единственным его плюсом является цена


Любой неглупый кочевник на паркетном тягаче стремится иметь в кампании вездеход!
Часто даже с травы приходится сдерживать после стоянки тросом

Сдергивать
И с мягкого грунта тоже

За седло речи не было,имелось ввиду урал бортовой.

придётся с по возможности показать довольно крупного по нашим меркам пчеловодов у которых уже нет вездеходов - попрадовали ...
это единственный его плюс ,максимум на полчаса раньше уедешь ...

shivayam ,нет у 157 плюсов никаких ,даже малая цена пепелаца не компенсирует недостатки - это машина далёкого прошлого ....

Спор бессмыслен!
Каждый подбирает пасеку под свою систему и тактику пчеловодства
Можно отработать схему кочевок даже с асфальтными площадками и наслаждаться переездом павильона на базе Икаруса или Лиаза


Если в кампании с паркетными тягачами, то да!
А вот кампании для сбора горного каштана и липы даже 66 могут не взять к себе

а этот вопрос мы обсудим при встрече , так как сильно могу растроить, очень сильно ....там вездеход не решает все проблемы ...
не бессмысленен , сейчас здесь общаются люди с маленьким количеством семей относительно , поэтому все очень круты ,пока не зацепили телегу побольше , всего лишь раз попробывать этот момент и на авито вездеходов ещё больше ....

Звучит угрожающе!

Вездеход никогда всех проблем не решал
Он их всего лишь немного уменьшает.
И то не у всех!



Надеюсь увидеть подъезд Мазурика 4х2 на акацию

с этой стороны вопроса я даже мявкнуть ничего не могу- ибо не таскал еще ...но у меня все впереди . Вот хожу вокруг фуры и смотрю на четырехметровую высоту (центр тяжести выше) и думаю , а полез бы я с ней по тем косогорам где я с тракторной телегой на шишарике лазил?


таскают мазуриками такими ....елку на задок ставят .

вам за державу обидно станет ...

так там дело не в мазе , а в прицепе...
Не переживай , в этом году возле меня на мазах ребята зернос поля возили ,по таким спускам и подьёмам ...я там ,да и никто больше спчёлами так и не поехал ....

Без елки 131 он с места не тронется!
Он 157 свой прицеп с 3 раза страгивал с пробуксовкой всех 6х6 и вонью от сцепления
Про прямую дорогу по заливному займищу где я чуть не увалился на шишарике я вообще молцу
А теперь после покупки Маза стал ярым поклонником скоростной комфортной техники

место просто будет выбирать пусть и дальше от медоноса , но лучше для тагяча. Это мы привыкли у кромки поля с медоносом в притык становиться .

Для его схемы кочевок МАЗ вообще не нужен
Планировал купить и кочевать, но не собирается...
Зерно похоже возить зимой будет, но не признается

Самое главное прокладка, а вы вездеходы,вездеходы. Такую тему пропустил.

Этот памперс тоже нужно в хорошие штаны положить и к правильной ж@пе. Иначе не сработает!

а причём схема моих кочёвок ??? Мне нужно минимум 80 семей с хламом таскать ...
я сам за себя отвечу , если сочту нужным...
Владимир , просто воспользуйся опытом наших боле крупных пчеловодов ,некоторые вещи и покупки они делают не спроста , и ездиют везде ...земля как у таракана вокруг шишарика не крутится , люди развиваются и привыкли работать и зарабатывать отсюда и техника соответствующая требованиям времени...

так тогда может всё таки погрузчик ,на пролуприцеп с погрузчиком поболя 80шт влезет

Как-то все неконкретно

Нужно просто сесть за стол и взять лист бумаги
Разделить лист пополам и написать с одной стороны достоинства, а с другой стороны недостатки типов тягачей
По результатам будет видно что тебе лучше!

Плохих машин не бывает!
Их существует столько чтобы каждый подобрал по своим потребностям и вкусам

Ну конечно же воспользуюсь , вон буржуй на камазе 5320 раскатывает и не парится . И наверное в сильную задницу не заезжает - значит же можно так кочевать и зарабатывать ? Можно.

Варяг , а ты маза взял? И по ходу пьесы где то вместе с Тараканом кочевал в прошлом году ?

