Какой попался. Сколько спрашивал, однозначного ответа ни кто не дал, у каждого своё. Налог конечно большой. Если не понравится продам. Пасеку наоборот уменьшил за последние четыре года. Теперь как раз в полуприцеп двумя этажами должна вместиться. Раньше не вмещалась бы, поэтому и не рассматривал такой вариант.
Полку прикрутить не проблема , главное места много.
Цепи уже приготовили, без них он по траве не поедет, но это .

у меня был выбор на счёт полуприцепа - на воздухе или на баллансире , выбрал последнее ...хотя за тем ,что на пневмо ходу всего 75 км было ехать ...
всего не доглядишь , надо хотябы по отзывам брать со стороны - когда делаллся ,чё делалось и как часто повторные ремонты происходят ...по годам не угадаешь особо ....

На воздухе намного мягче ходит, за полномёдные рамки можно не беспокоиться. Если по месту крутиться, то и арба пойдёт.

Я в грузовиках ноль. Мазы по цене близкой к цене металлолома. Заехал в чермет, а там голова лучше моей, кабина выкрашена и выброшена, хозяин говорит забирай по 20руб за кг.

А вот камазы почему то нет. За откровенное фуфло просят не кисло . Почему так ?

Зерновозы больше Камазы. Хотя большая часть с Мазовскими двигателями. Наверное из за проходимости .

ты имеешь ввиду что два задних моста лучше гребут чем один ? Наверное только когда блокировку включаешь . Я на своем как то загальмовал в грязи - блокировку включил и выполз. Но он без прицепа был . Просто голова .

Вроде бы так. С перегрузом тоже два моста нужны. У моего сзади листов насовали, надо будет часть убирать, чтобы мягко было как на Газели. На Газеле штатные рессоры, ни когда рамки не закреплял.

тут ещё сыграло то,что простая арба дешевле в обслуживании ....ну а для мягкости хода ,просто подыскал на длинном балансире телегу ....
всё от региона зависит , у нас сейчас мазы стали покупать ,до этого только камазы были ...маз покупают , если коробка 9 ступка - стараются на 5 ступку поменять или камазовскую ....


а до твоей покупки под чем этот маз ходил ????Хотя у тебя с непивычки может быть ощущение , что зад прыгает по дороге - решается просто , цепляешь полуприцеп и нормально ...

А главное дешевле при покупке...

тут опять же всё от состояния ... я за 130 покупал , идеалом не назову ,но более менее состояние...

Я с непривычки несколько раз чуть в лобовое стекло лбом не достал.
Все говорят что рессор много добавили. Если рессоры не гасят неровность дороги, от эти неровности гасит рама, оттуда трещины.

Это конечно. Но при равной убитости на воздухе на прилично дороже. Но если поискать, а особенно поторговаться....


В том числе и на лбу с лобовым стеклом...

Немаловажно, если по месту крутиться, на даль главное оси и резина. А то в дороге всё в разы дороже, да ещё если считать что перевозим пчелу. Ехал однажды на Газели 140км на первой передаче. На резине расползающейся, осталось два сзади и два впереди, с ёжиками из тросов. Доехал, хоть и пчелы оставил по дороге много, средний ряд летки не закрытые были. А всего то было надо убавить давление в шинах. Качал дома по морозу по максимуму, а с Кавказа ехал за двадцать тепла, вот и пошли шишки по всем скатам.

на голове с непривычке ,да ещё и на двухосном, да при плохой дороге , конечно ещё то ощущение .... тут небольшой навык и можно по трассе с легковыми тягаться ..... зад у этих тягачей слишком лёгкий, у камаза совсем другое дело ....но с прицепом разница с точностью наоборот ....
спорить не буду по этому поводу ...
погоди ....гашение будет происходить только при полной снаряженной массе , если этого не случится - тогда будешь решать вопрос с листами , просто голова маз - это не вся масса ...

Дело не в споре, на авито в одном ряду полуприцепы на рессорах все дешевше.
Зато очень тяжёлая.

А что там пчёлы весят, постоянно недогружены. Разве переезжать не откачанным.
Послушаю тебя, пока трогать не буду. Какой свес к переду от седла будет у прицепа. Чёйто я очкую, как съезжать и выезжать на трассу с поля.


Переднему приводу цены бы не было

Никаких проблем не замечал.
Эт точно... Тягач чуть что, сразу передком в грязь клюёт...

у меня РЭФ на подушках ...но полурессорный - это как понять ? На спущенных подушках могу ехать ?

Ехать то можешь...., но что довезёшь.... Нельзя везти не накачав.

а полурессоры зачем ?

Бортовой Полуприцеп Schmitz 13,6 м 150000руб. с апреля весит и ни кто не берёт, странно почему

Что-бы на них подушки поставить. Пневморессорный, конструкция такая. Там не рессора вообще, а кусок, полурессора называется. Есть стоят подушки на оси прямо, но встречаются такие редко, или я не там смотрел.

ну у меня как раз и стоит полу рессора + подушка . Мне просто один товарищ зачесал что это хуже чем просто одни подушки . Мол в случае если рессора (полурессора) лопнет, то она дорого стоит. А подушку поменял и все - она дешевле .

Убитый видать. Я недавно за сотню и 2 банки мёда пригнал, в хорошем состоянии, даже ходовую перебирать не нужно.

