еще как бывает

... это если клиенты не пробывали горного мёда

Господа , территория нашей с вами необъятной Родины преимущественно равнинная.
За горным медом конечно же нужен полный привод.

У меня в регионе гор нет, местность почти равнинная, но кто без полного привода-становятся край асфальта. Бывает дожди неделю или льют или моросят-земля становится как пластилин, на колеса наматывается до подкрылка-даже на уазе клинило.

Но край асфальта мест хороших не так много-так вот и хочется спросить у пчеловодов-зачем себя намеренно ограничивать в медосборе недоприводом

как правильно написал Светлоград страна наша необъятна. Мне за 12 лет полный привод был нужен всего в одном году 2016. все остальное время вполне хватает заднего.

Есть еще момент
Задний привод на бюджетном тягаче с тяжелым прицепом испытывает очень большие нагрузки
Иногда ведущие колеса легкого тягача начинают срываться и подпрыгивать на подъёме на асфальте. Такие прыжки ломают трансмиссию легко и непринужденно
Конечно такой тягач нужно менять на более тяжелый и мощный
И на дорогой...
Полный привод позволяет буксировать тяжелый прицеп легким тягачем с распределением нагрузки по мостам и сохранением редукторов

В инете попадаются ролики, где фура не может подняться по сухому на горной дороге шлифуя ведущими колесами
Газон с пустым кузовом без передка с тяжелым прицепом часто начинает подпрыгивать и пробуксовывать ведущими колесами даже на выходе из оврага

Тягач спаренными ведущими мостами с блокировкой такой проблемы лишен
Но полнопривод надежнее!
Да еще и запасной мост на случай поломки основного приобретаешь! Всегда доедешь если развалится основной сняв кардан и вынув полуоси из разсыпавшегося редуктора

На переднем

Как в колхозе я работал
На зелёном дизеле...

Но один раз уже требовался, а сколько еще может потребоваться. Бывает в 5-10 км от дороги хорошие медоносы, стоит ли себя заведомо ограничивать недоприводом?

Летать по федералке далеко и комфортно
И таскать по полям, буеракам реком-раком немного разные вещи...

Урал375 продал?

Или сопровождает с цехом откачки

Спасибо! Просветил меня тёмного
Цех откачки дома. Нафиг мне обузу таскать за собой?

И тем более Урал... У меня столько денег нету, что бы Урал за собой тащить

Та ничо
Мне не тяжело знания в массы давать


Авианосец всегда сопровождает группа поддержки

Ну если ваши авианосцы без группы поддержки с запчастями, топливом, и запасными трусами под высыпающийся позвоночник не жильцы, то наши крейсера самодостаточны!

Слава богам за то что есть фуры ... фуры в лес не лезут

Насмешил

раз в год можно и нанять что б затащили если сильно приспичит. понятно что иногда день-два теряешь , но с другой стороны я один раз был свидетелем как руководитель агрохолдинга давал распоряжения на перекрытие дорог после проезда полноприводного камаза с пчелоприцепом в ливень.

Фуры не только в лес, но и на песок и вообще с асфальта не лезут!

Лес видимо разный, как и асфальт-если нельзя куда то подъехать-проезжают на фурах мимо.

Ну канэшна...Последний асфальт без соли доедаем


Тамбов да, Тамбов проезжаем, ибо там делать нечего, и от подсолнуха фиг спрячешься.

Так не всем по верхам скакать, кому то и подсолнух подгребать

Во!
Не зря русская пословица говорит Не свисти турбиной, денег не будет

Ну да... У разбитого корыта красивше и не скажешь...

Как в колхозе я работал
На зелёном дизеле...
Ничего не заработал
И фуфайку ....ли

Ну как бы отрицать преимущества полного привода при лазаньи в .оппе - глупо. Но альтернатива стать не в .оппе есть всегда.
Любителям .оппы конечно же без полного привода никак.
А если рассматривать .оппу с точки зрения геморроя, то быть постоянно в .оппе входит в привычку. А геморрой как неотъемлемая часть кочевой жизни по .оппам.
И вот тут вкусы расходятся. Любители .оппы на право , не любители .оппы на лево. Стройся!