Стояли, но МаЗа тогда не было

Лист-фигня...Открываешь кошелек и смотришь сколько у тебя ловандосов... из этих соображений и делается покупка тягача

А мне опять кажется,что главное это расстояние ,которое потом преодолевать,когда пойдёшь за К -700

Ни чего не пропустил если зимовка дома,длинные качёвки то в принципе фура приличный вариант,а если зимовка на кавказе,элементарно как 2-е корпуса туда доставить тягач это не только проходимость,это много функциональный аппарат
Всё так и каждый выбирает под свои условия


Но урал не продал

и я своего шишу не продал , много за него не дадут так же как и за бензиновый урал буржуя , а иметь технику которая может выручить при неблагоприятных условиях погодных это хорошо .

Здесь зрачка идёт между предпочтениями в типе, а не в цене
При хорошем кошеле можно Вульву с полуприцепом взять или добрый Урал или Театру 6х6

Хорошо затянул ты прицеп по грязи и,что хозяева полей рады будут,что дорогу в хлам превратили(кстати по ней потом самому тоже ездить)думается не захотят они вас видеть в следующем году

Умный хозяин посчитает на куркуляторе стоимость грейдерования дороги и прибыль урожая от опыления
И промолчит
Да еще и на следующий год пригласит

Я дико извиняюсь,а где вы видели грейдерование дорог в поле плантажным плугом не прошли и то хорошо

я не тот уровень ,в этом случае подразумевается наличие ещё много чего сопутствующего.... скорее я готов иметь два полуприцепа по 80 семей и жильём ,чем ещё дополнительно погрузчик и хату для жилья и откачки ....


Теперь по поводу ,что корректно .... корректно хорошо зарабатывать !!!! Вопрос на чём ??? Так явно не на 66 -х на дальних переездах ....берем листок бумаги и считаем .....

одной командой едут ,и всё хокей !

у нас часто и густо гладят раздолбанные колеей полевые дороги грейдером.
А перед уборкой так это как за здрасьте .

именно это ,я и пытаюсь тебе сказать без перехода на личности ,ещё очень много народу сделало также .... не , я свой зараоток по другому считаю ....
он ему просто не мешает ...


у нас тоже...

Когда нет королевы, то.... прачку!
Главное - конечный результат
И я умею считать и поездку тоже просчитал перед принятием решения

Так шо ваш сарказм неуместен

и да и нет пример позапрошлый год : залились на одном месте ,смысла ехать далеко уже не было , прошлый год ;один переезд взял столько сколько другие с 2я 3я переездами в радиусе 300км, и как выяснилось нормально давала с вашей параллели и севернее,от меня 600- 700 км, вот и чего думать ?????? короче больше вопросов !!!!

Всеми телодвижениями в мире правят деньги!
Будет смысл, надо ехать даже на 157

Макс , так ты там местный ... а ростовчанам домой возвращаться - расходы нести ...и толи нести их на путёвое количество семей ,или на небольшое ,но тоже количество .....


это не сарказм ....это опыт ....

Я тебя уже бояться начинаю
Или просто похож на кого по склонности к абсолютности мнения ...

вот это всё и портит и это всё портит

Деньги хороших людей не портят
А если испортили, то был ли мальчик
А расчёт уберегает от бестолковых поступков

так всё теперь , карты в руки и доказываем сами себе .....

собственно чего считать-то ,100 полюбому больше 40ка
начинаем всё с начала

Доброго здоровья всем . Коллега сделал операцию и продаёт 131 за 60т.руб . машина идиальная если кому нужен пишите в личку дам координаты

Двигатель какой?

Бензин всё родное

это бесплатно ,то есть даром ,131 техника серьезная и главное надежная ,за эти деньги больше не найдешь 131

Я понимаю но я телеги по району тягаю , у меня МТЗ-82 справляется. Если бы ездил подальше взял бы ,доки, резина , облицовка всё отлично .но мне он ненужен.

Кто нибудь сталкивался с Зил-Бычок, говорят у них мосты слабые, Кто знает?

работал на "бычке"
больше 3 тон практически никогда не грузили,мост вылетел на 80 тысяч,заменили.
у знакомого также на бычке вылетел мост.только не знаю на каком пробеге. Они заменили редуктор бычка на какой-то другой,самоблокирующийся. Они укорачивали полуоси под тот редуктор. Получился толковый дракон,проходимость стала хорошей,а на родном мосте с асфальта не съехать.