Так если знаешь какую яму можно переезжать а какую нет, ту опыт нужен, без опыта можно голову свернуть не только о лобовое стекло, Я так думаю
и меня интересует, можно подушки приспускать пока в ульях пусто?
В смысле нечего пчёл возить если меда не носят?

Лучше или хуже не в курсе. А что дорого пусть не гонит. Я себе реф купил с лопнутой, новая что-то до 5 руб. стоит, точно не помню уже.


Подушки регулируются краном автоматически, предварительно выставив под уровень высоты ССУ. А приспустив, или поднакачав, разницы нет, это не колёса, они только поднимают выше или ниже.

Есть полуресора с подушкой, есть вместо полуресоры труба и подушка, есть так называемые слоны, в последнем случае подушка крепится ниже оси. Слон это как гусинная шея.
Если только подушки, то оси крепятся на тягах, полурессоры выполняют функцию тяги.
Так вот кто забрал из под носа штору, пока искал чем его притащить. Я два по сотне находил, но они сразу ушли. Теперь один глаз здесь, другой на Авито. Далеко ехать не хочется, всё денашкав стоит.


Мягче не становится? Я надеялся что можно помягче делать

сейчас звякнул одному специалисту - дальнобоя 20 лет за плечами. Сказал что это нормальная конструкция полурессора + подушка. А та конструкция где просто тяги и подушка на оси - полное фуфло . Так что сижу на попе ровно .


я своего РЭФ взял с обслуженными осями в 2013 году и два года он простоял . Плюс у меня уже два года простоял .Просили за него 190 , взял за 160 . Продал термоустановку за 50 и ворота за 15 , так что он мне сел 95 рублей .

Сейчас многие с Москвы гонят шторы, потом штору продают а площадку в работу.

кстатит тот спец посоветовал мне третью ось снять и оставить две . Под пчелами у меня три оси не нужно . По моим максимальным подсчетам 12 тонн тягать . А в основном меньше . Две оси хватит. Третью можно на запчасти оставить или продать . И резины меньше надо и разворачиваться на месте легче .

Или у Вас цены такие или я плохо ищу.Почему установку продал я наоборот хочу с рабочей жахнул сушь до -20 раз в месяц и спи спокойно.

потому что она более тонны весит . И на кой она мне в павильоне ? А сушь мне зимой мороз -20 бесплатно жахнет .А в промежутках сера .
У меня ее умельцы одни купили ради двигателя на миниэкскаватор. Приехали с рулеткой , обмеряли , сказали что у них навернулся движек , а мой по габаритам присобачить можно .

Неее, он стоял за 150, а сторговал за 100.
Мягко ходит хоть ниже подушки, хоть выше.
Во! А то полурессора дорогая.....
А ворота нафига продал?

а на кой они сдались ? Весят каждая около 150 -200 кг , в четвером тянули их на погрузку .
Поварил усиления укосы в проеме и двустворчатую дверь установил .
Прикрепленное изображение: Открыть в новом окне

Аааааа... досмотрел...

просто ты стесняешься торговаться. Просят двести - давай 150 .И найдешь то что тебе нужно .

Если частник без земли, то торгуются, стоянка дорого. Сейчас проблема с водителями, поэтому старые тягачи и прицепы некому таскать. Хозяева горя натерпятся с наёмными водителями, а водители с ломающейся техникой, вот и на рынок или в разбор.

Дорого... Что-бы взять за 150, нужно давать 100, обрисовав все проблемы в продаваемой технике.
На рынке женщина носила продавала тулуп. Цыганка спрашивает почём? Та 900 р. Цыганка говорит давай за 50?!

Юра , ну не все же такие беспредельщики как ты У меня язык не повернется так прибивать по цене .

Ну тогда вот с готовой ценой https://www.avito.ru/moskva/gruzoviki_i_spe...gach_1189951736

Это если цена адекватная. А если цена беспредельная, то и торг беспредельный. Я на Фортуне в Ростове не мало времени провёл, был в роли продавца и покупателя, засовывал порядочность в укромный уголок, продавая задирал, покупая опускал цену до плинтуса, а потом уже торговался, обычная практика на срединке сходились.

ну шо ты сразу в крайности - металлолом предлагать

обьясню ещё раз ...сам маз 7 т весит , из этой массы почти 4 т приходится на перед , 3 на зад ...рессоры расчитаны в реднем на 10 -12 тонное давление , поэтому из общей массфы полуприцепа 2 тонны давит на ось маза - это в пустом положении ...поэтому при сцеплении с полуприцепом давление масс в соотношении от 4 т на перёд 5 т на зад ,что приводит к нормальному давлению по всей длине сцепки ...

Дата подачи объявления: 29 марта 2017
Я его уже со всех сторон рассмотрел. Сегодня его обновили.

а место продажи - Москва . Можно дальше и не смотреть ничего .

Понятно по нагрузке. Только в моём случае впереди рессоры штатные а сзади усилены под перегруз( я так понимаю), поэтому и парюсь, что для пчёл будет жестковато.

С него можно только поржать....


Мои пчёлы теперь даже когти выпускать не будут, ивека на воздухе тоже....

За хорошей машиной можно и дальше съездить, только гнать с грузом. Мне попадался штора, хозяин гнал с Москвы тягача для газовой цистерны, попутно штору с грузом, груз разгрузил, штора стала наваром, отдал за сотню. Но это же надо мозги напрягать, а нам иногда в лом.

ежели не секрет за сколько взял ивеку ?