Да есть всегда
Или всегда, но далеко и неудобно
Одно дело когда с прилетки не взлетая собирают, другое дело когда к медосбору ещё долететь нужно

Вообще спор глупый!
Одно дело выискивать взяток по своим гребеням, другое брать с больших массивов России


Так вроде ты сам топором разбил...
Или кувалдой

У АиФ а тоже был такой корыто
Пчелы в щели в проход свободно выходили, рамки перекашивало. Такому только кувалда, да!

Полный привод выдернуть путёвый прицеп из настоящей опы не поможет. Это так, гужевую повозку за собой таскать только. И потом любоваться на угробленную дорогу этим приводом, если конечно на бок не уложил повозку.
А минимально достаточная проходимость у тягача достигается блокировкой 4/6 + карьерной резиной на ведущих колёсах. Бывает конечно что и опа приходит. Для этого существует звонок другу с путёвым трактором. Решение проблемы при помощи друга в десятки раз проще и дешевле чем стоимость вездехода + его кормёжка + отсутствие возможности на нём перебросить пчёл на хорошие медоносы. Разве только с одного поля подсолнуха на другое....


У меня отродясь шишиги не было. Т.т.т.

Да, вездеход это транспорт местных дорог
Глупо утверждать что на нём комфортно и рентабельно на дальняках
Я даже на зи очку не хочу 500 км павильон больше таскать вездеходом
Наделал ящиков зимовочных и слабышей на легковом вожу


С возрастом начинаешь забывать что разбивал

взбодрил своего шишика за последние три года впервые - телегу на 24 п.с. перегнать за 8 км. Забытые ощущения вспомнились , когда за 8 часов 240 км на нем преодолевал. И считал это зер гуд.
Сейчас на такие подвиги уже как то в ломы идти.
Продать жалко, служит пока кибиткой.
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Я не отношусь к людям, тупо влюбленным во все свои вещи
Просто это было доступно по цене при покупке и задержалось дольше положенного
Шишарик в качестве тягача хорош только для легкого прицепа и полевой кухни
С тяжелым прицепом он не сможет проявить и свою вездеходность
А уж пробежать за ночь 500-600 км достойно наград за героизм
А вот без прицепа я возвращался на 66 из ГКлюча легко и непринужденно
Но это уже и не УАЗик при близком расходе топлива

а это не то пальто, какого хотелось бы....

У товарища прицеп 26 8-рамочников с комнаткой на 3 осях на колесах 16 газель
Таскает уазом. Шиша там была б лучше уаза

А так да! .омно

Альтернатива ГАЗ-3308 на дизеле

Но ценник другой

Сейчас бы подставку, как у буржуя, но чтоб ульев 200 влазило
Но по своим местам фиг куда с ним проеду, вот вечная дилемма пчеловода, что выбрать и чтобы не прогадать

И к ней белорусский тягач военный 16 ведущих колес для ракеты Тополь-М

А к нему тестя хозяина Лукойла

И по бокам спереди бензопилы, чтобы пролезть можно было в густоте деревьев

А то чтоб к липе подъехать-всю крышу уаза ветками исцарапаешь

Ещё за правило взял бензопилу брать .... лесовозы любят за собой так не взначай наклонившиеся стволы деревьев ронять .

доброго всем дня. Давича столкнулся с проблемой таскания прицепа Газелью любой + к ней и соболь оказалось запрещено таскания прицепа так что ГАЗЕЛИСТАМ пчеловодам на заметку

[attachmentid=189242] Если бы было в строке d, написана цыфра, тогда можно было бы, а так низя

Володя привет .!как мне обьяснили в серфикционных фирмах ЗАВОД пожадничал денег на сертификацию и поэтому ни ни .А так как сертификата нет даже кто и сделал раньше ТПУ будет для ГАИ не действительно. Штаф всего 500руб но с большим подвохом ,Если в течении 10дней не предоставиш в ГАИ что снял ТПУ то регистрация авто автоматом АНУЛИРУЕТСЯ как то так мне обьяснили сертификаторы и ГАИ

Если выписали протокол о нарушении ПДД, там выписывают штраф, а есть предписание. Если выписали предписание, то после устранение нарушения, требуется представить транспортное средство на осмотр, иначе по истечении срока аннулируется регистрация. Надо просить штраф

Да поджали газелистов что надо просить штраф.Скоро и штраф что бы выписали придется платить

Чтобы захотеть любить уже нужно принять таблетку,
чтобы не забыть, принять другую таблетку, нужно принять таблетку для памяти
Не принял - не любишь!
https://youtu.be/kUBcBv08k-s

Видео с 12.33 сек про тахографы для пчеловодов . https://zen.yandex.ru/video/watch/60c6341e7b855d2ebdb179e5 Кто слышал о чем печь идет ??? Не получается скинуть с привязкой по времени . Почти в конце ролика .

Пока еще встречаются газели с прицепами.

Компаньон оформил прицепное за 32 тыс рублей.Завод даёт добро эксплуатировать с прицепом,а какие то модели нет.
https://youtu.be/UR3B4miTtiI?t=492
В ней качает мёд и как комната отдыха на кочёвках.Легковой авто Пайфандер Ниссан так же использует как тягач 2 х своих прицепов.

Pchelk, как это понять дает добро, если у них нет лицензии, получается этому дам , а другому не дам, как это инспектору на трассе говорить. У меня на ивеко есть общая масса авто поезда, в документах на газелях в этой графе стоит прочерк, неделю назад помогал другу перевозить пасеку с рост.обл на юг легковые прицепы по 7,5 метров, вроде его на газеле не кто не трогал.

Это называется переоборудование транспортного средства. Заявление, экспертиза, запись в ПТС, при регистрации запись в свидетельство о регистрации. Так же как и газ оформляли, так же как лебёдки и всё остальное.

Из разговора с коллегой понял,что на некоторые модели Газелей можно ставить фарком и регистрировать как написал Курил в Гаи.

Курил, ну тогда вообще все просто - 30 тыщ и не каких проблем, не такая уж большая сумма чтобы панику разводить. У меня товарищ все годы прицеп семи метровый газелью без категории "Е" тягал, при последней перевозки на юг хорошо поднатянули его - сказал будет делать категорию. Так и с фаркопом - каждый будет решать сам тратить деньги или нет.

Все Чуш неделю отсидел на телефоне куда только не звонил ЛИЦЕНЗИИ НЕТ все 32 тыщ в попу до грамотного мента На газели нет лицензии на раму на прицепное значит все не законно пока нет команды ФАС для ГАИ будут тягать прицепы как дадут Фас все гозели с прицепами за 10 суток быстро снимут фаркопы . Проходили же это по газу и фаркопам на авто которым не запрещено лицензией .А тут ПОЛНЫЙ ЗАПРЕТ ЛИЦЕНЗИЕЙ завода изготовителя. Так что не какая фирма даже ГАИ не пляшет.

Коллега проясни ситуацию . То есть эти фирмы что обещают узаконить Фаркоп и делают бумаги для ГАИ . ГАИ выдает новый СТС с отметкой о фаркопе и это НЕЗАКОННО ???

Да это не законно. Под капотом есть табличка где на первой строке 1) Вес авто 2)-- если прочерк (вес с прицепом)- то выписывается предписание в 10дней устранить после прекращается регистрация авто если не устранил 3) нагрузка на переднюю ось 4) нагрузка на заднюю ось. Так вот если прочерк то все регистрации не законны так как у завода нет сертификата на раму на тягово прицепное устройство .без СЕРТИФИКАТА все действия ГАИ не законны